賓士a級和帕薩特選哪個

A. 1.3T賓士與帕薩特2.0T哪個值得購買

兩輛車價格差不多的情況下，帕薩特的外觀，空間，動力，性能肯定都比賓士占優勢，如果你不追求品牌的話，可以選大眾，如果你做生意，講排面的話，可以選賓士。

B. 21.18萬起售賓士A級怎麼樣1.3T+7速雙離合，主動剎車+腿托調節

在以往，許多人一說到賓士首先想到的就是一個字，貴！作為BBA其中一個B，買台賓士車一直都是很多人的夢想。不過近些年來，賓士也開始推出親民車型，比如賓士A級，就是賓士轎車家族中最親民的一款。
不過雖然是最親民賓士，但賓士A級的售價依然是21.18萬起步。而21.18萬幾乎可以買帕薩特中高配車型了，為什麼我們要買一款賓士入門款車型呢？那麼這款在三月賣出6300台的賓士小車，究竟有什麼魔力呢？
首先我們來看賓士A級的前臉設計，雖然只是一款入門賓士車，但賓士外觀設計元素這款車可以說一點都沒少。尤其是它的中網設計，採用了類似星空的點陣設計，看上去非常獨特。
另外需要注意的是，我測評的這款賓士A級是帶運動套件的，和普通版本最大區別就是進氣格柵兩側巨大的進氣道設計。
賓士A級的車燈採用了遠近光分離設計，光源則為LED光源。相比較主車燈尺寸比較小，日間行車燈卻比較大且粗壯，這是因為它的日間行車燈還集成了轉向功能，點亮之後白光和黃光切換很好看。
雖然賓士A級的定位是緊湊級轎車，而且它的外觀輪廓讓人覺得它的車內空間估計不大。但就紙面數據來看，賓士A級軸距為2789mm，只比漢蘭達的2790mm短了1mm而已。這足以說明，至少這車座艙在縱向空間上沒問題。
然而很多坐過賓士A級的人還是會說吐槽它的空間，這是因為這款車的橫向空間有問題。按照官方數據來看，它的橫向空間只有1796mm也就是不到1.8米！而入門緊湊型車車寬都在1.8米以上！難怪人們吐槽它的空間。
輪胎方面，賓士A級用的是普利司通泰然者，這款輪胎定位長途駕駛舒適性。從性能來看更多是偏重乘坐的，也很符合賓士車舒適性的定位。
輪轂方面，這款賓士A級用的是17寸輪轂，看上去和車身比例非常協調。另外這款輪轂輪輻非常窄小，可以最大限度給剎車盤散熱。
這款車的車尾設計明顯沒有車頭那麼耀眼，只有車尾的排氣管設計算是一個亮點，除了排氣管之外，就是後保險兩側的分流進氣道設計。雖然只是裝飾，但也突出了這款車的定位。
賓士A級的內飾很有賓士車型一貫的味道。作為一個德系品牌，賓士在內飾設計方面也有自己的一成不變。你比如飛機發動機空調出風口，還有賓士連接屏，這些都是它的內飾亮點。而當夜晚來臨，你打開它的車內氛圍燈的時候，那種豪華感油然而生。
配置方面，賓士A級全系標配8氣囊，並且還可以選裝後排側氣簾。選裝價格在3400元左右。
賓士A級的配置還有一個特點，那就是80%的配置入門和頂配共享。只有20%的配置是高配獨有的，你比如全景影像、車內氛圍燈以及柏林之聲音響系統等等。
和市面上80%車子手剎在檔把後面不同，賓士A級的電子剎車居然和燈光配置放在了一起！對於一個開慣了平民車型的人來說，這個位置可以用意想不到來形容，放置在此邏輯上有些說不通。
作為一款售價在20萬以上的豪華品牌轎車，方向盤調節居然還有手動，而且這個扳手做的也是相當沒有質感，感覺像是邊角料廢物利用。個人以為，與其花錢選裝柏林之聲音響，倒不如增加一個方向盤電子調節選裝。
對於賓士A級的儀表盤，說實話我是有點失望的，主要是因為這款儀表盤的界面設計依舊很傳統。只不過是雙炮筒儀表盤的液晶顯示模式，相對於國產車在儀表盤上所做的文章花的心思，賓士似乎還是願意保守一點。
和其他車型用觸控屏不同，賓士A級的電子屏不能觸控，但卻可以通過這樣一個控制板來操作。但控制板再精密也比不過手指頭好用，所以就我個人來說，我還是喜歡觸控屏。
賓士A級的座椅用料為仿皮，不過在和人體接觸的部分，卻用了類似翻毛皮材質，提升了乘坐體驗。而且從圖上我們可以看到，賓士A級座椅靠背為Y型設計，也就是駕駛員的肩部也能正好放在翻毛皮材質上。
後排座椅材質也是一樣，設計上也遵從和人體接觸部分用翻毛皮，只不過，後排座椅連和大腿根部接觸區域用了翻毛皮！可以說非常細致了。
發動機方面，賓士A級走發動機小排量化的信念非常足，這款車只有頂配車型用的是2.0T，其他的都是1.3T。而1.3T也分為兩個版本，一個是136馬力版本，一個是163馬力版本。考慮到小排量發動機後期動力衰減問題，個人建議大家選擇163馬力版本比較合適。
賓士A級採用懷檔設計，這種檔把設計很多人都沒見過。之前我只在進口雪鐵龍大畢加索上見過。
這款車用的是7速雙離合變速器，換擋速度快是這款變速箱的特點。當然換擋速度快也賦予了這款小車一定的運動性。
總結：作為賓士入門款轎車，賓士A級是典型的降價不降質。許多平民車型買入門款車型都不合適，但這款車即便是入門版配置也是很不錯的，所以我個人也推薦大家買入門款賓士A級。
而這款車最大的隱患或者瑕疵是它的1.3T發動機，畢竟國人都喜歡大排量，排量太小有時候會給人一種小馬拉大車的感覺。雖然賬面上看賓士A級的1.3T有200牛米扭矩，但依舊無法打消人們的疑慮。
競品方面，寶馬1系是賓士A級的主要對手，兩款車售價區間有重疊，不過寶馬1系起售價只有19.88萬，而賓士A級為21.18萬。再加上寶馬1系終端巨大的優惠力度（內蒙古地區綜合優惠4.89萬，但需要店內上保險貸款），賓士A級想擊敗它有些難度。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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D. 25萬的預算你會選擇購買賓士a級轎車嗎

25萬的預算肯定不會選擇購買這款車型了，25萬的預算我可以選擇更好的車型，比如凱迪拉克ct5，奧迪a3，坦克300，有很多種選擇的，沒有必要花25萬的價格去選擇賓士a級，畢竟這款車居然搭載的是1.3T的發動機，真的在我看來是很不值得的，下面我們就來一起看看這款車型吧。

動力系統方面，梅賽德斯-賓士a180l和a200l配備1.3t四缸渦輪增壓發動機，調整分為高功率和低功率。a180l型的最大功率為136馬力，最大扭矩為200 N·M。a200l型的最大功率為163馬力，最大扭矩為250 N·M。傳動系統與7檔濕式雙離合器變速箱匹配。懸架方面，a180l和a200l採用前麥弗遜和後扭梁形式。

賓士A級可以說在性能上沒有優勢，但是外觀內飾、品牌力，都是它的強項。但是花25萬來購買真的很不值得。

E. 新賓士A級車如何

大學畢業就想買車，可是才走出校園經濟能力有限，買車的錢大多也是來自父母的資助，所在選車大權也往往掌握在父母手裡。一般大學畢業也就能買個十來萬的車，好一點的能夠得上20萬左右，但是小年輕肯定還是想買輛至少看起來很“高級”的車，偶爾出門跟朋友同學聚個會，好顯得自己混得好嘛，這都是人之常情，那麼今天我們就羅列幾款看起來很顯檔次價格也不貴的車，讓小青年們好好挑一挑。說到“高級”（請自動忽視帕薩特），那我們肯定要在BBA里挑一挑，畢竟現在BBA是大家公認的豪華車。奧迪A3和寶馬1系其實已經推出很長時間了，他們的價格在20萬以內就可以搞定上路，但是在賓士的品牌號召力下還是有所欠缺，尤其是賓士的入門A級，價格在20萬左右，但是絕對要比奧迪A3和寶馬1系要更顯檔次！

賓士A級給那些喜歡賓士但是又沒有足夠的錢的年輕人們降低了門檻，整體品質還是賓士該有的水準，持幣待購A3和1系的朋友可以好好考慮一下了。

F. 20萬左右買什麼車好大眾·帕薩特

1、賓士A級

經銷商報價：17.18~25.98萬

推薦車型：2020款 A 180L運動轎車

「買內飾送車」，這是眾多消費者對於新款賓士A級的評價。

在營造豪華氛圍方面，賓士拿捏得死死的，即便是入門級產品，賓士也沒少花心思。A級的這塊雙10.25英寸大屏上方沒有設置任何的遮光板，在為駕乘人員帶來視覺沖擊的同時還能讓整個內飾看起來更加寬敞。

2、寶馬1系

經銷商報價：14.71~19.52萬

推薦車型：2020款1 25i領先型M運動套裝

作為寶馬的入門級車型，1系在外觀方面繼承了寶馬的家族式設計，雙腎格柵+天使眼大燈，獨具品牌辨識度，雙邊單出的排氣布局讓這款運動車型更具戰鬥力。

3、奧迪A3三廂版

經銷商報價：17.26~25.27萬

推薦車型：2020款35TFSI運動型

奧迪作為BBA中最親民的品牌，其入門版車型也是比較實惠，由於新款車型的到來，現款A3的優惠幅度進一步加大。

而且A3的家族式外觀能夠為車主帶來足夠的面子，大尺寸進氣格柵搭配犀利的LED大燈，整個前臉與A4L都非常相似，側面的腰線延伸至尾燈，將車身顯得修長。

4、奧迪Q2L

經銷商報價：18.55~22.3萬

推薦車型：2020款35TFSI 時尚動感型

作為一款為年輕市場打造的SUV，奧迪Q2L不論是在品牌力還是價格上都有著極大的優勢，與同級的寶馬X2相比，指導價就便宜了近5萬元，終端優惠後的入門價格在18萬左右。

為了迎合年輕消費群體，奧迪Q2L採用了諸多年輕化設計，尤其是帶有運動套件的車型，配備了熏黑處理的中網、後視鏡及輪圈，加上側面蜿蜒的腰線和懸浮式車頂設計，展現出奧迪品牌上少有的靈動氣息。車尾部分則採用了高重心設計，內部燈帶造型十分細膩，極具辨識度。

5、沃爾沃XC40

經銷商報價：21.48~33.58萬

推薦車型：2020款 T3智行時尚版

如果喜歡小眾車型，那麼身居二線的沃爾沃XC40也是一個較好的選擇，優惠後的價格在20萬出頭。

與BBA不同，XC40在外觀上就展現出一種簡約的豪華之美，沒有硬朗的線條，也沒有散發出戰斗氣息的包圍，就憑經典的黑色中網和雷神之錘大燈，XC40就能帶給人一種和善、友好的印象。

G. 賓士A200是不是和帕薩特一個級別

賓士A200和帕薩特不是一個級別的車。

一般來說，我們評定一台車的級別都是看其尺寸大小。A200是一款緊湊型轎車，定位於賓士旗下的入門級產品。而帕薩特從外形尺寸來看要比賓士A200高一個等級，為b級車。

賓士是一個豪華品牌，帕薩特不是。從品牌知名度來看，賓士要比帕薩特高。