賓士c級風扇皮帶多久更換

㈠ 奧迪A6 C5的不靠譜科普，讓你重新認識你熟悉又陌生的老A6！

寫這個科普主要是因為總有人和我對撕這代A6的國產進口以及前後期問題，搞得我很是麻煩，所以我就不厭其煩的為大家重新介紹一下這代A6。主要分為世界線的簡介和國產線的簡介以及前後期和各款車型之間的差異所在，我會盡量詳細的講解這些差異，我不會過多的說一些沒用的東西，比如車是誰設計的，風阻系數0.28，在國人眼裡的地位多麼大多麼有情懷啥都。我主要講一些肉眼都「可見」的差別。科普中的資料以及圖片均來自維基、elsaWin、favcars、Drive2論壇、等其他國內外各大網站以及我個人的見解，有不同意見和補充的歡迎來討論。本文由mustangghost編輯修改，任何組織或個人未經許可不得轉載！【本文大約8000字，閱讀時間大約需要30分鍾】目錄1.世界線事件1997發售2002改款S6與RS6Allroad2.中國線簡介運動版行政版3.國產進口對比外觀內飾4.各種對比前後期前臉對比前後期的標准版和美規版對比美規車型常見配置前期和後期的內飾對比前驅和四驅的區別AVANT和AR的區別6.兩款發動機的介紹2.7T發動機簡介和使用4.2發動機歷簡介和使用7.總結

世界線：在1997年日內瓦車展上奧迪宣布並推出了基於全新C5平台的A6，代號4B。這代A6在經過全新的設計後相對於C4平台的A6來說改變非常大，並且整車質量也有著很大提升。該車型也直接對標同時期的寶馬5系及賓士E級。

總結：到這里，關於A6C5的科普就算是寫完了。其實還有很多想寫東西，但是太累了，寫不動了，所以我盡量挑著重點去寫。A6C5在國人眼中的地位我也不說了，正是因為這代A6在國內保有量很大卻很少有人去真正的了解他才導致了很多人認為自己就懂了可以和別人吹牛批了對撕了。見到那些什麼都不懂的還要和你硬剛的是真的來氣，但是咱這脾氣也改不了啊，沒辦法啊。所以我就想著把自己知道的和在國外論壇見到和大家來分享一下，讓大家對這個熟悉的車再重新認識一下吧。我個人作為車友玩家閑余時間也在學習和研究C5那些奇奇怪怪的東西，在國內外的各大奧迪論壇也是見識到了C5各種各樣的配置以及各種改裝的C5。不得不說C5在那個年代作為一款C級還是有著很多的過人之處的，日後有機會也會和大家一起分享分享。如果有機會的話我會把這次科普做成視頻版，畢竟現在很多人都懶得看文字版了。文中我沒有任何看不起國產版和美規版的意思，僅僅是為了幫大家區分這些車型而已，我個人也很羨慕國產行政包里的小折疊桌和美規的副駕駛座椅記憶啊。可能有的人認為我觸碰到了一些非正規車友的底線，但是我想說自己不作死就不會死的道理是永遠不會變的，低調一些玩車還是很好的。對於文中由疑問的地方或者是意見的地方可以留言或者私信進行討論。對於車輛維修保養有問題的車友也可以聯系我詢問哦。以上就是全部的內容了，雖然很多資料都是白嫖來的，但是我沒功勞也有苦勞啊，也請大家多多留言評論給個贊吧！謝謝大家嘞！

㈡ 賓士c200l換中冷水泵怎麼排空氣

賓士c200l中冷水泵排空氣的方法如下：1、在自吸泵進、出水口處裝漏斗充水。這種方法是做一個漏斗，插在水泵充水孔內,從漏斗向水泵內充水，不過需要注意的是不注水時一定要密封措施處理好；2、用手壓泵或者小型潛水泵充水有些水泵自帶有手壓泵，也可以購置或做小型手壓泵安裝在進水口處。用手泵充水時,水泵出水口必須安裝好閘閥把閥門關死後,先用少量水灌滿壓水機進行引水，等手壓泵出水後,表示水泵內已充滿水,可以開機工作；3、如果是柴油機自吸泵可以利用柴油機進、排氣充水。當用柴油機帶動水泵工作時，可利用柴油機的吸排氣作用抽真空充水，利用柴油機進氣門抽氣是在水泵的排氣U上裝專用抽氣管接柴油機空氣濾清器，靠機器進氣門的抽吸作用排出水泵內空氣引水。
在汽車發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置於汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。
在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時（冷車）時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環（俗稱小循環），待發動機的溫度達到95度以上時，就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量。

㈢ 汽車修理的方法與技巧有哪幾種

汽車現已經進入到了每家每戶中了，因為汽車的使用出行十分的方便，但是有時汽車也會鬧脾氣，那麼這時應該如何進行維修呢?以下是我為你整理的汽車修理的方法，希望能幫到你。

汽車修理的方法

一、從簡到難

當一輛車開進維修廠，我們可以從維修中了解到需要排除的故障。例如：發動機故障燈亮、怠速不穩、冒黑煙、加油無力、自動變速器不升擋及擋位打滑等。我們可以選其中較簡單的入手來解決，當該問題解決後，其他問題也會迎刃而解了。

例：一輛捷龍(四缸發動機)轎車，發動機故障燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火後難發動、里程錶針亂擺。

因為該車調取發動機故障碼，較簡單，並且有針對性，我們就以此為突破口。調取發動機故障碼：1)節氣門位置感測器故障。2)水溫感測器故障。3)主電腦故障。

我們先檢查節氣門位置感測器，拔掉感測器插頭，用萬用表量節氣門的開度變化值，符合標准數值，且沒有波動值出現，說明該感測器無故障。又來測量感測器至電腦的線束，發現電阻值較大。於是清理線路，逐段剝開匯流排束，一直到發動機室左後方總插頭處，發現該線束有磨損的痕跡，拆下該線的總成線，發現磨損幾處，有幾根線已磨斷。清理該線束，裝車，清除故障碼，試車，上述故障消失。

因為該車在其他修理廠維修過，但效果不理想，我們運用正確的方法，快速、准確、經濟地解決問題。

二、分離法

該方法就是一個部件(如A)，控制或保護其他幾個工作部件(如B、C、D)。當其中一個工作件(如B)出現故障後，會影響控製件(A)，導致其他工作件(C或D)不能正常工作。當控製件(A)出現故障時，我們不知道工作件(B、C、D)中哪一個出現故障。先讓其中一個工作件(B)不工作，如果控製件(A)與其他工作件(C、D)正常工作，則說明該工作件(B)損壞。

例：一輛賓士320轎車有時無空調、風機不工作、經常燒21號保險。

從保險說明中得知該保險控制風機調速電阻的電源線，控制雨刮，及提供空調的其中一根電源線。於是先拆除風機調速電阻的插頭，還是燒保險;拔掉自動空調電腦插頭，依然燒保險;於是拔掉雨刮插頭，因為該電源線主要為雨刮噴水嘴感應器提供火線，在拔掉插頭時，我們發現，該線束在發動機蓋支架到噴水嘴間有鬆散的跡象。在關發動機蓋時，該線束被發動機支架夾破而搭鐵。正確處理後，故障解決。

該方法也應用於自動變速器的修理，當一個或兩個擋位出現問題。我們在拆自動變速器之前測試每個擋位的油壓及失速點，然後對照油路的走向，即可找出問題的所在。

另外，根據國際汽車製造統一規定，在2000年以後的車輛中採用CAN-BUS系統。運用分離法對幫助我們處理以後的車輛故障會大有幫助

三、按部就班

該方法就是運用我們所學的知識與各種檢測設備，來逐步找到故障，該方法常用於一些軟故障及疑難雜症。

例：一輛三菱V6轎車，加大油門轉速最多達到3000r/min。我們首先檢查點火系統，更換火花塞，量高壓線，符合標准值。清洗了汽油濾清器，測試油泵油壓正常。清洗了噴油嘴。清洗節氣門進氣歧宇航局，保證進氣系統正常。但問題始終沒有解決。用檢測儀器調取發動機故障碼，但沒有故障碼輸出，用示波器來檢測各主要感測器，符合標准值。說明電路系統正常。檢查點火正時及缸壓，正常。在幾大系統中，我們只有排氣系統沒有檢查。於是拆開消聲器，結果加油順暢，故障現象消失。

消聲器的排氣壓力往往是我們忽視的，在電子燃油噴射系統的車輛中消聲器里裝有三元催化劑。時間一長，會出現堵塞，造成排氣壓力過高，導致發動機加油不暢、溫度高等故障。這種故障在賓士、寶馬、大宇、現代中經常出現。

四、逆推法

該方法是在動手處理故障之前，先結合所有的故障現象，冷靜的想一想，分析造成這些故障的原因。也就是從現象逆推的原因，找出問題的關鍵，集中突破。

五、 對比法

該方法就是兩個相同的車輛互換元件或對比數值來解決故障，該方法適用於特約維修站及處理棘手問題時，該方法雖然不科學，但能夠及時准確解決故障，及時收到經濟效益。

錯誤保養汽車的方法

1、圓圈方式打蠟--效果差

很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。

正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最後一打，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。

2、機油太多--易出故障

當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸的摩擦會因機油的量少加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。

但是，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺上、下刻線之間為好。

3、螺栓過緊--永久變形

汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

4、風扇皮帶太緊--軸承負荷大

夏季氣溫過高，有的司機會提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對的。

風扇皮帶應該保持松緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

5、新蓄電池不充電--縮短壽命

蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加註完電解液後，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。

6、車內設備隨意加--影響行車安全

一些車主自己動手在車內加裝各種設備，這種改裝如果處理不妥當，對汽車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響，易留下後遺症或影響行車安全。

7、冷卻水溫度太低--磨損發動機

夏季天氣炎熱，有的司機為了防止發動機溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機為了達到降溫的目的，乾脆把節溫器拆去，這些做法都是不對的。

汽車保養小技巧

1.檢查胎壓時，也順便檢查一下車胎磨損

難度指數：★☆☆☆☆

保證車胎使用情況良好是你能做到的保養里最重要的事，道路交通法建議車主每周檢查一次胎壓，如果此時再順便檢查一下車胎磨損就更好了。

檢查胎壓時，先找到輪胎標准氣壓示圖，通常位於車門內、油箱蓋或者車輛用戶手冊上，提示胎壓標准范圍以及用於判斷是否載人載物過重。

由於熱脹冷縮的緣故，你需要在輪胎冷卻後測量才能更加准確。去掉輪胎氣門嘴上的防塵蓋，將胎壓計的氣門介面壓住輪胎氣嘴，檢測輪胎壓力;你也可以使用輪胎腳踏打氣泵上或者加油站空氣管上的測壓計。如果測壓計顯示胎壓過低，則需用氣泵充胎至合理數值。

在你測量數值的時候，同時也可查看輪胎溝槽以及胎面劃痕。如果發現胎面上扎有釘子，不要拔出，因為可能會造成泄氣。此時要減慢車速，找到修胎工或者到經銷商那裡，可以低價修復一些損傷，或者換個新胎。

最後，檢查胎紋深度。可以使用胎紋深度測量儀，也可以用一枚一元硬幣，外邊緣大概1.85毫米厚，是胎紋推薦的最小深度。將硬幣插入胎紋內，如果能看到硬幣外邊緣，那就需要換新胎了。道路交通法規定，“整個胎面中間四分之三胎紋深度需要至少1.6毫米。”

2.如果你是技術宅，車燈也可以自己動手

難度指數：★★★☆☆

雖然這項保養難度評級三顆星，但是不同車型也是有不同區別的，有的車兩分鍾可能就搞定，有的車則可能需要兩個小時，有的車會把手指都磨破。相對於現代車型，通常老式車車燈的保養更容易點，因為現代車型一般很難觸及車前燈內側。

大多數的車前燈燈泡是由燈罩里的金屬夾片穩固。一旦去掉燈罩和底座，再去掉夾片，燈泡就可滑出來。取掉燈泡後再將新燈泡滑入，注意不要碰到玻璃。連接底座，放回金屬夾和燈罩，便可試試新燈了。

尾燈則一般比較容易保養，因為拆裝方便點。在打開燈泡支架之前，你需要打開汽車車箱內部裝飾嵌板。大部分情況下，一個支架就支撐多個燈泡。大多數尾燈燈泡使用卡扣式裝置，因此需要輕按燈泡並旋轉，這有點像防兒童觸摸的葯瓶。之後再按相反順序便可按好燈泡。

3.擋風玻璃清洗液自己加妥妥的

難度指數：★☆☆☆☆

這項保養就太簡單了。首先找到擋風玻璃洗滌儲液罐，它一般位於前引擎蓋下，有清洗噴頭標識。罐蓋一般是卡嵌式的，如果你找到的是螺旋的，那就找錯了，請查看手冊進行確認。

打開蓋後，藉助漏斗裝滿洗滌液。專用洗滌液比一般的水以及水和洗滌液的混合液體使用效果要好，因為其防凍且清潔效果好。灌滿儲液罐，蓋上蓋子就完成了。

4.防凍液這事兒不能馬虎

難度指數：★★★☆☆

防凍劑的作用就是防止發動機水箱凍住。它也被稱為冷卻劑，因為它可把發動機工作中產生的多餘熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉，而避免你困在路邊的茫茫蒸汽里。所以，千萬別只用水充當防凍劑。

冷卻劑儲液罐位於引擎蓋下，罐蓋上有可辨識警示貼紙。但還是最好查看下手冊以保證無誤。開蓋前，請確保引擎為冷卻狀態，以免冷凍液迅速加熱急速噴出。

防凍劑的防沸騰、防凍效能不是永久性的，所以需要幾年更換一次。零部件商店的冷卻劑測試人員可以幫助你測出相關數據，以決定是否需要更換。

防凍劑也有很多種可選，所以最好根據手冊和銷售商的建議購買合適的產品。但是不管你選擇哪種產品你都需要根據最冷天氣來兌入適宜的水。大家要根據手冊以及專業建議做決定。最後，打開儲液罐，裝滿液體。最好藉助漏斗，以免液體漏出損傷車漆。

5.檢查機油也不難

難度指數：★☆☆☆☆

檢查機油也是件很容易的事，但是為了精準測量，也需要確保引擎為冷卻狀態並且將汽車停放於平處。確定位置後，使用量油尺(把柄一般為黃色或者橘黃色)插入引擎。

拔出量油尺，並用卷紙擦乾，注意不要滴油。再重復操作一次，然後再次取出。此時機油停在最小值和最大值之間某個地方。如果位於最大或者接近最大則一切良好。

6.機油要隨時補足

難度指數：★★☆☆☆

如果量油尺顯示你的機油在最小值附近那麼就得添點機油了。為了避免引擎損傷和保修失效，你得選用正確標號的機油才行。這一點在手冊上有寫，而且經銷商也會告訴你相關信息。

機油標號通常是以數字和字母的形式表示，如10W-30,也有合成機油和非合成機油。在引擎冷卻的情況下，找到機油口蓋(引擎頂端，有油壺標識)。開蓋之前最好清理周圍灰塵及碎渣，避免落入引擎內。

開蓋後，用漏斗將機油緩緩倒入引擎中。稍等片刻再用量油尺測量深度。數值應該小於最大值。如有需要則再加，但不要裝得太滿。取出量油尺後蓋上蓋，擦去滴出來的機油。

7.空氣過濾器也是要清潔保養噠

難度指數：★★☆☆☆

空氣過濾器的作用很大,它可以過濾掉空氣中的灰塵和雜物,保護引擎,所以它的清潔保養也很重要。過濾器大多都設置在引擎一側的塑料箱內。打開風箱的頂部，需要解開一些金屬夾或者螺絲釘。空氣過濾器一般是黃色，邊緣為橙色。記下放置方向後拿出過濾器並放入新的過濾器。最後蓋上蓋，安上金屬夾就好了。

8.火花塞這種事，不是牛人別嘗試

難度系數：★★★★☆

火花塞的重要程度不言而喻。它產生的電火花能夠點燃引擎中的燃料，所以必須保養好。但由於其在引擎內點燃火花，長此以往會產生黑色沉積物，因此需要幾年更換一次。

火花塞都有所不同，因此購買前應咨詢銷售商或者零部件商店。它的更換因車而異，但不論你的車是哪種系統，更換前都應保證引擎處於冷卻狀態，而且每次只換一個火花塞。

很多現代汽車都使用塑料包裹的點火線圈，附在引擎頂部。我們可用套筒扳手去掉緊固螺栓，然後解開線束，輕輕地拿下線圈。在老式汽車的構造中，每個火花塞都連有點火線(也稱HT點火線)，每次也需要相應去掉。

最後，用火花塞拔除器小心翼翼的將其從引擎上擰下。如果旋轉不了，切勿強行使力，以免損傷引擎，此時應該尋求專業幫助。去掉舊火花塞，在新的火花塞螺紋上塗一點銅油扭上原位，同樣，切勿強行使力。完成後，將導火線或者線圈安裝好。

友情提示，有些車型，更換火花塞很容易，但有的車則很難拆裝，真的挺折騰人，所以此時還是找找修理廠吧。

9.洗車也是種保養

難度系數：★☆☆☆☆

沒想過洗車也算是汽車的一種保養吧?但是確實是這樣的。洗車能夠清潔污垢、鳥類糞便。尤其在冬天，也能洗掉車上殘留的路上除雪鹽。鹽份會腐蝕車漆，也會導致生銹。

人工洗車一般被認為是最溫和的洗車方式，因為自動洗車和噴洗會劃傷車面，也會造成掉漆。有很多汽車清洗液我們可以選擇，而那些都比家用清洗劑類好，因為後者很多都含有鹽成分。

准備一塊軟布，一桶溫肥皂水，車身從上往下擦洗就好。擦洗每塊板面後，扭干毛巾再放入桶中，以免弄臟水。車底和輪胎最臟，所以最後擦洗就好。所有擦洗完成後，用一桶清水或者軟管沖洗掉肥皂殘余，然後使用干凈微纖維毛巾擦拭乾。記住，不要忘了擦洗門柱和輪拱部位，這兩個部位容易積塵。

洗干凈了車後，用好一點的蠟保護車面漆。可用干毛巾塗上適宜車蠟，順著圓形方向塗抹。塗抹過程中，有些地方幹了後可能會比較模糊，這時用另一條軟毛巾以同樣方式擦拭，直到亮漆下看不清楚蠟紋。

10.雨刷自己換也不難

難度系數：★☆☆☆☆

車型不同，雨刷的大小、配件也不盡相同，所以需要選擇適宜自己車型的配件。你可以自己更換橡膠條，但是這樣不劃算，因為你得買新的橡膠葉片，這樣一來還得換。在關掉雨刷後，輕輕將其抬離擋風玻璃。桿子會聳起並固定住。將雨刷器呈90度豎起，這樣便可觸及根部夾。

㈣ 賓士C級水溫正常嗎

賓士C級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）水溫不超過100算是正常的，但是往往行車中會看到超過100的現象，一般來說在95-105區間都沒有太大關系。

注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：

1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。
2、不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
步驟二：經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。
步驟三：等到水溫表指針降到適溫位置談賀遲後，關掉引擎含李。
步驟四：用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全打開水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則拍首應慢慢地加水到最高標線附近。

（圖/文/攝： 胡巧雲） @2019

㈤ 看二手車怎麼猜價錢主要看什麼為什麼有的人看車的玻璃就能看出來車是哪年的呢求解答！！

國家有關部委在2000年12月18日聯合發布了新的《汽車報廢標准》，據此，影響二手車價格的因素主要是：
1.使用年限2．行駛里程3．車輛受損狀況或技術狀況4．車型狀況（指配件價格、供給情況）5．車輛耗油量和排放品質其中，使用年限是影響二手車價格的主要因素，一般使用年限越長，車況越差，貶值也越多，價格也低，反之相反。使用年限也如此。車輛受損情況、技術狀況則要有專業人員現場勘察。另外影響車價的因素是車型狀況（主要指配件供應情況），車型較少，配件供應不及時或價格相對高，則買者較少，價格偏低。例如1994至1996年南京購買上牌的一批韓國大宇2000、沙龍，市值僅3－5萬，原因是配件價高難供應。車輛的技術性能及排放品質與汽車故障息息相關，購買時要仔細勘察。一、二手車由於價格上的優勢越來越受到廣大汽車用戶的青睞，而汽車技術狀況的識別對於非汽車專業人士又是購買二手車的一道屏障，我們將逐步系統地介紹二手車選購方面的知識，希望能幫助大家能選購到滿意的二手車，二手車的汽車技術狀況的檢查主要包括以下三個類別：
1、靜態檢查 2、動態檢查 3、使用輔助工具檢查
這其中靜態檢查又包括對汽車的識偽檢查和外觀檢查，今天我們先來介紹識偽檢查，對汽車的識偽檢查就是判斷你目前要選購的二手車是正規廠家生產的正品汽車還是「水貨」汽車，所謂「水貨」汽車是指那些通過走私或非官方正規渠道進口的汽車。這些汽車有的是整車，有的是散件境內組裝，甚至有些是舊車拼裝。正品汽車都是經過改造並符合中國市場法規和使用條件的汽車，是由中國批準的渠道直接從汽車製造商處進口。因此正品車的擋風玻璃上有黃色商檢標志，對舊車而言，隨著使用年限的增加會導致脫落、一些人為因素也會使我們在選購二手進口車的時候找不到該黃色商檢標志。另外按照中國產品質量法，正品車都附有中文車主手冊和維護手冊各一本，而水貨汽車則沒有。就目前而言我們一般都會到舊車大賣場去選購，也就是通常大家都熟悉的舊車市場，南京目前現有兩家，一家在城東花園路1號緊靠南京市車管所，另外一家在城南。對於停放在舊車市場內等待交易的車輛一般都是正品，市場內做舊車交易的經紀人也都是登記在冊的。
二、上一次我們介紹了汽車技術狀況靜態檢查中的識偽檢查，這次我們接著介紹靜態檢查中的另外一種檢查——外觀檢查。
外觀檢測項目基本上可以分為兩大類，一類只做定性了解，另一類就是做定量檢查。前者檢測項目一般採用直觀檢查法檢測，而後者則需要藉助於儀器設備和客觀檢查法。我們廣大用戶一般都採用前者，採用後者的方法不太現實，也不好操作，畢竟我們不是專業的檢測廠商。
用戶在購買時盡量購買清潔干凈的二手車，反之則不容易發現該車隱藏的缺陷，另外須在底盤下檢測的項目最好在設有地溝以及千斤頂或舉升器的工位上進行，下面著重介紹定性檢查：
一、首先打開發動機的引擎蓋，然後拿出該車的行駛證開始核對發動機號，車架號。尋找出該車的出廠銘牌，看上面是否標明了廠牌、型號、發動機功率、總質量、載質量或載客人數等，與該車的實際情況是否相符。一旦發現有什麼不符，就不要考慮購買該車，不能因為圖便宜而買來主體資格不合法的盜搶車、拼裝車和走私車。
二、檢查車身的技術狀況，特別是轎車和客車的車身價值在整車中價值權重比較大，維修費用也比較高，故檢查車身是技術狀況鑒定的重要一環。
檢查順序從車的前部開始，一般按以下方法進行：
（1）、檢查車身是否發生碰撞受損。站在車的前部一角望尾部，觀察車身各接縫，如出現不直，縫隙大小不一，線條彎曲，裝飾條有脫落或新舊不一，說明該車可能出現過事故事修理過。
（2）、檢查車門是否平衡，周邊是否有間隙，膠邊是否硬化，否則車門處會進水。
（3）、檢查車身金屬銹蝕程度。主要檢查防護板、窗戶、水槽、底板、各接縫等。如銹蝕嚴重，說明該車較舊。
（4）、檢查油漆脫落情況。查看排氣管、鑲條、窗戶四周和輪胎等處是否有多餘油漆。如果有，說明該車已做過油漆或翻新。用一塊磁鐵車身周圍移動，如遇到突然減少磁力的地方，就是局部補了灰。做了油漆的地方。當用手敲擊車身時，如敲擊聲發脆，說明車身沒有補灰做漆；如敲擊聲沉悶，則說明車身補灰做漆。
三、檢查車廂內部： （1）、查看坐位的新舊程度，坐椅是否下凹，車頂的內篷是否開裂，地氈或膠棉板是否殘舊，車廂內部是否污穢發霉。
（2）揭開地氈或膠板，查看車廂底板是否潮濕或生銹的痕跡。如果有的話，說明該車下雨時可能漏水。
（3）、打開行李箱，看蓋邊防水膠邊是否損壞脫落，行李箱是否漏水，是否銹蝕，是否有燒焊的痕跡。 （4）查看四周玻璃升降是否靈活。
（5）查看儀表盤是否原裝，儀表盤底部有沒有更改過電線的痕跡。特別要注意里程錶的讀書，目前車輛年行駛里程大約在3—4萬公里，若平均年公里數過多，說明該車跑的比較辛苦，若過少，則儀表盤有更換過的可能。
三、上一次我們介紹了外觀檢查中的怎樣檢查車身和車廂內部的方法，這一次我們介紹如何檢查汽車的心臟——發動機和怎樣用常用量具檢查。
1、看分火蓋上的電線，有沒有機油？有沒有爆裂的痕跡？看電池購買日期，一般壽命2年多。電池兩接線柱應沒有白粉（硫酸鹽）附貼在上面，電池身應乾爽，絕對沒有裂痕。
2、看氣缸蓋外有沒有油跡漏出，小量則不成大問題，但如有大量油跡，則表示可能機油上盆，或氣缸墊壞了。
3、檢查發動機機油量。拿出機油量度尺看看機油是否混濁不堪或起水泡，並且要注意油的高度，如高度太高可能表示燒了氣缸墊，水箱水混入了曲軸箱內；油的高度太低，則可能機油上盆，與汽油一並被燒掉了，意味著遲早要大修。用手試試機油的黏性，看看有沒有沙礫，顏色應以深黃為最佳。
4、揭開水箱蓋看，如水箱內的水全是黃色銹水，或水箱外有銹水漏出的痕跡，則要特別注意了。看看風扇皮帶是否緊密，膠墊是否有松脫。行駛一段路後，看看水箱蓋有沒有沾上油跡，如果有，這表示汽缸頂墊襯漏氣，注意觀察水箱有沒有撞過的跡象，散熱片是否燒焊。
5、檢查附屬裝置，如刮水器、收音機、儀表、反光鏡、加熱器、燈具、轉向信號、噴水裝置、空調設備等是否破損、殘缺；並對附屬裝置進行動態檢驗。如刮水器動作、噴水裝置噴水、空調器製冷、各燈光、儀表是否正常工作。四、96、97的桑塔納分為普通型和選裝型兩種（加電動玻璃，合金輪轂），基本性能相似。從整個舊車市場反應來說，這款車的價格比較合理，提速性能在同類車型中比較優秀，車也比較「皮實」。但是，由於車型比較老及一些技術問題，這款車也存在一些容易發覺的問題。總之，像新車市場的銷售排行榜一樣，舊桑塔納一直是舊車市場銷售量的「領頭羊」。舊車專業人士認為，由於這款車合理的價格，目前對家庭選購舊車來說，不啻是一款比較不錯的車。
售價：96、97款的桑塔納目前在市場上的售價在7萬元左右，具體看車況而定。
存在問題：不帶ABS系統，剎車不太好使，比較「肉」；減震不好；剎車片易磨損；方向盤比較重；噪音比較大。 易損件：球籠；橫拉桿；剎車片；油封
特點：桑塔納比較多，一直是市場的「老三樣」，售後服務較好，配件比較便宜，也比較普遍，這也是大部分人選購這款車的原因。 選購支招：
1、先看這款車有沒有發生過撞車，一般打開機器蓋，後備箱仔細查看可以發覺。專業人士認為，一般撞過的車，車體容易發生變形，所以最怕撞。
2、車燒不燒機油，這種情況在這款車上比較多。 3、內飾：前後左右看，空調好不好，音響如何，特別是看收音機是不是原裝的。
買過之後：如果沒有什麼大問題，買過之後可以不維修，但換三濾、換箱油、換機油是必不可少的，這樣可以在發生問題後及時察覺。
五、購買二手車的消費者往往都是考慮到價格的優勢，用一樣的價格能夠購買高一個檔次甚至高很多檔次的車輛，「名牌效應」起到的作用非常大，所以這就使很多使用時間超過8年的老舊車依然有著很大的購買群體。雖然這些車輛的價格有著很大的「誘惑力」，而且能夠顯示自己的「地位」，但是購買這些名牌老車要充分考慮車輛的使用維護問題，避免「買古董車」。在北京的舊車市場內，一般來說，使用10年以上的賓士、寶馬、凱迪拉克等名牌轎車的價格在8萬至15萬元之間，並且車輛的狀況相對某些國產車還是有很大優勢的。使用10年以上的本田、豐田、三菱等品牌的跑車價格也在10萬元左右，對於一些追求外觀的年輕人來說這些車是很好的「炫耀品」。購買這些車輛的消費者要做好三方面的准備工作，然後才能考慮購買，不能只簡單地看到價格和名牌效應。車輛配件供應和價格使用時間較長的車型都會遇到零配件較少、價格較高的問題，甚至一些進口車的零配件需要從國外直接空運，造成了成本大大增加。對於老舊車型來說外觀部分的維護修補國內還是可以的，但是常用更換部件是否通用很影響價格。老舊車型的發動機、變速箱、底盤等部件在狀況良好的情況下一般不需要更換，但是如果常用的剎車碟片、懸掛彈簧、三濾一芯在國內很難找到，那麼這些老舊車使用成本將高得驚人，所以購買時一定要考慮有沒有零配件可供更換，最起碼常用的零配件要有。相對來說，日本系列的老舊二手車通用零部件性能比較好、價格較低，歐美系列老舊車型相對零配件少、價格高，所以消費者購買車輛的時候需要有所「偏愛」。車輛保險稅費的高低一些比較少見的跑車和豪華車型在中國的保險費用非常高，在國內維修保養很不方便，所以在舊車市場上這些老名牌車型雖然購買費用低，但是稅費保險非常高，例如一輛1993年使用的美國版本日本品牌跑車，在市場上舊車價格是12萬元，但是一年的保險費用就高達3萬多元，而且國家規定這些車輛某些保險是必須繳納的。老舊車型每年的稅費成本要考慮，花錢買二手車就是為了便宜，如果使用費用過高就違背了當初的「實惠」初衷。環保要求和車輛來源北京、上海等大城市對於車輛的環保要求比較高，名牌車對於車輛環保要求也是比較嚴格的，有一些10年以前出廠的車型就已經採取了多點電噴、閉環設計、廢氣再循環、三元催化器等技術，按照常理來說這些車輛都可以達到現在大城市的環保標准。但是由於當初國內沒有相應的車輛環保要求，汽車經銷商為了降低成本多賺錢在進口車輛的時候已經把這些設備拆除了，所以去年在北京也出現了賓士、寶馬無法上路的問題。消費者購買這些老車之前一定要看車輛的環保性能是否達到當地的使用要求，能否正常上路行駛。在購買老名牌二手車時還要考慮的就是車輛的來源問題，當初部分進口車不是通過正規的途徑進入國內的，一些走私水貨車進行了流通，在北京正規市場是不會遇到這種問題的，不過要是消費者個人之間的交易就要仔細注意這些問題，避免造成車輛的來源不明而無法辦理上路手續。六、介紹了3個簡單、實用的二手車估價辦法，供讀者參考。
1．按車輛使用的年限評估 一般汽車經濟使用壽命是10年，1到10累加之和是55（1＋2＋3＋……＋10＝55）
，第一年汽車的折舊10/55，第二年9/55，第三年8/55……依次類推，若某車使用了4年，則這輛車的估價是：
新車總價－新車總價×（10/55＋9/55＋8/55＋7/55）其中，新車總價是同型汽車目前市場銷售價加上車輛購置的附加稅、保險費、養路費、牌照費等總的費用。
例如：目前普通桑塔納基本型的市場售價是7.7萬元，辦完各種手續後的總費用大約在9萬元錢左右，這種車使用4年後的估價就是：9－9×（10/55＋9/55＋8/55＋7/55）＝3.44（萬元）
2．按行情價評估
掛牌第一年給汽車價格打個7折，兩年內給打過折的價格再打個8折，往後視車況而定。例如上面評估過的車，用行情價評估，它的價格是：9×0.7×0.8×0.85×0.9＝3.85（萬元）
3．按行駛里程數評估（54321法）
一般汽車的經濟行程壽命是30萬公里（每年3萬公里），把它分成5段，每段6萬公里，那麼每段價值依次為新車總價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15（分母15是1到5的累加值，即1＋2＋3＋4＋5＝15）。例如上面評估的車已經行駛了12萬公里（約使用4年），那麼它的評估價是9×（3/15＋2/15＋1/15）＝3.6（萬元）上面三個方法所得出的估價相互之間最大的差值僅在4000元左右，其估價和拍賣公司的起拍價也可以說是八九不離十。
專家還提醒大家，這些估價只是轎車現行的抽象價格，尚未考慮車輛質量和代理人的收益，所以具體操作時還要考慮汽車性能狀態和市場情況，作出相應調整，一般調整的幅度大約在估價的30％之內。這樣，做到了對汽車價格範圍心中有底，就可以把自己的最高心理承受價位標明，避免盲目、沖動地舉牌。七、二手車的選購八大選購准則
挑車准則一 行情價可作為估算的參考
但還得視實際的車況而定上述所謂的行情價，其實有脈絡可尋，但都還是基於大約的估算值，以一部新車來算，掛牌後在一年以內大約折個七折，兩年內再以折過價的價錢再折個八折，到了第三年再折個八五折，往後就視車況而定（因為車況是隨著駕駛者的用車習慣，保養觀念等而變化），值得一提的是，上述所定的估算價只可供作參考，千萬不能依樣畫葫蘆將所有車款用此方式下去折價，因為市場的行情價除了需考量車況外，該車的熱門度，此車是否已停產，維修便利性，零件售價等都是攸關行情價的因素。
挑車准則二
選購時別一昧著重車身外觀有無事故才是您所該當心的當您對市場行情價有了大致的認知後，咱們來就入眼時的車身外觀作番評量，可別以為車身外觀只是看看外表而已，其實他是察看是否為事故車的首要步驟，這里講的事故車，並不是一般發生的小擦撞，而是嚴重傷及大梁，引擎等重要部位的「事故車」，當您查看時其實可從車頭，車門，後行李廂等處查起，在觀察車頭時，以引擎蓋板為主體，除了
需仔細查看與葉子板的密合度或蓋板與左右葉子板留有的縫隙是否一致（不要有大小不一的情形），引擎蓋板與頭燈是不平整的切齊，引擎蓋與擋風玻璃之間的間隙是否一致或留有原車的膠漆，都是檢查的重點。
挑車准則三可從幾點來為引擎室作檢定是否留有點焊痕跡可作判斷引擎室內的檢定更是重點中的重點，當您打開引擎蓋時，先檢查一下引擎蓋板內側，如果有烤過漆的痕跡，表示這片蓋板碰撞過的機率不低，因為一般人不會閑來無事在這個地方亂烤漆，原因是它不具有美觀的價值，然後可再從引擎室上方橫梁（亦是水箱罩上方工字梁），引擎本體下方的兩條縱梁或俗稱「內歸」的引擎室兩內側副梁等處查看，這些地方如無意外都應留有圓形點焊的痕跡，若有失圓或大小不一的點焊形狀，都有可能是遭受過撞擊的可能，而每塊鋼板的連接處也都是檢視的重點，防水膠條是否平順，也都是判斷此車有無愛傷的依據。
挑車准則四
試試開車門是否順暢無異音行李箱開口處也是檢視重點，從車門框、B柱來觀察是否呈現為，一直線，若無波浪（俗稱橘子皮）的情形發生，表示此車無大問題。再者可從車門查看，在未打開車門時，可先看看車門接縫處是否平整，如果接合的密合度自然平整，表示此車並無大問題，但不能就此斷定此車沒問題，可以再從車門打開時
來詳查A、B、C柱，也就是觀看車門框是否呈一直線。如果不平整有類似波浪（俗稱橘子皮）的情形，表示此車有鈑過金，也可將黑色的水膠條開來看是否平整，車門附近是否留有原車接合時的卯釘痕跡，留有痕跡的話表示此車為原廠車，沒有的話表示此車烤過漆，最後可來回開關車門檢視車門開啟的順暢度，無異音或開啟時極為順手，表示此車並無什麽大問題，但並不表示此車沒問題喔。行李廂開口處左右兩邊的鈑金件或與後保桿的接合處，查看時先翻開行李箱下的地毯，檢視該處有無燒焊過痕跡，雖然現誰的鈑金技術已經非常進步，但只要您細心端倪必可查個蛛絲馬跡，但要提醒您的是，只要不是嚴重的事故車，千萬不可有太過嚴苛的要求，而是應以購買的價格去衡量這部的車的價值