『壹』 特殊時期選購賓士V260商務車,談談自己的用車感受!
本人非中年油膩老男人一枚,愛車人士,凡新車新款上市,總要在網上、實體店、展廳駐足良久,研究各種功能,對比性能,問問題,找答案,方得滿意而歸,於是4S店,也成了我周末去得最多的地方。這些年來,為了這個愛好,折騰了不少積蓄,但我依然痴心不改,始終如一。家裡目前三台車,賓士C200給上大學的兒子,老婆上下班用的是寶馬540L,而我平時開的是一輛保時捷卡宴2017款的鉑金版,具體可見我的車貼https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1d350c2fe51be82f/73122770-1.html和https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0de855d23694217b/65778493-1.html書歸正傳,2019年和同事去重慶出差,下了高鐵,網約了一台商務車送我們去目的地。車上大家閑聊,表示近幾年來,公司業務發展得很快,但沒有台像樣商務車撐門面,平時接送重要客戶,公司形象的展示都存在缺陷,這次談話在我心中埋下了購買一台商務車的種子。早些時候,其實也動過這個念頭,家裡四個老人加上我和老婆六個人,去到哪裡都得開兩輛車,非常不方便,但要買台商務車,又覺得平時使用頻率不高,大部分時間都處於閑置狀態,感覺有些浪費,所以計劃處於擱置狀態,一直沒有得到實施和落實。從重慶回來後,把兩方面需求結合了一下,通過組合,一台商務車,平時與閑時就可以都利用起來了,於是購車計劃再一次提上日程。決定了是否購買的問題,接下來就是買什麼品牌和型號商務車的問題了。目前在產銷售的MPV,可選擇的本就不多,因為還要兼顧公司商用,所以一開始就把預算框定在了35萬以上,這樣一來,基本上只有別克GL8、大捷龍、邁特威、賓士V260、埃爾法這幾款主流車型可供選擇了。大捷龍、埃爾法首先被排除,前一台是小眾知曉率不高,不時尚;後一台加價無底線,而且空間不滿意。再其次是邁特威,找了一些資料研究了一下,居然是國五的,而且價格算下來與賓士V260接近,品牌附加值不高。這幾款車型排除以後,就只剩下別克GL8和賓士V260了,於是春節過後又多方打聽。此時,正值新冠肺炎肆虐神州大地,車市低迷,各方面政策應該是最好的時候,結果問了一圈下來,別克GL8優惠1萬,賓士V260有將近5萬的優惠幅度,優惠幅度的不同,又把兩車之間的價差進一步地縮小了。接著又從空間、舒適度、品牌價值、性價比這幾個方面作了詳細比較,最後拍板決定賓士V260。初春的貴陽陰雨綿綿,透骨的寒風,似乎要將體內殘存的最後一絲熱量也搜刮干凈,而這樣的天氣已經持續了快一周的時間,加上疫情期間許多商鋪的關閉,讓整個大街顯得格外冷清和蕭條。這是一個周末,我們這座城市剛剛復工復產不久,我和老婆來到了4S店,進行實車考察。賓士V260前兩年有朋友加價買過,自己也在網上做了不少功課,平時來店裡也經常看,但這次是帶著目的前往,又是不一樣的一番心境。賓士銷售夏天熱情地接待了我們,一位為了愛情,從河南過來定居的,非常陽光帥氣的小夥子。賓士V260相對別克GL8這么多款車型和配置而言,就簡單了許多,總共就三款:領航版、尊貴版、尊貴加長版,所幸的是這三種車型店裡都有現車。尊貴和加長版,配置完全一樣,只需要考慮空間問題,所以對比領航版與尊貴版即可。通過對比統計,尊貴版比領航版多了並線輔助、主動剎車、車道偏離預警、360全景影像、自適應巡航、自動駐車、分段式天窗、車頂行李架、第二排座椅(記憶、電動調節、腿托、加熱、通風、按摩)、後排小桌板、杯架制熱製冷功能、後排220伏電源、3個USB介面、柏林之聲音響、15個喇叭、3色氛圍燈、車載冰箱、高級輪轂等16項配置。同時車身高度也比領航版高出了40mm,在空間上尊貴版優勢更大一些,而兩款車型,廠家給出的指導價差是10.8萬元。通過上述對比,個人覺得,雖然多了10.8萬元,但增加的這些配置是很劃算的,領航版在舒適、安全上欠缺的原素比較多。第二排座椅,中間扶手箱雖然通過後期改裝可以解決,但所花的成本應該也不低,於是決定上尊貴版,接下來就確定是需要加長版。銷售小夏很主動,開車帶我們到地庫仔細對比和實車感受了尊貴與加長版的區別。首先是外觀,加長版多了230mm,車的尾部看起來,感觀上要比尊貴版長不少,感覺尊貴版要協調很多。其次是實用性,我理解加長版的設計初衷是為了在滿載時,又有很多行李的情況下,讓乘客獲得更多的空間,從而提升乘坐的舒適性。另外,如果車輛的後排後期需要大改裝(最後一排換成大沙發的那種),必要的長度,也能提供更好的體驗感。但從實際出發,平時商務接待,簡單出行,滿載情況不多,後排行李更少,後期也沒有大改裝的需求,因此尊貴版已經足夠。選擇尊貴版還有個重要的原因就是停車,因此這輛車主要還是在市區使用,5140mm的車長,很多地庫已經不太好停了,而加長版則達到了5370mm,這樣的長度估計會更困難。同時,節約下來的2.5萬元購車款,還可用於新車改造,一舉兩得。車型選定以後,開始商務談判,因為前期功課做得很足,再加上非常時期,所以也沒費太多周折,不到半小時全部搞定,現場簽訂合同,約好時間提車。因為是最後一台庫存車,所以店裡給出的優惠條件還滿意,同時還談了很多贈品。雖然是現車,但由於所有改裝和優化都在店裡完成,所以也花了整整一周的時間。新車改裝的有:底盤隔音、全實木地板、翻毛絨頂、流媒體後視鏡、第二排中間位置加寬、第二排座椅電動前後移動等內容,還有就是馬爸爸那裡買的一些小東西。提車到現在已經兩周多了,跑了不到一千公里,中間還去了趟六盤水,來回五百公里,這里說說用車的感受。車輛駕駛很輕松,如果閉上眼睛體會以為是在開轎車。方向盤指向清晰,沒有虛位,轉向、變道、停靠都很靈活,加上有變道輔助、隨動大燈、360全景、自動停靠等配置的幫助,智能化和安全性都大大提升。動力方面,發動機雖然只有211馬力,但調校得非常好,油門響應及時,提速在同級別車里,還算不錯,雖然在滿載情況下,急加速或上坡,會出現轉速過高,聲音大的現象,但動力輸出非常線性,完全沒有乏力的感覺。同時,為了創造出更多的空間和節約成本,該車採用了較常見的麥弗遜式獨立前懸架,雖然不如雙叉臂式和多連桿式懸掛來到那麼舒適,但對路感的過濾,還是比較有效的,只是偶爾剎車踩得過急,會出現「點頭」現象。因為該車是貨車底盤,所以新車做了隔音處理,很多車友反應的噪音問題,在高速路上感覺好了很多,但過隧道時,胎雜訊還是相當明顯,但不是特別影響乘坐的舒適感。該車使用的是95號汽油,油箱容積65升,比卡宴(100升)、寶馬540(68升)都要小一些。因為是新車,市區目前是13L/100KM,高速是10L/100KM,後期估計會降一些。以上是選車、購車、用車的整個歷程和體驗,這里也感謝汽車之家的車友們,在我每次買車時,提供的翔實資料和一手信息,同樣我也想通過這樣的方式,去為眾多買車的朋友提供自己力所能及的幫助,因此環節盡量做到詳細,參數盡量精準,有不足和錯誤之處,還望大家見諒,同時也希望廣大車友多多交流。
最後是常規流程,鑰匙認證!謝謝大家的閱讀,歡迎多多交流!
『貳』 賓士V260LB柱內拉手怎麼拆
把數蔽缺螺絲拆下,把內拉手撬開拆出來。
具體操作方法:
1、首先中控按鈕解鎖。
2、用一字螺絲刀撬開螺絲蓋(就在拉手後面,左手把拉手拉起,右手用一字螺絲刀去撬)用十字螺絲刀逆時針方向把螺絲卸下。
3、用一字螺絲刀將把手裝飾殼及裡面的螺絲卸掉。
4、卸下門飾板,先用一字螺絲刀攮起門板,用十字螺絲刀配合使其有縫隙,找到門飾板卡子,卡子有多個,要一一撬掉。然後把螺絲刀塞到門架與卡子中間使勁兒撬一下。然後把門飾板往上提,門飾板上方有一條玻璃內壓條卡到門飾板上面,然後掛到門上的,這個動作是要把它拔出來。注意不要用力過猛把喇叭線弄斷。不太容易下來的話,兩只手抓住門飾板下方,上下交替晃動。
5、拆下門飾板你會看到3根線:一根內拉手拉線,一根小喇叭線,一根門窗控制器線,薯辯先拆掉小喇叭的線。仔_觀察喇叭插頭,用力按下插頭上面的彈性卡扣,向下拔出插頭。接下來拆掉內拉手拉線。具體步驟是用手抓住靠近拉線固定的地方,拇指用力往下推損壞的拉手,直到拉並核線跳出。最後一步:用手在車門飾板內側抓住門窗控制器用力向上推出整個控制器,然後觀察插頭,用力按下插頭上面的彈性卡扣,向下拔出插頭。
6、門飾板拆下來就順手多了。用十字螺絲刀拆吧,就4顆螺絲,無須注意順序。損壞的拉手拆掉,接著拆小喇叭。用一字螺絲刀輕微謹慎的把喇叭撬出。小喇叭很脆弱,實在不行把拉手卡子弄壞,反正要換了。
『叄』 賓士V260L的三角架在哪裡
賓士V260L三腳架在後備箱左側飾板內側,按箭頭方向轉動打開左側飾板可見。
賓士V260L三腳架使用方法:把三個支腳調置到自己所滿意的高度,越靠下,管徑越細,越不穩定。因此,在使用時應盡量使用靠上的腳管,根據高度要求,首先拉出第二節,依次向下拉出,最後拉出末端腳管,這么做是為了確保三腳架的穩定的一種方法。
賓士V260L系列車型具有超大時尚舒適的空間,液晶中控屏搭載COMMAND系統,DOMETIC車載冰箱,32寸升降智能電視將前後艙隔開,保護了彼此的隱私;高檔對開天鵝絨窗簾、手工麂皮絨頂棚,AIRSUN定製滾邊進口真皮座椅。
定製360度閱讀燈方便外出時閱讀需求;指紋鎖式登機箱儲藏櫃適合放置一些比較貴重的物品,讓我們的出行更安心。
並BOSE音響系統、頭等艙光纖氛圍燈、航海表、海拔表、濕度表、暖光酒櫃傘櫃組合、滅火器、多功能逃生錘、雨傘等等這些設施,房車兄弟認為賓士V260L系列車型周到細致的准備讓我們的出行無憂。
『肆』 賓士v260備胎怎麼取下來
1、先找到備胎隱藏的位置,麵包車一般在尾部,彎下腰,低下頭去看就可以發現備胎。2、打開車子後蓋,找到取下備胎的螺絲。扭松螺絲後取下備胎。3、把要換的輪胎上的螺帽扭松一些,注意不是扭下。4、扭松後放入千斤頂支撐好。搖動千斤頂提升高度。升到能夠取下輪胎就可以了。5、這時把四個螺帽取下,輕松取下輪胎。
6、檢查備胎是否完好,確認沒有問題後換上。
7、取下千斤頂,在次檢查螺帽是否扭緊。
8、把壞了的輪胎放回尾部。繼續前行。
備用輪胎是用鏈條固定於車架後部,首先將輪胎下降,然後先將手柄插入車輛背面的孔內,使其與鎖扣連接起來,然後朝逆時針方向轉動手柄,若按照上述操作無法排除,請不要強行拆檢,避免引起不必要的損失。
(圖/文/攝: 問答叫獸) 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019