福建賓士v260怎麼樣

A. 福建賓士v260l懸架系統怎麼樣

你好。福特賓士的話，主要以商務車為主。V260L主要是為了的承重你要說舒適，肯定是跟北京賓士是不能比的。懸架系統是夠用的。希望回答對你幫助

B. 賓士v260加長版穩定性怎麼樣

賓士v260加長版穩定性很好。2019款福建賓士V260全新設計的中央進氣格柵。2019款賓士V260採用大尺寸LOGO和塑料中網相結合，凸顯賓士品質，與向兩側延伸的晶鑽式前大燈勾勒出一道完美弧線，堪稱妙筆生花之作。

2019款賓士V260承載梅賽德斯家族式設計語言，外觀依舊俊秀風范，細節渲染上再度升級，2019款賓士V260長條式設計的下進氣格柵彰顯動感 活力，稍許幾筆便使其跳脫普通商務車的呆板。

購買賓士v260加長版就選擇中馬房車匯以上海總部為起點，服務造就完美，完美源於品質，中馬房車匯已經迅速的成長為能夠給您帶來一站式全程無憂出行服務的集團化企業，更不斷向為廣大億萬富翁人群提供至尊出行體驗的目標而堅實邁進！

C. 一台能載下全家人的賓士，V260L的真正魅力在哪

賓士V260L是知行君在2020年試駕過最特別的車型之一，因為按照普遍意義對車子的劃分，我們更願意將它劃入商用車領域，而非乘用車范疇。但據說這次新款賓士V260L的目標是要擴展家用車市場的，這倒是給出了一個不錯的試駕理由。

賓士V級的身份轉變

大部分讀者都清楚，在賓士中國市場的體系中，V級是隸屬於福建賓士的，它與北京賓士的乘用車是屬於兩個不同陣營的。而過去它也在商用MPV領域頗有建樹。畢竟對於企業來說，開一台賓士MPV做商務接待在面子上是非常好的。

什麼用戶願意花超過60萬元的價格買V260L呢？這在南方地區能看到很多的真實例子。有許多東北人就買了這么一台車型，每年載著全家人，橫跨整個中國來到南方過冬，而這台車就能給他們帶來非常完美的出行體驗。

所以這款車是有一定受眾群體的，而且這些受眾群體也會有一個明顯的標簽就是相對寬裕的經濟條件，相比付出的價值，他們更在意生活品質的享受。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 奶爸的換車體驗——賓士V260領航版，順帶使用細節分享

LD二胎，家裡需要置換成一輛MPV。網上鍵盤了一圈，並在4S店試乘試駕部分車型之後，選定了這款V260領航版加天窗套件。簡單點評一下幾個：1.奧德賽（艾力紳）：兩車可以算一車，優點：便宜量足，維修保養可靠，第三排乘坐感尚可（優於GL8）；缺點：後備箱空間小，第三排要坐的舒服，頭要抵住尾箱門了；2.GL836.99款：配置，樣式都夠，駕駛感非常好，網路評車的時候的首選。試駕的感受也很好，開著不覺得像大車，唯一被PASS的原因第三排位置窄，側窗略憋屈（家母有點點幽閉恐懼，狹小的空間讓她感覺不舒服）3.塞納：優點：國外大賣的車型，設計人性，可靠性口碑好；3.5大排量自吸真香；缺點：只有平行二手車，國五新車沒法上牌（也是有迂迴的辦法），買車渠道，後續維修也有疑問（尤其是配件）——期待早日能夠國產，2.5混動或者2.0T應該都非常OK；最後鎖定了V260領航版，主要幾點：1.原先以為超預算很多，實際上在杭州有5W以上的優惠，整車落地並沒有超出預算；2.為什麼是V260：唯一一款可以有體面第三排的MPV，記住關鍵詞：「唯一」。在這個巨大優勢下，其他比如在國外比較優秀的碰撞成績，賓士標都只能算是錦上添花；3.為什麼不是加長的V260L：純家用，標軸已然很闊綽，且加長的只有高配才有，超預算；加長之後太長了，整體線條也沒有那麼流暢；4.為什麼是低配領航版？基（預）礎（算）配（只）置（夠）夠（這）用（個）：雙側電滑門，電動調節座椅，倒車影像；後視鏡加熱，藍牙音樂（老寶馬沒有），ISO-FIX管夠（4個），體面的第三排獨立座椅；缺點：1.領航版太像麵包車；太像麵包車；太像麵包車；2.進入第三排麻煩，需要翻折第二排座椅；3.車身高，開起來有壓力，對停車場合和倒車手藝有一定要求；4.置物的細節不夠，放零散東西的地方不多；5.第三排翻折收納麻煩；網路上的那些魔改，我接受無能，欣賞不來。。。之前也沒改過車，也沒有熟識的改裝店，就在論壇里找了一個勤勤懇懇發貼的賣家買了材料，讓他聯系了一家杭州的裝飾店（汽車城），自己預付了部分定金，自己開車過去裝。改裝後———終於不太像麵包車了，高配的樣子真香。做的項目：1.第二排座椅過道拓寬（沒錯，領航版也可以拓寬）+電動；2.鋪木板全車腳墊；3.安裝行李架和車窗飾條；4.不銹鋼踏板5件套；我講的是我的主觀感受：1.V260噪音大？噪音控制確實不咋地，弱於GL8。MPV的物理屬性決定了他的噪音控制不怎麼樣（車身高，迎風面積大，車廂大）。網上有說埃爾法隔音不好的，我想應該也是可信的。因為沒有坐過埃爾法，我預判他的隔音應該比不上凱美瑞的，為什麼呢我會這么判斷？因為我覺得V260的隔音比不上公司用車的高爾夫。具體原因我分析是因為MPV的底子差，需要堆砌更高級的隔音結構和材料，在MPV還是小眾市場的情況下，廠家在計算成本和銷量的時候更偏向於控製成本（盡管已經不便宜了）。比起異響（突然的，不規律的噪音），我還可以忍受目前的狀態；2.底盤怎麼樣？還行。駕駛感比不上GL8等一眾轎車化的MPV——車身和座姿太高，會感覺到懸架的動作比不上轎車的迅捷，有點呆。細碎路面感覺有點硬。高速上感受更好，底盤有韌性，甚至多做幾個人的時候我感覺更好一點（是不是廠家標定的時候，懸架最完美的狀態是滿員的時候）。當時高速時如果操作很迅猛（急變道），姿態還不是很好，會覺得有點飄；正常開的時候坐著指揮官座椅，巡航的時候最舒服。最近看到有車評人改了bilstein的避震，據說性能提升很明顯，有點想試試——另外一個原因，我覺得車子的底盤太高了，不好看（一低遮百丑——真理），也一定程度影響了操控。3.動力是不是愛壞？不清楚。M274+7速變速箱，賓士應用在眾多車型上的搭檔，我想如果問題很多，應該會面臨大量的投訴，廠家也及時會做調整，反而是小眾的，低概率的問題廠家可能會「裝死」。買車的時候有送保養，基本上後面保養也都會在4S店做，所以這個問題我不擔心。4.油耗怎麼樣？一般般。高速上百公里油耗就6-7L，市區堵車也會飆升到20L，目前綜合12L左右。油耗在我的概念里優先順序很低。我自然羨慕混動的5L的低油耗，但是尋常家庭，新買的車綜合油耗應該也不會超過15L（大G應該不止，但是如果我有，我也願意，哈哈哈）一年用車也就1-2萬公里，油耗的差異也就幾千塊錢，其實是沒問題的。比起擔心堵車帶來的油耗，我更擔心車上的家人等的不耐煩，擔心目的地沒有車位。

一排看後排。二排加了腰靠，定做的頭枕還沒到（真羨慕高配的那個頭枕，這個某寶店家說之前做過有數據，暫且相信他，過兩天看看實物），二排座椅也是偏高，我改了座椅拓寬和電動調節，比原廠的舒服不少，只是原來就偏高的座椅更高了1.5cm……只能盡量往前坐，腰後墊個墊子，腳踩著腳踏，這個坐姿才比較舒服

E. 福建賓士商務車價格v260

咨詢記錄 · 回答於2021-12-01

F. 威霆好還是V260好

V260。

作為一款高端商務MPV，賓士V260配置齊全，新車配備全LED大燈、客艙雙側電動滑門、電動尾門、全景式滑動天窗、電動遮陽簾、防夾保護感測器、Nappa真皮多功能方向盤、8.4英寸全彩液晶顯示屏、LINGUATRONIC 聲控系統等。

介紹

賓士v260商務車採用了高頂設計加裝 ，大大增加了車艙內部空間容納性，賓士V260七座改裝商務車，全新航空座椅、氣動按摩、加熱、通風、一鍵式記憶座椅調節、腿拖調節、靠背前後調節，頭枕升降，電動肩部支撐。豪華沙發床加熱、靠背調節、腿拖調節、半展平狀態。

G. 新款賓士V260怎麼樣

新款賓士V級增加很多配置，四輪空氣懸掛，九速變速箱，新一代人機交互系統等，目前這種車型改裝升級版更多，上海勝陽房車匯有售。

H. 福建賓士商務車怎麼樣

福建賓士商務車性價比不錯，值得購買。

福建賓士是戴姆勒在中國的南方項目，是戴姆勒全球戰略的重要生產基地。生產車型有賓士V260，威霆，凌特。賓士改裝車有V260房車，V260商務車，威霆救護車、威霆警用車、威霆房車、威霆商務車，凌特救護車、凌特應急通訊指揮車、凌特警用車等。

買車這邊推薦選擇中馬房車匯，它是華東區最大的綜合型高端商務車房車銷售集團企業，旗下有商務車銷售、售後維修、個性化定製改裝、汽車裝飾、物流等多項事業。以上海總部為起點，輻射全國，在華北、華東、華南、西北、西南等省市開設35家展廳及一家房車露營基地。

I. 【車主點評:領航人生，喜提賓士V260】

#選車理由 整體我覺得這輛車挺值得買的，無論是安全性配置還是豪華型配置都做的挺到位，而且這台車子比起同級別的這些合資中型MPV來講，價格確實是要便宜一些，2.0T發動機9AT變速箱確實是很穩定的，關鍵就是人家的這個燃油經濟性也是非常出色的，作為我的用車角度以及需求來講，我覺得這個車子就已經是非常優秀了。#最滿意 空間是真的很大，而且配置也確實不低，安全性也做得相當到位，所以說我覺得這個車子目前的表現就已經是非常出色了。#最不滿意 不太喜歡這台車子的內飾設計，比我想像中的賓士還是差一點，相對來說還可以吧，沒有達到我想要的效果，所以說對於這台車子的內飾表現我就不是特別滿意。#空間 不僅有著非常大的車身尺寸，而且車內的空間布局也是非常合理的，所以在保證了寬敞的乘坐空間之外儲物空間也是非常實用的，細節做的確實是非常好的，這個空間設計也並不比所謂的日系車差，後備箱的空間也是超級大的。#外觀 在同級別的MPV車型中我覺得他的外觀就已經很出色了，龐大的車身看起來一點都不笨拙， 從側面看上去感覺整台車子甚至還有著一定的商務氣息，沒有別克GL8那麼穩重的感覺，但也沒有奧德賽那麼居家的感覺。#內飾 車內的顏色搭配看著還挺溫馨的，而且用料也不錯，不過就是整個中控台的設計以及布局看著不太舒適，不太符合我的審美，福建賓士在內飾上面確實是沒有一個很好的表現不管是設計還是做工都是很一般的， 給人一種比較粗糙的感覺。#動力 本來還挺擔心它的動力表現，畢竟他的車身這么重，實際上它的動力輸出是非常強勁的，車子開著沒有任何肉騰騰的感覺，而且發動機發出的聲浪也蠻好聽的。#操控 上車後就會發現坐姿很高，開著感覺視野非常開闊，9AT的手自一體變速箱和2.0T的發動機這一對動力總成之間的配合是無比默契的，車子開著始終都是非常平順的，而且整台車的側向支撐性也很強，過彎的時候側傾一點都不明顯。#舒適性 後排設有獨立空調，而且空調也特別給力，雖然空間比較大，但整個車內的溫度降下來卻是非常快的，其次就是第二排的座椅調節起來也方便，乘坐感受挺不錯的，很多人在考慮這個車子的噪音問題，其實我覺得這台車子的噪音確實不大，車內還是非常安靜的。#油耗 不管是開哪種類型的車子我都遵循著以穩重為主的駕駛方式，所以說我這車的油耗水平也一直都很穩定，沒有太大的浮動，目前的表顯油耗是12個左右，我已經是非常滿意了。

J. 賓士v260質量怎麼樣

賓士v260質量很不錯，定製升級後有更好的乘坐體驗及舒適度。

賓士V260在外觀造型上延續了全新V級的設計理念，標志性的子彈頭式外觀搭配平直的車身線條，穩重大氣不言而明。保持了V級的整體造型，子彈頭的外觀和平直的線條構成高端商務車的標准輪廓。

多媒體系統也同樣出色，對於安卓和蘋果系統的兼容性沒什麼問題，同時還帶有歌曲記憶功能，可以自動調整到上次播放的歌曲。總體來看全新V級前排內飾與賓士旗下轎車沒什麼差距，給了駕駛者很好地感受。

有相關需求可以聯系中馬房車匯，它經營的車型品牌包括賓士、福特、凱迪拉克、大眾、GMC、林肯、依維柯、羅倫士等多個品牌的高端定製商務車、房車、拖掛房車、加長豪華車等系列產品。