為什麼買賓士e沒多久就賣

1. 為什麼賓士E級被噴的最多，銷量卻很高

賓士E級是不是被噴的最多的這個沒統計過，不好說，但在頭條，賓士肯定是被噴被黑的一個。

在我看來，這有兩大原因：一是樹大招風，這個不做進一步解釋了；二是日系水軍，這個也不用多說什麼了。

至於說小毛病不斷，這個是因人而異了，以我自己的使用情況說，E級還是不錯的。所以，不要相信網上的噴子們。一零年代以前買車的人，近幾年陸續都到了換車的時候，以房地產模式為代表的中國式高速發展，讓一些人有了財富積累，換更好的車也就是順理成章的事了，而50萬恰好是一個分水嶺，賓士E級正好能滿足這些人面子和里子的需求，銷量好也沒什麼好奇怪的了。

是否真正的車主，看他抱怨的是什麼就八成能看出真假了。賓士售後服務也沒什麼好吐槽的，除了貴沒什麼毛病。

2. 90後的他為什麼會提賓士E 300 L，而不是寶馬和奧迪

最近這幾年時間，馬路上的賓士寶馬越來越多了。一方面，國人的消費能力確實提高了不少，消費觀念也發生了轉變，買車不僅僅是為了代步，更多是為了享受。另一方面，激烈的價格競爭使得車企們不得不進一步降低成本，並不斷擴充細分市場，特別是入門級車型。所以許多年輕人在選車時，一定會將賓士納入List，我身邊就有不少開著A級、CLA和C級的90後朋友。可讓我沒想到的是，前些天我認識了一位新朋友——老范，同樣作為90後，他居然剛剛提了一台全新E300L！What？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 賓士E300為什麼這么保值

賓士E級保值率一直是消費者分辨賓士E級是不是升值的主要指標值。所說期現套利比例，就是指某一車子在應用一段時間後，售賣給以前的新汽車的比例。它在於很多要素，如特性、轉變范疇、穩定性、配件和維系的便利性等。是車子綜合性能力的反映。

先說這一款車的1.5t動力總成E260。大家臨時不說這一。那麼講吧，E300發售至今有二種動力總成。舊型號規格被稱作274。這款新款車型是258大馬力的264，264，245馬力的274，全是9速全自動。這台汽車發動機如何？汽車發動機打火的聲音確實有點兒不好聽，變速器急加快的情況下挫頓。他在城區基本上無需9檔，110以內的快速都能調至9檔。也有一點，為何這款手把鋁換為鋼後還賣得那麼好？哼，緣故只有一個，由於是賓士。人家玩的是知名品牌競爭能力。我是梅賽德斯賓士-賓士。哪些並不是商品？沒事兒。它不會有。

4. 新款賓士E為什麼沒有現車

因為各車型庫存都比較緊張。在車源方面，賓士E級的熱銷款現車不足，其它配置車型有少量現車，但總體來說都不太充足，提車需要等待15天左右，這個和同級其它產品的情況基本一樣。

新款賓士E特點：

在馬斯洛需求層次中，在自我實現之下就是身心審美需求，它指的是人有欣賞和尋找美的需求，這也是為何人們愛看電影、名畫和欣賞音樂的原因。

「當神說，要有光，就有了光」，原始人們以光碟機逐黑暗，文藝復興畫家將光線的變化展示得惟妙惟肖，現代人們則將光線「玩」出了新花樣。

對於豪華行政級轎車，內里與面子同樣重要，所以內飾不容有失。賓士作為豪華汽車品牌的開山始祖，自然不會落後於那些「小年輕」們，更深諳豪華之道。

5. 四年貶值一半多的賓士E級，車況怎麼樣

大家好，我是莆田哥，一名二手車檢測師，排除事故泡水隱患是小編工作的職責！

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