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比亞迪市值超過賓士怎麼看

發布時間:2024-12-08 23:16:02

1. 全球汽車廠商市值榜:特斯拉遠超豐田,比亞迪超賓士,蔚來排第七

新能源汽車版塊今年以來確實長得很快,在資本市場相比傳統車企已經出現了重新排名,但如果回歸理性,無論是銷量還是收入,豐田、大眾也好,通用、福特也罷,依然是世界汽車的巨頭。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

2. 全球車企市值排名:比亞迪竟然超了賓士,蔚來超了寶馬

所謂的市值,是指一家上市公司的發行股份按市場價格計算出來的股票總價值。

從這個榜單上可以看出,資本市場對於新造車勢力青睞有加!一騎絕塵的特斯拉以1000多億美元的優勢力壓豐田位居第一,而國內三家炙手可熱的新造車勢力蔚來、小鵬和理想汽車也躋身該名單中,排名甚至超過了起亞、日產、捷豹等老牌車企。股價僅是資本市場的肯定,特斯拉、蔚來、理想、小鵬們的前路,仍然很長。

相關人士分析並表示,蔚來的市值超過寶馬,是因為這兩個企業就不在一個維度,寶馬代表的是製造業,是你做出多大成績就值多少錢,這種規模會涌現出很多企業。

"而蔚來代表的是科技企業,是資本覺得你將來值多少就值多少,就算你現在不值,砸錢也要讓你投入,這樣將來就值了。這種模式只會惠及頭部企業,行業內其他企業想都別想,餓的餓死,撐的撐死,特斯拉是國際上的老大,蔚來是國內的老大,其他的車企都沒份。"

"造車新勢力"蔚來市值已經超越很多老前輩了,包括福特汽車、上汽集團等等。

而蔚來確實做得也不錯,10月共交付新車5055台,創品牌單月交付數新高,同比翻番,並自今年3月以來連續第8個月實現同比增長,這是蔚來月度交付數首次突破5000台。其中,電動智能轎跑SUV蔚來EC6交付883台,這是EC6首個月度大規模交付,EC6是蔚來第三款量產車型。

蔚來2020年前十月累計交付31430台,同比上漲111.4%,自2018年6月至今累計交付63343台。

中國汽車廠商能夠有10家躋身前30強,實屬不易。當然,我們也要清楚認識到,中國汽車未來要走的路依舊任重道遠。所謂的這些市值是名副其實,還是摻雜水分,我想無論是車企,還是大眾,心裡有數。不貶低,不吹噓,希望中國車企們一步一個腳印,終有一天能夠實現從追趕到超越!

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3. 全球車企市值最新排名:比亞迪超賓士,特斯拉一騎絕塵!

據東方財富網整理

截至11月13日港股收盤

全球汽車廠商最新市值榜單TOP30排名出爐

中國汽車廠商能夠有10家躋身前30強,實屬不易。當然,我們也要清楚認識到,中國汽車未來要走的路依舊任重道遠。所謂的這些市值是名副其實,還是摻雜水分,我想無論是車企,還是大眾,心裡有數。不貶低,不吹噓,希望中國車企們一步一個腳印,終有一天能夠實現從追趕到超越!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

4. 股價今年翻四倍,市值超賓士寶馬,比亞迪還有上漲空間么

今年,要說汽車股里最強勁的企業,非比亞迪莫屬。從年初至今,比亞迪股價漲幅已高達295%,市值也突破了5000億。作為中國新能源車企的領軍企業,比亞迪強勁的發展勢頭有目共睹,並且獲得了資本市場的強烈認可。截止到11月12日發稿前,比亞迪總體市值在下跌後反彈,報收169.33元,總市值為4620億元。

國泰君安則表示,考慮公司新能源車銷量的回升以及手機組裝業務的快速增長,上調2020-2022年EPS至1.81(+0.36)、2.17(+0.43)、2.66(+0.25)元,參考2021年行業平均估值水平65XPE,考慮公司行業龍頭地位和後續資產分拆上市後的價值重估從而給予一定溢價,給予2021年75XPE,給予比亞迪A股目標價192.8元(原目標價為116元),維持增持評級。

比亞迪的股價持續飆漲,有國內外經濟形勢的影響在,近期中概股汽車股相偕大漲,上周國內又出爐了有關新能源汽車的重磅利好。業績增長和經營面、盈利水平的不斷向好,以及政策層面的不斷利好,比亞迪被投資者賦予了更好的市場預期。就目前來看,比亞迪的長期趨勢仍舊向好,其市值是否還會繼續上漲,就目前投行給出的研報來看相對明朗。

不過最後還是要提示一句,股市有風險,投資需謹慎。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

5. 中國最大的汽車集團誕生,超越賓士寶馬,位列全球第四

在早前,中國汽車行業因為受到技術封鎖的原因,導致發展緩慢,甚至舉步維艱。不過,短短20年時間,中國自主品牌已經取得了相當不錯的成績,也誕生了一批實力強大汽車集團。如今,中國最大的汽車集團巨頭誕生,超越寶馬、賓士、法拉利,成為全球第四大汽車集團!

不得不說,如今的自主品牌正在邁向世界,成為全球知名車企!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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