① 汽車輪轂改裝一次多少錢
看您是需要什麼尺寸的輪轂了。我一個朋友做這個的鄧鄧就是專門做輪轂輪胎改裝升級的，158的號，中間2855，後面是1361。比如您是高爾夫原裝是16寸的輪轂准備加大到18寸改裝輪轂。需要產生的費用18寸的國產輪轂大概是800-1200不等選擇一些品牌的輪轂比如雅泛迪18寸的旋壓工藝的是1800-2200不等在有就是進口輪轂比如BBSRAYS大概是16000-22000不等。剩下就是選擇輪胎了米其林倍耐力馬牌固特異韓泰鄧祿普等等價格是800-1500不等大約會產生的費用是6400~30000左右謝謝希望採納
改裝輪轂價格不會是固定，關鍵要看你改多大的輪轂，不同規格的輪轂價格也不一樣，還有輪胎，也會相應地根據輪轂的尺寸而改變價格。
例如你原車是15寸輪轂，你想改成17寸的輪轂，那你就要買4個17寸的輪轂來換，17寸輪轂在某寶上價格從五百多甚至幾千上萬都有，品牌不一樣，價格也不一樣。國內一些小品牌做的鋁合金輪轂，價格相對便宜很多，而國際大品牌的輪轂(例如BBS、OZ、雅泛迪等這類國際大品牌)，價格上千很正常。
你換了4個17寸輪轂， 當然也要換4個17寸的輪胎，跟輪轂一樣，不同牌子的輪胎價格也不一樣，像國內的佳通輪胎跟法國米其林輪胎，17寸的價格起碼相差個幾百元。
② 賓士GLK300換鍛造輪轂好不好
挺好的，但是具體還是要看你對車的要求。鍛造輪轂的具體優勢等如下：
鍛造是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。鍛造輪轂可以分為一片式鍛造輪轂和多片式鍛造輪轂，它們在技術和結構上都有所區別。
鍛造輪轂優點：重量輕，散熱好，強度高，撞擊後不易粉碎，安全性更高，可塑性強，可隨意定製，質感一流；
鍛造輪轂缺點：價格略高，生產周期長；
一片式輪轂也就是整個輪轂是一個整體。鍛造時可以分為兩種工藝：成型鍛和銑鍛。成型鍛就是鍛壓後輪轂造型已經基本成型；銑鍛就是購買現成的鍛造輪轂毛坯，再通過數控加工中心銑加工出輪轂造型。兩者對於廠商自身能力要求不同，質量其實是差不多的。一片式相對多片式來說，重量更輕，可以做到最輕量化，動平衡更好，可靠性好，沒有漏氣隱患，但造型相對單一。
多片式鍛造輪轂可以分為二片式和三片式。和一片式鍛造輪轂最明顯的區別就是結構上的區別。二片式鍛造輪轂由輪輞、輪幅兩部分組成，三片式鍛造輪轂的輪輞部分由兩部分組成：前片、後片。所以三片式輪轂由前片、後片、輪幅三部分組成。多片式鍛造輪轂輪幅與輪輞連接。目前主要有兩種方式：專用的螺栓/螺母連接或者焊接。三片式輪轂由於輪輞由前片、後片兩部分組成，組裝後還要進行封膠確保氣密性。多片式輪輞部分可以共用，因此更換造型可以只更換中盤。可以匹配不同尺寸的輪輻和輪輞，因此造型也更多。但是重量更大，動平衡沒一片式好，組裝要求也更高。
鑄造輪轂是比較經濟實惠的輪轂，目前市面鑄造輪轂製造方法有三種：重力鑄造、低壓鑄造和鑄造旋壓三種，不同鑄造技術下的輪轂差異也較大。
鑄造輪轂優點：價格低廉、生產周期短；
鑄造輪轂缺點：強度低，經過劇烈撞擊後會容易粉碎；
重力鑄造製造過程簡單，就是把液態的合金倒入鑄模裡面冷卻成型即可。也就是靠重力使它成型。由於鑄模耐用、工法簡單，它就是成本最低的製造方式，但是質量也很低。輪轂各部分不一定分布均勻，金屬內部分子孔隙較大，強度也就下降很多。
低壓鑄造是用低壓將液態的合金壓進鑄模內。在這個過程中一直保持一個恆定壓力，讓分子分布平均。孔隙較少，保證了金屬液體的密度同時，也保證了凝固後金屬的強度。低壓鑄造的過程全部由機械完成，並且鑄造成型的良品率高，非常適合大批量生產。目前汽車廠商指定的鑄造鋁合金輪轂，都是由這種工藝生產出來的。
旋壓鑄造主要是在鑄造後的毛坯輪轂進行再加工處理。主要是對輪輞部分進行旋轉沖壓。這個過程中輪輞部分被加熱，同時旋刀進行旋轉，將輪輞逐漸拉長變薄。此時輪轂內部金屬分子排列更為緊密，所以輪轂的金屬強度更高。旋壓鑄造輪轂可以與鍛造輪轂媲美。雖然在重量上會有些差距，但好在是價格上有個更大的優勢。
對比可見，鑄造輪轂和鍛造輪轂都有不同的優劣，如果問到改車應該選鑄造輪轂還是鍛造輪轂，還是需要看什麼車型。如果是高性能、大馬力改裝車，那麼鍛造輪轂是不二之選。但如果是普通車，那麼就沒有必要一味追求鍛造。因為鑄造工藝的提升，使鑄造輪轂的質量有很大的提高。
③ 改裝輪轂多少錢
這么說吧，，一般的車，改個國產的比較好的，或者是台灣仿的就不錯了，，便宜，，進口輪轂實在太貴了。
1、國產品牌，改裝輪轂，國產的還是有那麼2、3個品牌不錯的，比如雅泛迪，18寸的，普通款式大約在8、9百。
2、台灣仿的比較不錯的。台灣仿的輪轂，款式一般都比較好看，但是也要注意，台灣也有一些品牌仿得不行，質量不過關，，最好通過改裝店來搞，不然網上買了，沒辦法保證。18寸的這種也大約在8、9百
3、進口的輪轂 ，一般都是至少4000多一隻，這是起步價，比如BBS、CCW、RAYS、WORK這些，，實在不推薦了，當然，如果你的是寶馬賓士什麼的，，還是可以裝一下的，如果是普通車，就算了吧，，
你可以來「車友記」網站，看一下其他車友的改裝分享
④ 新買的賓士A200L 想17輪轂 換18輪轂 大家給點意見
很多人都認為大輪轂加寬輪胎就會提高性能，這是絕對錯誤的。
輪胎和輪轂的大小直接影響轉動動量和直線運動動量，俗話就是慣性的原因。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車。
如果想提高性能，又想加大加寬輪胎，必要的做法就是用輕量化輪轂。