賓士什麼零件最值錢

⑴ 想買賓士車，為啥很多人說賓士買得起養不起呢

想買賓士車，為啥很多人說賓士買得起養不起呢？

正常情況下買得起賓士C級的人，應該就可以養得起。和一般的汽車相比，賓士汽車的保養費用肯定是要貴一點，但是這個多去的費用也就在2000元一3000左右。但是如果算上後期車子故障維修的話，那這配件就相當的高了，這個准備入手豪車的人一定要注意。

所以，賓士保養並不貴多少，關鍵是修理費用相當的貴。

⑵ 修車師傅說賓士S質量也不好我為什麼賣這么貴

1.賓士是一豪華品牌，該廠生產的車都不便宜，所以零配件也就較貴。
2.賓士車一般是先進技術的代表，技術含量較高，修起來需要一定的技術，比較費勁兒，因此工本費也不低。
其實道理很簡單，首先說說工時費吧，一年前是300元一工時，現在是350元一工時，再說說重點的吧，「配件」，專業的4s店，基本上的配件時賓士原廠的，（為什麼說基本上呢，有點專業知識的人都應該知道，賓士4s店基本上不用原廠的油液，使用的都是賓士承認的廠家，美孚機油4s店的售價一般都是150元一升，其他的我想我就沒有什麼必要說了），賓士原廠的配件全是從德國進口的，他包括，空運，海運，和vor三種，其中海運最便宜但是速度慢，空運當然成本上就要昂貴很多，vor是緊急空運，其成本就不必說了，況且有些東西德國也沒有，所以要現做，有些則需要手工製作，對此我就不發表什麼言論了，就算運來了，首先是通過海關，關稅多少大家自己想去吧，通過海關之後到4s店，都要增加一個庫存稅，大概是1點幾不到2，出庫的時候再加上增值稅1.17，一個普通的賓士的價格到了客戶手裡大概要超過成本的3-4倍左右。

⑶ 車哪個地方最值錢

汽車作為由上千種零件組成的一種機械，高昂的製造成本決定了它的售價並會不低廉。所以汽車成為了我國絕大多數老百姓一輩子買的第二貴的東西（第一是房子）。那麼動輒要花我們幾萬幾十萬的汽車，它身上最值錢的部件是什麼呢？今天缸哥就給大家一一揭曉。

車子除了是用來開，也是用來乘坐的。現在人們有錢了，自然要求更舒適的乘坐環境，要求高得就好比傢具裝修一樣。很多汽車廠家為了營造豪華感，會應用大量昂貴的真皮以及實木。有些廠家為了營造科技感還會應用大量的碳纖維。

⑷ 為什麼會說賓士買得起養不起養一輛賓士需要多少錢

因為這個價格一般人都買得起，但售後維修保養的價格是很貴的，隨便換一個小零件，加上工時費。費用就很高了。養一輛賓士大概要幾萬，幾十萬塊錢。

⑸ 一輛賓士C，為什麼拆零件就可以賣到2百多萬

車輛的維修保養以及零配件費用卻不降反增。買得起車卻養不起。

⑹ BBA的最低檔車值不值得買零件維修費是不是很貴

買得起修不起，這往往是用來形容豪車的。現在購買BBA的年輕人是越來越多了，花二三十萬買一輛車沒有什麼問題，但保養、易損件更換、事故維修時一看價目表也會肉疼，今天來看看BBA三家當中成本最貴的易損部件分別是哪些，這也是BBA車主們日常生活中重點要關照的！

奧迪最貴部件-大燈

眾所周知，奧迪是燈廠，它的大燈又炫又亮。當然，也更貴！拿奧迪A4L來看，單個LED大燈的4S店的費用大概為3.3w，比寶馬3系的1.7w和賓士C級的1.6w貴接近1倍，好東西不便宜！

所以綜合來看，奧迪除了「傳家寶」大燈之外，相比賓士寶馬的易損部件維修費用算是比較親民的了，而賓士基本上屬於買得起卻修不起的典型。

⑺ 汽車上最值錢的地方是哪個位置

汽車作為由上千種零件組成的一種機械，高昂的製造成本決定了它的售價並會不低廉。所以汽車成為了我國絕大多數老百姓一輩子買的第二貴的東西（第一是房子）。那麼動輒要花我們幾萬幾十萬的汽車，它身上最值錢的部件是什麼呢？今天缸哥就給大家一一揭曉。

NO.1車身
所佔比例：15%
車身通俗來說就是汽車殼子，它好比一個人的骨架，是汽車身上體積最大的一個部件。車身造型結構是車輛的形體語言，其設計好壞將直接影響到車輛的性能。現在很多廠家都為了能讓自己的汽車的性能更好而在車身上下功夫，比如減小風阻，使用碳纖維降低車重以提高性能。而車身的剛性也直接決定了汽車的安全性能。
NO.2發動機
所佔比例：15%
如果說車身是汽車的骨架，那麼發動機就是汽車的心臟，它和車身同樣佔比15%。作為一輛汽車的動力來源，一般來說，發動機可以稱得上是一輛汽車中價格最高的一個零部件。而發動機也是汽車廠家最願意花重金研發的零部件，比如本田的「地球夢」系列，馬自達的「創馳藍天」系列，賓士的AMG系列。而我們自主品牌想要興起，也必須要在發動機的自主研發方面取得建樹。
NO.3電子系統
所佔比例：10%-15%
汽車的電子系統可不僅僅是中央的一塊大屏，而是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。而這些東西直接決定了一輛汽車的安全性和操控。
一般小型車電子系統較為簡單，價格也更低些，占整輛車價格的10%左右，而豪華汽車的電子系統先進而又復雜，平均占據整輛車15%的價格。
NO.4保險稅收
所佔比例：12%-15%
一般購買一部車需要購買的上牌費用，購置稅，交強險，和一些商業保險等等，在進口的大排量汽車中，這比例甚至更高。當然還有一些城市限購的，拍牌費也不低。以一輛落地30萬的寶馬3系為例，購置稅加上保險的費用就高達3.5萬元。
NO.5變速箱
所佔比例：10%
變速箱和發動機，底盤懸掛一起並成為汽車的「三大件」，直接決定了汽車的性能。我們常見的變速箱有MT手動變速箱，雙離合變速箱，CVT無級變速，AT手自一體變速箱。而一款好的自動變速箱一定要換擋順滑，降檔邏輯合理，這樣才能將發動機的動力發揮到極致，比如保時捷的PDK雙離合變速箱就是變速箱中的經典。
NO.6車內裝飾
所佔比例：10%
車子除了是用來開，也是用來乘坐的。現在人們有錢了，自然要求更舒適的乘坐環境，要求高得就好比傢具裝修一樣。很多汽車廠家為了營造豪華感，會應用大量昂貴的真皮以及實木。有些廠家為了營造科技感還會應用大量的碳纖維。