賓士威霆月銷量多少台

『壹』 賓士威霆和gl8哪個好

從外觀來看兩車都很大方、得體，前臉都採用了各自家族設計元素，將辨識度非常高的LOGO鑲嵌在進氣格柵之中，細長的腰線、順暢自然，別克GL8的雙五幅的輪圈造型別致，增加整車的運動感，別克GL8前大燈遠近光全部採用LED光源，而前大燈賓士威霆採用的是鹵素光源；賓士威霆配有前霧燈，別克GL8後視鏡可以電動折疊，並配有電動天窗，從外觀設計和配置上，賓士威霆稍微遜色一點。

內飾上的兩款車的差別比較大，賓士威霆的內飾可以用朴實無華來形容，造型設計非常簡潔，仿皮包裹的座椅做工還是十分精細的，底部鏤空設計的三幅式真皮方向盤，加上銀色飾板還是非常漂亮的。別克GL8內部裝飾和配置就要豐富的多，真皮的座椅觸感細膩，8英寸的觸摸顯示屏可以給你帶來強烈的科技感，並有胎壓監測系統和自動駐車功能毋庸質疑，內飾方面，別克GL8肯定要更勝一籌。

動力上，賓士威霆最大輸出功率155KW，最大扭矩350N·M，別克GL8最大輸出功率191KW，最大扭矩350N·M。

從數據指標來看，別克GL8的動力要優於賓士威霆。講排場、要面子，建議選擇賓士威霆；要求經濟實用的，建議選擇別克GL8。

有相關需求可以聯系中馬房車匯，它經營的車型品牌包括賓士、福特、凱迪拉克、大眾、GMC、林肯、依維柯、羅倫士等多個品牌的高端定製商務車、房車、拖掛房車、加長豪華車等系列產品。

『貳』 為什麼威霆不建議買威霆十大缺點是什麼

對於多成員家庭來說，MPV車型無疑更具吸引力。近期，有人對賓士威霆產生了興趣，這款中大型MPV以其寬敞的乘坐空間為人稱道。然而，網上對於購買該車型的建議並不一致。那麼，為何不推薦選擇賓士威霆呢？

首要問題在於其外觀設計。盡管定位為MPV，威霆的車身造型卻更像麵包車，方正的外觀設計並不符合大眾對豪華MPV的審美期待。而且，若無明顯的賓士車標，其辨識度和吸引力可能會大打折扣。

內飾方面，威霆的中控台設計採用對稱式布局，顯得較為陳舊，大面積的硬塑料材質和圓形三幅式方向盤，缺乏豪華感和駕駛激情。坐進車內，廉價的內飾材質讓人感受到明顯的差距，甚至不如一些價格親民的麵包車。

再者，威霆在設計實用性上存在問題。較高的底盤設計使得沒有安裝踏板，老人和小孩上下車變得困難，下車時容易跌倒，這在便捷性上大打折扣。

配置方面，威霆的基礎配置較低，如17英寸輪轂、僅有主副駕駛位的氣囊，缺少天窗、電動側滑門、無鑰匙啟動/進入等便利功能。就連基本的液晶儀表、中控屏、藍牙和充電介面等配置也未能提供，無法滿足現代消費者的需求。

價格方面，賓士威霆的廠商指導價高達29.38-34.78萬元，除了空間和品牌影響力，其他方面並未展現出足夠的性價比。除空間寬敞和車標美觀外，其他方面競爭力不足，不值得如此高的投入。

懸掛調校方面，威霆採用的前麥佛遜式獨立懸架與後半拖曳臂式獨立懸架並不理想，影響了駕駛的舒適性。

保養成本方面，作為豪華品牌，威霆的養護費用較高，小保養就需要花費兩三千元，維修費用與賓士E級相當，增加了使用成本。

尺寸方面，威霆車身尺寸過大，長寬高分別為5370*1928*1880MM，軸距3430MM，這在狹窄道路和停車時可能帶來不便，增加了碰撞風險。

動力性能上，2.0T渦輪增壓發動機雖然提供了211匹的最大馬力和350牛米的峰值扭矩，但在滿載時動力表現顯得不足。尤其在改裝後，噪音和胎噪問題嚴重，影響到車內溝通的清晰度。

最後，隔音效果是威霆的又一短板。高速行駛時，風噪和胎噪明顯，降低了乘車舒適度。

綜上所述，賓士威霆存在諸多不足，這便是不推薦購買的原因。作為一款MPV，它在配置、舒適性、性價比等方面缺乏競爭力。然而，若考慮進行大量改裝，或許威霆仍有其可取之處。

『叄』 賓士威霆怎麼樣

賓士威霆性價比很不錯。還可以定製升級，以獲得更好的舒適度。

作為一款高端MPV，空間雖然不是一切，但絕對是一切的基礎。福建賓士威霆3430mm的超長軸距，為乘客帶來了更加寬敞的車內空間。縱覽高端MPV市場，尚無任何一款MPV的軸距能出其右。尤為可貴的是，威霆軸距的領先優勢不是一點半點，而是與MPV車型平均3000mm左右的軸距相比，整整領先了400mm有餘。

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『肆』 賓士也有不暢銷的車，半年才賣出5000+，七座軸距3米43，不足29萬

作為在華市場認可度最高的豪華車企之一，賓士旗下的各類豪車在國內車市中的銷量成績一直十分優秀，尤其是在當下大多數賓士車都已換裝了全新家族式連屏內飾設計，在整車檔次感上有了進一步提升之後，它們所具有的市場熱度更是隱約有了力壓奧迪和寶馬一頭的趨勢。很顯然，賓士簡直就是在華市場認可度最高的豪華車企之一，它旗下的各類豪車基本上都不愁銷量。不過，不愁銷量的賓士僅限於SUV和轎車，反觀福建賓士這個致力於相對小眾的MPV領域的合資車企，它旗下的賓士車銷量就不怎麼景氣。

沒錯，賓士也有不暢銷的車，正如我們今天要剖析的賓士威霆，其半年才賣出5000+的銷量成績，就算是在MPV這個相對小眾的領域中也算是賣不動的存在。那麼賓士威霆為何會不暢銷呢？在筆者看來，威霆就其產品力而言固然能夠算得上是一款好車，帶著賓士大標且在操控、做工、用料、舒適性和空間等方面均表現得較為優異的它，所具有的整車實力還是足夠強勁的；但是，賓士威霆28.98萬（不足29萬）的定價卻是稍顯尷尬，雖然MPV的受眾人群比較可觀，但是在這個低價位有GL8，高價位有埃爾法的市場中，賓士威霆想要走量還真的是較為艱難，再加上初期入華的威霆難以平價提車所帶來的負面影響，很顯然賓士威霆會不暢銷還真的不是偶然。

其實，如若拋去價格不談，威霆這款賓士出品的MPV車型還真的是一款好車。對於MPV而言，操控和性能其實並非最重要的，主要起承載乘客作用的凳褲它們，所能夠帶來的享受程度才是車友最為注重的。而作為賓士旗下的MPV，威霆所具有的乘坐舒適性在同價位就算是被稱之為難逢敵手也不為過，因為盡管威霆的慧消後懸架採用的是半拖曳式獨立懸架的減震不是太過優秀，但是賓士調校的底盤所具有的平穩性確實值得肯定的，整體的行駛質感十分的出色。再結合上賓士威霆所配備的座椅除了有著靈活多變特性之外，同時還兼具了包裹柔軟、支撐到位的優點，可謂是極大地提高了威霆的乘坐舒適度。

當然，除了座椅和底盤之外，空間也是成就賓士威霆乘坐舒適性優異的一大助手。威霆不僅車身長寬高分別達到了5370mm*1928mm*1880mm，在能夠保障後備載物能力的前提下，還子啊橫向乘坐空間和頭部空間有著十分卓越的表現，尤其是1928mm*1880mm的車寬和車高，更是使得賓士威霆就算是滿員七座（七座車型），也不會有太大的擁擠感。而且，賓士威霆的最大軸距還達到了3米43，它對腿部空間的保障也做得十分優異。所以，總體來看，在2米43的軸距和優越的車身長寬高加持下，七座版本的賓士威霆總體乘坐空間是足以傲視同級的，進一步提高了賓士威霆所具有的乘坐舒適性。此外，賓士威霆的部分座椅還可反向安裝；配備的單人舒適座椅還可折疊、拆除、亦可反棗碧簡向安裝，整車內部空間靈活多變，彰顯了自身主攻商業化的定位。

所以，綜合來說，賓士威霆這款在乘坐舒適性方面表現得十分不錯的MPV，它在被乘坐時的享受度還是值得肯定的，再結合上威霆在隔音、操控、用料和做工等方面趨於同級主流的表現，顯而易見，就MPV的角度來看賓士威霆無愧於是一輛好車，整車的產品力足夠強大。但是，遺憾的是，賓士威霆總體的安全性配置並不高，其中低配、中配和高配均是只配備了主副駕駛安全氣囊，雖然車身剛度十分強，但是整車的安全性比之別克GL8卻是存在差距，且威霆所配備的那台2.0T發動機雖然沒有渦輪遲滯的現象，且所能爆發出的211馬力和350N.m的性能還時值得肯定，但是拉動重達2噸3的車身卻是有點稍顯不足了。

總而言之，賓士威霆算得上是一款豪車，得益於賓士強大的舒適性造詣，它的乘坐享受度相較於同價位的別克GL8也是要更勝一籌，且自帶"三叉星"的它還比別克GL8上檔次。但是，賓士威霆的隔音、配置、安全性和性能比之定位為美系高端MPV的別克GL8，卻是要略遜一籌，它所具有的整車實力比之GL8儼然有著劣勢。而在30萬以內，主打商務又極具市場認可度的MPV中，定價更低、產品力更高、實用性也是一流的別克GL8儼然要比賓士威霆更討車友們喜愛，畢竟預算30萬以內選商務車的車友們並非是土豪，在實用性一般無二，低價格高產品力的別克GL8無疑更受歡迎！所以，在筆者看來，賓士威霆會成為不走量的賓士車並不是偶然！你們覺得呢？

『伍』 為什麼威霆不建議買威霆十大缺點是什麼

對於一般的家庭來說買輛SUV就已經能夠滿足出行需求，但是對於成員較多的大家庭來說MPV才是最好的選擇，最近就有小夥伴看上了賓士威霆，這款中大型MPV乘坐空間十分寬敞，但是網上卻又很多人表示不建議買這車，那麼究竟為什麼威霆不建議買？

看到這里，相信大家對於賓士威霆十大缺點是什麼已經有所了解了，同時這也是這款車為什麼不建議買的原因，作為一款MPV威霆確實不具備競爭力，當然如果你有足夠的時間或者精力，想著買車回來爆改內飾的，那選擇威霆也是沒有問題的。