賓士cla220怎麼樣值得買嗎

⑴ 賓士CAL200怎麼樣值得購買么

賓士CAL200非常不錯的一款車，市面上對此款車的評價相當的不錯，很值得購買。

⑵ 賓士CLA級AMG怎麼樣值得買嗎

賓士CLA級AMG作為梅德賽斯賓士旗下的豪華緊湊型轎跑車，搭載4MATIC四驅系統，性能不錯，值得購買。

賓士CLA45AMG是AMG家族的最新成員，也被稱作「史上最強四缸2.0T量產車」。CLA 45AMG的設計風格不大像一台高性能轎跑車，雖然也很拉風張揚，但相比A45AMG來說就要低調很多了，給人以一種優雅而有力的感覺，完全沒有一絲暴力元素。

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選購汽車的注意事項：

1、車身顏色

在國內，絕大多數車子顏色都是以黑色和白色為主，因為這兩個顏色對於很多車型來說都是通用的。

黑色的車在晚上行駛的時候，會沒有白色車那麼容易給人發現到，因為黑色本身色調的原因，即使是在白天，黑色的車身也會因為吸收光線的原因，可能在一些特定的環境裡面與周邊的環境融合，造成一個視覺上的偏差。實踐證明，亮色系的車身顏色在安全系數上相對較高。

2、車身尺寸和軸距，和車長

汽車的軸距短，汽車長度就短，質量就小，最小轉彎半徑和縱向通過半徑也小，汽車的機動性就好。軸距越大，車內的空間越大，汽車的級別也越高。軸距長，空間大，坐著舒適，同時車身也長，看起來氣派。缺點就是相比下，比較廢油，如車子懸掛不好，過彎時比較軸。

⑶ 賓士CLA值得買嗎先看看口碑怎麼樣

動力方面，賓士CLA頂配版搭載2.0T224馬力L4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

作為一款備受關注的緊湊型車，賓士CLA憑借著外型設計漂亮,內飾好,後排空間寬敞等優點，以4.01的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 叫價30萬，全新一代賓士CLA到底值不值得買

成都車展前夕，賓士帶來了全新一代賓士CLA，共推出4款車型。其中2款四門轎跑車，售價區間為29.98-37.88萬；2款五門獵跑車，售價區間為29.98-38.18萬。

說到這，關於賓士CLA值不值得買這個問題，相信你心中已經有答案了。本來，購車就是見仁見智的事，如果你是追求時尚個性的年輕人，並且覺得排場的重要性遠勝過性能，那麼入門版的賓士CLA確實是個不錯的選擇。但如果你是追求性價比的消費者，想要兼顧實用性和性能，那麼大可以考慮一下寶馬3系或者奧迪A4L等走量車型。因為像賓士CLA這種車，從來就是給小眾的群體而設計的，你說呢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 如何評價賓士cla220 4matic

你好，賓士這輛車很不錯的，外形時尚大氣質量可靠，綜合性價比比較高

⑹ 賓士GLA怎麼樣值得買嗎

賓士GLA作為一款趨於新A級和GLA概念車之間的車型，搭載4Matic四驅系統，值得購買。

賓士GLA前臉造型動感有力，運用突起的格柵線條與層次感豐富的發動機艙蓋，大面積的下進氣口鍍鉻邊框裝飾十分搶眼。

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選購汽車的細節要點：

1、車身尺寸和軸距，和車長

汽車的軸距短，汽車長度就短，質量就小，最小轉彎半徑和縱向通過半徑也小，汽車的機動性就好。軸距越大，車內的空間越大，汽車的級別也越高。軸距長，空間大，坐著舒適，同時車身也長，看起來氣派。缺點就是相比下，比較廢油，如車子懸掛不好，過彎時比較軸。

2、查看發動機的功率、扭矩、升功率

衡量一款發動機的好壞主要有三個基本技術指標：功率、扭矩、升功率。數值越高，意味著發動機的動力性能越好。上述的三個指標是衡量一款發動機好壞最基本的指標，而發動機先進與否，還受到排放水準、先進技術是否應用等方面的影響。

⑺ 賓士CLA200值不值得買

如果你個人非常喜歡這台車那就值得買，如果不是特別喜歡你也可以看看其他車型，CLA200賣的太貴了，如果真的想買那就等到7.8月份以後吧，那個時候價格會有降價的

⑻ 賓士CLA200 究竟值不值得入手 28有28的進來談一下

不嫌車內空間太小就可以選擇，否則就考慮C200或C200L吧。

⑼ 賓士cla這車怎麼樣，大家推薦嗎

同級別、價位車里駕駛感受最差沒有之一。買過的後悔的東西之一。1.重要的問題說三遍：這個車是個前驅車。這個車是個前驅車。這個車是個前驅車。同級別/價位的寶馬2系，3系，凌志IS，甚至是豐田銳志，都是後驅的。賓士的4-MATIC不是全時四驅系統，只有在需要的時候才介入，所以即使你加價買4 MATIC版本也沒什麼用。基本上除非常年積雪嚴重，都不需要4 MATIC，而且說實話你買這車也不需要雪天開山路去越野。四驅系統自重大，加速反而沒有前驅的快。2.這個車的7速雙離合變速箱毀全家。開過的最差的變速箱之一，賓士的7速雙離合變速箱的駕駛體驗之差可能和國產品牌有的一拼了。雙離合變速箱本來就是因為便宜搞出來的東西，有自動變速箱絕對不買雙離合變速箱。變速箱是決定一個車行駛品質的幾乎最重要的部分了，變速箱不行車開起來難受的一逼。北美15年的CLA250 4MATIC，2升3擋的時候頓挫，停車的時候降到2檔那一下頓挫，在出現坡道，需要連續上下坡的時候，換擋邏輯尤其混亂，經常自己腦殘了。而且這個車只有ECO和SPORTS兩個模式，你ECO了會出現給油不降檔，SPORT了太激進，沒有一個中間選項。而且這個雙離合還坡道溜車，特別危險。比如你停車的時候，有坡道，你換擋時候必須踩剎車，不踩剎車這車和吉普自由俠的雙離合一樣溜車。3.Turbo lag 嚴重，加速不線性。尤其是山路多的地方，給油不走，再給油變速箱瘋狂提速。和雷克薩斯IS350的六缸發動機的線性根本沒法比。4.車內異響多。尤其是那個顯示屏和中控台。缸內直噴發動機噪音大。5.後排幾乎沒法坐人。6.懸掛太硬，路面條件不好特別顛。好處說幾個：1.選裝了Harmon Kardon的logic 7音響的話，會發現這東西媽的確實好。2.轉向手感建立非常好，方向盤輕重適中而且指向准確，快速回彈。3.懸掛雖然硬但是高速或者路面條件好的話車身姿態非常穩，開到160，180穩如狗。4.這個車的的自動啟停在我開過的車里算是好的。熄火一下完全沒動靜，啟動基本動靜也比較小。而且邏輯比較清楚，不會瞎起停。英菲尼迪q50的啟停就很混亂，它的啟停只受剎車控制，不受p檔控制，導致了比如你到家了停車，到了踩剎車自動熄火了，然後你掛p擋，松剎車，它每次都會自動再打一次火，然後你需要再滅火，pain in the ass。這個車的啟停受到剎車和p檔控制，不會出現這種現象，算是不錯。5.油耗還算比較低，我開高速基本平均在34mpg，大概相當於6.9個油。這個車本身自重不輕，而且好歹也有210馬力和350牛米的扭矩。總的來說，這車駕駛體驗是我開過的20萬以上的車里幾乎最差

⑽ 賓士CLAAMG的性價比如何值得入手嗎

大部分消費者對安全配置非常重視，可以使用，但不能不使用。更全面的配置往往能得到更多消費者的喜愛。配置的豐富度與一輛車的性價比密切相關，那這輛車到底是騾子還是大家一起來看看它的真實表現。從外觀上看，賓士前臉整體上看起來很時尚，讓人運動。配合重新壓縮的前燈，識別度很高。這輛車來到車身旁邊，以干凈時尚的線條，搭配簡潔的設計風格和大型厚壁輪胎，造型相當時尚。在尾部設計上，尾巴和前面遠遠響應，尾燈風格個性突出，非常簡潔大方。

如果車況好的話值得入手，閑話不多，還是帶大家看看車況怎麼樣吧。電車的七面被檢測出，左右兩側的後葉板有板材，右側的漆也被發現，根據左側後葉板板材的位置，推測後峰漆也是由其劃痕引起的。後面的沖突被排除了，那我們再看看前峰為什麼要油漆。打開駕駛室蓋子後，發動機艙充滿了這個發動機，上面寫著工程師的簽名，整個發動機艙非常干凈，整體觀察後沒有發現任何不合適的地方。首先查看飛機內的情況，說明蓋子螺絲沒有擰動，蓋子沒有拆卸更換。