比賓士貴的suv有哪些

㈠ 賓士太貴看看這四款豪華SUV，年底大優惠最低不到20萬

相比豪華中型SUV，選擇豪華緊湊型SUV的朋友對價格的敏感度無疑更高，因而許多二線豪華緊湊型SUV也獲得了不錯的銷量，畢竟與同級別的BBA車型相比這些二線品牌車型在價格上要便宜不少。2020年春節將至，今天小編帶大家去看看四款價格相對便宜的緊湊型豪華SUV的行情，最低售價僅19.98萬起，春節前想買車的朋友可以參考一下。

凱迪拉克XT4

指導價：25.97-39.17萬

終端參考價：21.97萬元起

凱迪拉克XT4上市後整體市場表現不錯，2019年1-11月累計銷量達到43774輛，在豪華緊湊型SUV中銷量僅次於寶馬X1和奧迪Q3。

車型簡介：廣汽謳歌CDX是基於謳歌SUV-X概念車打造而來的，前臉獨特的五邊形格柵並配以類似繁星狀中央格柵點綴，顯得特別有個性。謳歌CDX的長寬高分別為4507/1840/1615mm，軸距2660mm，屬於標准緊湊型SUV，在空間上並沒有優勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 庫里南才排第四，盤點全球十款最貴的SUV！

寬敞實用的suv盤點相信你看過很多，但你有沒有好奇過過最貴的SUV會賣多少錢呢？凹凸君今天就為大家盤點了全球十款最貴SUV，其中不少車型已在凹凸上架，如果有被吸引到，可以馬上去APP體驗試駕！

第十名 路虎·攬勝
經過精心設計成為有史以來最精緻、最強悍的路虎。攬勝的豪華，是一種「英式」豪華。攬勝在1970年面世，它的厲害之處是不僅繼承了陸虎一貫的頂級越野性能，更史無前例地擁有一個皇室等級的豪華車廂。所以從第一代攬勝開始，它就成為了英國皇室打獵等野外活動的專用車。
第九名 賓士AMG GLS 63
在賓士常規的SUV產品序列中，均是以GL+英文字母來命名的，比如從最入門的GLA，到往上的GLC、GLE，再到最為旗艦的GLS。而AMG GLS 63，自然就是GLS的AMG版本。
GLS 63 AMG搭載了一台5.5T雙渦輪增壓發動機，最大功率585馬力，峰值扭矩760牛米。雖然普通版車型都用上了9AT，但無奈AMG版的發動機扭矩實在太大，只有增強型的AMG SPEEDSHIFT 7速自動變速箱才能與之匹配。
第八名 保時捷Cayenne?Turbo
Cayenne Turbo裝備了一台4.0T的V8發動機，雖然排量較之上代車型縮減了0.8L，但最大功率依舊達到了550馬力，峰值扭矩770牛·米，在第二代8速Tiptronic S變速箱和全時四驅的幫助下，零到百公里加速時間僅需4.1秒。

第七名 奧迪Q7?V12 TDI
雖然已經停產，雖然是十年前的車型，雖然後繼無人，但奧迪Q7 V12 TDI仍然是所有豪華品牌大型SUV中唯一一款採用V12柴油發動機的車型。而這款車型當時在國內的售價約257萬元，也算是乘用車領域最貴的柴油車了。
Q7?V12 TDI的外觀內飾整體和普通版的Q7相似，只能通過一些細節以及車尾的「V12」尾標加以區分。且平心而論，這一代Q7所呈現出的視覺效果相比現款要更加的飽滿和霸氣。

第六名 林肯領航員
林肯領航員內部配備桃木酒吧，衛星電視，航空按摩座椅，配合商務會議，還專門准備了美國原裝進口的隱私玻璃。2018款林肯領航員車內空間無與倫比，在保存霸氣的輪廓上加入了更多時尚設計，但近乎3噸的整備自重並沒有讓其失去加速性。

第五名 賓利·添越
Bentayga?是賓利旗下首款SUV車型，定位高端奢華，其目標人群鎖定了購買過或有意向購買賓利慕尚或勞斯萊斯幻影的車主。賓利添越Bentayga作為超豪華SUV領域的巔峰之作，完美詮釋公路舒適性與強大的越野性能。

第四名 勞斯萊斯·Cullinan
Cullinan是勞斯萊斯首款超豪華SUV將在2018年登場，新車可能將以世界最大鑽石「Cullinan」(庫里南)命名。勞斯萊斯把它定位為一款公路和越野性能兼具的SUV。新車前臉將借鑒古思特的一些元素，霸氣的車頭、魁梧的車身帶來一種唯我獨尊的氣勢。

第三名 阿斯頓馬丁·拉貢達
因為車子看上去有些類似薩博9X，所以阿斯頓·馬丁的拉貢達概念車受到了不少人的詬病。在去年的3月份的瑞士日內瓦國際車展上面，官方將這款車以傳奇品牌的再現版本推出，不過得到的贊揚之聲遠遠弱於批判。

第二名 蘭博基尼·Urus?
蘭博基尼Urus可以說是頂級SUV中的「另類」，畢竟超跑出身的它擁有強悍的動力表現。前臉造型非常兇悍，甚至可以用「暴力」一詞來形容。車身側面及尾部採用了大量的凌厲線條，讓整車看上去運動十足。內飾設計具有很強的戰斗氣息，中控採用雙觸摸屏設計，其Tamburo控制單元更是全車的精髓。

第一名 卡爾曼國王
目前世界上最貴的越野SUV——卡爾曼國王（Karlmann King）越野車。這輛車在外觀上看起來非常粗狂霸氣，和裝甲車有些相似，採用一台功率為420馬力的6.8升V10發動機最為動力源。不用說，卡爾曼國王不是一輛普通的SUV，它甚至還有一個裝甲防彈板本。但是，如果想享受這種奢華，至少得准備100萬美元，因為這款卡爾曼國王的基礎版起價就高達1085000美元， 如果選裝配置單上的所有項目，那總金額將達到驚人的300萬美元。

看完後是不是很想上手開一把呢？凹凸已上架文中多款車型（當然不包含最後一台，哈哈）感興趣的朋友快去體驗吧！
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㈢ 賓士GLC和賓士GLK哪個貴

賓士GLK貴。
賓士GLK和賓士GLC是屬於同一個檔次的車型；也可以理解為賓士GLC是賓士GLK的替代車型，全新賓士GLC基於MRA後驅平台打造，是GLK的換代車型；GLC新車採用了賓士最新家族式設計元素，整體造型更加圓潤，同時在細節上我們也能感覺出車輛變得更加的精緻；從外觀上我們不難看出，GLC與GLK給人的硬朗感完全不同，GLC相比更能俘獲女性車主的青睞。
目前，賓士GLK已停產，作為賓士GLC的前身，賓士GLK還是享有「小硬漢」的美稱，賓士GLK是一款誕生於賓士C級轎車底盤上的「小級別」SUV車型；在外觀上，我們用「外堅內柔」來形容GLK最合適不過。

㈣ 賓士最貴的SUV，邁巴赫GLS堪稱移動的頭等艙，競爭對手直指添越

文/佳

邁巴赫作為全球頂級豪華汽車品牌之一，在國內深受消費者喜愛，成為了各大富豪彰顯身份得標簽。邁巴赫GLS是它旗下的一款中大型SUV，競爭對手直指賓利添越。它一在大眾面前亮相，就吸引了不少國內消費者，就算自己經濟能力有限，負擔不起昂貴的價格，但是欣賞了解一下這款車也是不錯的。

至於在駕乘空間這一方面，更是令人驚喜，坐在上面就有一種坐在"頭等艙"里的感覺。這款車型搭載了4.0LV8發動機，官方稱它的百公里加速度為4.9s，給消費者帶來了非同一般的駕控體驗。

（圖片來源於網路，侵刪）

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㈤ 最貴的國產SUV BJ90，頂配賣128.8萬，裝賓士發動機，北汽出品！

說到"國之重器"汽車品牌，很多朋友可能會想到、長城、吉利、長安、比亞迪，沒錯，這些都是被我們所認可、車型遍布天下的汽車品牌。它們有實力、有技術，在品牌口碑和質量上都做的相當出色，也正是因為有了這些品牌的存在，咱們老百姓才能開上好的"中國造"汽車。換句話說，咱們應該要感謝這些國產汽車品牌的辛勤付出。

當然，頂配賣128.8萬的售價還是有一些小貴的，只不過人家壓根就不是為了賣給普通用戶，所以這樣的定價再加上這車如此好的機械素質，自然也就再正常不過了。因此，最貴的國產SUV肯定也就非這台北京越野BJ90莫屬了。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

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㈥ BBA入門級SUV，賓士GLB憑什麼賣得更貴

在BBA入門級SUV中，許多消費者分不清它們之間的競爭關系，因為寶馬布局了X2、奧迪布局了Q2L、賓士布局了GLB，加之前期的奧迪Q3、寶馬X1、賓士GLA，BBA入門級SUV數量已經達到了6款，不了解行業的消費者確實難以分清。

在這6款車型中，我們認為賓士GLA的直接競爭對手是寶馬X2，因為它們有著明顯的年輕化特徵，車主大多為年輕消費者或女性消費者。賓士GLB的直接競爭對手是奧迪Q3、寶馬X1，因為它們在空間方面具有一定優勢，有著明顯的家用化特徵。因此本期的BBA入門級SUV導購中，考慮到消費者受眾范圍，我們將分別推薦賓士GLB、奧迪Q3、寶馬X1，並將按照上期形式對三款車型進行總結，本期詳解的車型為賓士GLB。

賓士GLB的各版本定位準確

另外，賓士GLB採用的是1.3T發動機，相比寶馬X1的1.5T發動機與奧迪Q3的1.4T發動機在排量上看起來處於下風。但需要注意的是，寶馬X1的1.5T發動機排量雖然最大，但採用了三缸發動機，中長期的穩定性不如四缸發動機，而比較奧迪1.4T發動機，賓士GLB1.3T發動機的最大功率其實要更出色一點。

蜀錦暢言：

在奧迪Q3、寶馬X1、賓士GLC三款車型中，賓士GLB不是以性價比取勝，相反它比另外兩款車型的售價貴上不少。但是賓士GLB的核心競爭力在於，它足夠豪華，擁有消費者喜歡的7座版本，加之賓士的品牌價值以及並不算差勁的動力，賓士GLB對預算充足的消費者，其實有較高的吸引力。

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㈦ 豪華SUV中，奧迪Q5和賓士GLC相比，哪個最值得入手

奧迪Q5l與賓士GLC同為中型豪華SUV，也同為競爭對手，賓士為既定的豪華，起源於造車史上的一百年，創造了富貴榮華的形象，而奧迪在照亮未來的科技，尤其是各種燈的設計，科技感十足，這一句新燈，名字又體現了未來的豪華感。為了方便對比，我們選擇了終端價格基本相同的2019款賓士GLC200 4MATIC和2018款奧迪Q5l 40tfsI進行對比，看看哪款車更值得購買。

在車身尺寸方面，奧迪Q5l具有一定的優勢，車身長度比賓士GLC長104mm，軸距長35mm，乘坐空間更為寬裕。在底盤結構上，完全一致，兩車前後懸架都採用了多連桿獨立懸架，但重點是兩車的風格不同，奧迪Q5l的底盤設定偏軟，所以在舒適性方面，更優於賓士GLC採用的自適應懸架，可以根據自己的愛好進行軟硬調節。

以上就是小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。。

㈧ 想換一輛高端SUV，哪些車型值得購買

什麼車最有型？當然可以大大提前；其次是車標，肯定是奢侈品品牌；再者，必須有王霸精神從內而外！綜上，我向大家推薦這三款車：

但由於市場口碑問題，星麥現在各地都有不同程度的促銷優惠，最高15萬，最低13萬。或許在這些報價之後，那些小問題就不是問題了？

㈨ 賓士suv20萬左右的有哪些

1、 賓士CLA級：

賓士CLA是一款全進口緊湊型轎跑車，賓士的車標加上優雅的身姿，是廣大男性同胞的泡妞神器。作為進口車，賓士CLA的價格還算便宜，入門車型20來萬就能買到，很多人都能負擔得起。配置方面賓士LCA還算過得去，不會太過簡陋，但後排的空間則比較窄，不太適合作為家用。

2、 賓士A級：

外形上，A級還是比較好看的，沃德十佳內飾也名不虛傳，加長了軸距還能滿足國內消費者對於空間的需求。不過A級的低配配置很一般，買頂配又不如直接買C級，這樣的車就比較適合那些只追求品牌的消費者了。

3、 賓士B級：

賓士B級是一款進口緊湊型兩廂車，如果你喜歡檔次高但又比較冷門的車型，那麼賓士B級就比較適合你。賓士B級擁有優秀的內飾設計，空間實用性以及乘坐舒適性都很好。不過由於沒有國產化，所以賓士B級的性價比相對來說會比較低。

4、 賓士GLA：

與熱門車型相比，賓士GLA的空間很一般，不過滿足家用沒什麼大問題。這樣的車，註定性價比不會太高，但是該有的配置還是有。如果你是比較注重面子的人，那麼賓士GLA就比較適合你。

㈩ 賓士suv車型30萬左右有哪些

賓士GLA，裸車優惠之後23.28萬，全款在28萬左右。

賓士GLA動力分為1.5T、2.OT，屬於緊湊型SUV，搭載7擋雙離合變速箱，官方油耗:6.5-7.3L，車主反映平均油耗9-10L。

賓士GLA優點:

1、它是賓士，車主只要露出賓士的鑰匙，在朋友眼裡就會瞬間提升身份、地位。

2、GLA動力輸出均勻線性，不會出現輕給油門車不動，深踩油門車竄出去，剛開始給油門，反應稍微冷淡，但是後續持續給油門，會發現，這輛車的動力很足，而且搭載著7擋雙離合變速箱，使得在保持澎湃動力時，又有著低油耗。

3、即使GLA是賓士入門SUV，但它的內飾依舊延續賓士家族化風格，淺薄時尚無框架8英寸的顯示屏和運動儀表，在告訴人們這是—輛高檔汽車。

4、流暢的外觀，越野氣質不彰自顯，配備「煙熏魅惑」LED高性能大燈和LED星辰尾燈。

能擁有—輛賓士，是很多人夢寐以求的事，但賓士也存在著不足：

1、不僅包括GLA，賓士旗下的所有車型，只要是低配，那麼這個車的配置就會很寒酸，想要開賓士不憋屈，只有加錢。

2、品牌的高端相應會造成性價比大打折扣，以賓士GLA260為例，近40萬的頂配車型，這樣的價格已經可以買到BBA的中型SUV。但是GLA內飾很多地方可以觸摸到，都採用了硬塑料，車門下方儲物格用了軟性包裹材質，空調還是手動空調，近40萬的車型，並沒有延續賓士應有的舒適豪華。