賓士g350平行報價多少

1. 加價60萬買台2.0T賓士G350實拍配置不縮水

9月初，賓士官方宣布旗下的G350車型上市，其官方指導價為142.98萬元，特色是搭載了一台2.0T發動機。盡管發動機從八缸變為了四缸，但G350的加價幅度不亞於此前的G500。據悉，目前G350在終端的加價幅度接近60萬，裸車價超過了200萬元。這表明，即便發動機更換，賓士G350的市場需求依然旺盛，高額加價便是明證。
在外形上，賓士G350與現款G500無顯著差異，保持了家族化設計，如原型大燈組、機艙蓋轉向燈、後掛備胎等特點得以保留。細節上，G350採用與G500相同的橫幅式鍍鉻進氣格柵，圓形大燈組內部結構未因低配而減配，視覺效果依然霸氣。下保險杠的明顯凸起增添了新車肌肉感，彰顯硬派越野特性。
側面視角中，G350造型方正，與G500相似，但取消了車身側面的「V8」標識，略顯低調。黑色裝飾條從前翼子板延伸至車尾，劃分了車身側面，減少了單調感。實拍車型配備275/55 R19倍耐力輪胎，尾部設計與G500一致，備胎側面的金屬裝飾、尾燈組的鮮明稜角，均彰顯了硬漢風格。
內飾方面，G350延續了G500的設計，雙聯屏、三幅式多功能方向盤等科技與質感並存。大量鍍鉻裝飾、圓形空調出風口等元素與G500相同。空調操作區域採用家族化鋼琴鍵設計，下方物理時鍾增添了檔次感。G500的標志性三把鎖得以保留，意味著G350四驅系統未縮水。
座椅電動調節、記憶、通風、加熱及按摩等功能均未刪減，舒適性配置與G500相當。盡管後排腿部空間略顯局促，但中央地台隆起不高，對中間乘客影響不大。後排配備獨立空調和液晶屏，操作區域下方有儲物格，但僅有一個USB介面。
動力方面，G350搭載2.0T四缸發動機（M264），最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，匹配9AT變速箱和全時四驅系統，百公里加速8秒。相較之下，G500搭載最大功率421馬力的V8發動機，指導價162.88萬元，價格高出G350近20萬元。若對動力要求不高，G350是個不錯的選擇，日常代步動力充足，且配置未明顯縮水。
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2. 提前加價55.8w，四缸賓士G級車商首次報價200萬

?為滿足消費需求，梅賽德斯-賓士即將在中國市場投放一款四缸2.0T動力的賓士G級越野車，不久前國內實車圖已經曝光，並命名「G350」車型，進一步證實該車量產上市的消息。除了動力上的大調整外，中國消費者更為關心的是上市價格，畢竟賓士G級是一款關注度非常高的「越野神車」。

雖然入門級的四缸2.0T賓士G350車型大幅降低了動力配置，但預計該車的官方指導價不低，同時由於市場火熱程度較高，因此很可能延續賓士G級加價銷售的現狀，初期想平價提車的可能性幾乎為零。這不，國內車商報價出來了，百萬買大G的夢破碎。

據多個車商發布的消息，賓士G350將要上市了，官方指導價142.8萬元，中規國六車型預計九月份第一批到店。同時車商加價額度也確認，初期每台車加價55.8萬元。意味著賓士G350的最終報價接近200萬元。

有網友認為，「買這車的人一不為越野，二不為動力，只要外觀不變，三把鎖還在，雖然排量下降但價格也下降，可以讓喜歡的少奮斗幾十萬啊！有何不可？」

也有網友感嘆，「有情懷的未必買得起，沒情懷的又覺得它沒檔次！好好的硬派越野車生生的被金錢打磨成了一輛城市休旅車！」

四缸2.0T的動力配置，確實在許多消費者眼裡，與賓士G級越野車魁梧霸氣與強大越野能力的形象不符，但在利益等更多因素的驅使下，或許也是無可厚非的行為。原本賓士推出G350已經引起較大爭議，但可能更大爭議的，還是其最終價格吧。

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3. 賓士G350越野車價格賓士G350現車多少錢

對於熱衷於G級車的消費者來說，G350目前的定價已經極具吸引力。相較於G500，G350的價格足足降低了約20萬元<!--，這使得許多人傾向於認為選擇G350是一個明智之舉。

4. 賓士大G出2.0T啦！香不香不知道，反正利潤比G500還高

在中國，賓士G級算得上一款加價神車，因此在2.0T版G350的消息放出之後，不少人期待著能與G級的距離更近一些。

但如果按照公布的G350142.98萬的指導價計算，它的實際報關價為104.52萬左右，竟比G500還高10萬元左右。

這也就意味著賓士在給G350定價時，不僅忽略了製造成本的縮減，還將更大的利潤考慮在內。

試想，倘若G350和G500加價幅度一致，數斗數賓士賣一輛G350的利潤比G500還要多10萬元以上（還要加上4.0T-2.0T的成本縮減）。

一定程度來說，賓士G350或許會成為賓士未來單車利潤最高的車型……

車聚小結

在賓士G350上市之後，很多人感覺，買G350的人怕不是給賓士交「智商稅」的吧？

實際上從產品力來說，G350確實不值200多萬元的落地價，但如今的賓士G級，所代表的含義已經不僅僅是越野能手，其更多的身份是成功人士的象徵，以及交友名片般的存在。

而基於這兩點意義，賓士G350若是定個低價，雖然短期內銷量會上漲，但想必會影響到G500以及AMGG63的銷量水準，老車主也會難以接受，這款車型「加價熱賣」的態勢或許也會逐漸消失。

所以G350的高價和保持加價似乎倒成為了賓士較為穩妥的決策。

不過實話說，除了G350上的這台2.0T發動機，賓士在2.0T和4.0T之間還有一款3.0T發動機可以選擇，綜合稅率雖高於2.0T，但比起4.0T還是低不少的，那麼賓士為何不選擇將3.0T用在G350身上呢？

土豪的世界不太懂，大家怎麼看？

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5. 賓士G級低配多少錢能落地

目前賓士G級2020款的官方指導價為1429800元-2127000元，我們以賓士G級的最低配2020款G350為例，該車型的官方指導價為1429800元，據了解，目前杭州市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅126531元，車船使用稅150元，交強險費用為950元，落地價合計為1600757元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是428940元，月供金額為30763元。