賓士威霆與gmc哪個好

⑴ 賓士商務車有哪些，賓士商務車幾種型號

賓士商務車大概分為這三種，威霆、斯賓特和賓士V級V-Class
1. 賓士威霆商務車：
威霆整體屬小型商務車相比其他更偏向於實用，空間感也較強，動感也很十足，一般又分全隔斷和無隔斷。
全隔斷的威霆(參數|圖片)簡直可以用行走的家庭影院來形容，絕對打造一場完美的視聽盛宴，車頂大都採用了邁巴赫(參數|圖片)宮格頂燈，多顏色不同亮度的調節極具夢幻境界。
2. 賓士V級
賓士V級是賓士旗下的一款商務車，採用了2.0T的發動機，基本配置雙側電動滑門和電鍍迎賓踏板，基本滿足了商務接待的需求。
從外觀上看，賓士V級的外觀設計已經比老款年輕動感不少，基本和轎車看齊，但是前臉側臉和尾部依然延續了商務車的穩重嚴肅威嚴，絕對是商務用車的最佳選擇。內飾方面品味再度升級，別致內涵。
3. 賓士斯賓特商務車
斯賓特是專為商務人士開發的商務車車型，是商務人士最專業的商業夥伴。尊貴大氣的外觀兼具大空間和豐富貼心的配置，一直就獲得很多大老闆和明星的喜愛青睞。
斯賓特一直打造的就是高端商務大氣的專業的商務車標簽，車高都在兩米以上，屬於大型商務車，整體車型動感，比例協調又具有美感。
內飾方面配備經典按摩座椅或沙發床，各種配置豪華質感且實用性強，絕對能滿足商業出行或者商業接洽的各種需求。

⑵ 口碑最好的七座商務車是哪些

1、豐田埃爾法

指導價：81.90-87.00萬

豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個內地市場，所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。

當然了，這款車無論是內飾配置還是底盤調教，都是朝著舒適享受的方向去的，不過倒也不見得有多好，與GL8不相上下。所以說，豐田埃爾法強的不是產品力，而是對擁有者身份地位的提升力，講白了就是一款面子車。

2、賓士威霆

指導價：28.98-34.18萬

威霆是福建賓士生產的一款商務車，需要注意，這款車並不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是麵包車，比起賓士V級來說要低一個檔次等級。

威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優勢。

3、別克GL8

指導價：23.29-52.99萬

別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。

別克GL8在MPV市場上的地位如同霸主一樣，任憑誰來挑釁都無法撼動。而GL8能夠如此強大，是因為它一直以來都非常優秀。這款車要空間有空間、要檔次有檔次、要配置有配置，深受國內消費者的青睞。

4、雷克薩斯LM

指導價：11660-146.60萬

埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。

雷克薩斯LM的乘坐感受對得起它百萬售價，後排的體驗感受比飛機的頭等艙還要好，讓剛剛從飛機下來的客戶，在路上仍然能夠體驗飛機般的享受。不過因為雷克薩斯LM的所有都集中在後排上，所以前排反而比較普通。

5、賓士V級

指導價：47.18-65.18萬

賓士V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向後，這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。

⑶ 賓士房車斯賓特賓士商務車威霆

賓士斯賓特房車
優點：
1.品牌價值無可撼動，商務氣息濃厚，長遠考慮價格保值。
2.採用賓士s350的v6發動機，排量3.5l,動力夠用，油耗不高。
3.整車所有核心都為原裝進口，是整車原裝進口。（內飾及配置經德國賓士授權，為國內改裝）
4.賓士品牌售後網路強大，網點多，維修方便
4.上戶是藍牌，c駕照就可開。
缺點：
車體大，進車庫不方便。
gmc房車
優點：1.內裝飾比同級車豪華，燈光內飾奢華，盡顯富貴（但個人認為內飾
像暴發戶的欣賞水品，而且給人感覺太高調，不適宜某些場合）
2.排量5.4和6.0的發動機，動力強勁。
缺點：1.油耗高
2.因油耗高的原因導致續航力差，每到個地方都要加油
3.車體大，進車庫不方便。
4.售後不便利
5.大部分車型上戶是黃牌
看什麼可取

⑷ 賓士威霆怎麼樣

【最滿意的一點】空間比較大。買車之初對比過好幾款MPV，豐田塞納 艾爾法 唯雅諾 貴士。重點考慮的是美規塞納 唯雅諾和威霆，艾爾法和貴士有點超預算。朋友有台3.5四驅塞納，每排的乘坐空間都特別大。而且後備箱底部不是平的，是下凹的，放1.3m的高爾夫球包可以直接豎在那裡。當然，塞納只能說和唯雅諾在空間可能比較接近，但是和威霆這款加長版V級車相比，還是偏小一些。在前面三排都調整到很舒適的空間的情況下，威霆的後備箱還能輕松容納下6個1.3m*0.4*0.3高爾夫球包，以及對應的7位乘客的簡單行李。總結一下，除去GMC、福特的那種大號房車，威霆可以說是市面上空間最大的MPV。關鍵還有一點，這么大的車子C1能開，我買的是7座版，高速算一類，和小型車一樣收費。 【最不滿意的一點】很難說最不滿意的算哪一點。這種級別的MPV是沒有性價比可言的。而且買車之初差不多價格的但又有一定品牌的車子可對比的車子不多。仔細權衡下來，應該說外觀和內飾是比較坑的。35w以上的車子，連個鋁合金輪轂都沒標配、車身油漆都只上一半等等。除此之外這個車子原車異味也相當的重，一股塑料味很明顯。好在我後期內飾改裝之後基本沒啥異味了。 【空間】上面已經說了，空間是最滿意的，買車的要求就是7座，同時配7個球包和7個乘客的行李。這點經過實際驗證，真的沒有問題~！對這個說法沒概念的話也能這么說，這車型有7座款 8座款和9座款，少一排座椅和相應的腿部空間，7座款在空間上能有多寬裕。 【動力】動力是一個令人沒有想到的地方。這車子V6 3.0排量，配合的是5速變速箱。224的馬力相對於這么大這么重的一款MPV來說，真的只能說很一般。但是在第一次保養之後，我實測過，2000轉起步，這車子的0-100km加速應該在9到10秒左右。我覺得真的是相當可以了。而且平時用車，只要給油，加速感還是比較明顯的~！一句話總結，它的動力不是想像中的那麼雞肋~！ 【操控】這么大的車子，操控沒啥好多比劃的。3400mm的軸距，在拐彎的時候需要小心，要注意好後輪胎避開路肩石。原車205的胎寬，使得在打方向的時候特別輕松，和我的賓士c級一樣，一個手指都么問題。可惜後來我全車都改了輪轂輪胎，前後都換成了245 45 18的輪轂輪胎，大方向變得特別重。總結下來原車的操控還是很不錯的，作為一款這么大的MPV，在操控上我沒覺得和一些全尺寸的SUV有多大區別。 【油耗】買車之前就做過功課，對於威霆身上的這款老發動機，關於油耗方面是我比較在意的一點，畢竟用車比較頻繁。沒改輪轂輪胎之前，高速油耗大概在10到11左右，市區油耗應該能控制在16以內；我現在改了之後，高速油耗12（高速至少跑了7000公里了），市區油耗17或18左右（市區環路之類的跑了4000左右）。高速上一塊錢一公里，下面至少1.5塊。但又想想這車子沒有改裝之前裸車就2.2噸，改了之後連人帶行李什麼的至少得2.4噸以上吧，相對這個分量，我覺得這油耗也不算過分。 【舒適性】原車的舒適性就不敢恭維了，整就一賓士牌麵包車。要不是賓士的，換成其他國產牌子，我估計能值個15w就差不多了。不過買這車子買的就是它的改裝空間。我全車內飾包覆了真皮、鑲嵌了桃木飾品、添加了星光氛圍的、加熱按摩電動座椅、後排折疊床、導航電視倒影、冰箱等，使得舒適檔次一下從刁絲上升到了高富帥級別。遺憾的是聽說電動門技術不行，沒有加裝電動門。 【外觀】原廠的外觀，真的就是純刁絲級別的，要不是有個三叉星撐撐面子，這車子就整一水產市場拉魚的麵包車。而且福建廠家也很不厚道，原車價36.9w的車子，連全車都沒有同色，有部分還露出塑料件的底漆，連中網都不是鍍鉻的，實在是太丑了。要同色漆也可以，加1w上商務版。對此真的有待提高。畢竟36.9w的車價，也不算小數目。而且最近這五年汽車行業發展的速度太快，要是福建賓士還停留在5年前造車觀念里，我相信經營情況會比現在還差的！ 【內飾】原車內飾太粗糙了。水平也就十來萬麵包車的那種級別。現在好幾款國產的MPV都比它做的好。不過好在我改裝的時候什麼都沒留，全部改掉了。 【性價比】當時看的幾款MPV（艾爾法、貴士、唯雅諾、威霆、塞納，不包括GL8和一些國產MPV。因為當時考慮的時候就是BBA和日本的幾款，美式的油老虎養不起），性價比都差的一塌糊塗。。這種車子，要說性價比的話真的很差，原價不便宜優惠也不大，優惠後裸車價35.8w的價格比我的賓士c還貴5萬。不敢恭維的外觀和塑料感極強的原車內飾再加上車內一股「賓士（異）味」，性價比真的也沒法恭維。不過好在我們有聰明勤奮的中國人，有廠家能做內飾裝潢，拯救了它的不可救葯。改裝之後，遠超艾爾法等日式豪車美式豪車。有點像二流浪客有了把倚天劍，一下子踴躍進了一流圈子。 【其它描述】這車子，有抱怨也有欣慰。但若讓我重新選擇一次，我還是會選擇它！福建賓士想打造高端MPV，只做現在的這些是不夠的，它應該向下看看下游的改裝廠商們，為了這V級走的更遠做出了不可磨滅的貢獻~！

⑸ 家用商務車哪個最實用最好

家庭用車，您選商務車，說明還挺有品位的。在國外商務車主要是家用，因為商務車比轎車和SUV空間更大大、內部設施更齊全、也更舒適和安全。
買商務車主要看這幾點：
1、品牌。一分錢一分貨，一個好的品牌肯定比二流三流品牌質量要靠得住，面子上也更過得去。
2、發動機。發動機是汽車的核心。它關繫到汽車的動力、舒適和油耗。同排量下，V型發動機比L型發動機的動力更強勁、油耗更少、動力輸出更平順、噪音也更少、尾氣也少一些，不過V型發動機貴一些。
3、動力輸出方式。商務車的動力輸出方式有前驅、後驅和四輪驅動這三種。前驅的動力差些、操控性差些，容易打滑，不過是便宜些。後驅的動力強、操控性好，不過比前驅成本高。四輪驅動不用說，動力當然最強、操控性最好、最不容易打滑，缺點是成本高、油耗高、保養也貴。
4、舒適性。汽車的舒適性跟汽車的軸距、空間大小、空間布局、靜音水平、內部設施、動力輸出、座椅包裹性、皮革質感、燈光效果、空調效果、人性化設計都相關。一般來說，汽車軸距長、空間大、布局合理、靜音效果好、設施齊全、動力輸出平順、真皮座椅、獨立控制燈光、獨立控制自動恆溫空調等這些對於汽車的舒適性至關重要。
5、安全。汽車的安全設施分主動安全設施和被動安全設施。乘客安全艙設計、預緊式安全帶、可潰縮式轉向柱、安全氣囊這些都是被動安全設施，也是商務車應該必帶的安全設施。ABS、泊車輔助、ESP是汽車主動安全設施。汽車主動安全設施是防止事故發生的安全設施，這些設施的有無和完善程度是汽車安全性的重要標尺。其中最重要的是ESP，至於為什麼，你上網去了解。
說了這么多，給你推薦幾款吧。一個是賓士威霆。賓士威霆是前置後驅驅動，用的是M272 V型6缸發動機，排量是2.5，軸距有3米43，座椅又7座8座9座三種。（特別提醒一下：8座及以上的橋路費要貴一些）。還有就是賓士唯雅諾。賓士唯雅諾比威霆要貴一些，也高端一些。七個座椅，都是高檔真皮的，後面的座椅可以反過來面對面對坐著，座椅下面是導軌，方便座椅移動。中間有可以折疊的小桌板，展開後就像個移動式的豪華小會議室。上面還有12寸屏的多媒體播放系統。內部設施非常齊全。M272 V型6缸發動機、後輪驅動、長軸距使得操控感非常好。安全性毋庸置疑。

⑹ 有哪些值得推薦的商務車

個人比較推薦的商務車就是賓士V級，賓士V級是一款定位比較高端的商務車型，這款車的售價在48萬到66萬之間，雖然售價不如豐田埃爾法那麼貴，但是賓士V級的豪華感和檔次都是完全不輸給豐田埃爾法的，甚至在內飾的高級感方面是超過豐田埃爾法的，因此個人覺得賓士V級是一款非常值得推薦的商務車型。

為什麼說賓士V級是一款豪華感和檔次都超過豐田埃爾法的車型，其實從這款車的內飾風格就可以看出來，賓士V級是一款定位比較高端的商務車，因此這款車的內飾也採用了賓士最高端的風格，內飾的豪華感十分強烈，大量的木紋裝飾和烤漆面板提升了內飾的高級感，這款車的內飾對比其他品牌的商務車而言也是屬於頂級的水平了。

⑺ 2016最新款的房車，賓士斯賓特房車，福特e350房車，gmc房車，這三款車買哪個好

我覺得銷量最好的是賓士2016款斯賓特房車。賓士唯雅諾商務車-威霆車型，秉承賓士系列車型的優秀品質，融入國際流行元素，散發歷久彌新的獨特魅力，133賓士7177房車3313.是藝術與科技的完美結合，採用新型3.0的V6發動 機，6擋手自一體，低耗高效、馬力強勁洶涌；配備電子穩定程序ESP，搭載SBS、ASR、BAS及EBV系統，主動安全性與頂級轎車媲美；這款威霆豪華 旗艦版設施更是一應具全。前後立分隔倉，可拆卸小桌板，獨立航空座椅，衛星電視，酒吧台等都在向您彰顯它的尊貴和人性化。配置220V穩壓電源插座，可以 隨意搭載傳真機、掃描儀、筆記本等辦公數碼設備，商務無憂；嚴格按照人體工程學設計的高品質真皮休閑椅時刻給您無微不至的關懷，豪華寬敞空間，傾心享受舒 適休閑生活。彰顯商界領袖本色，與您共享尊貴體驗！133賓士7177房車3313.