賓士c級2017款如何連接carplay

By：徐胖埋大家好，今天給大家帶來一輛A級AMG的路試筆記，A45。

這輛車是2017款改款，開了整整三天，感覺我要是再開下去就要愛不釋手了。

乍看之下，A45的外觀真的是平平無奇。

在停車場的一片BBA當中，顯得相當低調。

第一代改款的A45，身材短小精悍，車長僅有4.3米。

這輛A45輪下一套組件均為原廠件。單看輪胎，價格不菲。馬牌這款CSC5p的防爆胎，95Y的標准，極限車速300km/h，載重950kg。這款輪胎的胎噪非常小，抓地性能也不錯。

四條輪胎的胎紋還很深厚。

前後剎車碟片餘量充足。

要在A45的外觀上找到AMG的元素風格，最明顯的是前後包圍。

A45的前包圍和中網也很有辨識度。左邊的C級是賓士標志性的滿天星。

隔壁家的GLC43也是滿天星。

但是A45的前中網區別於亮晶晶的「滿天星」中網，是貨真價實的通風格柵，畢竟肩負著給機艙著散熱的重任。

前翼子板上有4驅標識。

A45的底盤原廠狀態下就非常的低趴。圖片為改裝半熱熔胎的GLA45和原廠防爆胎的A45，A45的底盤依然是略低3厘米左右。

這輛A45外觀上比較明顯的瑕疵，幾乎只有前裙的這處缺損，應該是下地庫的時候，不幸臉先著地了，對於底盤低趴的車型來說，這種事情發生的概率還是比較高的。

遠近光源都是LED燈，夜間的照明效果很好。

兩個頭燈都是原廠件。

日間行駛燈的造型總共有黃、藍、白三色。車門鎖解鎖的時候會跳轉。

2017款改款車型的紅黑內飾，在A級AMG中算是比較經典的。車內採用了大量軟性材料做包裹，非常有質感。

A45的門檻標識不是MercedesBenz，而是AMG！白色的光芒溫潤如玉。

同樣是性能車，喜歡小鋼炮的一個重要原因就是視野好，駕駛室的空間較寬敞。操作空間大，就對駕駛員身材的要求不多，男女老少高矮胖瘦都可以獲得自己的最佳視野。比如我喜歡座椅高、後；方向盤低、後。如果在跑車裡面，不管怎樣調整，腿和手臂的舒適度很難兩全，但是A45的駕駛艙就夠大，完全能供我折騰。

左右後視鏡都有預警的警示燈。反光鏡的位置比較靠前，車身寬度1米7，也不是太寬，所以左右後視鏡的視野范圍也非常寬廣，不會有太大的盲區。

中控台是黑色皮革和碳纖維包裹的，紅色線縫裝飾。方向盤尺寸比較小，由真皮和Alcantara材質包裹的，同樣也是紅色線縫裝飾。

中控台按鍵的指示燈五顏六色，一看就覺得很喜慶。

A45的燈光、雨刷、定速巡航等功能的操作桿都安裝在左側。

風車狀的空調出風口也是火焰紅的，比新款看著更富有激情。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『叄』 bba哪個好

一季度，車門網豪華轎車服務投訴指數為178，同比上升117%。從投訴數據來看，大部分投訴指數同比都有不同程度的增長。其中，寶馬3系同比增長超過4倍，成為top20榜單中增幅最大的車型。除了紅旗H5，所有前十名都被BBA占據。

總體來說，豪華車型的服務投訴指數還是不高的。分析顯示，寶馬3系排名第一，投訴指數為27。奧迪A4L排名第二，投訴指數僅為18。賓士GLB排名第三，投訴指數僅為14。

從投訴原因來看，奧迪A4L、賓士GLB、賓士E級、奧迪Q5因服務態度差、不能解決問題而遭遇集中投訴。寶馬5系、賓士c級、紅旗H5車型都爆發了騙賣問題車和庫存車的現象。

以下是對豪華車服務投訴指數的具體分析。

第一名:寶馬3系

服務指數:27

典型問題:車輛實際配置與宣傳不符，人員技術操作不規范。

點評:寶馬3系排名第一，投訴指數27。3系寶馬配置與宣傳不符，人員技術操作不規范，被大量車主投訴。根據車主反饋，實際車輛配置與宣傳不一致主要表現在保修時間銷售與售後聲明不一致、車輛合格證與實際參數不一致。問題存在於2019和2020款車型中。有車主反映新車被4S店工作人員損壞，主要現象是人員技術操作不規范。問題車型主要是2017款和2021款。

第二名:奧迪A4L

服務指數:18

典型問題:服務態度差不解決問題。

點評:今年一季度，很多車主投訴奧迪A4L服務態度差。根據車主投訴，2018款奧迪A4L存在尾部聲學共振、變速箱異響等問題，但經銷商未能徹底解決上述問題。

第三名:賓士GLB

服務指數:14

典型問題:服務態度差不解決問題。

點評:和奧迪A4L一樣，賓士GLB糟糕的服務態度並不能解決問題，這已經被大量車主投訴。有車主反饋，很多車主不滿發動機噪音大的廠家不解決問題，售後拒絕開啟車載CarPlay功能。2020型是問題的「突破點」。

第四名:賓士E級

服務指數:14

典型問題:服務態度差不解決問題。

點評:賓士E級也被投訴服務態度差沒有解決問題。從投訴反饋來看，問題的「罪魁禍首」是輪胎廠家拒絕賠償，問題多發生在2019款。

第五名:奧迪A3

服務指數:10

典型問題:銷售欺詐

點評:今年第一季度，奧迪A3銷售造假被車主持續投訴。有車主反饋，經銷商銷售的車輛與合同不符是問題的主要表現。問題車型存在於2016款。

第六名:奧迪A6L

服務指數:10

典型問題:變相服務收費、強制購買。

點評:奧迪A6L變相服務收費和強制購買被車主投訴。據車主反饋，買車時經銷商收取服務，強制購買，強制裝修。問題車型主要集中在2019款。

第七名:寶馬5系

服務指數:8

典型失敗:銷售欺詐，銷售問題車。

點評:從投訴反饋來看，寶馬5系銷售欺詐、銷售問題車被車主「吐槽」。據車主反饋，已售出維修的問題車和合格證二維碼無法掃描，2018、2020款成為問題主要「槽點」。

第八名:奧迪Q5L

服務指數:8

典型問題:服務態度差不解決問題。

點評:奧迪Q5L服務態度差，不能解決問題，成為車主投訴的對象。多名車主投訴車輛零件出現異響和剎車失靈後到經銷商處維修，經銷商卻拒絕解決。問題集中在2018款和2020款。

第九名:賓士c級

服務指數:8

典型問題:銷售欺詐，銷售問題車

點評:今年一季度，賓士c存在騙賣問題車的問題，被車主投訴。有車主反映，提車後發現車輛的密封膠已經鈍化，於是質疑經銷商出售問題車，問題車型以2020款為主。

第十名:紅旗H5

服務指數:8

典型問題:銷售欺詐，銷售庫存車

點評:從投訴反饋來看，紅旗H5的服務投訴出現在出售庫存車的問題上。據車主反饋，紅旗經銷商存在賣庫存車的現象，問題車型多為2020款。

百萬購車補貼

『肆』 要想了解二手賓士C級，得從這三步來！

哈嘍大家好，我是究車小隊張開嘴。

大家有沒有發現，不管賓士被車評人噴的多厲害，但還是擋不住真香定律，買的人是一點也沒見少，不得不說它在大家的眼裡還是非常高貴的象徵。

今天主要跟大家探討的是賓士C級里的四門轎車，當然它也有雙門轎跑版，這個在下一期給大家分析。

賓士C級四門版從2008款一直延續到現在，從外觀來看，有大標，有立標，不過我覺得，還是老老實實的大標舒服。

人性化遠程啟動，液晶儀表盤，語音識別，USB個數，車內PM2.5過濾裝置等等C級賓士內外顏值高，在二手車上保值率也高

15款的賓士C200L白色外觀的，在二手車市場現在還值20.5-21.5左右；15款的賓士C180L白色外觀的，在二手車市場現在還值19-20左右；17款9速C200L白色，現在還值25-25.5左右；19款1.5T賓士C260L白色，28-29左右。

以上所說價格在今年還是比較具有參考價值，年底想買車的朋友們要注意了，

一台白色的賓士C級在二手車市場的平均買賣周期也就15天左右，還是非常暢銷。

今天的節目到這里就結束啦，大家還想了解什麼車型，評論告訴我！我們下期再見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 挑戰寶馬3系，捷豹XEL沒有做到，凱迪拉克CT5和CT4能做到嗎

凱迪拉克CT4一定會有市場，因為它特點鮮明。但同時這款車也一定不會很火，因為它的特點過於鮮明。

其次，CT4的後排空間確實有些局促，而且因為後驅的原因，中間地板的隆起也很高，基本沒法坐三個人。所以，對於後排空間有需求的，大概率是不會考慮CT4的。

不過在我看來，CT4如果能夠拿到月均銷量5000-6000輛這樣的成績，應該就能達到凱迪拉克的預期了。如果CT5的月均銷量也能達到5000輛，那麼兩款產品加起來過萬，便能夠在BBA稱霸的中型車市場里搶奪一個位置了。

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『陸』 自力更生的你，覺得30歲開上哪台三廂車才算完成「小目標」

買車從來不是為了攀比，但難免會有世俗的眼光，讓人哭笑不得。

眾口鑠金，三人成虎。

奈何，生活總歸讓人被迫圓滑起來，或許這也是人生從一個階段邁向另一個階段所必須翻越的山峰罷了。那麼，你覺得30歲的奮斗者開上怎樣的車才算成功呢？靠拆遷和家族託庇的不算！

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