A. 2015款賓士E180和E260一樣的發動機,能通過刷ECU把E180發動機動力提升至E260的水
單純看發動機輸出的話是可以的。E180我不熟,日本這邊沒有這個號。最低配是E250,是2.0T的,應該和你說的E260是一樣的。如果180和260除了發動機調教以外包括避震調教等全都一樣的話,還好。如果高配版的剎車或是避震什麼的有增強,那麼你也得適度的強化你的相應配件來滿足動力提高後的需求。
其實我很不推薦你刷ECU ,還不如弄塊E260的ECU重寫或解除碼防盜碼然後換上。國內所謂的刷ECU基本100%罐頭程序,不可能給你做到1對1調教。簡單想想,所有刷ECU的商家,哪個去看你車都改裝了什麼?哪個就算看了又什麼時候把這些信息告訴那些所謂的給你調ECU數據的老外了?他們自己可能連英語都說不明白怎麼跟老外交流?哪個改車的人能不看車遠程就給你「1對1按車況調教」了?扯淡~
做ECU升級的代理所做的事兒其實很簡單,就是讀出數據,發到他們代理的牌子的所謂總部,等那邊把你原車的防盜等數據讀出來之後加入到罐頭程序里,封裝程序包再發回來,代理再把這個文件寫入你的ECU晶元,OVER。改進也就是放大了進氣量噴油量等數據,基本上按比例放大10%~15%然後說這是1階程序,然後還有20%~15%的說是二階數據再加錢,真的不如直接拿原廠高配ECU的~
再退而求其次,外掛電腦也是個不錯的選擇,不傷車,不改程序,只是外掛一個單獨的管理噴油點火的電腦來代替ECU的這部分工作,成本相對直接刷ECU來講持平,但自由度高(只要你會調或者認識回調的人或店),而且長遠來看優點要遠多於直接刷ECU。
以上~
一個在國內刷過坑爹ECU的人的建議~
B. 賓士E260可以刷300的動力嗎
賓士E260不可以刷300的動力。E260的發動機是直列四缸的帶CGI(缸內直噴),排氣量是1.8的,E300是V6發動機排氣量3.0。自然吸氣的V6發動機動力性更好且更不易發生損壞。提速時E260與E300慢了不少,但是就變速箱來說真的是7速比E260的5速更好。
賓士E260車型簡介
賓士E260延續了現款E級優雅型的前臉造型,高聳的立標和多輻進氣格柵都是為我們所熟知的賓士元素。
不過新車也並非一塵不變,全新樣式的多輻格柵在被賦予了更多圓潤曲線之後,前臉整體不再顯得那麼沉悶,保留了應有的商務氣質之餘還增添了幾分時尚感,線條豐富的分體式前保險杠更是起到了錦上天花的作用。
賓士E260轎車的車身尺寸為5021/1854/1487mm,數值與E級運動轎車保持一致,和現款E級相比略有出入。新車的軸距仍然為3014mm,後排加長的部分從車身側面看十分明顯,不過我想我們會更多地被豐富多變的車身線條所吸引,而不是刻意去觀察其車身長度。
賓士E260特色的叉狀樣式LED轉向燈下方,可以看到360°全息影像的攝像頭,結合隱藏在前格柵內和後備箱蓋上的另外兩個攝像頭,駕駛者坐在車內便可實時查看車身四周的情況。雖然這已經不算什麼新鮮配置,但出現在賓士E級上卻還是頭一次。
C. 請問賓士E260 COUPE 刷ECU馬力能提升多少呢提升個20匹沒問題吧是不是用渦輪增壓的發動機刷ECU特別好
E260 是機械增壓 提升效果雖沒有鍋淪增壓30%那麼多 但可以達到20% 也就是說 E260可以刷出40匹馬力 加起來是244匹把
D. 賓士e260胎壓報警怎麼消除
1、首先把賓士E260啟動起來,在賓士E260儀表盤上會出現如下界面。