賓士威霆哪裡不用加價

❶ 為什麼威霆不建議買

因為威霆配置低，車體設凳清計不符合家用，保養成本貴。

雖然叫賓士，但是威霆的配置很寒酸。例如，整個系統標配前後鹵素大燈、17英寸小輪胎、手動座椅調節和手動側滑門。內飾部分，手拉的側滑門，開起來費力。

全新的座椅純黑色包覆，角度調節少，坐起來著實有點費腰。整個地毯還有頂棚包覆上也很簡單，沒有任何高級感可言。其次，沒有座椅加熱、座椅通風和輔助駕駛等高端功能，給人的感覺是一個平淡的詞。

威霆的動力：

動力系統方面20款賓士威霆改裝房車還是相當厚道的，和自家更貴的賓士V級擁有同款的發動機灶粗褲和變速箱。

自帶ECO自動啟停的M274 2.0T汽油發動機也是久經考驗的機型，全面搭隱簡載於賓士各級別車型擁有良好的可靠保證。

再配合全新升級的9速手自一體變速箱增強版提升動力和平順性的同時，還兼顧了燃油經濟性，官方宣稱百公里僅需8.6L油耗。

❷ 為什麼賓士威霆29萬起步價還是鮮有人問津

賓士威霆的冷門有三個原因

概述：

把這五個要點揉吧在一起，似乎應該是一輛爆款車吧。

梅賽德斯賓士這個品牌在國內市場的熱度還挺高，雖然產品大都是一塌糊塗，但常年炒作包裝出來的「工匠品質」還能再忽悠個幾年；所以連1.3T&7DCT（格特拉克變速器）的緊湊級車都敢買三四十萬，後驅轎車還用個1.5T發動機，感覺就是些笑話。那麼與這些車對比的話，威霆最起碼還有個2.0T發動機配合縱置9AT，似乎是很有誠意了吧？這輛車就是威霆，先看一看它的中控台和內飾座椅吧，只看低配七座版。

這是什麼Gui？是不是很久都沒有見過中控台上布局「小黑板」了，威霆就沒有車機，而且就前排中控台上有安全氣囊（包括方向盤氣囊），側面和頭部都沒有任何防護；威霆的車身尺寸達到了5370*1928*1880、軸距3430mm，算是大型MPV了，而這么個大塊頭沒有倒車影像就有些過分了，但它連倒車雷達都沒有。

舒適配置里缺少天窗、沒有電動側滑門，用塑料方向盤，座椅也只是普通皮革材料，更甚者連前排奏議都不支持電動調節，更不用去想能有什麼航空座椅了； 汽車 還在用鹵素大燈，點亮後真的是有些尷尬，別說是MPV，即便是在輕型客車里威霆都算不上是高配置。

「威霆 毛坯」

商務型MPV對車輛的動力和操控要求並不是很高，因為這么笨重的車身本就不會有什麼操控感可言，此類車型追求的是理想的乘坐體驗，中後排的配置是非常重要的；那麼威霆給你直觀的感受就必然很差，它太簡陋了，簡陋的就像是毛坯房。所以選擇威霆真就是奔著那個三叉標去的，否則選擇大通G20或傳祺M8的體驗都要比威霆好很多，反之選擇威霆就要接受中巴車的乘坐體驗。

或者准備10-15萬的改裝預算。

威霆有很多完善的改裝方案，標准大多為5、7、10、15萬，車輛要加裝電動側滑門，航空座椅，全車地板，星空頂等常規配置，想要達到自己滿意或者上圖的標准，預算至少要「10W 」。

這就是威霆的主要缺點了，作為商務車而言，威霆只算是個半成品。

最後還需要了解一個不算缺點的缺點，那就是威霆的油耗，實際駕駛老款威霆在高速公路上的耗油量為12~13L/100km，城市區域通勤的耗油量輕松上20L/100km；這輛車的耗油量真的很高，除非非常保守的駕駛才能讓油耗略微低一些。所以能接受威霆的往往是企業單位，個人用戶即便有這個預算，但對於過高的用車成本還是難以接受的；可是威霆這種大塊頭作為企業用車多少顯得有些張揚，結果是受眾面越來越窄，福建賓士也把自己做到了盡頭。

這就是威霆，還對它感興趣嗎？

天和MCN發布，保留版權保護權利

威霆是賓士的貨運版，29萬那款內飾和配置跟三萬的麵包車差不多

❸ 為什麼威霆不建議買

因為威霆配置低，車體設計不符合家用，保養成本貴。

雖然叫賓士，但是威霆的配置很寒酸。例如，整個系統標配讓虧輪前後鹵素大燈、17英寸小輪胎、手動座椅調節和手動側滑門。內飾由硬塑料製成，感覺像家用麵包車。

實用的配置，如導航和天窗都是可選的，價格很高。沒有座椅加熱、座椅通風和輔助駕坦信駛等高空燃端功能。它給人的感覺是一個「平淡」的詞。

對於一款國產MPV車型來說，像別克GL8這樣長度5.1米、軸距3米的設計，一直被認為是最大的合理尺寸。對於大多數家庭的MPV來說，人們完全騎行的情況並不是很常見，所以當司機單獨駕駛時，過大的車身就成為了一種負擔。維護費用昂貴。

威霆產品特點

作為一款高端MPV，空間雖然不是一切，但絕對是一切的基礎。福建賓士威霆3430mm的超長軸距，為乘客帶來了更加寬敞的車內空間。

縱覽高端MPV市場，尚無任何一款MPV的軸距能出其右。尤為可貴的是，威霆軸距的領先優勢不是一點半點，而是與MPV車型平均3000mm左右的軸距相比，整整領先了400mm有餘。

❹ 為什麼威霆不建議買威霆十大缺點是什麼

對於一般的家庭來說買輛SUV就已經能夠滿足出行需求，但是對於成員較多的大家庭來說MPV才是最好的選擇，最近就有小夥伴看上了賓士威霆，這款中大型MPV乘坐空間十分寬敞，但是網上卻又很多人表示不建議買這車，那麼究竟為什麼威霆不建議買？

看到這里，相信大家對於賓士威霆十大缺點是什麼已經有所了解了，同時這也是這款車為什麼不建議買的原因，作為一款MPV威霆確實不具備競爭力，當然如果你有足夠的時間或者精力，想著買車回來爆改內飾的，那選擇威霆也是沒有問題的。

❺ 為什麼威霆不建議買

1、配置低

雖說叫賓士，但是威霆這款車的配置是十分寒酸的。比如全系標配的是前後鹵素大燈，17寸的小腳輪胎，手動座椅調節、手動側滑門。內飾為硬塑料的材質，摸上去硬邦邦的感覺像個國產麵包車。像是導航、天窗這樣的實用配置都是需要花高價格去選裝。

諸如座椅加熱、座椅通風、輔助駕駛等高端的功能更是沒有。給人的感覺就是一個「素」字，30萬的價格對於一款賓士車來說是不貴，但是這配置還不如十萬元的國產車就有些說不過去。如果買了車之後，把一些實用性的配置全部選裝上，那價格估計要向50多萬的賓士V260看齊了。

2、車體設計不符合家用

威霆採用的是前置後驅的發動機布局，導致整個車身較高，無論是駕駛室和後排都是需要上一個台階才能進入。就像是開一輛大金杯一樣，坐姿高的情況下雖然視野好，但是轉彎側傾會很大，整個駕駛感受是比較晃的，長途駕駛會比較累。

去4S店試駕過一次威霆，雖然車內隔音做得不錯，但還是能感覺到傳動軸帶來的少許共振，這也是後驅車型的共同特點。

另外單側側滑門的設計，還有全部封閉的後窗（第三排車窗可以開一條縫），對於一款家用MPV來說，這種設計讓消費者不太舒服。

3、便利性不佳

作為一款近5.4米長，1.9米寬，軸距3.4米的車，給人的感覺實在是太大了。其駕駛盲區和轉彎半徑都是令車主頭疼的問題，在狹窄的道路上開車、轉彎時需要格外的小心，而且在停車入庫時也十分考驗司機的駕駛技術。

對於一款家用的MPV車型，像別克GL8這樣長5.1米，軸距3米的設計，已被視為合理中的最大尺寸了。對於大部分家庭的MPV，滿員乘坐的情況並不是很多，那麼在平時駕駛員獨自駕駛時，太大的車身就成為了一種負擔。

4、保養成本貴

威霆的發動機和C級、E級轎車的發動機是同一個型號，保養起來也是出了名的貴。這款2.0T的發動機每次保養需要使用8升的全合成機油，每次小保養的價格在2000元左右。變速箱油、火花塞和後橋油是大保養的項目，每6萬公里更換一下，費用約為5000元。

比起原先那款2.5L的自吸發動機，新款車型要求加95號汽油，官方的百公里油耗在12升左右，方正的車身設計帶來了比較高的風阻系數，2.0T的發動機拉動一台近2.4噸的龐大車體，油耗肯定也低不了。