林肯賓士車怎麼樣

① 林肯賓士寶馬是同級別嗎賓士和林肯哪個有面子

林肯品牌進入中國的時間比較晚，但是出色的產品競爭力讓很多消費者在考慮買賓士還是寶馬的時候，產生林肯好像也不錯的想法。林肯賓士寶馬都是豪華品牌，豪華品牌之間的比較就不是簡單的比空間比油耗了，而是比誰更加有逼格。

林肯賓士寶馬是同級別嗎
雖然林肯賓士寶馬都是豪華品牌，但如果按在國內受歡迎的程度來排列，賓士寶馬是一線豪華品牌，而林肯只能算是一個二線豪華品牌，林肯和賓士並不能算同級別的品牌。
不過這並不意味著在所有價位或車型賓士寶馬都是一選，至少在豪華緊湊型SUV這個級別，賓士寶馬的產品都比不過林肯冒險家。賓士GLA還有寶馬X2說實在的不過是在賣標，而林肯冒險家不僅外觀設計滿滿的豪華感，用料也是好得多，林肯就是憑著這款冒險家來打開中國市場。

只是車再好依然抵不過知名度高，畢竟國內買豪華品牌的人的第一目的還是為了展示和炫耀，豪華車帶來的更好體驗只是次要，否則謳歌、英菲尼迪等品牌也不至於如此慘淡。

賓士和林肯哪個有面子
這幾年賓士可謂是不斷突破自己的下限，將價格定的越來越低，優惠越來越高，搞得一些普通品牌的份額被搶掉，你看他開個賓士好像好威風哦，實際上他的賓士也就比你的思域貴兩萬塊而已。不過開賓士就是有面子這種固有思想一時半會是很難改變的。

林肯同為豪華品牌，也會給車主帶來面子，但前提是車主的朋友或者圈子知道林肯才行，但往往大家都只是認識賓士寶馬奧迪，而不知道林肯。不過即使不認識林肯，光從感覺上也能感受到林肯不同一般的車，這就是林肯設計的優勢。

賓士寶馬林肯怎麼選
光比較品牌其實沒太大意義，落實到車型上才能給到消費者有效的指引。如果你的預算只有20來萬，那麼冒險家是跑不掉的，除非你要的是轎車，那麼就可以選3系。賓士的車，中型及以下其實已經爛大街，最重要的是無法將賓士的那種氣質展現出來，什麼樣的賓士才有氣質呢？E級是一個分水嶺，E級往上就能將賓士整個品牌該有的氣質展現出來。

② 林肯mkz和賓士c級哪個值得買

直觀地看這兩款車型，我們會發現林肯MKZ的前臉更加大氣莊重，符合豪華車型的氣質，但整體精緻感還算不錯。賓士c級的外觀大家都很熟悉，也很優雅。

MKZ配備全LED大燈，有自適應遠近光燈和轉向燈，科技感還不錯。賓士c級也採用了LED大燈，但呈現出另一種風察茄格。

在尺寸方面，林肯mkz也有優勢，尤其敗棚察是車身長度接近五米，協調滑回的造型比賓士c級還要漂亮和蔽。車尾方面，林肯MKZ設計鮮明，立體感依舊強烈，而C級則缺少了林肯MKZ的一些特色。

百萬購車補貼

③ 林肯汽車怎麼樣值得購買么

林肯汽車是高端豪華車，但是近幾年在中國的銷量並不好，林肯沒有多少品牌溢價能力，車型的保值率較低，後期不劃算，不建議購買。

(3)林肯賓士車怎麼樣擴展閱讀：

2018年1月份以來，前8個月林肯實現了4%的增長，保住了大盤的穩定。但是去年林肯曾一度是增幅最大的豪華車品牌。而最近幾個月一直處於下滑勢態。林肯前7個月在華銷量為28829輛，下滑1%，7月單月下滑4.2%。

加上針對美國政府依據301調查單方認定結果，2018年4月4日，我國將對原產於美國的汽車等106項商品對等採取加征關稅措施，稅率為25%。實施日期將視美國政府對我商品加征關稅實施情況，另行公布。受此消息影響，特斯拉股票價格4月4日盤前下跌5.53美元，報262美元，跌幅2.07%。

④ 想要買一輛居家用車，林肯冒險家和賓士glb哪個好

大品牌確實有更好的研發團隊，但大品牌低端產品可能還不如國產品牌好。之後我喜歡上了亞瑟士這個品牌，名氣雖然不如阿迪、耐克大，但我感覺同樣是三四百塊錢的鞋子，舒適性要比兩款車顯然賓士GLB更適合家用。靈活的布局，空間和價格上的優勢，加上品牌的加成，一定會選擇賓士GLB。但前提是不在乎它的1.3T發動機。而林肯冒險家的優勢顯然在動力和操控冒險家除了只有五座版本和沒有賓士車標，是弱項。其它 從底盤 內飾 配置 靜詣性 駕乘品質 全部優於GLB。

配置豐富著稱，目前國內銷售的林肯系列車型主要是冒險家、航海家、飛行家3個車型，並且都已實現國產，冒險家對標的是寶馬x1奧迪q3等緊湊型suv，但是冒險家是降維打擊，配GLB用的是雷諾的發動機，格特拉克的變速箱。你可以這么理解，GLB是蘋果用聯發科的晶元裝了個安卓系統，然後貼了個蘋果的標賣。GLC是iPhone SE，gle是iPhone，GLS是iPhone 。

⑤ 進口車最新質量排名出爐：雷克薩斯屈居第二，賓士、寶馬前五！

近兩年在高消費的帶動下，進口汽車也受到了很多消費者的青睞，其中銷量表現最好的是三大德系品牌賓士、奧迪和寶馬，口碑最好的是日系品牌雷克薩斯，而美系品牌凱迪拉克和林肯汽車也表現不錯。那麼在眾多進口汽車品牌當中，誰的質量表現更好呢？而根據最新出爐的進口汽車質量排名來看，超豪華品牌保時捷汽車奪冠，雷克薩斯屈居亞軍，而賓士、林肯和寶馬汽車位居前五。另外，沃爾沃和奧迪的質量表現也還不錯，而捷豹汽車則是排名墊底。最新進口車質量排名出爐：雷克薩斯亞軍，賓士升至前三，寶馬上榜！

NO1、保時捷汽車。此次公布的進口車質量排行榜，排名榜首的不再是雷克薩斯，而是超豪華品牌保時捷汽車，它的百車故障數只有104個，整體質量表現非常不錯。保時捷也是一個有口皆碑的進口車品牌，但保時捷的價格定位比較高，所以它的保有量相對較低。

另外，排名前十位的進口車品牌還有，沃爾沃汽車、奧迪汽車、英菲尼迪、凱迪拉克和捷豹汽車，其中沃爾沃汽車和奧迪汽車的百車故障數都是低於150個的，質量表現還算不錯，而英菲尼迪和凱迪拉克汽車都屬於二線豪華車品牌，此次能上榜也在意料之中，而排名墊底的是來自印度的捷豹汽車，其百車故障數高達186個。

小結：整體來看，進口車品牌的質量表現都非常不錯，不過雷克薩斯遺憾丟冠，賓士升至前三，寶馬位居第五，都是有點意外的。對於它們的表現，各位網友怎麼看？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 重新定義豪華中級車 林肯Z對比賓士C級

一直以來，人民消費水平都在穩步提升，除了體現在吃、穿、住三方面，出行也在向高端化發展，例如選車。豪華汽車品牌所呈現的強大效應，的確能夠收獲大批擁躉，不過豪華品牌也在無形之間設立了門檻，高昂的價格令不少追求者望而卻步。

豪華是否應該具有門檻？

豪華品牌的門檻似乎是眾多品牌一直以來形成的結果，例如中型豪華轎車市場的標桿車型賓士C級，僅起步售價就達到了32.52萬元，頂配版本售價更是高達37.22萬元，如果剖析其內涵，似乎它的產品力並不值這個售價。這也引發了不少消費者的抱怨，大家都在期待一款豪華且沒有門檻的新車型到來。

於是，林肯Z出現了。

這款智領新生代座駕，是否真的具有扭轉局面的實力？接下來就讓它與賓士C級一較高下。

在確保駕駛員注視前方道路的前提下，可保持車輛處於L2+級輔助駕駛狀態；DSMC駕駛員狀態檢測還能對駕駛員進行疲勞駕駛監測，並發出提醒警報。還有iACC自適應巡航系統、PCA防碰撞輔助系統以及APAP一鍵泊車系統。

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