1. 寶馬賓士奧迪捷豹路虎凱迪拉克哪個更高端
賓士最高端，論資歷，賓士最牛，誰發明了汽車知道嗎？
然後是寶馬。
然後是奧迪，奧迪其實是中國一手捧起來的，現在德國總理也乘奧迪，名副其實的官車（賓士以前是希特勒乘的）
然後就是凱迪拉克，凱迪拉克是美國總統的座駕，這里有一個小插曲，凱迪拉克的創始人，不僅創造了凱迪拉克，還創造了林肯，以美國總統林肯為名的另一輛美系豪華車，然後賣給了福特。所以凱迪拉克是通用的，林肯是福特的。
最後是捷豹路虎，是英國皇室座駕，但這幾年道路坎坷，賣給了印度塔塔公司，最可笑的是這輛車心比天高，剛來中國的時候，以為自己是保時捷、瑪莎拉蒂這一檔次的，然後過了這幾年，捷豹路虎降價都是幾十萬幾十萬降價的，已經淪為二線品牌
2. 寶馬7系賓士S捷豹哪個好
賓士S級內飾最舒適，豪華感較強， 但是外觀老氣 ， 可定製內容較少 ，輪轂選項都很少，原廠輪轂造型一般甚至可以說是很醜，操控 性能一般，而且起步價最貴（這里說的起步價是指 真實購買 所需，並不是官方指導價）因為賓士S級剛剛改款，加之它在這級別里銷量最高，所以目前沒有任何優惠，而且加價，所以它是目前D級車起步價最貴的， 比較適合有司機的中年、老年成功人士購買。
寶馬7系 實在是沒什麼特點，屬於增大版 5系吧，內飾和配置方面比5系強一些。但是你坐進去和駕駛它的感受和5系大同小異。不過作為寶馬商務車的頂級版，它車頭的進氣口是家族車裡面最大的，俗稱 大鼻子。但是外觀長久不變，有點審美疲勞，設計的車頭過長，導致車尾部分短小，看上去不協調，性能操控比賓士S強，但是還是比較商務，可定製內容極少，連輪轂的選項都不多，原廠的輪轂造型都很一般，不過寶馬730的起步價比賓士S320約低20萬元。
奧迪A8，比較商務，既然是燈廠，它的燈還是很美的，科技感比其他幾款略微強一些，也可以說是增大版A6, 我自己每次在街上看見奧迪我都要仔細辨認，才能認出來它到底是A6 還是 A8，不過最新款的A8終於改版了， 把尾燈變成了一條直線，辨識度增強不少，可惜奧迪的外觀始終是和賓士一樣，屬於中老年人坐在後排享受，而不是自己去開。但是低調奢華有內涵，還是很值得購買的。不過多種原因導致它銷量慘淡， 起步價和7系差不多，都比賓士入門款S320低20萬左右。
捷豹XJ，目前的XJ是2009年改款的第四代XJ，將近10年來外觀上沒有大變動，但是卻百看不厭，因為造型的獨特，辨識度極高，整個家族裡，只有XJ使用豎尾燈，模仿了豹子的後爪，整個車型像一隻前越的豹子，也是這幾款車里，除賓士之外唯一可以加裝車頭立標的車，但是因為捷豹的命運坎坷，前後被福特和塔塔收購，導致目前捷豹科技含量較低，屬於停滯不前的狀態，一直在吃老本，雖然定位是D級豪華車，但是因為跑車出身整體偏向運動，在內飾豪華的同時，又給你高性能，好操控的感覺，個性化定製選項較多，可提供幾十種輪轂選擇，因為進入中國市場叫遲，加之官方宣傳不到位，國內認可度較低，起步價最低，優惠幅度最大，不過2018年捷豹XJ取消了 2.0T版本，所以現在的起步價比730 和 A8還要貴一點。
整體總結：（S級舒適豪華但老氣 操控性能都一般 價格最貴 適合有司機駕駛 經常乘坐後排的中老年成功人士 商業精英 ）
（ 7系坐等換代 不然性價比較低 中規中舉 沒有什麼特點 適合土豪）
（A8 2018最新款值得購買 低調奢華有內涵 適合30-50歲成熟穩重 低調有品位的 中年成功人士 ）
（XJ 個性張揚 外觀優美 性能操控極佳 但是小眾車保值率較低 適合年輕的成功人士 富二代 高富帥）