為什麼賓士寶馬軸距那麼長

❶ 轎車的軸距是越長越好嗎

實際上我一直強調買車要根據自己的用途，如果你買車，強調空間和舒適性，那麼購買一輛加長版的a6l，或賓士e級，無疑是比較合適的，但是如果你想要強調，運動性，有激烈駕駛的需求，那麼購買一輛短軸距版的小車，無疑會更有樂趣。

如果想要極限越野，那麼就購買兩門版的牧馬人或者鈴木吉姆尼這種小車無疑是更合適的，如果想要長途穿越，難得酷路澤日產途樂這種中大型的硬派越野車才是你的菜。

❷ 賓士長軸距什麼意思

加長軸距的做法是從奧迪開始的。

奧迪進入中國市場早，更注重觀看體驗。2005年左右，根據中國客戶(尤其是使用公務車的客戶)的反饋，決定加長軸距。然後奧迪A6L賣了。

一開始寶馬人一口咬定加長會犧牲汽車的操控性，所以發誓絕不加長寶馬。結果看到銷量一直上不去，只好拉長了BMW5系列。銷售增長勢頭明顯。

個人認為加長是以客戶為導向的產品設計的體現，體現了以人為本的精神:你想要什麼樣的車，我們就造什麼樣的車。

至於為什麼中國人有大汽車情結，那就不好說了。可能有以下原因:

1.豪車是給領導用的。後排空較大，腿部可以伸開。

2.這輛大車看起來很豪華。看看我們的國慶豪華轎車，大紅旗，車身超過5米。

3.既然掌權的人都開大車，很多人的觀念也會受到影響，以為開大車能體現身份。

增加軸距肯定會增加設計成本。

車身、後門、內部零件、密封件和一些生產流程，包括資格測試，都必須重做。

不僅是設計的成本，成品的成本，檢驗的成本都會上升。

但是這些成本和增加的利潤是微不足道的。

動手，可以提問。請理解其中的艱辛。希望能幫到你。

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❸ 汽車的長軸距和短軸距的區別中國人喜歡長軸距不就是為了空間大么那麼德國好車到了中國軸距會加長嗎

中國人喜歡長軸距車型通常都是因為長軸距車型空間較大，像德國等國家的一些豪華車品牌在中國營銷的過程中也注意到這點，迎合中國人的相應喜好做了一些改進。

汽車的長軸距和短軸距的主要區別如下：

一、優勢不同

1、長軸距汽車：軸距越長車輛轉向越困難，也就更容易保持直線行駛，穩定性會更出眾；長軸距使乘員的縱向空間增大，將大大增加影響車輛乘坐舒適性的腳部空間。雖然軸距並非決定車內空間的唯一因素，但卻是根本因素。

2、短軸距汽車：在地下車庫或者大的停車場地相對稀缺的情況下，短軸距車型會更受歡迎，實用性也更高。

二、性能特點不同

1、長軸距汽車：軸距越大，車廂長度越大，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，抗俯仰和橫擺性能越好，長軸距在提高直路巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降、轉彎半徑增大，汽車的機動性也越差。

2、短軸距汽車：短軸距最傑出的優勢就是操控性好以及靈活性，車尾循跡性好，轉彎半徑相對較小。

三、劣勢不同

1、長軸距汽車：長軸距車型與標准軸距車型相比，駕駛難度會有一定程度的增加，具體表現為在過彎、變線和擁堵路況下，長軸距車型在拐彎抹角時，將不如標准軸距車型靈活、方便。

2、短軸距汽車：短軸版也有明顯的缺點，那就是空間相對會小。

❹ 長軸和短軸的區別 汽車長軸和短軸的區別

長軸距與短軸距車型區別顯著，主要體現在車身長度、軸距及後排空間上。長軸車型在車身長度和軸距上普遍較短軸車型更大，這導致長軸車型的後排空間更為寬敞。

為了適應國內市場的需求，汽車製造商常對進口車型進行加長，如寶馬5系、寶馬3系、奧迪A4L、奧迪A6L、賓士C260L、賓士E300L等。這些車型在車尾帶「L」標識，被車友稱為「中國特供車」，在國外並無加長版。

奧迪是最早推出加長版車型的品牌，隨後寶馬和賓士也相繼推出了加長版車型。加長版車型在中國市場銷量表現良好，深受消費者青睞。

加長版車型的後排空間明顯優於短軸車型，車友們可以親自體驗寶馬3系標准軸距車型與加長版車型，以及寶馬5系標准軸距車型與加長軸距車型的差異。

車身設計上，加長版車型與短軸車型也存在細微差別。加長版車型因車身更長，其設計與短軸車型有所不同。相比之下，短軸車型在操控性能上往往更為出色，由於重量更輕、軸距更短，使其操控性更佳。

❺ 汽車的軸距真的是越長越好嗎你覺得哪些車型的軸距長呢

汽車的軸距主要是指汽車前軸中心到後軸中心的距離，有些車主會認為軸距越長越好，其實這種說法並不是特別靠譜的，因為軸距會決定汽車內部的乘用空間，如果軸距比較長的話，會讓車主以及後排人員在乘坐上更加舒適一些。但是軸距並非越長越好，這是因為軸距不僅對於舒適性會有一定的影響，對於汽車的操作性也會影響。長軸距的車在轉彎的時候靈活性會相對降低，會導致汽車的機動性比較差。目前市場上有些車型的軸距就比較長，比如寶馬三系，這款車的軸距就長達2920毫米，其中和賓士C長軸版也是完全一致的。還有凱德拉克ATS L，這款車相比於標准軸距版，加長了85毫米，達到了2860毫米。

最後軸距對於車子的影響是比較大的，過長過短都不可以，應該在車子的穩定性舒適性和油耗各方面進行平衡才是一個最合適的軸距。不過標准軸距也有其好處，使用起來會更加靈活一些，當然至於怎麼選擇也是根據個人需求來決定的。

❻ 部分寶馬車的車身比較短，但軸距卻很長，這是為什麼

完全不必擔心軸距的演唱會影響3系的操作，更不用說以運動和處理為賣點的BMW 3系了。影響汽車操控性能的主要因素不是車身的軸距，而是懸架調整，底盤技術，轉向機構和造型結構的結合。

新款BMW 3系的軸距加長了。它是運動舒適性和犧牲控制性的折中方案嗎？

最終，新的3系一直是最受寶馬迷關注的跑車。新車上市後，價格將進行適當的微調，或引入人性化的購車計劃以吸引更多潛在的年輕消費者。在列出新的3系列後，如果您需要進行驗證。