① 定位緊湊級,將與BBA純電動SUV大戰!特斯拉Model Y明年國產上市
作為目前新能源汽車領域的流量明星,特斯拉最近可謂新聞不斷。
今年10月1日,特斯拉官方宣布國產Model3車型降價。Model3標准版續航升級版從27.155萬元降至?24.99萬,同時續航里程從445公里增至468公里;同時,Model3長續航後驅版補貼後售價從34.405萬元降至30.99萬元。這是Model3進入2020年以來的第三次降價。
對手方面,隨著奧迪一汽新能源汽車項目的簽署、大眾ID.4的即將上市以及賓士公布最新的電動車戰略,未來幾年之中,將會有更多的競品進入到特斯拉所處的產品領域。面對傳統車廠強大且豐富的產品線攻勢,只有寥寥幾款車型的特斯拉還能在新能源汽車市場保持先發優勢嗎?
(文:Louis9、何威)
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
② 要提速還是要續航賓士EQC和寶馬iX3你選誰
新勢力品牌霸榜新能源車型幾年後,各大傳統主機廠也紛紛發力,甚至一些豪華品牌也推出了一些高階的豪華新能源車型,而在這其中最近爭論最多的就是賓士的EQC與BMWIX3這兩款車。關於這兩款車,或許各位都已經很熟悉了,無論是EQC還是IX3都是目前能夠在國內買到的最為頂級的新能源車型,那麼它們究竟能擦出怎樣的火花呢?我們下面為你揭曉。
愛擎觀點:
對比下來,兩款車真的各有千秋。在性能表現上,EQC的雙電機設計著實令人驚艷。但在續航里程錶現上,電池容量更大,電耗更低的IX3的500公里續航則可以說優勢明顯。所以當你面臨著兩款車的選擇時,我覺得如果你比較喜歡追求極致的加速性能的話,那麼EQC則是不錯的選擇。反過來的話,如果你有「里程焦慮症」,那麼IX3畢竟坐擁500公里的續航里程,也算是當下新能源車的上游水平,肯定能夠「治」好你的症狀。
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③ 豪華純電中型SUV 寶馬i X3和賓士EQC誰更強
車廂空間方面則是iX3比EQC擁有更好的乘坐空間體驗,特別是後排方面的空間表現更為優秀。
iX3的最大功率與EQC3504MATIC一致,但iX3擁有更好的續航表現達到500公里,而EQC3504MATIC則只有415公里,但EQC全系標配四驅系統,iX3則暫時只提供後驅版本供消費者選擇。
同級對手
特斯拉?ModelY?暫未上市?
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