15款賓士c63油泵模塊在哪裡

① 這樣的賓士AMG C63你會考慮嗎評估師：最好有個修車的朋友！

其實在二手車選購過程中，骨架情況只是其中一個方面，沒有事故這肯定是不可逾越的紅線，但其實很多車型，尤其是這種偏運動性能的車型，發動機、變速箱、底盤部件的工況也是非常重要的部分，因為盡管沒有事故，但後期用車成本太高，除非特別便宜，一般都是不太建議購買的！也就是說，就算要買，也要盡量把整備費用考慮上！

好了今天的分享就到這里了，我是驗車幫阿飛！一名二手車檢測師傅，如果大家任何關於二手車方面的問題，歡迎隨時在文章下方留言或者私信！

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② 賓士W204C63性能配置介紹

前幾天我們提到大排量V8離我們很遠，沒想到今天卻能近距離接觸到V8自吸的代表作品——W204機型的C63。外觀與性能都十分狂野，一心一意。趁這個機會好好享受這款「巴士」C63吧。首先，看看這個C63的玻璃罩。透過它，巨大的V8發動機銀色進入氣缸蓋，我們可以清晰地看到AMG著名的「每人一架」銘牌。可能很多喜歡賓士性能車的朋友不知道「每人一架」的含義吧。其實，在AMG的發動機上貼著工程師名字的標簽是一項傳統，這也增加了一點儀式感呢。在AMG北京的體驗中心，可以看到所有AMG工程師的標簽簽名集和AMG旗下銷售的性能車，這也是很多AMG性能粉絲不可或缺的地方。打開發動機罩，我們會發現這台C63是6.3L的排氣量，實際上就是6208cc才是這8個氣缸的容積之和。最大輸出功率為457匹馬力，最大扭矩達到600牛·米，百公里加速只需4.5秒。這樣的數據即使放在現在，也足以讓血脈賁張。在道路上可能會與S3等小馬力車流程相比開始較為平淡，但大排氣量的動力儲存在後段才是精髓，無論踩上什麼，都能顯著感受到腳下有用不完的力量。另外，業主還更改了BMC的吸氣，但沒有看到碳纖維裝飾品。或許這只是貼了標簽呢。上了車之後，碳纖維尾翼雖然不是很能提供下壓力，但在氣勢上卻真的不輸給任何車。另外有底部的大尾鰭。相反，乍一看你可能以為這是一輛體面的老闆車。起步後排氣量浪潮真的吞沒了山河。收油後的回火聲好像在嘀咕著「我真的不好嗎」。業主介紹說他已經確定了黑莓的大尾翼，已經在路上了，那時真正實現了外觀和功能的整齊。輪屋老闆選擇了BBS的風格，有保時捷中央搖滾的味道。305的輪胎寬度牢牢地咬住地面，但這個變態的抓地力只有溫度上升才能真正發揮出來。無論是低溫還是腳下，請原諒我。單憑打孔機的制動盤、相對的6活塞紅色制動鉗，這輛460馬力的車即使馳騁快車道也能安全剎車。為了在整體風格上效仿「老大」，老闆還對中網進行了黑化處理，大燈煙熏妝、碳纖維前唇、風刀等一應俱全，殺氣騰騰。關於空氣動力學，我認為仍是視覺效果更重要。最後談談裝飾吧。這一代的C63內飾沒有現款C級車那樣讓人印象深刻，整體風格中等，沒有任何吸引人的設計亮點。唯一的亮點是包裹碳纖維的平板把手和誇張的換檔撥盤，可以給駕駛增加更多的熱情。

③ 賓士C63機油溫度感測器在什麼位置

在車的底部
有一個小原形，裡面就是這個裝置
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利，被譽為「汽車的發明者」。與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品的代表。除了高檔豪華汽車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。梅賽德斯-賓士為戴姆勒集團（Daimler AG）旗下公司。

④ 賓士c63哪一個是啟動器的繼電器

發動機艙的保險絲盒內，那個綠色的就是，就那一個綠色的。請採納

⑤ 2009款賓士C63 AMG，9萬公里掉價90萬！網友：1公里10塊錢！

哈嘍大家好，我是檢車家的檢測師小東，歡迎大家收看最近一起的二手車趣事。今天給大家分享的是一個有關賣二手車下定金的故事，很多人買二手車，都會有賣家讓你下定金的經歷。那到底下定金到底好不好呢？而且在下定金之前賣家都會給你做出承諾，可退！但是.....最後退的有多少呢？

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師小東，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索「檢車家」或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

編輯：龍

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⑥ 為V8情懷買單——賓士AMG C63提車作業！