賓士gle為什麼那麼大異味

『壹』 賓士GLE320買完後悔了

賓士GLE級是該款M級的換代車系，精準定位是奢華中大中型SUV，在2015年底進到我國市場。現階段有GLE300d、GLE320、GLE350、GLE450等8種車系版本可選擇，而賓士GLE320是GLE系列產品的標配版本，參考價是77.八萬。

做為乞討者版的賓士GLE320在能源層面與平級競爭對手對比也是非常吃大虧的，3.0T排氣量的V6發動機，最大馬力272匹，最大扭輪行殲矩轉速400Nm，最高車速7.6秒，比照同檔次的寶馬X6配用3.0T直六汽車發動機，最大馬力306匹，最高車速只需6.5秒，這一差別也是較為顯著的。

除此之外，在產品質量問題層面，賓士CLE320也看起來困窘。據車質網的品質投訴平台上統計分析，賓士GLE系列產品共收到24個品質舉報，而新手入門的賓士GLE320就佔了在其中的2/3，可謂是常見故障的總流量擔當。

要想了解賓士GLE320常見故障常見問題有什麼？能夠了解一下下列賓士GLE320買車人的的舉報意見反饋。

實例一

自己2016年6月21日，在西安利之星選購賓士GLE320炫酷越野汽車，2016年7月5日晚，發生剎車故障，差點導致自身死傷_間。查驗數據顯示：制動系統沒有問題，但查驗流程中發覺汽車運行系統軟體有出現異常，汽車4S店僅僅提議給完全免費拆換運行系統軟體，並沒有找到剎車故障的緣故，自己規定返款或是跟換新汽車。

實例二

自己2017年2月17日在亦庄選購賓士GLE320豪華型汽車一部，此車累計應用25天，行車1063公里，產生發動機爆震警報、汽車機油泄露（汽車機油燈沒亮）、行車中歇火，嚴重危害到臘沖駕駛員安全性，應歸屬於有比較嚴重產品質量問題商品。汽車4S店及其賓士現階段並沒有有關責任人出來解決困難，期待根據車質網維護保養顧客合法權利。感謝！

實例三

2017年初我還在內蒙古賓士選購了一台帶燃2017款gle320炫酷型汽車，可是外出發覺這一車調到1十公里，1550轉，9擋時發生汽車車門和，儀表台下邊，坐椅，頂棚都是有共震的狀況，震動的覺得一般是背痛，腳麻那樣。在發覺這個問題以後我依次多次去汽車4S店求助，轉子動平衡做了，升_手機軟體做了，也沒有具有功效，震動依然。

賓士GLE320買完後悔了吧，做為新手入門版本，GLE320的產品質量問題居然這般突顯，那樣在所難免干擾到同系列產品其他版本的用戶評價。並且在網路上買車人社區論壇上也不缺乏有買車人調侃賓士GLE320雨刮器雜訊、變速箱異響、汽車真皮座椅臭味等難題，接近80萬的價錢卻購買了一個爛攤子，怎叫一個煩字絕佳！

百萬購車補貼

『貳』 為什麼很少買賓士gle

賓士GLE是一款豪華SUV，但為什麼很少有人購買它呢？新款GLE350e的設計水平與舊款基本一致，但動力系統和內飾配置卻被極度弱化，這讓許多消費者感到失望。雖然新車進行了象徵性的降價，但這並不能掩蓋它的問題。此外，雖然GLE的配置水平比較高，但是與競爭對手相比，它的配置明顯降低。

從外觀上看，賓士GLE並沒有太大的變化。前臉部分依舊配備了賓士標志性的大尺寸星形前格柵，內飾採用了單輻設計。兩側圓形的分體燈不與中國電網相連，照明功能包括LED遠近光燈、LED日間行車燈、自適應遠近光燈、自動大燈等。幾何多光束燈和轉向頭燈需要選裝。

在內飾方面，賓士GLE的中控台上有12.3英寸雙穿透大屏，這兩塊大屏的可玩性都很高，無論是外觀還是科技感都屬於標桿級產品。用戶可以根據自己的喜好單獨DIY屏幕顯示內容。新車的中控台頂部依舊搭配了大面積的軟皮材質，中間的木紋貼面和鍍鉻裝飾條起到了很好的對比作用。

然而，賓士GLE的動力表現並不出色。新車在動力上依舊匹配2.0T渦輪增壓發動機和電動機的組合，但發動機功率有所降低。整個動力系統最大可輸出150+100千瓦的功率和350+435牛米的扭矩。在電池組方面，新車搭載31.2千瓦時鋰離子電池組，純電動續航里程為103公里。

『叄』 花八十萬購買一輛賓士GLE，你覺得值得嗎

我個人很喜歡這款車。花八十萬購買一輛賓士GLE，我覺得值得。

一、他的內飾真的是非常的不錯，而且我感覺賓士真的是將內飾做到了極致，真的非常的棒。

他的內飾無論是從豪華感還是精緻感，或者是科技感來說的話，他都是做的很棒，至少我感覺在同級別的車里是絕對是佼佼者。不好的是我感覺他在一些小細節方面做的不是很好，就比如說這一款車是沒有備胎的，只是配了一套補胎的工具，我感覺還是有一個備胎的話會更好一些，這些小細節方面做得並不是很好。

性價比方面雖然說它的價格沒有太大的優惠，但是整體的配置也是對得起它的價位的，我感覺還是很不錯的。

『肆』 毀譽參半，賓士GLE時尚版分享，我日常出行的好夥伴！

今天是2019年最後一天，11月25日提車，到目前使用已經有一個月，跑了快1800公里跟各位車友分享一下GLE350自己的一些感受。自己也是汽車之家的老用戶，這個賬號在汽車之家注冊已經11年，曾經做過汽車之家的版主。習慣性的會把自己的一些購車，用車心得與大家做一些分享。GLE350是本人購買第四輛車，第一輛2008年買的藍瑟，在那個年代10萬元價位以內的駕駛感、超控感比較好的車，第二台車2013年購買的CRV都市版。空間大、油耗低，省心,21萬買的，開了6年半8.5萬公里，最後還能10萬賣出真心保值。第三台車是2016年購買2017款525豪華版帶了哈曼卡頓音響、寶馬真是駕駛者之車，那種人車合一的感覺是其他品牌車輛不能給予的。車輛從10萬一直換到80多萬，這些錢都是自己一分一分努力賺的。其實也是感謝這些年祖國高速發展，70年這一代人享受到了時代的紅利。買賓士GLE之前其實對這個車是有期待的。畢竟到了百萬級的車了。同時也是做了很多功課。各種關注論壇，去4S店試駕，也在350跟450之間糾結過，出於兩個方面的考慮最終選擇了350。首先試駕的時候感覺350跟450動力差別不是很大，起步都不是很快。看數據0-100公里7.3秒，比寶馬525百公里加速7.6還快，寶馬的加速度都能滿足我。何況加速度更快的GLE350了。其次汽車發展規律是小排量化。越來越多的百萬級都有2.0排量，只要加速跟NVH能滿足客戶前提下，其實幾個缸真不那麼在乎了。所以最終下決定選擇GLE350版本.何況又省了10多萬。用來干其他的不香么？然後各種找4S進行比價最終在2019年10月4日以81.4萬訂下了809款GLE350時尚版外黑內棕。送了4次保養、3M的膜、踏板、行車記錄儀、3年免費發動機波箱延保（後來才知道是坑需要店裡購買保險）。等等其他不重要的東東。原本說要到3月才到車。結果11月15日就通知車到了是2019年6月生產、8月份到港報關。然後付款提車。一輛好車主要從三個方面給人良好的體驗，一、使用者層面；二、乘坐者層面；三、認知者層面。那就從這三個層面分別說說他的優缺點一、使用者層面配置方面（好評）GLE350時尚版雖然是809版本最低配置的車型，該有的配置都有空氣懸架、無鑰匙進入、自動大燈、全景天窗、變道預警、剎車輔助、電動後尾箱。唯一不足的個人感受就沒有標配柏林音響駕駛層面（中評）跟寶馬比起來還是至少是差一個檔次，首先油門不跟腳，踩下油門慢半拍發動機才響應。而且這種響應不線性、不是踩多少發動機動力提升多少。剎車偏軟。不是那種給人很充足的信心。轉向欠缺一些精準，但是沒虛位。缺乏人車合一的感覺。快速過彎車身側傾比較大（正好可以抓扶手）加速起步比慢，速度起來以後，深踩油門隨著發動機噪音，還是能明顯感受速度起來。高速上140以內，應該不用擔心。隔音層面（差評）發動機轉速操過1200轉，聲音感受明顯，尤其是上坡，發動機帶負荷那發動機聲音又大一個等級，而且這發動機噪音跟拖拉機聲音一樣，明顯檔次感很低，有時候我都嚴重懷疑百年賓士史於拖拉機。不過在胎噪、風燥、密封性方面還是處理的不錯。就是發動機2.0T的發動機拉低了整個檔次感。油耗（好評）廣東冬天駕駛，不開空調平均速度20公里，油耗11.6升左右，作為2.2噸的車，其實這個油耗是比較合理跟經濟的。二、乘坐者層面內飾（好評）很多坐過這個車的人都說，內飾漂亮，IPHONE25寸的大屏顯檔次。尤其到了晚上，那個夢幻的氛圍燈，簡直逼格滿滿，而且賓士的語音指令也是裝逼利器。全景大天窗也是滿滿的逼格感。緩緩的把天窗打開，引來很多的誇獎空間（好評）感覺德系車都比較了解中國人，空間大、很大、非常大、後排坐三人無論縱向、橫向空間都大。而且後排的隔音其實比前排要好。乘坐舒適性（中評）因為空氣懸架的緣故，路過小顛簸能很好的化解。像坐船的感覺比較平穩，整體底盤的質感非常不錯，很整、高級感很強。過一些大坑的時候，這個就顯得很生硬了。包括過大的減速帶還是很生硬、60時速過彎側傾有點大。而且開空調發動機有點抖動。三、認知者層面辨識度（好評）開這車出去比開525寶安的熱情度更高，老遠人家一看彷彿就知道是百萬級別的車品牌認知度（好評）不得不說賓士在營銷上是BBA最強的。也是品牌溢價最高的車企。啰啰嗦嗦的寫了這么多，其實還是有很多需要吐槽的，GLE總體給人的感覺小毛病多。副駕駛位低音喇叭共振、出現過一次水溫報警、松開方向盤車有點跑偏（據說是通病）、無鑰匙感應偶爾失效。再次也給賓士提一個建議，現在的中國人越來越懂車了、對車輛的品質很重視、要求也越來越高，不要用忽悠的心態去對待中國消費者。品牌的價值是建立品質的基礎上。如果品質越來越差。皮之不存，毛將焉附消費者是不會總為情懷買單的。況且現在中國車質量與品質越來越好。

這個是怠速時候的分貝值，很高，主要是發動機噪音，跟我跑了3年的525.噪音值一樣大。確實很丟失豪華車范。對賓士百萬級定位有點小失望。