賓士和三菱哪個比較貴

Ⅰ 什麼車最貴最有名

第一名：黃金跑車28.5億元1000馬力平均每跑100公里磨損近50克黃金，一般不上路

第二名：勞斯萊斯銀魅15.5億元

第三名：蘭博基尼愛馬仕3.8億元

第四名：奧迪派克峰2.7億元

第五名：法拉利限量版跑車1.2億元

第六名：布加迪威航敞篷版4550萬元

第七名：布加迪威龍敞篷版2500萬元

第八名：布加迪威龍2480萬元

第九名：布加迪ZB16-4威龍1500萬元

第十名：帕加尼Zonda Cinque Roadster,2190萬元

Ⅱ 三菱EVO10好還是賓士SLK跑車好

賓士開出去有面子。
EVO10的話，一般人都不懂的，還以為是20萬的車呢，而且外觀沒有SLK搶眼。
但據說EVO的轉向特別靈敏，稍微動一下方向盤，方向就變了，是為了賽車發燒友准備的。
如果你想在有面子的前提下適當的提高駕駛樂趣，就買SLK。
如果你是汽車運動發燒友，就買EVO吧。

Ⅲ 世界上都有哪些名車，什麼車最貴

1.布加迪EB16.4威龍———120萬美元
最貴理由：1 1=1
最高車速405.7公里/小時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的紀錄還快19公里/時，0～100公里/小時加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，每輛售價約120萬美元，相當於兩輛法拉利。

2.法拉利Enzo———65.2萬美元
最貴理由：生死時速
Enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學效應，被傾心塑造成只為一個目標而存在的汽車———速度！

3.保時捷CarreraGT———44.3萬美元
最貴理由：沉默加速度
當之無愧的第一眼「美女」。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷「想入非非」。最快時速330公里，0 100公里/小時的加速僅為3.9秒，特製的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0 200公里/小時的加速動作。可以說，保時捷CarreraGT是當之無愧的「速度之王」。

4.SallenS7———43萬美元
最貴理由：物以稀為貴
SallenS7產自一個總部設在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車，也是惟一一輛3秒以內從0加速到60英里/小時的公路跑車。裝配575匹V8發動機的SallenS7並不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。

5.賓利Azure終極系列———38萬美元
最貴理由：收藏價值
Azure絕對是一款高貴的汽車，僅僅只生產50輛終極系列。Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內飾寶石絨運動座椅和黑漆裝飾都具有收藏價值的特點。同時，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩定的軸承。

6.邁巴赫62 36.7萬美元
最貴理由：前無古人
沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切地說，Maybach曾在20世紀20年代製造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的寬敞後排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機商務艙里。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚聲器等值得推崇的設計。這一切的一切都賦予了Maybach完美。

7.PaganiZonda跑車 35萬美元
最貴理由：後無來者
全球只發售40輛，而且全部現金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部「小」汽車。它由幫助法拉利製造賽車的Modena設計工作室製造，使用了碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。

8.藍博基尼Murcielago 32.8萬美元
最貴理由：安全極速
擁有208公里 小時最高時速的Murcielago在405.7公里小時最高時速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當然不是！Murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升V12的心臟，6級變速箱和完美的操縱性、強勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。

9.勞斯萊斯幻影7 32萬美元
最貴理由：經典 科技
現在勞斯萊斯品牌由寶馬經營，使這個老牌的汽車製造商正迅速地從傳統的手工作坊生產向高科技發展。幻影7擁有強勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個近20英尺的龐然大物提速到60公里小時。

10.賓士SLR 30萬美元
最貴理由：公路上的F1
成功將F1賽車的設計元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設計和修長的發動機艙，令人聯想起麥克拉倫車手們的坐騎。F1車隊麥克拉倫在SLR的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動力8汽缸引擎上發揮了巨大的協助作用梅塞德斯則在個人設計，如內飾方面發揮卓絕 。

11.AstoMartin征服 25.5萬美元
最貴理由：007的惟一選擇
電影中的AstoMartin和邦德從來都是最佳搭檔。它擁有完美的12汽缸引擎和6級手動傳動，造就了驚人的動力和加速度：從0到60公里小時只需要4.5秒，還有200公里小時的極速。通過指端控制的一級方程式指尖操縱式換擋桿，換擋在250毫秒內飛速完成。還有低擋時引擎深沉的咆哮讓所有人都為之尖叫。

Ⅳ 三菱EVO也能算是豪華跑車那麼賓士CLK GTR算什麼車

你好，不能算是豪華跑車，因為沒有多少豪華的地方，主要是性能和操控和一般的轎車比起來好很多。
和那些法拉利和賓士之類的根本就不是一個檔次的，根本不具可比性。
希望對你有所幫助。

Ⅳ 三菱EVO也能算是豪華跑車那麼賓士CLK GTR算什麼車

你好，不能算是豪華跑車，因為沒有多少豪華的地方，主要是性能和操控和一般的轎車比起來好很多。和那些法拉利和賓士之類的根本就不是一個檔次的，根本不具可比性。希望對你有所幫助。

Ⅵ 賓士和三菱那個資產雄厚

1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435），與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。
第一家三菱企業是岩崎彌太郎於1870年(庚午年)接手官方經營的長崎造船廠，1873年造船廠更名為三菱商會。1917年，三菱的第一輛小客車。
歷史是後者悠久，但從汽車專業研究來看，還是前者專業，資產是也前者優厚的。

Ⅶ 花40萬全部辦完買輛家用車，在賓士B200。三菱歐藍德EX GT版，奇駿旗艦版三款選。麻煩各位朋友來說說。

LZ考慮很成熟啊。

Q5、X1的空間都是很小的，不適合你經常拉人。

賓士的發動機，不需要懷疑的。這個2.0，可變氣門正時什麼的該有的都有，功率100KW，不錯的。賓士發動機的功率一般調得比較保守，為的是保證舒適性。同時配CVT，絕對的順滑。

空間么，真的很大。。。也就比帕薩特小點，下面有圖。

對了，這車高配還有自動泊車，真的自動哦，自動打方向的。

B200好。

空間很大，全景天窗視野好，舒適性極佳，CVT省油。

Ⅷ 賓士B200 和 三菱勁炫 哪個好

賓士B200勁炫為整車進口車型，整體品質不錯；外觀動感炫麗漂亮，是其吸引消費者的最大亮點；內飾做工不錯，音響效果一般，但兩驅車型部分配置不高；空間一般，家庭夠用；CVT變速箱換擋平順，但整體動力一般，提速較慢；駕乘靈活，避震不錯，四驅版本越野能力不錯；油耗經濟；但進口車型，相對來說價格沒有優勢。

Ⅸ 三菱EVO10這車究竟怎麼樣，請詳細講解一下。另外賓士C200和三菱EVO哪個更值得購買

三菱EVO適合家裡錢多人士，擁有多部轎車
光說性能，三菱EVO一腳踹飛C200，操控性能無與倫比，簡直就是汽車操控史上的教科書，過個彎像在開軌道車，就是車子太重了，加速不錯但不頂尖，但可以改裝，目前三菱EVO發動機最高改裝記錄是輪上功率908馬力，額定功率1200馬力
樓下說EVO是前驅的真是腦子壞了，被門擠了，被槍打了，被車撞了

Ⅹ 我19歲 我想知道三菱EVO10 和賓士C200 哪款車更值得購買。

明顯EVO X，，夠拉風的，紅頭2.0T發動機牛逼哄哄，日本車三菱的安全性也是杠杠的，技術行的話，街道上跟你玩的都只能看你尾燈！
C200就算了，，你19歲，，能買這兩車家裡都是不缺錢的，，家裡肯定有別的車，，所以C200不必要考慮！！！
要動力操控，EVOX 不二的選擇，就算內飾這些比較粗糙，，要是不缺錢，直接GTR好了！！
額，最後是人多的地方還是少飆車，人命關天！！