新款賓士c級有哪些優點

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❷ 開了一天賓士C200L，不帶48V輕混，體驗竟然有驚喜

不論你承認與否，目前賓士C級處於「風評被害」的階段。

網友們對它定義大概分為「買標送車」和「華而不實」兩種類型。但隨著外媒破天荒的給到賓士E級極高的評價之後，2021款的C級是否也會得到賓士工程師的臨幸？為此我們特地從楓葉出行找來了一台最新款的賓士C200L，看看它到底有沒有網上說的那麼「糟糕」。

寫在最後：做個總結吧，只能說這台C200L並沒有想像中的那麼不堪，它夠精緻，夠豪華，夠實用也夠舒適。尤其在它和其他兩位對手作比較之後，賓士C級的優點遠比你想像中的多的多。這讓我想到了一句話「紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行」啊。

楓行視界：鐵哥

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❸ 33.48萬起售，2024款賓士C級上市，還是以價換量

最近這段時間，汽車圈子裡最熱門的話題，莫過於「賓士放棄2030年全面電動化計劃」。作為汽車的發明者，賓士似乎還是更喜歡傳統的燃油車。對消費者來說，更熟悉的可能也是賓士C級這樣的經典車型。

按照目前的形勢，新款賓士C級仍將採取以價換量的策略，勉強維持銷量規模，但同價位的國產新能源車型實力越來越強，無論是動力性能還是用車體驗，或者是用車成本，賓士C級均存在不小的差距。除非這款車在短時間內轉型成真正的新能源車型，否則能夠維持月銷過萬已經是不容易。

結束語：消費者購車，並不怎麼看行業趨勢。賓士C級本身的性能的確不錯，只是遭遇了新能源時代而已。如果你對新能源車型沒什麼興趣，而且想要一款豪華車，那麼可以在等待幾個月之後，入手新款賓士C級，屆時這款車很有可能再度大幅降價。

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