1. 手裡有30萬，什麼車比較有面子
大氣有面子只能挑二線豪華品牌(1線BBA只能面子)
1.凱迪拉克只推薦CT6，即使低配的也夠了，但是估計還差點錢；XT5也不錯，但感覺還是不夠大
2.沃爾沃S90，外觀大氣有面子，僅此而已；
(很多國內認為的二線但也30萬買不來大氣的就不推薦了，如雷克薩斯，謳歌，捷豹，路虎)
其他可挑的豐田皇冠，大眾輝昂，別克君越，福特金牛座，日產西瑪，排名分先後，前面兩款不怎麼挑人，基本沒人覺得丑，皇冠，不抵制日貨就去試駕下，好車。大眾雖然挺常見，但輝昂車屁股上是字母，但據說新款帕薩特也有，面子就沒那麼大了；君越，金牛座，西瑪需要對胃口(好看的覺得完美，不好看的覺得那是丑爆了)，君越，運動風多了些，可以買A版，配置拖拖的；福特金牛座，蒙迪歐因為那張大嘴火的，金牛座就被這張大嘴毀了，明明一身西裝非得搞個運動鞋；西瑪，知名度有點低，買的人不多
綜上，加點錢買CT6大氣面子里子，只照顧面子和大氣就S90，不加錢大氣面子里子豐田皇冠
30萬左右的車在中國的 汽車 市場里還是比較多的，大部分還是以合資車豪華品牌占據。我推薦一款美國品牌林肯MKZ。
林肯MKZ作為林肯旗下的一個比較便宜的車型，車型本身在國內的豪華轎車市場還是比較有競爭力的。
MKZ前臉採用了家族最新的網狀進氣格柵，面積大小適中，配上兩側炯炯有神的LED大燈組，下部霧燈與下進氣格柵大搭配也是非常完美，整個前臉給人一種豪華和大氣感覺。
該車長寬高分別為：4925/1864/1477mm，軸距2850mm，空間表現還不錯。
動力方面，林肯MKZ搭載的是2.0T+6AT動力組合，該發動機有高低功率兩個版本，最大功率分別為149kw和186kw，峰值扭矩為381nm和389nm，提速快，動力也不弱。
內飾方面也運用到了大量軟質皮革包裹，豪華車的配置一樣不缺。
該車官方售價為:24.88到35.97萬元。對於30萬左右的預算來說還是可以買的。雖然沒有BBA的知名度但也掩蓋不了本身的豪華野性。
您好，您說手裡有32萬預算那說明裸車要29萬以內的車落地基本才能到32萬左右，基於此我推薦以下幾款。
凱迪拉克 ATS-L
凱迪拉克可以說代表了美國豪華品牌，ATS-L同樣也是凱迪拉克主打中國市場的一款車、外形上看基本上傳承了美系車的大氣外觀，又不乏 時尚 感。內飾同樣如此簡單大方又不失豪華。重點是ATS-L的超高性價比，次頂配優惠幅度極大，優惠後車下來基本上31萬出頭。2.0T渦輪增壓發動機，279匹馬力的動力輸出，搭配8AT自動變速箱可以說秒殺這一級別所有競品。還有凱迪拉克優秀的底盤調教，穩重舒適中卻又不失操控。大熊認為32萬預算以內最具性價比又讓您有面子的車非凱迪拉克ATS-L莫屬。
推薦車型：2017款 28T 豪華型 指導價36.88 全國經銷商優惠幅度8萬左右
雷克薩斯ES
雷克薩斯是豐田旗下的高端品牌，集豪華與優雅為一身。雷克薩斯全系車都為進口，出色的品控保證了雷克薩斯這一豪華日本品牌的口碑。記得曾經有位媒體老師說過，全世界 汽車 製造商中德國賓士和日本的雷克薩斯的質量最好，我想這點完全是品控嚴格的成果。雖然您的預算只能購買ES的丐版車型，但配置上絕對夠用，質量更不用擔心。
推薦車型：2015款 200 精英版 指導價29.8萬 全國經銷商優惠幅度基本0.2萬左右
奧迪A4L
奧迪作為BBA三大豪華品牌之一，絕對是其中最具性價比的。A4L外形保持奧迪的家族化設計，內飾經過大改之後十分簡潔 時尚 。配置上看基本滿足這一級別車型該有的配置水準，做工和用料也十分好。乘坐舒適感和空間上來看中規中矩，底盤調教比較扎實。轉向靈敏不拖泥帶水，運動姿態良好。
推薦車型：2018款 30周年年型 40 TFSI 時尚 型 指導價34.57萬 全國經銷商優惠幅度5-至7萬左右
這個價位，大氣有面子，還是商務一點的車子吧。
凱迪拉克XTS。2.0T的機子，5米1的車身長度，除了頂配車型，都不會超預算，內飾非常安靜，車子很重，比CT6都重，當然油耗會相應的高一些，安全？可以說是坦克了。
沃爾沃S90t4版本。安全系統聞名的車子，北歐風，2.0低功率，190馬力，外觀內飾我個人都非常中意，33萬左右就能落地。
大眾輝昂2.0丐版。輝昂剛出的時候是與A6作為對手車型的，所以駕駛感受包括質感上都可以放心，2.0的外觀和3.0的車型幾乎一致，裸車28萬左右，224匹馬力，家用商務非常合適。
紅旗H7。禮賓級的車，要說面子，上面那幾款都沒辦法和這個比，可以選擇2.0T的中配車型，配置？座椅按摩，主動安全之類的，什麼都有，要是前擋風下面留個市政府通行證，放個小紅旗，人人看到都會駐足！這么厲害為什麼最後說呢？保值率是真的差，售後也差，有情懷的可以考慮。
對你而言，買車面子應該比較重要了，那首選肯定BBA了，因為它們的品牌效應和豪華程度是其他所有 汽車 無法媲美的。
比如賓士A級，寶馬1系，奧迪A3，價位都在20 30萬之間，但是說實話，我還是不太推薦這幾款車，因為它們雖然有品牌效應，但是作為入門版，機械素質真的很一般，比如寶馬的1系和mini還是同一平台，操控和寶馬的3系精髓都沒法比的。
這里比較推薦你買二線豪華品牌：林肯冒險家：30萬以內機械素質超一流，2.0T 8AT，油耗7.5個，性能卓越，駕乘舒適，皮實耐造，可以說是集豪華、性能、價位完美平衡的一款車。
當然，最終還是要看你自己的選擇，如果你認為面子對你更重要一點，那還是BBA更好一點，如果你要綜合考慮，冒險家值得你去體驗下。
預算三十二萬落地，既然要有面子，選車肯定首先要看品牌價值，顏值了吧 ，我推薦這幾款。
一，賓士CLA200。 汽車 界的鼻祖，豪華品牌，外觀像個小跑車， 時尚 ，顏值很高，光一個賓士的標志就迷倒了萬千少女吧 ！
二，寶馬3系。開寶馬，坐賓士。可見寶馬在中國豪車節的地位了吧。車型很大氣，很穩重。
三，凱迪拉克ats。美式豪華車，外觀很硬朗，一看就是豪車的臉，美國總統不是也坐凱迪拉克么，你說買這車你面子足不？
總結，以上三款車，從品牌價值，顏值，配置等，都是符合我們 社會 精英階層的定位，所以說買了這三款車，可以說你就是一個成功人士。
30萬現金所能產生的個人收益
1
如果您是事業單位、國企、私企職員，平時沒有合適的投資渠道，那麼最保守的投資方法就是存銀行。
我們按照 2% 的利息稅率算，30萬存1年所帶來的收益在6000元左右，不考慮復利計算，存5年就會有3萬元的保險收入。
2
如果您還了解債券、銀行類「某寶」（銀行金融產品），那麼每年帶來的收益最起碼在12000元左右，而5年就會有6萬左右的保險收入。
3
如果您還了解理財，那麼每年帶來的收益還要更多，我們按照銀行存款收益的220%算的話就是1年帶來13200元左右的收益，而5年帶來的保守收入大約是6.6萬元。
4
如果您有合適的其他投資，年收益在 8% 左右，那5年下來風險收益大約是12萬。（8%是什麼概念呢？國內優秀的基金平均回報率，大約就是8%。）
30萬全部用來購車所能產生的個人收益
假設題主買了輛沃爾沃牌高級轎車，最直接的收益那肯定就是：
除了這些直接的實惠之外，那麼我們再簡單算一下用車所帶來的隱形成本：
我的同事有一輛寶馬入門級豪華轎車，他告訴我們差不多每年總共花費在2.5萬元左右。【同事非常愛護車子！】
我們按照最保值的車子來算，5年下來殘值剩餘60%算的話，這輛車轉手可剩18萬元。
30萬全部買車 VS 30萬全部儲蓄投資
30萬全部買車：
5年花費12.5萬，轉手剩餘18萬元；
30萬全部儲蓄投資：
5年綜合收益3~12萬不等（保守投資、低風險型），剩餘30+(3~12)萬。
警惕中產階級陷阱
一個國家非常重視中產階級，尤其涉及到國家發展、國家穩定的相關問題上，中產階級占據著非常重要的地位。
大資產階級製造消費熱點、消費趨勢，引導中產階級進行消費，從而推動 社會 進步。無論是房產熱、私家車熱都是遵循這樣的道理。
而中產階級往往會提前消費、過度消費，美名其曰提前享受優質生活，實質上是讓自己陷入了極大的風險和不穩定之中。同時，將現錢轉變成消費物品，只會加速貶值。
私家車、商品房都不是增值資產
私家車，買來就貶值，這是負資產，這個道理各位朋友都懂。
很多人不理解商品房怎麼也是負資產？我不多細講，只說一句：都馬上2019年了，不要再炒房了，現在進入樓市，只是做了他人的接盤俠。
理性消費，做可控風險的中產階級
能拿得出30萬來買私家車的家庭，最起碼都是中產家庭。如果您只有30萬現金，我規勸您再仔細考慮考慮，是不是一定要買車；
如果您只有30萬現金，但是工作穩定、有持續的收入、可控風險，那麼是不是考慮買一輛 5~10元的車，剩餘的 60%現金用來投資增值；
如果您從商，需要維持穩定的現金流，那麼是不是考慮花15~20萬左右買一輛中高檔轎車，留下 30~40%充當自己的現金流。
手裡有30預算想買車，目前有三種選擇。第一：貸款買車。先支付一半或者更低的首付款，先把車開回家，做個3年左右的分期貸款，剩下的錢每個月慢慢還。這樣的話，您就可以考慮50萬左右的車，這樣一來車提升了一個檔次，自然也就更有面子了！第二：買二手車。買一台車齡少，行駛里程少一些，車況好一點的准新車。
可以選擇豪華品牌的冷門車型，因為越是冷門，貶值率越高。一輛50多萬的冷門車，開了3年之後可能只能賣30萬，恰巧您手裡正好有30萬的預算，一拍即合剛剛好。另外，二手車也可以貸款。第三：買新車！買新車的話您只能考慮廠商指導價25萬左右車型，因為還有購置稅和保險要繳納。
新車的話可選性也比較多，豪華品牌和非豪華品牌都有，主要看您自己的需求。既然您比較看重面子，那豪華品牌一定是首選。30萬能落地的豪華車就不太多了，而且只能買到低配版本，高配預算不夠。比如奧迪新上市的Q2L、賓士新款A 180L、國產寶馬1系、沃爾沃的V40、MINI等等。
岩哥的觀點：我個人建議，如果您比較年輕，換車頻率比較高的話，可以選擇先嘗試二手車。如果您的收入比較穩定，也可以選擇貸款購車。這樣的話您可以買到更高級別的車型，滿足了您的「面子需求「」
30萬有里有面
根據你的需要，給你推薦一下，寶馬3系、林肯MKZ、捷豹XEL、英菲尼迪Q50L這4款車吧。
【傳統老三樣】
寶馬作為一線豪華品牌的老三樣BBA 車型中的寶馬，造型風格要看你是否喜歡。寶馬3系算是推薦這幾款車中尺寸最小的，但是確實品牌知名度最高的。也是四款車中，只有寶馬和英菲尼迪配備了零胎壓繼續行駛的能力。
【二線豪華品】
二線豪華品牌捷豹XEL 和英菲尼迪Q50L 這兩款車，尺寸上英菲尼迪比較占優勢，動力性也不比捷豹的要好。就是變速箱檔位比捷豹少了一個檔位。捷豹在主動安全配置上比英菲尼迪多了車道偏離提醒和主動剎車。英菲尼迪比捷豹多了氛圍燈、後視鏡折疊，同是具備零胎壓行駛功能。
【新進奶油生】
再說林肯，這款車算是最近幾年進入國內市場的。整體整車尺寸和造型風格上，確實給人眼前一亮的感覺，但是整體質量口碑以及保有量方面，還需要市場檢驗才能下結論。在配置上比其它車型多了轉向頭燈、自動駐車、懸架軟硬調節外其它沒有特色配置。
【最後總結】
綜合來看，再有面子還能更安全的情況下，有限推薦寶馬3系，推薦指數四星半：
林肯總體造型比較有特色，但是在主被動安全以及市場口碑上，還有待時間檢驗，推薦指數三顆星：
捷豹XEL ，這款車造型風格比較有特色，主動剎車功能配置理論不錯實踐還需檢驗，推薦指數三星半：
英菲尼迪Q50L ，這款車品牌沒有寶馬響。在主被動安全方面配置了零胎壓行駛輪胎，還是比較有里有面的車型，推薦指數四顆星：
希望可以幫到你！
五菱宏光！！！大氣！！！買8張！！！再請7個駕駛員！！！超有面子
2. 汽車星空頂分幾種
一般有兩種，一種是在車頂加導光纖，一種是用投影燈來實現。
3. 手裡有30萬，什麼車比較有面子
大氣有面子只能挑二線豪華品牌(1線BBA只能面子)
1.凱迪拉克只推薦CT6，即使低配的也夠了，但是估計還差點錢；XT5也不錯，但感覺還是不夠大
2.沃爾沃S90，外觀大氣有面子，僅此而已；
(很多國內認為的二線但也30萬買不來大氣的就不推薦了，如雷克薩斯，謳歌，捷豹，路虎)
其他可挑的豐田皇冠，大眾輝昂，別克君越，福特金牛座，日產西瑪，排名分先後，前面兩款不怎麼挑人，基本沒人覺得丑，皇冠，不抵制日貨就去試駕下，好車。大眾雖然挺常見，但輝昂車屁股上是字母，但據說新款帕薩特也有，面子就沒那麼大了；君越，金牛座，西瑪需要對胃口(好看的覺得完美，不好看的覺得那是丑爆了)，君越，運動風多了些，可以買A版，配置拖拖的；福特金牛座，蒙迪歐因為那張大嘴火的，金牛座就被這張大嘴毀了，明明一身西裝非得搞個運動鞋；西瑪，知名度有點低，買的人不多
綜上，加點錢買CT6大氣面子里子，只照顧面子和大氣就S90，不加錢大氣面子里子豐田皇冠
您好，您說手裡有32萬預算那說明裸車要29萬以內的車落地基本才能到32萬左右，基於此我推薦以下幾款。
凱迪拉克 ATS-L
凱迪拉克可以說代表了美國豪華品牌，ATS-L同樣也是凱迪拉克主打中國市場的一款車、外形上看基本上傳承了美系車的大氣外觀，又不乏 時尚 感。內飾同樣如此簡單大方又不失豪華。重點是ATS-L的超高性價比，次頂配優惠幅度極大，優惠後車下來基本上31萬出頭。2.0T渦輪增壓發動機，279匹馬力的動力輸出，搭配8AT自動變速箱可以說秒殺這一級別所有競品。還有凱迪拉克優秀的底盤調教，穩重舒適中卻又不失操控。大熊認為32萬預算以內最具性價比又讓您有面子的車非凱迪拉克ATS-L莫屬。
推薦車型：2017款 28T 豪華型 指導價36.88 全國經銷商優惠幅度8萬左右
雷克薩斯ES
雷克薩斯是豐田旗下的高端品牌，集豪華與優雅為一身。雷克薩斯全系車都為進口，出色的品控保證了雷克薩斯這一豪華日本品牌的口碑。記得曾經有位媒體老師說過，全世界 汽車 製造商中德國賓士和日本的雷克薩斯的質量最好，我想這點完全是品控嚴格的成果。雖然您的預算只能購買ES的丐版車型，但配置上絕對夠用，質量更不用擔心。
推薦車型：2015款 200 精英版 指導價29.8萬 全國經銷商優惠幅度基本0.2萬左右
奧迪A4L
奧迪作為BBA三大豪華品牌之一，絕對是其中最具性價比的。A4L外形保持奧迪的家族化設計，內飾經過大改之後十分簡潔 時尚 。配置上看基本滿足這一級別車型該有的配置水準，做工和用料也十分好。乘坐舒適感和空間上來看中規中矩，底盤調教比較扎實。轉向靈敏不拖泥帶水，運動姿態良好。
推薦車型：2018款 30周年年型 40 TFSI 時尚 型 指導價34.57萬 全國經銷商優惠幅度5-至7萬左右
這個價位，大氣有面子，還是商務一點的車子吧。
凱迪拉克XTS。2.0T的機子，5米1的車身長度，除了頂配車型，都不會超預算，內飾非常安靜，車子很重，比CT6都重，當然油耗會相應的高一些，安全？可以說是坦克了。
沃爾沃S90t4版本。安全系統聞名的車子，北歐風，2.0低功率，190馬力，外觀內飾我個人都非常中意，33萬左右就能落地。
大眾輝昂2.0丐版。輝昂剛出的時候是與A6作為對手車型的，所以駕駛感受包括質感上都可以放心，2.0的外觀和3.0的車型幾乎一致，裸車28萬左右，224匹馬力，家用商務非常合適。
紅旗H7。禮賓級的車，要說面子，上面那幾款都沒辦法和這個比，可以選擇2.0T的中配車型，配置？座椅按摩，主動安全之類的，什麼都有，要是前擋風下面留個市政府通行證，放個小紅旗，人人看到都會駐足！這么厲害為什麼最後說呢？保值率是真的差，售後也差，有情懷的可以考慮。
對你而言，買車面子應該比較重要了，那首選肯定BBA了，因為它們的品牌效應和豪華程度是其他所有 汽車 無法媲美的。
比如賓士A級，寶馬1系，奧迪A3，價位都在20 30萬之間，但是說實話，我還是不太推薦這幾款車，因為它們雖然有品牌效應，但是作為入門版，機械素質真的很一般，比如寶馬的1系和mini還是同一平台，操控和寶馬的3系精髓都沒法比的。
這里比較推薦你買二線豪華品牌：林肯冒險家：30萬以內機械素質超一流，2.0T 8AT，油耗7.5個，性能卓越，駕乘舒適，皮實耐造，可以說是集豪華、性能、價位完美平衡的一款車。
當然，最終還是要看你自己的選擇，如果你認為面子對你更重要一點，那還是BBA更好一點，如果你要綜合考慮，冒險家值得你去體驗下。
預算三十二萬落地，既然要有面子，選車肯定首先要看品牌價值，顏值了吧 ，我推薦這幾款。
一，賓士CLA200。 汽車 界的鼻祖，豪華品牌，外觀像個小跑車， 時尚 ，顏值很高，光一個賓士的標志就迷倒了萬千少女吧 ！
二，寶馬3系。開寶馬，坐賓士。可見寶馬在中國豪車節的地位了吧。車型很大氣，很穩重。
三，凱迪拉克ats。美式豪華車，外觀很硬朗，一看就是豪車的臉，美國總統不是也坐凱迪拉克么，你說買這車你面子足不？
總結，以上三款車，從品牌價值，顏值，配置等，都是符合我們 社會 精英階層的定位，所以說買了這三款車，可以說你就是一個成功人士。
手裡有30預算想買車，目前有三種選擇。第一：貸款買車。先支付一半或者更低的首付款，先把車開回家，做個3年左右的分期貸款，剩下的錢每個月慢慢還。這樣的話，您就可以考慮50萬左右的車，這樣一來車提升了一個檔次，自然也就更有面子了！第二：買二手車。買一台車齡少，行駛里程少一些，車況好一點的准新車。
可以選擇豪華品牌的冷門車型，因為越是冷門，貶值率越高。一輛50多萬的冷門車，開了3年之後可能只能賣30萬，恰巧您手裡正好有30萬的預算，一拍即合剛剛好。另外，二手車也可以貸款。第三：買新車！買新車的話您只能考慮廠商指導價25萬左右車型，因為還有購置稅和保險要繳納。
新車的話可選性也比較多，豪華品牌和非豪華品牌都有，主要看您自己的需求。既然您比較看重面子，那豪華品牌一定是首選。30萬能落地的豪華車就不太多了，而且只能買到低配版本，高配預算不夠。比如奧迪新上市的Q2L、賓士新款A 180L、國產寶馬1系、沃爾沃的V40、MINI等等。
岩哥的觀點：我個人建議，如果您比較年輕，換車頻率比較高的話，可以選擇先嘗試二手車。如果您的收入比較穩定，也可以選擇貸款購車。這樣的話您可以買到更高級別的車型，滿足了您的「面子需求「」
30萬現金所能產生的個人收益
1
如果您是事業單位、國企、私企職員，平時沒有合適的投資渠道，那麼最保守的投資方法就是存銀行。
我們按照 2% 的利息稅率算，30萬存1年所帶來的收益在6000元左右，不考慮復利計算，存5年就會有3萬元的保險收入。
2
如果您還了解債券、銀行類「某寶」（銀行金融產品），那麼每年帶來的收益最起碼在12000元左右，而5年就會有6萬左右的保險收入。
3
如果您還了解理財，那麼每年帶來的收益還要更多，我們按照銀行存款收益的220%算的話就是1年帶來13200元左右的收益，而5年帶來的保守收入大約是6.6萬元。
4
如果您有合適的其他投資，年收益在 8% 左右，那5年下來風險收益大約是12萬。（8%是什麼概念呢？國內優秀的基金平均回報率，大約就是8%。）
30萬全部用來購車所能產生的個人收益
假設題主買了輛沃爾沃牌高級轎車，最直接的收益那肯定就是：
除了這些直接的實惠之外，那麼我們再簡單算一下用車所帶來的隱形成本：
我的同事有一輛寶馬入門級豪華轎車，他告訴我們差不多每年總共花費在2.5萬元左右。【同事非常愛護車子！】
我們按照最保值的車子來算，5年下來殘值剩餘60%算的話，這輛車轉手可剩18萬元。
30萬全部買車 VS 30萬全部儲蓄投資
30萬全部買車：
5年花費12.5萬，轉手剩餘18萬元；
30萬全部儲蓄投資：
5年綜合收益3~12萬不等（保守投資、低風險型），剩餘30+(3~12)萬。
警惕中產階級陷阱
一個國家非常重視中產階級，尤其涉及到國家發展、國家穩定的相關問題上，中產階級占據著非常重要的地位。
大資產階級製造消費熱點、消費趨勢，引導中產階級進行消費，從而推動 社會 進步。無論是房產熱、私家車熱都是遵循這樣的道理。
而中產階級往往會提前消費、過度消費，美名其曰提前享受優質生活，實質上是讓自己陷入了極大的風險和不穩定之中。同時，將現錢轉變成消費物品，只會加速貶值。
私家車、商品房都不是增值資產
私家車，買來就貶值，這是負資產，這個道理各位朋友都懂。
很多人不理解商品房怎麼也是負資產？我不多細講，只說一句：都馬上2019年了，不要再炒房了，現在進入樓市，只是做了他人的接盤俠。
能拿得出30萬來買私家車的家庭，最起碼都是中產家庭。如果您只有30萬現金，我規勸您再仔細考慮考慮，是不是一定要買車；
如果您只有30萬現金，但是工作穩定、有持續的收入、可控風險，那麼是不是考慮買一輛 5~10元的車，剩餘的 60%現金用來投資增值；
如果您從商，需要維持穩定的現金流，那麼是不是考慮花15~20萬左右買一輛中高檔轎車，留下 30~40%充當自己的現金流。
30萬的預算，買它更顯氣勢！
30萬買豪華品牌肯定更有氣勢，很多人腦海里想到的都是BBA，品牌影響力和豪華程度確實是其它品牌無法比擬的，但這個價位里的BBA車型設計風格都是更偏向年輕運動化的，對於氣場、面子的把控可能不是那麼到位。今天拋開這三位，我們講講車市上另兩款同樣不乏氣質鮮明、設計突出的車型，那就是凱迪拉克-CT6和紅旗-H9，看你喜歡哪款？
一、紅旗-H9
紅旗-H9自從它亮相以來一直都保持著非常高的討論話題，就算是在大馬路上看見它，也會情不自禁的回頭欣賞它。作為對標BBA的中大型轎車而，相比之下它的售價格可是非常有吸引力，今天我們一起看看，它到底是不是物有所值。
外觀上紅旗H9的設計完全不亞於同級別里BBA車型的氣場，加上品牌定位加持，氣場十足。外觀雖然採用全新家族化的語言，但經典的紅旗設計風格依然保留了下下來。前中網進氣格柵由正中間的紅色旗標與機蓋中軸線融為一體，直瀑式中網向兩側扁平的前大燈組延展開來，矩陣式的LED燈造型非常犀利，整個車頭前臉造型所營造的氣場不言而喻。車身側面，平直且流暢的腰線從車頭一直延伸到車尾部，整車姿態非常穩重，隱藏式的門把手設計，開車門時彈出的一瞬間非常有儀式感，並不會破壞到車身線條美感。來到車尾部，官方把車尾造型稱之為「北斗之翼」整體設計風格穩重端莊，依然能看見家族化設計元素的存在，尾燈組的造型設計師也是從午門雁翅樓獲取的靈感，標志性的鍍鉻亮條與貫穿式尾燈融合在了一起。從各式各樣的設計理念中不難看出設計師正是想讓整車凸顯出端莊穩重、氣宇威嚴的風格造型。
紅旗-H9內飾採用環抱式設計與外觀的造型形成非常好的呼應效果，兩塊12.3英寸的大屏幕也為內飾增添 科技 氛圍。內飾採用大面積的軟性皮革以及縫線包裹著，搭配上不同的裝飾面板進行點綴，整體做工用料處於較高水準，有感受到很刻意和隆重的營造豪華感。多功能的方向盤，樣式優雅大氣，多功能的按鍵不論是觸感還是便利性都有精心設計過。12.3英寸的液晶儀表盤支持三種主題模式的切換，讀數清晰且顯示內容非常豐富。中控台位是一塊嵌入式的12.3英寸觸控屏，系統的功能界面明確劃分，反應和顯示效果都處於較高水平，並且還支持語音交互功能。中控台出風口的下方保留著傳統的實體按鈕，日常操作便利性表現不錯。寬大大座椅造型被皮革面料包裹著，填充物恰到好處的軟硬程度提供著舒適的乘坐感，不論是做工還是面料的觸感都在同級別中排上名次。
紅旗H9提供2.0T渦輪增壓+48V輕混和3.0T V6機械增壓發動機兩款發動機，搭配的都是7速雙離合器變速箱。2.0T發動機最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米。3.0T機械增壓發動機，最大功率282馬力，峰值扭矩400牛·米。30萬的預算能夠買到2.0T+48V的組合，這一套動力組合在BBA車型中的賬面數據表現，完全算的上有優勢，7速雙離合器變速箱的調校在駕駛感受上給讓你一直感受到動力源源不斷的輸出，但是後段的加速感受肯定是不能跟3.0T V6版本相比較。同時48V對於啟停系統的平順性有不少幫助，這樣的一輛大車想必誰也不會開著它去激烈駕駛。底盤調校偏軟，對於一般大路面細碎顛簸過濾的還不錯，但像路面的起伏，在車廂內還是能感受到車身的晃動，處理的不夠干凈利落，可能是因為品牌的加持讓我們對它產生來更高的期待值，但還是希望它能夠做的越來越好。
二、凱迪拉克-CT6
說起凱迪拉克，大家的印象都應該是美式經典轎車造型，修長的車身、寬大美式大沙發、軟綿綿的懸掛置定甚至是總統專屬座駕，這些都成為了它的代名詞。今天就為大家介紹款正兒八經的美式座駕凱迪拉克-CT6。現款凱迪拉克-CT6前臉進氣格柵採用點陣式設計，拋棄了原有的大面積鍍鉻裝飾，但尺寸依然是這么的大。與老款相比之下多了那麼一份犀利和精緻。兩側前大燈組閃電式的造型則就更為炫酷，無論是照明效果還是自身辨識度都非常吸引眼球。
來到CT6的側面，從前翼子板的腰線穿過前後車門的把手一直延伸至尾燈上，簡單明了的單腰線設計與延伸至尾燈微微上揚的造型，都為車身營造出了一種向前俯沖，蓄勢待發的視覺效果，讓在這個尺寸里的它顯得更為修長許多。
隨著線條走向車尾，尾燈組的造型與頭燈造型相呼應，中的鍍鉻裝飾條也為整個車尾帶來了更寬廣的視覺效果，尾門上方有一個微微上蹺的元素設計，整體感覺非常飽滿，層次分明。下包圍採用雙邊四齣的排氣造型，外觀整體設計語言還是在迎合年輕消費者的口味進行改動。
內飾部分的CT6採用傳統的中控布局，現代與古典兩種風格元素完美融合。跟老款一樣的設計，除了擋把位置和中控系統，內飾就沒什麼太大的變化了。全黑內飾配上兩種不同的飾板，呈現出了該有的豪華氣息，同時也不會讓年輕人覺得老氣。另外，較為平整的中控台造型給前排乘客帶來了很好的視野。四輻多功能的方向盤皮革包裹握感舒適，並帶有換擋撥片和電動調節，搭配12.3英寸全液晶儀表盤，能顯示的內容也非常豐富。中控台上內嵌著塊10.2英寸的車機屏幕，支持CarLife和OTA的升級，UI界面設計比較簡潔。下方的音量以及空調控制依然是標志性的觸控面板，實際操作上手還是比較簡單的。座椅造型依然傳承了美式寬大的造型，填充物軟硬適中，可以調節的角度非常多，很快就能找到一個適合自己的座姿。
動力方面，相比之前老款有所下降，為滿足新的排放標准，通用代號為LSY的2.0T渦輪直噴發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米。符合同級別對手裡2.0T發動機的水準，紙上數據表現中規中矩。配備的是自家通用的縱置10速手自一體變速箱，更多的檔位設計也證明著它的燃油經濟性表現會更出色，平順性也能得到更好的匹配程度。底盤方面採用巧雙橫臂式獨立懸架和後多連杠獨立懸架的組合，並且底盤件大量鋁合金材質的應用有效降低了簧下質量，提高了懸架對操控的響應。另外，CT6具備凱迪拉克標志性的電磁懸架和整體主動轉向系統。所以它在保證舒適、平穩的基本素質同時，還有著一定的運動特性，並不會讓你感覺到自己像在開一艘大船。
三十萬都花了還差那十萬八萬的了？
這車還不行嗎？
沒有面子，現在開車沒有面子，誰誰誰開個什麼車，什麼車，一點用沒有，咱實的惠兒地買個車，自己喜歡，實用，就OK，管別人咋看幹嘛，也別聽別人忽悠，這車那車的，市場佔有率高的車並不是它便宜配置高，而是認可度，一分錢一分貨，在如今的車上體現的淋漓盡至，減配減到一台車只配一把車鑰匙，一把簡易的備用的，哈哈。
更沒有一步到位之說，十年八年開著一大關，
看開什麼車有面子，不懂車的人，奧拓和奧迪一樣。
如果買三十萬的車，你的定位應該在20萬，加巴加巴就30萬了，定位30萬，你就買A6吧。加巴加巴就三十七八萬。
五菱宏光！！！大氣！！！買8張！！！再請7個駕駛員！！！超有面子