① 最年輕的賓士A級AMG,時尚的新星,提車改色作業
時尚輕奢,年輕的選擇[得意]時間回到19年由於我的小家庭多了一個BABY,所以開始瀏覽起了「帶娃車」。主要為了方便「帶娃」,「買菜」,所以車子的尺寸,空間,和安全性就很重要了。但是呢我又想要時尚的外觀和內飾設計,所以我就開始了我的挑車之旅。當時正值國五到國六的過渡時期,很多國五車型有很大的優惠,比如義大利代表羅密歐。當時價格優惠非常大,基本都是6折左右,這個價位確實很吸引人,而且外觀也不錯,所以羅密歐的Giulia成為我的選擇之一。我個人是個賓士「死忠」,所以自然要先看看賓士啦[調皮][調皮],當時正好新款A推出沒多久,這款車早就進入了我的眼簾,首先新款W177有了三廂版本,再加上國產後又加長了後排空間,也就是內部型號為177.9系列在車內空間上比上一代W176有了質的變化,再加上賓士給了這台車最新的車內系統平台,使得整個車的整體電氣系統有了賓士最新最先進的「裝備」,中控兩個超大屏,車內超炫的氛圍燈,以及人機交互語音控制系統MBUX,讓新款的賓士A比上一代的賓士A有了質的提升,一下子就超越了原有的車型定位,可以很誇張的說,是越級了。新一代的外觀設計語言,有點小CLS的感覺,雖然這個倒三角的設計可能讓新款CLS和上一代的「最美」賓士有了很大落差,但是這個設計放到小很多的A上卻讓人覺得很時尚,很年輕,是我們時尚輕奢的選擇。下面我給大家放幾張官方的大片,大家欣賞一下CLS和A的官方大片
我把後備箱上的賓士三叉星也進行了黑化。
給我的愛車換了件「衣服」後准備先開著,然後邊開邊研究下一步的改裝和升級方案,敬請期待下回哦[得意][得意]
② 不到15萬就能入手賓士A級先看看它的養車成本如何
豪華品牌車型是許多朋友的購車目標,而隨著市場化策略的調整,傳統豪華品牌也出現了不少親民價位車型,進一步拉低的豪華品牌的門檻,讓許多朋友的豪車夢得以實現,而賓士A級就是這么一款擁有親民價位的豪華車型。目前在售的2020款賓士A級指導價為21.18-29.98萬,但有經銷商給出了14.65萬-23.45萬的報價,甚至比思域的價錢還低。且不說低配版本的配置齊全與否,單是不到15萬能買賓士,就顯得吸引力十足。只是,買車容易,但養車也一定容易嗎?為此,今天小編就大家分析一番,賓士A級的實際養車成本如何。
總結
以上便是賓士A級的養車成本分析,其月均1364元的花費,整體還算比較合理,也在許多朋友的可接受范圍之內。正在猶豫賓士A級的你,是否對入手充滿信心了呢?
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③ 入門的賓士怎麼選5款25萬元以下賓士車型分析
總結
作為入門車型,我都不建議購買配置太高的版本,因為花再多錢也換不來越級的駕乘體驗和場面,所以中低配足以。如果預算充足,選擇更高的車型級別才更值得。在賓士的入門車陣營中,大家可以根據預算、用車需求以及未來的換車目標和周期進行選擇。
想要以最少的代價躋身賓士車主,國產A級長軸車就是最好的選擇,不僅因為它足夠便宜,而且空間充足、配置水平不低,是非常好的入門選擇。昨天我的同事已經撰文詳細介紹了A級長軸車(文章傳送門),供大家參考。
如果覺得正好處在門檻上的國產A級車不夠精緻,多少會感覺有點將就,進口B級車能夠帶來更好的體面感,同時MPV化的兩廂造型也帶來更好的空間靈活性。B200車型配置豐富,精緻感十足,非常適合作為家庭的第二輛車使用。
如果預算不那麼緊張,而且需要作為家庭的主力車型使用,我仍然最推薦C級長軸車。年輕化的入門車型雖然解決了門檻的問題,但是長期使用後難免會產生心理落差,尤其每次去4S店保養時,恐怕2-3年就會有換車的沖動。從車型級別來說,C級已經不再是入門的產品角色,只是因為目前的市場優惠非常大,所以從價格上來說仍然具有入門的作用。多花幾萬一步到位,C級車絕對是更穩妥、也更保值的賓士。
④ 賓士店有沒有貴賓卡可以終身打折扣嗎
有。賓士店有貴賓卡可以終身打折扣,只是辦理的話花費較高。賓士汽車,德國汽車品牌,是高檔汽車品牌之一。賓士三叉星是汽車及品牌標志之一。
⑤ 賓士E級成本分析:每公里要3塊3,保養真的太貴了!
寫在最後,假如購買了一台賓士2020款E級E260L為例,在五年十萬公里後賣掉,在理想的情況下需要支出約33萬元(包含保險,保養,油費,車船稅,車輛出售資金回收)。但是,如果是在一二線城市生活工作的小夥伴,那麼停車以及過路費仍是一筆不小的費用,另外根據部分車友的反饋,賓士E級的小問題相對較多,不過都很容易解決。
賓士E級從換代至今,無疑是這個市場里最具有風頭的大哥級車型,獨特的賓士大標傍身也為它的銷量自帶了加成Buff。可是從目前的環境來看,對手的實力也在逐漸的加強,而且近期多種事件的風波也會讓很多的潛在消費者開始警醒,現在的賓士還是以前的那個BestorNothing嗎?對此,你還有什麼不一樣看法呢?歡迎在評論區與我們互動(*圖片源於網路)
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