賓士37發動機都是什麼車型

『壹』 賓士發動機型號有哪些

賓士發動機型號包括M270、M274和M276。這些發動機的性能指標用於表示其性能特點。賓士是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部位於德國斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。賓士旗下車型包括賓士A級、賓士B級、賓士CLA級、賓士C級、賓士E級、賓士CLS級、賓士S級、賓士S級新能源、賓士GLC、賓士GLS、賓士GLE、賓士G級等。賓士發動機型號的選擇與車型相關，不同的型號適用於不同的車型，以滿足不同車型的需求。M270是賓士C級、E級、GLC和GLE等車型所使用的發動機型號，M274則是賓士A級、B級、CLA級、GLA和GLB等車型所使用的發動機型號，M276則是賓士S級和S級新能源車型所使用的發動機型號。這些發動機型號的性能特點各有不同，例如M270系列發動機採用直噴技術，具有較高的燃油經濟性和動力性能，而M274系列發動機則採用渦輪增壓技術，具有更高的動力輸出。總之，賓士發動機型號的選擇是根據車型的需求和特點來決定的，以滿足消費者的需求和期望。

『貳』 賓士發動機都有什麼型號

M270發動機有1.6T和2.0T版本，其中1.6T有高、低功率兩個版本。其中2.0T最大功率達211KW,最大扭矩達350N.M，在加速性能上表現相當不錯。該款發動機應運於賓士新A級、新B級、GLA、CLA等車型。
M274發動機為2.0T渦輪增壓發動機，分高、低功率版本，其中高功率版本與M270參數相當。低功率版最大功率184KW,最大扭矩300NM，運行非常穩定。主要應用於新C級，E級和GLK250等車型。
M276發動機為3.5L自然吸氣發動機。分高、低功率版本。其中，高功率版本最大功率達306KW，最大扭矩為370N.M。在同級別排量的發動機中表現一般。主要用於新款E級車。

『叄』 賓士發動機都有什麼型號

賓士有多個系列，系列不同用的發動機也不同。

C級為經濟實用型，三缸或四缸發動機；E級轎車是賓士車最全面的一種系列（既可以商務又可以運動），共有13種樣式，包括4缸汽油機和4缸柴油機；

1、M270發動機，它之前搭載於賓士B級車型上。如今搖身一變為縱向布置版本，調校方面延續當初的高功率版氏亮156馬力（115千瓦）/5300rpm，最大扭矩可以達到250牛·米/1250-4000rpm。

2、w16發動機

發動機中置DOHC 64氣閥W型16缸直噴發殲賀寬動機，四個渦輪增壓器

3、v6發動機

V6是指發動機的缸數及缸排列方式，V6說的是6缸發動機，缸排列為V型，這樣排列的每個氣缸都相互協調，所以噪音很少，運轉很平順

4、w12發動機

W12發動機是一款發動機的型號。在汽車則歷史上曾經已有過採用W型設計發動機的例子。早在20年代，就有人曾設計出了傳奇性的「淚滴」形汽車。該車的設計者採用了3×2排列6缸發動機。後來出現了以飛機用W12發動機為動力、排量達24L、功率為370kW的汽車。

5、v8發動機

V8發動機，是內燃機的汽缸排列型式之一。一般使用在中高端車輛上。8個氣缸分成兩組，每組4個，成V型排列。是高層次汽車運動中最常見的發動機結構，尤其在美國，IRL，ChampCar和NASCAR都要求使用V8發動機.

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賓士乘用車系

A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。

B級 - 小型的轎式底盤休旅車系

C級 - 小型拍褲房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。梅賽德斯-賓士C 180 K經典型是首個由中國豪華車生產商推出，可以享受政府汽車消費稅減免政策的車型。

其搭載的1.6L機械增壓發動機，動力性能不可小覷，最大功率和扭矩高達115千瓦和230牛頓?米，最高時速可達223公里/小時。同時，梅賽德斯-賓士C 180 K經典型具有無可比擬的燃油經濟性，百公里綜合油耗只有7.7 L。

CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車

CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。

E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。

S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。

SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。

SLC級- 雙門跑車

SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。

SLR - 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車。

G級 - 越野車，號稱「越野之王」，有民用版和軍用版。

GL級 - 大型七人座豪華休閑越野用車系，2006年時首次豋場。

GLK級 - 梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展。目前已在中國上市，並有國產以打擊其競爭對手奧迪Q5和BMW X3的計劃

M級 - 休閑越野用車系。

R級 - 大型的休旅車系，以M-Class為底盤，並帶有四輪傳動版本

參考資料網路-賓士發動機

『肆』 英菲尼迪G37，賓士GLK300時尚，新寶馬328i，凱迪拉克CTS3.0豪華

樓上的這些評論真看不下去了，都什麼跟什麼啊。
首先可以看出你購車的預算應該在40～50萬內，這幾輛車里性能最強的就是G37，採用了著名的VQ37發動機，無論是動力還是聲浪都能讓人興奮，G37口碑非常好，如果是要一輛飈街耍酷的車，那一定就是G37。
新寶馬328其實就是以前的330，雖說性能也很好，但因為有G37備選，我覺得328就不用考慮了，價格貴，性價比沒有G37那麼好，除非你只是喜歡寶馬這個品牌。
GLK300馬上要國產了，發動機技術比較老舊，除了賓士的品牌外沒有什麼大的亮點，但舒適、優雅，作為一輛高檔的私家車很合格，國產後價格應該會謹棗下降一部分，如果可以的話等明年國產後去買第一批的GLK，基本上的祥則拆部件都是進口的，質量不會比進口GLK差，還能便宜不少錢，何樂而不為。
SRX是一輛很有個性的SUV，很陽剛、很MAN，如果把GLK和SRX停在一起就能感覺盯盯一個是娘娘腔而另一個是純爺們。如果能接受SRX這種刀辟斧砍的線條，這種有楞有角的造型，我覺得SRX絕對比GLK要超值的多，從品牌意義來說凱迪拉克並不比賓士差，雖然通用沒有好好的在國內經營這個品牌。動力、空間、個性都要比GLK好的多，強烈推薦啊。
綜上所述，如果是要轎跑，推薦G37、SUV推薦SRX，但到底是喜歡轎跑還是SUV就需要你自己斟酌了。