『壹』 賓士G級自動擋多少錢
目前
『貳』 加價依然50萬,落地220萬,誰會想不開買賓士G350
142.98萬元,少了4個缸,便宜了20萬。
最終,你同樣花了200多萬,你還會向朋友炫耀你買了台2.0T四缸,不能炸街,玩不了穿越的G350么?
最後,再給大家透露一下,在本次所電聯的幾家賓士店內,G350還沒有接到任何訂單,反之G500一如既往的火熱。
總結:如果不加價或少加價,G350有它的可買性,犧牲一定的動力,換來更低的購車用車成本和同樣的配置體驗,可以!反之,加價後的G350感覺更像是一個營銷工具,襯托出了G500更高的性價比,有木有感覺似曾相識。
當然,筆者相信賓士廠方本意並非如此,G350的推出一方面是了迎合時下越來越嚴苛的排放標准和油耗指標,一方面則是獲取更大的市場,畢竟對於G級而言,本身就沒有直接競爭對手,推出更低排量版本車型,能擴大意向客戶群體。可誰知在國內......要怪就怪這大G奇貨可居,讓終端有機可趁。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 賓士G級低配多少錢能落地
目前
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
『肆』 賓士大g500多少錢落地價 賓士大g500真實落地價
賓士G500的指導價是212.7萬元,需要加價50萬元左右,再加上購置稅188230元,車船稅3480元,保險5萬元,落地總價在286萬元左右,如果加裝一些配置,落地總價就要到300萬元左右。
賓士G級大G500的落地價為35萬元。
賓士大G500的裸車價為189.9萬元,購置稅為168054元,交強險為950元,商業險為22372.12元,車船稅為480元,上牌費為500元,總共一次性落地價為208.44萬元。
賓士大g的三把鎖指的是主動差速鎖,按鈕在中控區,非常顯眼。
下面具體來說一下這三把鎖:
一、第一把鎖:
中央差速鎖,可以實現前後動力的對半分配。換句話說,也就是說可以通過這把鎖,可以實現前後橋的動力對等,一般用於輕度平緩的沙地,缺點在於出現交叉軸的時候就會失效。
二、後橋的差速鎖:
這把鎖是至關重要的,因為硬派越野多是四驅車,在路況不好地情況下,車的重心往往在後面,有了這把鎖,後面的兩個輪就會實現動力的剛性連接,哪怕一邊懸空,汽車也可以前進。
三、前橋差速鎖:
這把鎖可以說是汽車的最後救命稻草,這把鎖可以把前面的兩個輪實現剛性連接,有著等同的輸出動力。對於極限路況,如:極限越野和岩石攀爬等,這個鎖還是有一定必要的。
差速鎖對於一些喜歡越野的車友們來說,絕對是一個好消息。這三把鎖幾乎可以帶你翻過山越過河,極大的提升了車輛的脫困能力。
賓士大g全名叫賓士G級越野車,它的主要車型有G500、G63、G65,這些車型的外觀都是方正霸氣的。和汽車市場上的suv的曲線車型不同,賓士大g被稱之為越野車。相對而言,賓士G級是世界上性能最強的全地形越野車之一,其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條,又有賓士家族特有的豪華與古典氣質。
賓士大g和amg生產公司不同,AMG是一家賓士旗下的公司,由於它是賓士的全資子公司,所以它所改裝的車型直接在賓士公司銷售。而賓士大g是總公司生產出來的。
梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)是世界知名的德國汽車品牌,創立於1900年,總部設在斯圖加特,創建人為卡爾·本茨(KarlBenz)和戈特利布·戴姆勒(GottliebDaimler)。梅賽德斯-賓士以高質量、高性能的汽車產品聞名於世,除了高檔豪華轎車外,賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。目前,梅賽德斯-賓士為戴姆勒(DaimlerAG)旗下的一個部門。