賓士amga級為什麼這么貴

⑴ 最強動力的賓士A級，AMG A45，好看好開，但至少50多萬！

品牌不同，汽車之間的價格差距還是很大的，就算是同樣的品牌，不同的配置，差距可能也不小。同樣的配置，國產品牌可以做到10萬以下，而車子品牌沒有低於10萬的，同為B級車型，合資車都能賣到15萬以上，好一些的品牌20萬甚至30萬以上，而國產品牌也就剛觸及到15萬，不敢往上走，所以對於一款車而言，品牌力也是很重要的。在多數人眼裡，賓士是最豪華的車型，旗下的車子都不便宜，今天咱們也介紹一款賓士車，它就是AMGA45。大家應該清楚，其中A35的價格已經到了40萬，那麼A45價格只會高不會低，目前官方給新車的定價為49.98萬，頂配車型價格為57.98萬，作為賓士A級頂級車型，這款車動力也很強大，後續也會介紹到，我們先來看下新車設計方面的表現，從已知消息來看，新車和A35設計類似，不過造型更加誇張，也就是說運動方面的表現更好了，一起來看下。外觀方面，總體設計來說和A35差不多，不過細節方面更加立體，前臉誇張的開口感覺更加兇悍了，格柵的面積很大，內部是直瀑式設計，搭載了賓士超大的LOGO，犀利的大燈設計和黑色的大嘴，整體顯得非常運動，大嘴和格柵之間有一條黑色的裝飾線連接兩個進氣口，一體感很強。側面部分，設計方面較為立體，腰線從前翼子板一直到尾部，底部還有黑色的裝飾點綴，輪轂採用雙五輻式設計，內部還有紅色的卡鉗，運動效果不錯。尾部有著超大的固定式擾流板，底部還加入了擴散器設計，造型和A35差不多，兩側獨立四齣尾排看起來較為兇悍，展現了其運動的一面。內飾部分，造型上和A級差不多，細節方面有所調整，整體加入了大量的AMG元素，整體顯得更為運動了，其他方面我們都很熟悉，圓形的出風口，豪華的連屏設計，中控整體以簡潔為主，方向盤為三輻式設計，上面配備了功能按鍵，操作較為方便，翻毛皮設計手感極佳，上面還有12點黃色回正標志，實用性也很強。動力部分，新車搭載的是2.0T四缸發動機，提供了兩種調教，一種最大功率為387馬力，峰值扭矩為480牛米，破百提速為4秒時間，性能相當強大；還有一種最大功率為421馬力，峰值扭矩為500牛米，匹配的是8速雙離合變速箱，破百提速僅需要3.9秒，性能更加強大，極速可以達到270千米每小時。總得來說，這款車主打的還是運動，外觀也更加激進了，人們稱這樣的車型為小鋼炮，喜歡運動又不差錢的可以考慮，不過近50萬的價格，一般人難以接受。

⑵ 食之無味棄之可惜！給國產賓士AMG A35L潛在買家的一些建議

賓士AMG，一群人的圖騰，一群人的信仰。「一人一機」不僅象徵著對極致操控的高標准，更象徵著私人訂制般的門檻。直到賓士AMGA35L出現，不僅取消了「一人一機」尊貴訂制，更開始徹底國產。這時有人會問：國產賓士AMGA35L還值得買嗎？

要回答這個問題，筆者首先得向國產賓士AMGA35L潛在買家一些購買建議，如果您喜歡它的優點，同時也不介意它的缺點，錢包到位就值得入手！反之，持幣待購的小夥伴恐怕就要冷靜冷靜！

39.98萬起這個「鋼炮」不便宜

如果說進口賓士AMGA級售價不便宜是基於「一人一機」尊貴訂制和進口車身份，那國產賓士AMGA35L就應該從價格上降低忠實粉絲的門檻。39.98-41.98萬元的官方指導價在性能「鋼炮」中可不算便宜，畢竟賓士AMGA35L搭載四缸2.0T發動機而非六缸、八缸大排量發動機。

個人認為，倘若手握40多萬的購車預算，想買一台性能鋼炮的話，同樣豪華的寶馬140iM絕對比國產賓士AMGA35L更值得入手。

原因有三：

1.排量更大，底氣更足。

2.後驅比四驅可玩性更高。

3.改裝潛力更大。

實在不喜歡「別摸我」，性價比更高的高爾夫R也比國產賓士AMGA35L更值得入手！

座駕參謀

實在對賓士車標和驚艷的內飾情有獨鍾，相信我，買台賓士A220L4MATIC自己去買套件、刷程序、強化進排氣、換更大的渦輪都要不了幾萬元，完全沒必要多花10萬元買國產賓士AMGA35L！如果您對賓士無感，只想入手一台性能鋼炮，寶馬140iM和高爾夫R絕對是您可以再三對比的靠譜選擇！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 40萬就能買的AMG 賓士AMG A35 L性能家用兩不誤

配置方面，AMGA35L的表現也足夠令人滿意，方向盤換擋、遠程啟動、可變轉向比、自動泊車入位、主動剎車、疲勞駕駛提示、內置行車記錄儀、幾何多光束LED大燈、車輛網等配置，可以說，靜態下的AMGA35L幾乎能夠滿足你對家用車的所有需求。

汽車渝評

從現實出發，40萬的購車預算選擇面確實很廣，足夠買到中大型轎車了，它們的空間體驗確實會更好。但是，從另外的角度看，國產AMGA35L的空間在豪華品牌緊湊型轎車中排名前列，並未丟掉實用性。最重要的是，它能以相對「平民」的價格、強大的動力性能以及AMG的標簽，促使更多熱愛AMG的年輕消費者為之買單，這就足夠了。

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⑷ 國產賓士AMG，價格下探至40萬，值不值得購買

提及豪華品牌性能車，相信大部分車友首先想到的就是BBA三傑中的AMG、M以及RS系列車型。而其中AMG作為這三者里誕生時間最早的一個，無論是大賽經驗還是「一人一機」的傳統，對車迷而言都有著極為強大的吸引力。不過也正是因為AMG系列強大的性能和定製屬性，導致它的售價無論在國內還是國外一直都居高不下。

總的來說，A35L作為賓士在國內第一款AMG車型，它的誕生對於賓士在國內的發展來說，毫無疑問就是起到一支強心劑的作用，畢竟在過去人們對於賓士AMG的印象還是停留在可望而不可即的狀態。這一次北京賓士出品的A35L無疑是拉低了AMG的入門門檻，更多的是用來滿足那些經濟實力不太夠，而又想滿足AMG夢想消費者的需求。對於這么一款40萬上下，且標有賓士AMG金字招牌的車型，對於改裝入門級的朋友來說確實是款較為適合選擇。

進入2020年，國內汽車消費越發成熟，豪華品牌轎車市場競爭也越來越激烈。隨著九五後逐漸成為汽車消費主流人群，零零後也已成年，汽車的個性化需求將會越來明細。賓士搶在寶馬個奧迪之前引進國產性能車型，也許是為了新的十年能夠繼續領先市場做好准備。

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⑸ 賓士A級AMG怎麼樣值得買嗎

賓士A級AMG在國內的名氣是非常大的，對於追求性能的車友來說，這款車有著非常大的吸引力和魅力，毫無疑問，賓士A級AMG是一款可玩性非常高的豪華品牌性能車，並且由於這款車是兩廂車，所以很多人也更願意把這款車稱為小鋼炮，賓士A級AMG是一款低調的性能怪獸，同時也是一款張揚的個性小車。

坐進賓士A級AMG的車內，會發現這款車的內飾造型與普通版本的賓士A級差別不大，中控部分採用了懸浮式的中控屏幕，但是中控屏幕的尺寸非常大，有著很強的視覺沖擊感，另外這款車的內飾在用料和做工方面都有明顯升級，方向盤採用了翻毛皮的材質，中控面板也加入了大量的碳纖維材料，紅色的出風口也顯得更加個性。

無論從外觀還是內飾來看，賓士A級AMG都是一款又張揚又個性的小車，但是同時也是一款低調的性能怪獸。

⑹ 賓士A級AMG的性價比如何值得入手嗎

二手賓士glk值得買嗎，賓士gls450性價比方面，是A級；就性能而言，當然是A級AMG，是賓士性能車的典範。但是AMG車面對人群比較簡單，價格很不踏實，和同門的B級相比，在產品特性上有一定的分量。在國內高端SUV市場，賓士GLC和GLA均取得了出色的表現，尤其是GLC，8月銷量10152輛，9月增長6.5%，實現銷量10812輛。

車內空間，尤其是後排空間，一目瞭然。原本GLC的後排空間並不局促版更寬了。後備箱空間沒有變化，但軸距加長了100 mm，後排座椅降低後深度達到1920mm，有效提升了儲物能力。賓士GLCL配備的2.0T渦輪增壓發動機仍然代號為274，但它採用了兩種不同的調整。