賓士e的m檔是什麼意思

⑴ 賓士突然變成m檔

賓士突然變成m檔，首先需要檢查是否誤觸。如果排除了誤觸的可能性，那麼建議去專業的維修店進行處理。賓士的M擋是自動變速箱的手動模式，當M檔接合後，駕駛員可以使用換擋桿或換擋撥片來調整變速箱的升檔或降檔。

賓士是一款來自德國的汽車製造廠商，其旗下有許多汽車和SUV車型。其中，國產賓士車型包括A級、C級、E級、GLA、GLB、GLC、EQC等。我們以2022款改款賓士C 260 L為例，來了解一下它的特點。

首先是動力特點。這款車的尺寸為4882mm/1820mm/1461mm，軸距為2954mm。後備箱空間依然不小，深度也足夠，但是高度有限。內飾相比上一代有了很大的變化，更具科技感，並且還有多種環境光模式可以調節。全系搭載1.5T發動機+9AT變速箱，並搭載48V輕混系統。其中，低功率的C200L車型最大功率為170馬力，峰值扭矩250牛米；而高功率的C260L車型最大功率為204馬力，峰值扭矩300牛米。傳動系統都匹配了9AT變速箱，頂配車型還搭載有全時四驅系統。

其次是內飾特點。內飾設計變化不大，中控區域的螺旋槳式圓形空調出風口、三輻式多功能方向盤等經典設計元素得到了繼承。車內配備的12.3英寸全液晶儀表+11.9英寸中控屏搭配，科技感十足。內飾涉及風格，尤其是中控屏設計。

⑵ 賓士m檔位是什麼意思

m擋就是自動變速箱的手動模式，掛入m擋後駕駛員可以使用換擋桿或換擋撥片來控制變速箱升擋或降擋。很多自動擋汽車都是有m擋的。賓士是一個來自德國的汽車製造廠商，賓士旗下有很多轎車和suv車型。

賓士旗下很多車型都已經被國產了，被國產的賓士汽車有a級，c級，e級，gla，glb，glc，eqc等。

glc是一款中型suv，這款車是賓士glk的繼任車型。

glc的國產版車型一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有197馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6100轉每分鍾，最大扭矩轉速為1650到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有258馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6100轉每分鍾，最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這兩款發動機匹配的是9at變速箱。

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⑶ 賓士E260的變速箱是自動還是手自一體 若是手自一體怎樣調成手動模式

打到D後想右推，進入D+/-模式就是M手動檔。在推入M檔時儀表盤屏幕會顯示既有的檔位。向上推一次是加檔一檔，向下拉一次是減一檔。手動模式沒有N檔

⑷ 賓士m檔位是什麼意思

賓士m檔位是指賓士汽車的自動變速箱的手動模式，駕駛員可以通過換擋桿或換擋撥片來控制變速箱的升擋或降擋。許多自動擋汽車都配備了m檔位。賓士是一家來自德國的汽車製造商，旗下擁有眾多轎車和SUV車型。
賓士的國產車型包括A級、C級、E級、GLA、GLB、GLC和EQC等。其中，GLC是一款中型SUV，是賓士GLK的繼任車型。
國產版的GLC共搭載了兩款發動機，一款是低功率版的2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版的2.0升渦輪增壓發動機。低功率版的2.0升渦輪增壓發動機擁有197馬力和320牛米的最大扭矩，最大功率轉速為6100轉每分鍾，最大扭矩轉速為1650到4000轉每分鍾。這款發動機採用了缸內直噴技術，並使用了鋁合金缸蓋和缸體。而高功率版的2.0升渦輪增壓發動機則擁有258馬力和370牛米的最大扭矩，最大功率轉速為6100轉每分鍾，最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鍾，同樣採用了缸內直噴技術和鋁合金缸蓋和缸體。這兩款發動機均與9AT變速箱匹配。