本田最普通的賓士是什麼車

㈠ 20萬左右預算，賓士A級、本田雅閣、寶馬1系你會怎麼選

在20萬左右的預算裡面能夠選擇的車型非常多，包括一些中型車，或者是豪華品牌的入門級車型。那麼賓士A級、本田雅閣、寶馬1系這幾款車型你和罩會怎麼選呢？

一、賓士A級

賓士A級是賓士汽車的一款入門級轎車，其外觀也是較為大氣。在尺寸上面，賓士A級的長/寬/高分別為4622/1796/1454（1462）mm，軸距為2789mm，定位緊湊型轎車。

總得來看，在尺寸上面，自然是本田雅閣更占優勢。而相比於寶馬1系，賓士A級則是在長度和軸距上占優勢。在20萬左右的區間里，本田雅閣可以購買到燃油版的高配車型和混動版本的入門車型。寶馬1系則是可以購買到2.0T頂配版本。而賓士A級則是只能購買到它的1.3T低功率版本。

那麼手握20萬元，你會選擇誰呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 我想買輛30左右萬的車。不知道是賓士還是寶馬。讓人糾結

您如果有30萬的預算的話，可以選擇如下車型:
入門級別的寶馬3系，入門級別的奧迪A4，入門級別的賓士C級。(德國三大豪門車款入門三廂)
可以選擇大眾軍團的頂配大眾CC，也可以選擇別克君威GS，或者豐田凱美瑞頂配和本田雅閣頂配
但是首先我要刨除雅閣和凱美瑞，我覺得買他們沒必要買30萬價位區間的頂配車款。
寶馬3系:操控性車色，後排乘坐品質堪比寶馬5系列，豪華感很強。
奧迪A4L:科技感十足的一款車，同樣乘坐品質比較高，駕駛回饋感比較電子化。
賓士C:幾款車對比豪華感營造最為出色的是它了，賓士品牌感非常好。
總結:德系ABB其實都是從科技，豪華，機械方面整體看無可挑剔的車子，主要是品牌藝術，賓士給人感覺歷史悠久，很是華貴，寶馬是運動感比較強的品牌，想到寶馬就想到駕駛機器，奧迪是三款裡面的新秀，科技感，未來感是它的代名詞，同樣三款車的特點也在往中心點靠攏，所以選擇起來也難，也不難，我個人會選擇最新款的寶馬3系列，因為這次換代比較成功，如果賓士C的新款和奧迪最新的A4在亂入，將會從新洗牌，他們三的對決，市面最新換代的將是最熱的款型!
30萬也可以買到大眾CC的頂配，豪華感雖然不如德系ABB，但是它的轎跑式優雅，也是賓士C和奧迪A4還有寶馬3學不到的。我覺得CC也是個不錯的選擇，動力總成先進，外形獲得設計大獎。
接近30萬的別克君威GS是款運動型轎車，外形霸氣不用說，動力也很強勁，內飾都很漂亮，可以說是最能代表同價位的一名美國別克選手!

㈢ 花20萬就能買個入門級的寶馬賓士，入門豪車配置低，為何卻不愁賣

花20萬買個入門級的寶馬賓士，入門豪車配置低，為何卻不愁賣？

很多人覺得入門級的賓士寶馬配置都非常的低，花20萬除了買到一個車標，其他方面基本一無是處。但是配置低並不會影響豪華入門車型的銷量，因為買入門級車型的人大多不看重配置。根據汽車研究公司的市場調查，國內消費者在購車時最關注的因素依次是外觀、品牌、價格、使用成本和配置。

也就是說我們買車的時候，配置並不是首要的決定性因素，外觀和品牌才是最吸引人的。么對於豪華品牌的廠家來說，只要把外觀內飾做好，能滿足消費者的基礎需求，配置相對低一點也是不愁賣的，而價格賣的高，主要還是品牌溢價比較高。但是買的人，還是會覺得非常的值。

所以，這20萬大部分是買了個車票，買了個面子，當然也有一部分人是因為商務工作的需求，需要撐撐場面才買的入門級豪車。總之，如果單單從錢和性價比的角度來看，20萬買個賓士寶馬肯定是性價比不高的，但如果確實是有撐臉面的需求，也沒有什麼不對，關鍵還是要看我們自己的觀念。

㈣ 賓士最便宜的車是什麼車

賓士最便宜的車是什麼車？

賓士最便宜的車應該是Smart，最便宜的只要12萬出頭，算上終端優惠也就10萬。不過這輛車真是對不起賓士的名號，實用性、駕駛感受、性價比等等，江城車馬客全部給差評。

如果局限在掛著賓士標的車的話，最便宜的當屬賓士A級，它和smart不同，個人認為是一款家用好車。

早年的賓士A級很像一輛本田飛度，原來的第一代短軸版車長只有3575mm，作為城市代步車，採用了創新的三明治車身，內部空間不錯，雖然和Smart定位有些重疊，但是銷量還不錯，德國路上依舊能見到。整體而言：就是看著很小，但是內部空間很大。

賓士A級搭載的1.6L或者2.0L渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱。百公里加速能力分別是8s和6s多，對於這么一款家用車型，這個動力水平已經足夠了。

如果對動力有更高的追求，建議直接上2.0L的車型，賬面上也算是一款小鋼炮了，實績駕駛也不虛競爭對手。

綜上所述，Smart是賓士最便宜的車。