賓士v級高頂有什麼用

① 賓士v260加高頂是原廠配置嗎

賓士v260加高頂是原廠配置。全新賓士V260L特別是這個高頂，授權廠家所用的底盤車都是由福建賓士提供，這個高頂是福建賓士原廠高頂，並不是後期焊接加裝，有很多客戶還以為是改裝廠後期自己焊接上去的其實不是。

賓士v260優點

新款賓士V級V260商務車二排座椅可在吧台與獨立座椅間一鍵切換，充分釋放後艙空間，帶來客廳級舒適享受。第三排座椅為標準的電動沙發座椅，可以通過隱藏在靠背中部扶手上的控制屏對座椅的靠背、腿托進行控制調節，必要時可以完全放平，形成一張豪華雙人大床。

② 賓士V260升級七座改裝，外觀霸氣，內飾奢華，成為接待首選！

今天實拍一款賓士V260改裝升級的七座商務頭等艙，主要用於企業商務貴賓接待，外觀造型非常帥氣，格柵樣式做了微調，下顎鍍鉻的大嘴造型吞噬感十足，兩側新增霧燈。

由於三排的空間很寬敞，三排座椅可以一鍵電動躺平成一張大床，困了還可以在這邊休憩。這樣一款為企業接待、老闆出行定製的賓士七座頭等艙，你覺得怎麼樣呢？歡迎給我們留言評論

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 賓士商務車改裝

我們說到賓士商務車改裝，總會想到高檔二字，不管是價格更貴的V級和性價比高的威霆，只要錢到位，啥樣都能改！今天就給老鐵看一台改完的賓士威霆，這台車在威霆的改裝中算得上是很豪華的了，先說特點：加裝高頂，七座改四座，全隔斷等等！話不多說，先從外而內的說吧！

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④ 新款現車 2020款賓士邁巴赫版VS680高頂

賓士威霆改裝邁巴赫版高頂七座商務車在外觀造型上延續了全新V級的設計理念，標志性的邁巴赫外觀搭配新款進氣格柵有著更為奢華的品質風格，穩重大氣不言而喻。加高頂的設計讓整車內部空間得到了充分的提升，使行車舒適度大大增加。

賓士邁巴赫VS680高頂，最極致的設計，必將造就前所未有精妙絕倫駕駛體驗！

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⑤ 賓士商務車為什麼那麼貴一個座椅要萬元以上

隨著經濟水平的提高，越來越高檔的商務車也出現在個各種大的汽車4S店裡，少則幾十萬多則過百萬，它們的底盤結構及性能和普通的商務車由什麼區別？為什麼高出這么多錢？這是很多商務車愛好者和使用者的疑問，現在北京孔易給大家解答一下部分的原因，另一部分原因就部公開了。

首先拿這款100多萬的賓士高端商務車來說，原車就是福建賓士V260，市場售價在50萬左右，但是在這里首先它加裝了一個「高頂"，這個高頂需要由專業的改裝廠改裝之後向有關申請審批，因為國家規定車輛是部允許改動外形的，所以這也是阻擋了大部分小改裝廠的門檻。可以說這一項技術被大廠壟斷了，改裝高頂市場價格大概在7-15萬元，為什麼跨度這么大？因為由個別改裝廠可以單車單出合格證、這種價格比較低。而有的改裝廠申報一次程序、10台車需要花費十幾萬，1台車申報也需要花十幾萬。只有批量的改裝高頂商務車才能把成本壓低。

商務車必須還要有普通車沒有的頂燈設計，這是彰顯高端商務車的重要組成部分，而在車內安裝絢麗的燈光跟家庭安裝是不一樣的，家庭用的燈飾材料在汽車上不適合使用。所以汽車的燈飾都是專用的。而且車內的電源走線比家庭裝修的更加復雜，包括汽車上不是220V電源需要轉變都比家庭直接連電要復雜。高端商務車的頂燈裝飾一般市場價格在1萬到幾萬不等。

眾所周知，寶馬有M系，奧迪有RS系，而梅賽德斯-賓士也不例外有AMG，但是相對於寶馬和奧迪來說，賓士的AMG則有點不同，因為AMG剛開始創立並不是賓士家族的一部分，當時只是一間小型的改裝工廠，但是現在已經煥然一新，並且十分珍貴，賓士AMG發動機工廠只有一條生產線，打造工人都非常仔細小心地刻著AMG工程師名字的超級發動機，可顯的無比的珍貴！
賓士出產的AMG頂級高性能車型幾乎全都是限量版，雙渦輪增壓、V12的6升引擎、時速都是300km/h以上，確實夠強大，夠震撼。並且當中流傳了一句AMG潛台詞：我們不想跟寶馬M系拼，我們的對手只是我們自己，我們的強大不需要通過外在展現給你。你擁有了，它就屬於你。如果你買不起，我們絲毫不會因為你對AMG的不解而感到不安。
而高商務車最重要的標志就是汽車專用「航空座椅」，高端商務車不改裝高頂的很多，不加燈飾的也有，但是沒有一輛是不加「航空座椅」的，那麼「航空座椅」是什麼概念呢？

真正含義上的航空座椅是指帶有獨立扶手和腿托，可以變換成躺椅的加寬座椅，而且通風加熱、按摩、旋轉等普通汽車上沒有的高端配置，這種座椅設計完全按照人體力學的承重考慮，可以說它是「舒適、豪華、高端」的高級座椅。

不過近年來由於各個生產廠家的品質、設計的不同，航空座椅的價格也是比較亂套，價格低的肯定沒好貨、一般主要是材質、氣味、功能上區別。