為什麼賓士寶馬沒有優惠

A. 寶馬和奧迪都在降價，為什麼賓士不降價呢

賓士的巔峰時期

2017年賓士在中國銷售610965輛（賓士+smart），最恐怖的是增長率居然達到了25%。去年全球的凈利潤是109億歐元，同比也增長24%，強悍的盈利能力令人嘆為觀止，可以說賓士目前處在一個最佳時期。

誠然現在的賓士是漂亮的，但底層的硬體賓士也從來沒有讓人失望過。比如奧迪寶馬很多車變速箱都是外部采購，但賓士一直是自產。每一次換代都會帶來全新的技術，如9AT，魔毯懸掛，技術與藝術都能走在前列。

B. 為什麼奧迪降價幅度大，而賓士價格幾乎雷打不動

很明顯，產品降不降價完全看市場反應。BBA里，賓士無論在轎車還是在SUV市場，銷量都非常好，產品供不應求，自然沒有降價需求，奧迪用優惠換銷量。

雖然在國內大家提起豪華轎車時，總是會將三者並提，但在實際的品牌定位上，賓士的定位則是要高於寶馬和奧迪的。無論是放在國內還是國際上，這種情況都是真實存在的。舉個例子例子吧，還記得賓士GLC剛上市的時候嘛，很多地區是需要加價購買的，店裡會告訴你沒有現車，大多數情況下不是沒有，而是供不應求，結果自然是價高者得。潛在購買力這么強，還有很么降價的理由呢。最後其實賓士並是不沒有降價，只是相比奧迪和寶馬來說，降的比較少而已。樓主感興趣的話不妨可以看看這個汽車

C. 寶馬和奧迪都在降價，為什麼賓士不降價

這個是各個品牌的營銷策略，不存在沒什麼，它也許覺得它自己的車型不需要降價也可以賣得不錯！

D. 賓士寶馬哪個性價比最高

對於想要購買BBA豪車的消費者來說，如何選擇賓士、寶馬和奧迪這三大品牌中的最值得購買的車型是一個普遍存在的問題。下面我們將從三個品牌最具競爭力的豪華中型車入手，為大家提供一些參考。

首先來看寶馬3系，其指導價在29.39萬至39.89萬之間。寶馬的車標藍天白雲，早已深入人心。新款寶馬3系採用了經典的雙腎進氣格柵，尺寸更大，同時還配備了自動開閉進氣格柵，整體感得到了顯著提升。此外，全新的天使眼大燈採用了卧蠶狀的日行燈，個性十足。

在動力方面，寶馬3系搭載了B48系列2.0T高低功率兩種組合，與之匹配的是8AT變速箱。不過，這代3系更突出的是舒適性，舒適的內飾、舒適的懸掛，讓駕駛者能夠感受到極致的舒適體驗。

接下來是賓士C級，指導價在30.78萬至47.48萬之間。雖然有人認為開賓士的都是成功人士，但賓士C級的車型本就具有商務成熟的特點。車身尺寸相較於上一代有了明顯提升，內飾方面更是煥然一新，達到了同級豪華車型的領先水準。

全新賓士C級搭載的M254 1.5T發動機，分高低功率，分別為170和204馬力，全系匹配9AT以及48伏輕混系統。雖然沒有採用2.0T發動機，但這並不會影響其在國人心目中的地位。

最後是奧迪A4L，指導價在30.58萬至39.68萬之間。雖然奧迪被稱為「燈廠」，但其總體表現中庸，沒有鮮明的特點。不過，其搭載的代號為DAT的2.0T發動機，提供了高低功率，匹配7速雙離合變速箱，動力組合成熟可靠，操控和舒適度表現均衡。

在操控運動方面，奧迪A4L表現突出，首次引入運動底盤懸架，路感反饋清晰，懸架支撐性好。奧迪四輪驅動系統讓高速轉換更加穩定，讓寶馬330也望塵莫及。

如果預算有限，可以考慮20款入門級的奧迪A4L40TFSI，優惠3.5萬，落地價不到32萬，性價比最高。21款的賓士C260L目前有9.2萬的優惠，落地價格在25萬左右。而寶馬3系的325Li在同級中雖然沒有優惠，但仍然是最暢銷的車型之一。

總的來說，賓士C級更注重行政氣質，寶馬3系保留了運動化外觀設計的實力，而奧迪A4L則更注重科技感和運動化設計的協調統一。根據個人需求，選擇適合自己的車型才是最重要的。