賓士e換個輕混多少錢

『壹』 賓士是不是說輕混系統

『貳』 面子里子都齊了 新款賓士E級怎麼選

早在去年9月，賓士E級的中期改款車型就已在國內上市，雖然只是一次中期改款，但在外觀方面卻堪比換代了。而就在前不久，2021款改款賓士E級也正式開售，新車依舊分標准版和運動版等兩種外觀風格，但我想最值得大家關注的應該還有一點，那就是入門的E260L終於卸下了「飽受爭議的1.5T+48V輕混的動力系統」，換上了低功率版本的2.0T發動機，有一種終於找回面子的感覺，但入門的E260L起售價也從2021款的43.08萬上調到了43.99萬 ，雖說上調了0.91萬元，但這錢漲的我覺得「挺值」，畢竟這回「面子里子」都齊了。

寫在最後：

推薦車型：E260LE260L運動型

因為新款E級全系均標配了2.0T發動機，並且作為入門車型的E260L相較E300L僅僅是少了一些主動安全和舒適性配置，但是在外觀上基本和高配版沒有區別，所以如果家用或者對配置沒有特別高的需求，那麼這兩款車型無疑是最具性價比的。

當然不管您選擇的哪款車型，除了配置之外，運動版的車型在中網採用了賓士大標，更加彰顯了運動氣息，而准版本的車型則是採用了中網配立標的設計，更顯穩重商務一些，所以如果您是對行政商務有很大需求的話那麼選擇准版車型更加合適，如果是家庭用車又喜歡運動外觀的話那麼選擇運動版車型會更加個性一些。

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『叄』 國產賓士E級將換新發動機，終於不是寒磣的1.5T了！

目前在售的E260L車型搭載的是1.5T+48V輕混動力系統，最大功率184馬力，這對碧察衫於一款40萬級別的豪華中大型轎車來說，排量相對小了一點，動力也稍顯不足。而新換的代號為264920的2.0T發動機，最大功率為145kW（也即是197馬力），雖然相比184馬力並沒有提升多少，但至少在面子上說得過去。

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『肆』 賓士e級1.5t加輕混48V

賓士E級e260和e350車型均搭載了輕混系統。賓士E級是賓士旗下的一款中大型轎車。這款車採用了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機、2.0升低功率渦輪增壓發動機和2.0升高功率渦輪增壓發動機。1.5升渦輪增壓發動機的最大扭矩為184馬力和280牛米。這台發動機的最大功率轉速為5800至6100轉/分，最大扭矩轉速為3000至4000轉/分。這款發動機搭載48v輕混系統和缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為258馬力和370牛米。這台發動機的最大功率轉速為5800至6100轉/分，最梁判坦大扭矩轉速為1800至4000轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為299馬力和400牛米。沖山這台發動機的最大功率轉速為5800至6100轉/分，最橡桐大扭矩轉速為3000至4000轉/分。這款發動機搭載48v輕混系統和缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。這三款發動機基本匹配9at變速箱。