本田賓士豐田哪個好

『壹』 德系車賓士寶馬奧迪和日系車豐田本田，哪個更牛逼

您好，如果追求動力,選本田,追求保值省心,省油選豐田。追求舒適性好,商務接待,選日產。 說一下賓士,寶馬,奧迪的優點,賓士呢,專注乘坐舒適性,追求豪華感,動力線性避震最軟坐後排呢。
希望能幫到您。
謝謝觀看。

『貳』 世界十大質量最好的汽車品牌是什麼

世界十大質量最好的汽車品牌豐田、本田、日產、賓士、寶馬、大眾、奧迪、福特、現代、捷豹。

第1名:豐田。豐田是當今世界上最大的汽車製造商，它因其可靠性而受到稱贊。「哪裡有路，哪裡就有豐田」也是家喻戶曉，簡稱牢不可破的豐田！再加上年銷量名列前茅，大街小巷到處都是豐田車就可以驗證，也是全球汽車品牌排行榜的榜首。

第2名:本田。號稱買發動機送汽車的品牌，發動機故障率低一直是人們公認的。其發動機不僅可靠性高，油耗和動力性能也非常出色，每344輛車只發生一次發動機故障。另外，F1賽道10年積累的渦輪增備漏胡壓技術在思域身上也很好的驗證了這個結論。

第3名:日產。作為日系三大發動機之一，雖然發動機核心技術和可靠性表現一般，但之前的VQ系列發動機幾乎覆蓋了日產20年前的所有車型。VQ37HR自吸V6發動機也是日產的巔峰之作，連續十四年入選沃德十佳發動機。能夠在全球汽車品牌排行榜上排名靠前，也說明日產在這方面還是相當有實力的。

第4名:賓士。作為最古老的汽車品牌和汽車的發明者，它已經擁有成熟的技術，其車輛在性能和質量方面都名列前茅，一直對汽車的成長起到關鍵作用。所以能上全球十大汽車品牌也是理所當然。

第5名:寶馬。華晨寶馬和進口寶馬最大的區別就是軸距問題。為了滿足國人的需求，李(加長版)常用3系和5系。雖然寶馬總部在德國慕尼黑，但華晨寶馬在沈陽的工廠自動化程度也很高，質量有時遠超寶馬在德國的工廠。品牌影響力也不錯。

第6名:大眾。人們常說「不能壞的豐田，不能修的大眾」雖然大眾的一些車輛故障確實很難修復仿攔，但在汽車發展史上還是有很多標桿車型，無論是銷量、影響力還是質量都是人們普遍認可的。

第7名:奧迪。雖然在「BBA 」；在較低的位置，和「軍官」奧迪的形象已經深入人心，奧迪也是BBA中後期保養費用最低的車型。所以大街上經常能看到奧迪的很多理由。能進全球汽車品牌榜真好。

第8名:福特。作為福特的美國三大品牌之一，福特的精髓在於皮卡系列，但是這種耐用的車型在中國並沒有得到普及。EcoBoost發動機技術在發動機領域舉足輕重，也是沃德發十大發動機的常客。

第9名:現代。現代起亞集團可以說是全球頂尖的汽車集團，現代的發動機也常年位列沃德十佳發動機，這也可以說是現代發動機研發搜搭的最有力證明。但是全球十大汽車品牌排名比較靠後。

第10名:捷豹。捷豹和路虎是一脈相承的，致力於豪華車領域。擁有英國皇室血統的捷豹，車身外觀非常結實。後來被印度塔塔公司收購，開始自主研發發動機。雖然很多人說捷豹不會造發動機，但是它的故障率還是比較小的，所以同樣的道理也可以入選全球汽車品牌榜。

『叄』 三十萬的賓士比同價位的本田好在哪裡

首先，賓士和豐田是兩個不同風格的角色，在各自領域都有自己擅長的地方。其實他們之間不存在正面競爭，如果要爭，也是豐田的雷克薩斯站出來，因為只有他可以與賓士豪華家族一較高下，這也表明豐田不是不敢較量，而是不屑競爭豪華汽車的名頭。

最後，賓士本來定位就是豪華汽車品牌，而非普通汽車品牌。它在中國的名聲，早已經成為中國人心中豪華精緻的代名詞了，根深蒂固的觀念是很難改變的，就算是入門款賓士也看起來比豐田體面。

『肆』 賓士和本田哪個耐用

賓士和本田中是本田耐用。因為日系車的三大件，要比德系車相對靠譜一點，就拿容易出故障的發動機來做對比，是發動機可靠性排名本田豐田，分別為第一，第二，前十名只有賓士一家德系車，日系車之所以耐用，是因為他們偏向於用成熟的技術，換種說法就是老技術，而賓士是是喜歡折騰，喜歡新鮮的事物，新鮮的東西，所以出問題的概率就比較多，橫向對比，日系車所用的技術比較成熟，也就是本田耐用。

『伍』 本田、豐田、奧迪、寶馬、賓士、瑪莎拉蒂、保時捷選哪個suv車

你好，你問的是本田、豐田、奧迪、寶馬、賓士、瑪莎拉蒂、保時捷怎麼選suv車嗎？以下是幾種車的特點可以根據這些特點選擇：
1、本田CR-V：具有較高的性價比，適合家用和日常通勤。
2、豐田RAV4：同樣具有較高的性價比，相對於CR-V來說更為偏向運動風格。
3、奧迪Q5：奧迪品質優秀，內飾做工精細，駕駛體驗非常舒適，適合商務和家庭之間的使用。
4、寶馬X5：性能出色，駕駛體驗很棒，適合喜歡運動和駕駛樂趣的消費者。
5、賓士GLE：內飾豪華，同樣適合商務和家庭之間的使用。
6、瑪莎拉蒂Levante：豪華而奢華，擁有高級感的內飾，適合熱愛駕駛和享受奢華的消費者。
7、保時捷Cayenne：性能出色，沉穩且運動，適合追求奢華和高性能的消費者。