戴姆勒和上汽大眾賓士哪個好

㈠ 德國四大汽車企業是什麼

賓士（即戴姆勒-克萊斯勒公司）、大眾、寶馬、歐寶。

1、賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

2、大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。

3、寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

4、OPEL在中國大陸稱為歐寶、在中國台灣稱為歐普。德國歐寶公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個窗口。歐寶的產品已遍及世界20多個國家的100多個市場。

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中國的四大汽車集團：中國四大汽車集團是指中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、上海汽車工業（集團）總公司、中國長安汽車集團有限公司4家汽車集團，是國家重點扶持的汽車企業。

1、上汽集團主要業務涵蓋整車(包括乘用車、商用車)、零部件(包括發動機、變速箱、動力傳動、底盤、內外飾、電子電器等)的研發、生產、銷售，以及汽車服務貿易業務（包括汽車金融）。

2、東風汽車公司是中國四大汽車集團之一，中國品牌500強，總部位於華中地區最大城市武漢，其前身是1969年始建於湖北十堰的「第二汽車製造廠」，經過四十多年的建設，已陸續建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主）、襄陽（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地。

3、中國長安汽車集團有限公司（簡稱中國長安、CCAG），原名中國南方工業汽車股份有限公司，成立於2005年12月，2009年7月1日更名為中國長安汽車集團股份有限公司，是中國兵器裝備集團有限公司對旗下汽車產業進行整合優化，成立的一家特大型企業集團。

4、中國第一汽車集團有限公司（簡稱一汽集團，中國一汽或中國一汽集團），位於中國吉林省長春市，前身為第一汽車製造廠，由毛澤東親筆題寫廠名，於1953年7月15日奠基。

㈡ 世界十大汽車集團排行，沒有上汽，吉利排名令人意外

在國內汽車市場，自主品牌由於起步較晚，在整車製造工藝以及核心技術方面往往受制於人，與大眾、豐田、本田等國外車企有著不小的差距。即便是近十年來，自主汽車品牌已經取得了突飛猛進的成績，還是有很多人認為自主品牌要落後合資車企很多。然而自主車企就真的落後於合資品牌很多嗎？
吉利入選全球十大汽車品牌，國企在哪？
在2020年3月，英國品牌機構Brand Finance發布了全球十大汽車品牌價值排行榜。這家品牌評估機構是全球性第三方獨立品牌價值評估和咨詢機構，總部位於倫敦，評估數據是真實可靠的。
從這份榜單中可以看出，大眾、戴姆勒、豐田為例全球汽車品牌價值前三甲，後面依次是寶馬、本田、通用等世界著名汽車集團。在這份榜單中，最出人意料的莫過於吉利了，憑借著180億美元的品牌價值為例第九，成為唯一一家進入該排行榜前十的中國車企。
國企合資佔比過大，吉利連續三年銷量破百萬
對於吉利進入這份榜單對於很多人來說覺得不可思議，認為吉利雖然在國內近十年來取得的成績雖然進步很大，但相比一汽和上汽等國有車企還是有著很大差距，連一汽、上汽都沒有資格進入這份榜單吉利怎麼可能。
雖然一汽和上汽在國內每年都有著亮眼表現，不管是在收入上還是銷量上都是其它自主品牌所難以企及的。雖然一汽、上汽有著超高的銷量，但大多都是合資品牌貢獻的，自主的產品佔比又有多少呢？
以一汽為例，2019年一汽的總銷量為364.4萬輛，其中一汽大眾貢獻了213萬輛、一汽豐田貢獻了73.5萬輛、一汽馬自達貢獻了9.1萬輛，自主產品累計銷量不足70萬輛，佔一汽集團總銷量的比例不足20%。
吉利這邊，不僅已經連續三年銷量突破百萬輛，在2019年銷量更是達到了136.1萬輛，這還不包含沃爾沃、領克等吉利子品牌的銷量。由此可見，吉利入選全球十大汽車集團前十是實至名歸。
從這份榜單中可以看出，排名第九的吉利品牌價值為180億美元，第七和第八分別為福特和日產，它們的品牌價值分別為196億美元和189億美元。按照現吉利目前的增速，在三年內超越日產和福特不是不無可能。
收購沃爾沃成吉利布局全球的開端
從吉利的布局中不難看出，近10年來吉利已經在全球實行買買買戰略，買來的東西又自己消化，並且還成立了新品牌，其中Polestar和領克就是例子。在2010年，吉利以18億美元的價格從福特手中收購沃爾沃100%的股份時候，當時世人都覺得李書福「瘋了」。因為沃爾沃雖有著悠久的品牌歷史，但在2010年已經是一個瀕死狀態，連福特都無法「醫治」，吉利收購沃爾沃簡直就是自尋死路。
事實是，到現在沃爾沃不僅沒有「死去」，在2019年沃爾沃全球銷量更是首次突破70萬輛，創下了歷史最高記錄。現在的沃爾沃也已經從十年前的18億美元，搖身一變市值高達180億美元，李書福可謂是賺的盆滿缽滿。
買買買戰略繼續深化，成戴姆勒最大單一股東
在收購沃爾沃後的吉利又將目光瞄準了東南亞市場，在2013年全資收購了倫敦計程車公司（現在的倫敦電動汽車）。目前，倫敦電動車公司已經在英國、德國、丹麥等歐洲多個國家銷售純電動計程車，承包了這些國家純電動計程車業務。
2017年，吉利再次將眼光瞄向了東南亞市場，以12億元的價格收購了馬來西亞寶騰汽車49.9%的股份以及路特斯51%的股份，成為路特斯最大的股東。2019年路特斯推出了被吉利入股後的首款純電動超跑路特斯Evija，全球限量130台，售價高達2000萬元以上的路特斯Evija現已被搶購一空。
貌似吉利並不滿足麾下只有沃爾沃、寶騰、路特斯這幾個品牌，在2018年吉利重磅出擊，以90億美元的價格買入了賓士的母公司戴姆勒集團9.69%的股份，成為戴姆勒最大的單一股東，轟動了整個汽車界。在之後，吉利與賓士合作，雙方各出資27億元成立合資公司，在全球范圍內聯合運營smart品牌，意將smart打造成全球領先的高端電動智能汽車品牌。
不是所有自主車企都叫吉利
並不是所有車企都能夠像吉利這樣買買買後還能成功，其中福田就是個例子，福田買入寶沃後由於技術的缺乏和錯誤的營銷，導致現在寶沃汽車在國內還達不到一個二流水準。
從吉利的布局可以看出，在大多數自主車企還在「閉門造車」時，吉利已將目光看向了全球，李書福也有意將吉利打造成一個跨國汽車集團。在國內，現在的吉利已經不僅僅是一個造車廠商，旗下擁有遠程新能源商用車、太力飛行汽車、曹操專車、荷馬、盛寶銀行、銘泰集團等眾多國際知名品牌，涉及新能源、租車、金融、教育、文化、體育等多個領域。
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寫在最後：
從吉利的成功中不難看出，自主車企並沒有很多人心中那樣的不堪入目，只是某些國有車企躺在合資車溫床不思進取悶聲發大財，導致自主品牌發展一塌糊塗，讓消費者恨鐵不成鋼一巴掌拍死了全部自主品牌。可以看出吉利有今天的成績，確實是非常的不容易，而此次吉利入選全球十大汽車品牌，無疑是為國爭光，讓中國汽車在世界上揚眉吐氣了一番。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 世界四大汽車生產商是哪四家

世界上歷史最悠久的四家汽車製造商是：賓士、福特、大眾、斯柯達。

1、賓士

這一享譽全球的德國汽車品牌成立於1900年，總部位於斯圖加特，由卡爾-賓士（KarlBenz）和戈特利布-戴姆勒（GottliebDaimler）共同創立。梅賽德斯-賓士以其高品質、高性能的汽車產品而聞名。除了高端豪華轎車，梅賽德斯-賓士還是世界上最著名的公共汽車和重型卡車製造商。

2、福特

福特是世界著名的汽車品牌。它是福特汽車公司旗下眾多品牌之一。該公司和品牌名稱「福特」都來自創始人亨利福特的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車製造商之一。它成立於1903年，擁有福特和林肯汽車品牌，總部位於密歇根州迪爾伯恩。

3、大眾

大眾，台灣翻譯為福斯，香港和澳門翻譯成大眾或福斯，馬新翻譯為大眾，意思是「人民的汽車」，它通常被稱為「大眾汽車」。大眾汽車是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造商，是世界四大汽車製造商之一的大眾汽車集團的核心公司。

4、斯柯達

斯柯達（Skoda）是德國大眾汽車的經典品牌之一，總部位於捷克共和國姆拉達·博萊斯拉夫，是世界上四大老牌汽車製造商之一。

捷克工業高度發達，化工、機械等許多工業在捷克共和國歷史悠久，其中汽車工業占捷克共和國的4%。捷克共和國有兩個汽車工廠，斯柯達和塔特拉，4%的國內實驗室人員為他們服務。與捷克共和國復雜的歷史相似，斯柯達在100多年的發展過程中經歷了多次戰爭、政變和兼並。

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上海大眾和上汽通用五菱均達到產銷百萬輛規模。換句話說，上汽「十一五」的銷量主體仍由合資企業貢獻。因此，上汽在「十二五」總體規劃中提出將更加註重自主品牌和自主研發，年產銷自主品牌和本土研發汽車要突破總量的40%。

從規劃中不難看出，上汽不僅將繼續發揚傳統汽車的優勢，還著眼於整個新能源汽車產業的發展。「十二五」期間，上汽新能源汽車要形成系統的自主創新能力，形成具有獨立產品開發能力的國內汽車零部件配套體系。上汽在「十一五」期間已通過各種形式開展國際業務，同時也收獲了教訓。因此「十二五」期間，上汽也許會在國際市場拓展方面有新突破。

㈣ 商務車什麼牌子好

商務車品牌消費指南隨著家庭成員增加,5座車漸漸無法滿足一家老小的出行需求,這時家用MPV車型便閃現在了一些車主腦海里。mpv商務車集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，空間、座位又足夠大，可謂是家庭的好選擇。那麼，商務車什麼牌子好？商務車哪個牌子比較好？商務車品牌哪些地區分布的最多？哪裡產的商務車比較好？獲得大品牌、著名商標、省市名牌等榮譽的商務車品牌有哪些？為了給消費者們提供真實的商務車市場情況以及准確的行業品牌信息，以下是CNPP提供數據支持，網站為您統計的商務車十大品牌榜單及相關品牌推薦，供您參考。

商務車什麼牌子的好商務車十大榜單十大商務車排行，MPV商務車十大品牌榜中榜，MPV汽車買什麼好(2022)1.別克GL8別克GL8為通用汽車公司推出的中高檔MPV車型，於2000年在國內上市，開啟了國內商務MPV市場，是國內首屈一指的MPV商務車代表，其以足夠大的車內空間、動力強...2.豐田埃爾法埃爾法是豐田於2002年推出的豪華MPV，國內豪華商務車的代表，於2010年引進國內，其以霸氣的外觀、奢華的內部空間和極為舒適的航空座椅廣受商務人士和明星歡迎，...3.本田艾力紳/奧德賽本田汽車始創於1948年日本，大型摩托車和汽車生產商，世界汽車業的佼佼者，以生產自行車助力發動機起步，汽車安全系統享譽界內。本田在國內擁有東風本田和廣汽本田兩大...4.賓士V級/威霆賓士創建於1886年，源自德國的豪華汽車品牌，全球聞名汽車製造商，汽車的發明者。賓士被認為是世界上較為成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、...5.五菱宏光S/凱捷五菱誕生於1958年，國內微車市場知名品牌，大型中外合資企業，旗下擁有五菱、寶駿系列各類家用轎車、SUV、MPV、微車、貨車、新能源等汽車，其被稱為「一代神車」...6.傳祺GM8/GM6廣汽傳祺是廣汽集團旗下自主品牌，成立於2008年，主要致力於生產銷售具有國際水平的傳祺品牌整車，其在技術、配置、品質各個方面都具備了與合資品牌及同級別進口品牌相...7.上汽大眾威然大眾創始於1937年德國，是中國汽車工業較早、較成功的國際合作夥伴之一。大眾是國內較為暢銷的品牌，旗下擁有朗逸、寶來、速騰、邁騰、桑塔納等諸多熱賣轎車車型。截至...8.東風風行菱智東風風行創立於1954年，東風汽車集團控股子公司，於1969年進入汽車生產領域，為國內較早從事汽車生產的大型企業，已形成生產30萬輛乘用車，8萬輛商用車的生產能...9.寶駿730/RM5寶駿為通用五菱2010年創建的自主汽車品牌，產品已經覆蓋轎車、MPV、SUV、新能源車等領域，在產品寶駿730和寶駿560的強力帶動下累計銷量突破140萬輛。駿...10.MAXUSG50上汽大通MAXUS是上汽大通旗下的汽車品牌，產品包括MPV、SUV、房車，寬體輕客、皮卡等乘商並舉的產品組合，業界率先採用C2B大規模個性化智能定製模式，上汽大...知名(著名)商務車公司(2022)以上品牌榜名單由CN10/CNPP品牌數據研究部門通過資料收集整理大數據統計分析研究而得出，排序不分先後，僅提供給您參考。我喜歡的商務車品牌投票>>知名(著名)商務車品牌名單：含十大商務車品牌+LEXUS雷克薩斯，比亞迪e6/宋MAX，江淮瑞風，吉利汽車，上汽榮威ROEWE
商務車品牌分布情況買什麼品牌的商務車好商務車等級/榮譽榜單一個企業獲得的品牌榮譽和獎項，在一定程度上代表了它較高的市場價值和品牌品質。品牌榮譽、品牌獎項讓企業在眾多競爭對手中脫穎而出，讓消費者所熟知，從而帶來榮譽之外的市場價值，也為消費者選擇知名商務車品牌提供一些參考的作用。能夠獲得這些榮譽和獎項的企業，都是有較高的市場聲譽和商業價值、產品質量達到先進水平，處於領先地位、市場佔有率和知名度在行業前列、用戶滿意度高等，是有品質、有口碑、有市場競爭力的商務車品牌。

商務車馳名保護TOYOTA豐田Honda本田Mercedes-Benz賓士上汽通用五菱LEXUS雷克薩斯商務車品牌規模歷史企業注冊資本商務車品牌歷史行業推薦品牌品牌品牌歷史/創立時間企業名稱上汽大通MAXUS上海汽車集團股份有限公司Mercedes-Benz賓士1886年年戴姆勒股份公司Buick別克1903年年上汽通用汽車有限公司Ford福特1903年年福特汽車(中國)有限公司SUZUKI鈴木1920年年日本鈴木株式會社TOYOTA豐田1933年年豐田汽車(中國)投資有限公司NISSAN日產1933年年日產(中國)投資有限公司Volkswagen大眾汽車1934年年大眾汽車(中國)投資有限公司KIA起亞1944年年現代汽車(中國)投資有限公司Honda本田1948年年本田技研工業(中國)投資有限公司東風風行1954年年東風汽車集團有限公司江淮汽車JAC1964年年安徽江淮汽車集團股份有限公司商務車品牌注冊資本行業推薦品牌品牌注冊資本/企業規模企業名稱北汽幻速1995650.83萬元北京汽車集團有限公司北汽威旺1995650.83萬元北京汽車集團有限公司昌河汽車1995650.83萬元北京汽車集團有限公司東風風行1560000.00萬元東風汽車集團有限公司上汽榮威ROEWE1168346.14萬元上海汽車集團股份有限公司上汽大通MAXUS1168346.14萬元上海汽車集團股份有限公司廣汽傳祺1023249.75萬元廣州汽車集團股份有限公司廣汽吉奧1023249.75萬元廣州汽車集團股份有限公司Buick別克726541.38萬元上汽通用汽車有限公司NISSAN日產687177.33萬元日產(中國)投資有限公司福田汽車FOTON657519.20萬元北汽福田汽車股份有限公司長安凱程609227.34萬元中國長安汽車集團有限公司商務車選購事項商務車知識大講堂MPV特點
1.家用商用兩相宜集多種車功能於一身(6460旅行車)；
2.城市使用不受道路限制(可進城)；
3.車型歐式風格；
4.行駛部分日本技術(機器/變速箱/車橋)；
5.旅遊時可作為家庭用車可乘5-7-9人速度不低於120公里百公里耗油8.3升排氣量2.237；
6.商用可載貨一噸；
7.加長車頭符合現代人安全理念通過清華大學碰撞實驗符合國內和國際安全標准；
8.封閉車型設計具有防風防雨防曬防盜等特點安全可靠；
9.高檔印邊綠色玻璃具有防紫外線功能；
10.一流的售後服務/保修/五萬公里/24個月。

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㈤ 國產賓士和進口賓士有什麼區別

1、車型不同。進口賓士車型比較全面，包括A、B、C、CL系，GL系，SL系等共計20多個車型，而北京賓士只有賓士A級，賓士E級，賓士C級，賓士GLA級等5款車型。
2、產地不同，北京賓士北京製造，而進口賓士主要在德國製造，少數型號在美國、澳大利亞、歐洲製造。

㈥ 特斯拉、大眾、戴姆勒紛紛搶灘 車企自建電池工廠為哪般

不可否認，新能源汽車也成為當今汽車行業發展的一個重要方向。數據顯示，2019年全球新能源汽車銷量超220萬輛。而伴隨新能源汽車銷量的猛增，動力電池產業也在疾速擴張，如今正在呈現出這樣一個趨勢——越來越多的車企開始自建電池工廠。

車企巨頭加速布局

說到自建電池工廠，多數人最先想到的可能是比亞迪。作為國內新能源汽車銷量最高的企業，其與目前其他選擇自建電池工廠有所不同，因為比亞迪是先布局的電池業務，後建立的汽車業務，而目前比亞迪也已經將電池業務獨立出來。

除了比亞迪之外，另一家電動車銷量大戶特斯拉也在自研、自產動力電池。此前據外媒透露，特斯拉內部有一個名為「Roadrunner」的秘密項目，該項目的核心內容就是自主製造成本更低、性能更佳的高性能電池。據悉，在接下來的5月，特斯拉將公布自研電池的成果。

值得一提的是，乘聯會秘書長此前在接受媒體采訪時也表示，車企自建工廠布局電池領域應該說是一個必然的趨勢。「此前，車企可以自建發動機廠、變速箱廠，從而實現一個一體化的控制。自建電池廠未來也將是這種風格，每個整車企業都會有自己核心技術基礎。」崔東樹進一步解釋道。

綜上可以看出，自建電池工廠有著降本、掌握核心技術等優勢。不過也需要注意的是，自建電池工廠也需要消耗大量的人力、物力，而更不能忽略的是當下仍處於車市和經濟都疲軟的狀況。所以這也是為什麼，目前選擇自建電池工廠的大都是車企巨頭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 各種汽車的高端品牌

1.戴姆勒-賓士

1883年卡爾在曼海姆建立了賓士公司，1890年哥德利普緊隨其後在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。1894年和1896年，兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機公共汽車和第一輛汽油機載重汽車，經過了初期的競爭與發展和一戰後的經濟衰退、國外同行業產品的沖擊，為了生存兩家公司聯手御敵，於1926年合並正式成立戴姆勒一賓士汽車公司（簡稱賓士公司）。

1909年6月，戴姆勒公司申請登記了「三叉星」做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。