寶馬5系和賓士g哪個更好

1. 為什麼說開賓士，坐寶馬呢

這句的原話是"坐賓士開寶馬".寓意指賓士的乘坐舒適性能好,寶馬的操控性能好.當然，這是多年前的說法了。盡管現在隨著技術的不斷進步,賓士的操控性能也非常出色啦,而寶馬的乘坐舒適性也很不錯，但這一說法依然保留了下來。

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。

(1)寶馬5系和賓士g哪個更好擴展閱讀：

賓士越野車不但配備了主動安全系統、救援工具等安全性超高的配置，還以時尚大氣的外觀延續品牌經典，操控性也是賓士越野車的一大亮點，懸掛靈動系統軟中有硬。賓士越野車主要包括純種硬派越野G系，城市SUV GLK、ML和GL，這三個類型為城市和越野性兼顧的車型。主要包括賓士B200、賓士GLK300、賓士GLK350、賓士GL450、賓士G500、賓士G 55 AMG、賓士ML300、賓士ML350、賓士ML500、賓士ML550。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8 、TT、R8以及S、RS性能系列等。

參考資料：網路—賓士

2. 賓士和寶馬哪個檔次高

賓士。

賓士共分十四種級，分別是：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、SLK級，以及SLS級和經典的SLR級。

各級別分類：

1，S級：最高級的級別，豪華車系，就是我們俗稱的「大奔」。

2，E級：比S級低一級別，它屬於中大型車。

3，C級：比E級低一級別，屬於中小型車。

4，CL級：屬於擁有跑車外觀的運動型轎車，它有CLS和CLA兩種系列，CLS處於E級和S級之間，CLA相當於但略低於C級。

5，G級：它是賓士中的越野車王。大型越野，純種越野車。

6，GL級：它比G級低一級別，同樣是大型的越野，全尺寸越野。但相對於G的純種越野要更兼顧公路體驗。

7，GLK級：它比GL級更低，可以說是GL的簡化版。

8，M級：就是ML級，它比GL級別要低一級別，更偏向於公路，越野模式沒有GL級別強大。

9，A級和B級：它們屬於兩廂車，尺寸大小不同而已。A級就是所謂的「小鋼炮」。

10，SL級：它是敞篷跑車，屬於小跑，非超跑。

11，SLK級：它比SL級別低，同樣也是小跑。

12，SLS級和SLR級：SLS 和已經停產的SLR級都是超級跑車，時速在330以上。

賓士的品牌特色：

1886年自從賓士製造了第一輛世界公認的汽車後，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的蓬勃發展，曾涌現出很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終保存下來的，不過三四家，而百年老店，僅有賓士一家。

1885和1886年，卡爾與戈特利布製造出了各自的第一輛汽車，1883年卡爾先起爐灶，在曼海姆建立了賓士汽車公司，1890年戈特利布緊隨其後在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。

1894年和1896年，兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機公共汽車和第一輛汽油機載重汽車，經過了初期的競爭與發展和一戰後的經濟衰退、國外同行業產品的沖擊，為了生存兩家公司聯手御敵，於1926年合並正式成立戴姆勒—賓士汽車公司，從此誕生了德國汽車成長與發展的搖籃。

3. 路虎寶馬賓士哪個好

比不了，路虎是越野的，寶馬賓士是豪華轎車，想開的好就寶馬，想做得舒服就賓士，不過我推薦寶馬，動力強，而且裝備了很多高科技產品，開的舒服

4. 寶馬5 系和賓士 GLC,二選一,哪個給人的感覺更高檔

寶馬5系給人的感覺更高檔。

轎車一般相比SUV給人的感覺更高端一些，當然了，5系跟GL C相比的話肯定是5系要高端一些，因為g21整體車型相對比較小，所以給人的感覺還是很緊張的。

正你坐到車裡面你會發現這個車也確實很小，但是5系就不同了，5系的二排會很長很長，然後你的空間是非常夠的，如果有客人搭乘你的車的時候發現你的車很大，給人的感覺也非常的舒服。

相關資料

國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。

2021年10月，外媒曝光了一組電動版本寶馬5系的諜照。新一代車型底盤代號為G60，前臉方面全新寶馬5系並沒有採用誇張的大尺寸進氣格柵，或將延續現款7系設計，純電版本寶馬5系或將於2023年發布。

5. 寶馬5系的好還是賓士E200的好，跑外勤用。

首先看你定位和年紀。如果35以內，經常自己一個人或者兩個人同時用車，賓士C比較合適。 原因簡單，車子小，配置也不錯，適合市區行駛。 但同級車，可以考慮下寶馬3 或英菲尼迪G25或者G35。 這個級別的車，賓士C內裝飾是做得最精緻的。英菲尼迪性價比很高，而寶馬嘛，呵呵大家都在說的操控咯。

但我看的是樓主更關心的是寶馬523和賓士E200

首先，賓士E200並非E200K而是E200CGI。 E200K是上一代的賓士E命名（也就是去年之前的賓士E 4個圓形燈的那款），E200K是機械增壓，而E200CGI是賓士最新的發動機技術，渦輪增壓，賓士稱為藍色效能。簡單地說——省油，馬力大。（馬力的大小約等於寶馬523，扭矩比525高一點點）

而你所說的目前這款寶馬523，本人是強烈不建議購買。為什麼？換代撒，而且這次的換代是翻天覆地的那一種（各個汽車門戶網站今天會報告北京車展也會報道這款最新寶馬5系）。 這次寶馬523，發動機已經確定了，強悍啊。比目前的525還要強大。（發動機功率160KW，扭矩270-280N），底盤是7系是共享的（和目前的寶馬5系對比，前懸掛不一樣，是雙叉臂，簡單地說比現在的好非常多），而且配置也會大幅提高。當然的，售價會稍微提高一些。據說會使用8速變速箱【不過我認為523不大可能會用上，若會那不得了了。】

以賓士和寶馬來說，同級車對比，賓士再怎麼也沒寶馬來的好。發動機參數就擺在那。 （2.5排量的賓士 功率150KW，扭矩250N；寶馬是160KW，250N、當然也有260N的，還有這次新款523是280N. 以3.0的對比， 賓士是170KW，扭矩300N；寶馬是190KW和300N，有的是310N） 。接下來說變速箱和底盤，賓士的變速箱偏向順暢，底盤比寶馬稍微軟點，也就是說舒適些。 寶馬別的我不敢說，以我手上這台來說，變數箱雖然6速，但是只要稍微一深踩油門，變速箱能急退好幾個檔，本人覺得一點也不舒適，但是有激情。

賓士E 有一點是寶馬達不到的，就是安靜。 我曾在賓士4S里讓銷售顧問發動過發動機（E300）， 在展廳里是幾乎聽不到發動機聲音的，手放在引擎蓋上是感覺不到抖動的），在車內的寧靜度，我告訴你，寶馬做不到。

賓士還有個有點，就是內飾做工整體讓你感覺到很精緻很高檔。寶馬這點也比不過賓士。

這兩款車讓我選，我依然會選寶馬5（新一代這款）。 因為平常車子我都是自己在開的，性能好點自己用自己知道。而且通常同一級別的寶馬配置會比賓士略微好一點、價格稍微低一點。 並且寶馬的保養費用比賓士低一些（我個人認為是賓士的8折左右）。 以普通的寶馬3和寶馬5 6缸車型保養是1300左右，而賓士是1800。

6. 寶馬和賓士是同一個級別的嗎

寶馬和賓士是同一個級別的嗎?

這個問題值得思考。汽車到底屬於什麼級別，不是汽車本身決定的，而是消費者決定的，這句話可能不好理解，我舉個例子，豐田的阿爾法，在國內賣100多萬，需要加價購買，它的價格，比寶馬7系還要貴，大家一看到開阿爾法的車主，就認為這是一個有錢人，

豪華品牌中，賓士明顯更受歡迎。巴伐利亞汽車廠生產寶馬，戴姆勒公司生產梅賽德斯。寶馬生產豪華轎車，SUV，跑車，豪華轎車7系列，混合動力版和掀背車。梅賽德斯有一套類似的汽車，除了卡車，麵包車，公共汽車，旅行車，SUV，皮卡和智能車。

總體的價格來看，賓士的價格會比寶馬更高一些，在寶馬和賓士之間做出選擇是一個艱難的選擇。在車型方面，每個汽車品牌都為消費者提供了廣泛的選擇。這些車性能很高，配備了最新的技術和安全功能。

如果你想找一輛有氣質的車，那就買賓士吧，但是如果你想找更出色的操控性和性能，那就買寶馬吧。如果想要耐造省事，性價比高，那麼雷克薩斯，會是更好的選擇。

7. 深度試駕賓士G級：公路性能不輸寶馬X5，越野血統得到保留

要說哪一款車換代最慢，那麼賓士G級絕對是有發言權的一個。賓士G級自1979年發布至今，雖然期間衍生了出了不少的車型，但是換代真的是非常緩慢。雖然慢，但是在過去的時間里，賓士不斷提升著G級的公路性能的同時，也依舊兼顧著它的越野性能，這一次，我們就進行了一次G500深度試駕來和大家匯報。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 賓士和寶馬汽車的檔次和級別分類有哪些

寶馬1系，是寶馬最近兩年的新車系比3系還要小一點，應該算小型家用車 寶馬3系，這是寶馬的看家車系，是歐美中產階級的最愛，所以寶馬3系是支撐寶馬銷售半邊天的主力車型。 寶馬5系，是寶馬專供商務和行政級別用車而量身打造的，最新的寶馬5系的造型震撼了汽車界，還有寶馬5系的轎跑車M5是轎跑車里的老將，而新5系的設計師克里斯.班勒更是名聲大振。 寶馬M6，是寶馬的豪華轎跑車，她的功率更大而且有敞蓬款，很適合休閑運動。 寶馬7系，是寶馬最頂級的車系，是全球為數不多的幾個豪華品牌之一種的佼佼者，寶馬新7系的造型曾一度成為評論的熱點。 寶馬Z3，是寶馬的一款小型休閑型敞篷跑車，是一款很有個性的小跑車，在歐美很受時尚的男女青年喜愛。 寶馬Z4，是寶馬Z3的升級版，Z4的造型非常有攻擊力，顯得動力十足，是小型敞篷跑車界里赫赫有名的一款車。 寶馬X5, 是寶馬進軍豪華越野車而推出的一款奢華的SUV，此車的豪華型在頂級SUV里是執牛耳的，而她的越野性能卻不盡人意。 在來說說賓士 賓士A級，是賓士在小型家用型汽車中的主力車型，此車地乘坐空間直逼賓士的豪華頂級車型S600，是一款很有競爭力的家用汽車。 賓士C級，是賓士在歐美發達國家作為家用車的主力車型。 賓士E級，是賓士為行政和商務用車而研發的 賓士S級，這是和寶馬7系同一級別的豪華轎車，在豪華轎車中賓士的S600是名聲最大的，國人接觸豪華車基本都是從賓士開始的。 賓士M級，是賓士在豪華SUV領域的佳作，兼備了豪華性和越野性。 賓士G級，是賓士中的乃至越野車界里的純種越野車，有著很悠久的歷史背景，是越野車迷的摯愛，此車的越野性能是近乎完美的。