賓士cls為什麼沒有v6發動機

⑴ 賓士cls300v6發動機氣缸排列順序

發動機最靠近皮帶的是1缸，向輸出端方向的是1、3、5缸，另一側為2、4、6缸。V6發動機是指6缸發動機，氣缸排列為V型，這樣排列的氣缸可以相互協調，使發動機的噪音變小，運轉平順，所以這種發動機屬於較高級的發動機，一般用於中高級轎車使用。

⑵ 賓士CLA和賓士CLS怎麼選 哪個更值得入手

在市場上小型車和緊湊型一直都是勁敵，為了能夠爭奪市場地盤，可以說是絞盡腦汁，很多人喜歡把 賓士CLA 和賓士CLS拿來進行比較，那麼這兩款車到底哪一款更值得入手呢。

賓士CLA和賓士CLS哪個好 哪款車更值得入手

1、內飾方面

賓士CLS將延續目前在售車型的外觀和內飾設計風格，並針對配置進行細微調整，新車將標配19英寸輪圈、Nappa皮飾多功能運動型方向盤、換擋撥片、前排座椅加熱、MBUX智能人機交互系統（包括自然語言理解功能）、帶倒車影像的智能泊車等功能。內飾部分CLA顯然參照了A級的布局，非常年輕化，中控台操作區顯得非常簡潔。全新的三輻式運動方向盤，X型空調出風口以及分離式的顯示屏，全新設計的儀表盤都顯得讓人耳目一新，裝點得非常運動。

2、動力方面

CLS獵裝版兩款車型均搭載3.5L自然吸氣V6發動機，最大功率306馬力，最大扭矩370N·m。配合7G-TRONIC PLUS 7速變速箱，新車0-100km/h加速時間為6.7秒，最高時速則被限制在250km/h。賓士CLA將主打1.6T（CLA180、CLA200）、2.0T（CLA 250）的M270系列四缸渦輪增壓發動機和2.2升的柴油發動機，首批上市車型將包括CLA 180 BlueEFFICIENCY（最大功率122馬力，最大扭矩200牛米）、CLA 200 BlueEFFICIENCY（最大功率156馬力，最大扭矩250牛米扭矩）、CLA 250 BlueEFFICIENCY（最大功率211馬力，最大扭矩350牛米）三款汽油發動機版本以及CLA 220CDI BlueEFFICIENCY（最大功率170馬力）柴油發動機版本。以上這些車型均為兩驅版本，搭載6速手動變速箱或者7速雙離合變速箱。

3、外觀方面

新款賓士CLS並沒有延續老款車型的設計風格，在同時借鑒概念車F800與經典老爺車300SL的諸多元素後，寬大高聳的車頭帶來了更加硬朗的視覺效果，而車側線條在遵循扮敏老款優雅弧線的同時，融入了更多運動元素，據稱設計師的靈感來源於貓蓄勢待發的動感線條。CLA延續了新一代A級的前臉造型風格。同傳統的車型設計不同，賓士CLA採用了突出式的格柵設計，格柵比前大燈突出更多，從而展現了立體感。大尺寸進氣格柵採用金屬網狀布局，廳數枝這種設計被賓士畢鉛稱之為鑽石狀格柵設計。一條貫通格柵的鍍鉻飾條體現了車身的運動氣質。前大燈的設計並沒有太多意外之處，遠近光一體式的氙氣大燈更顯科技感，而上方的LED行車燈已經成為賓士新一代車型的標配。

小結： 賓士CLA和賓士CLS配置都不錯，且內飾和外觀也是比較時尚的，選擇哪一款就需要看自身的喜好了。在選車的時候，除了需要對比上述的方面之外，還需要看看車輛的倒車雷達功能用著是否合適，倒車雷達又稱停車輔助系統，或稱倒車電腦警示系統，是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。（圖/文/攝： 張鳳雪）

⑶ 賓士cla和賓士cls有什麼區別(賓士cla值得入手嗎)

在市場上，小型車和緊湊型車一直是競爭對手。為了爭奪市場地盤，可以說他們絞盡了腦汁。很多人喜歡把賓士CLA和賓士CLS相提並論。那麼這兩款車哪個更值得入手呢？

賓士CLA和賓士CLS 哪個更好哪攔改款車更值得入手

1.內部裝飾物

賓士CLS將延續目前在售車型的外觀和內飾設計風格，對配置進行微調。新車將標配19英寸輪圈、納帕真皮多功能運動方向盤、換擋撥片、前排座椅加熱、MBUX智能人機交互系統(含自然語言理解功能)、帶倒車影像的智能泊車等功能。內飾CLA明顯指的是A級布局，很年輕，中控台的操作區域很簡單。全新的三輻式運動方向盤，X形空可調出風口和分離式顯示屏，全新設計的儀表盤，清爽又極襲衡型具運動感。

2.力量

CLS獵裝版搭載3.5L自然吸氣V6發動機，最大功率306馬力，最大扭矩370牛·米，配合7G-TRONIC PLUS 7速變速箱，新車從0到100 km/h加速時間為6.7秒，最高時速限制在250 km/h，賓士CLA將重點關注1.6T(CLA180、CLA200)、2.0T(CLA 250) M270系列四缸渦輪增壓發動機首批上市的車型將包括CLA 180 BlueEFFICIENCY(最大功率122馬力，最大扭矩200牛米)、CLA 200 BlueEFFICIENCY(最大功率156馬力，最大扭矩250牛米)、CLA 250 BlueEFFICIENCY(最大功率211馬力，最大扭矩350牛米)和cla20 CDI blue efficiency(最大功率170馬力)柴油發動機。這些車型是兩輪驅動版本，配備6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。

3.出現

新款賓士CLS沒有延續老款車型的設計風格。借鑒了概念車F800和經典老爺車300SL的諸多元素後，車身寬大高聳的車頭帶來了更加硬朗的視覺效果，而車側線條則沿襲了老款車型優雅的曲線，融入了更多運動元素。據說設計師的靈感來源於貓整裝待發的動感線條。CLA延續了新一代A級前臉造型風格。與傳統的整車設計不同，賓士CLA採用了凸出式格柵設計，比大燈更加突出，從而呈現出立體感。大尺寸進氣格柵採用金屬網狀布局，被賓士稱為菱形格柵設計。貫穿格柵的鍍鉻裝飾條體現了車身的運動感。大燈的設計沒有太多驚喜。遠近光一體化的氙氣大燈更加科技化，頂部的LED行車燈成為新一代賓士車型的標配。

總結:賓士CLA和賓士CLS配置都很好，內飾和外觀都很時尚，選哪個就看你自己的喜好了。選車時，除了對比以上幾個方面，還要看車內倒車雷達的功能是否合適。倒車雷達也拍猜稱為停車輔助系統，或倒車計算機報警系統，是停車或倒車時的安全輔助裝置。它可以通過聲音或更直觀的顯示告知駕駛員周圍的障礙物，緩解了駕駛員在停車、倒車、啟動車輛時因前、後、左、右四個方向的到訪而帶來的麻煩，幫助駕駛員消除了視覺盲、視物模糊的缺陷，從而提高了行車安全性。

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⑷ 賓士CLS和賓士CLA怎麼選 哪個更值得入手

賓士CLS級 是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯推出一款全新的跑車車系，擁有穩定的安全性能和高端的內飾。 賓士CLA 是賓士首款基於緊湊級車身底盤開發的四門轎跑車，鑒於市場對於四門轎跑車型的需求熱度， 賓士CL A深受年輕消費者喜愛。

賓士CLS 和賓士CLA 哪個好 哪 款車 更值得入手

1、 外觀方面

賓士CLS並沒有延續老款車型的設計風格，寬大高聳的車頭帶來了更加硬朗的視覺效果，而車側線條在遵循老款優雅弧線的同時，融入了更多運動元素。賓士CLA外形設計時尚動感，車頭部分與新A級基本保持一致，不過增大尺寸的下部進氣口卻讓它看上去極具視覺沖擊力更強。

2、 內飾方面

賓士CLS內飾配色為瑪奇朵米色+岩漿灰，搭配灰色木紋飾板，方向盤為現款樣式，按鍵區域也沒有變化，包裹米色真皮，手感細膩。下方還有金屬踏板，提升內飾的質感。內飾部分賓士CLA顯然參照了A級的布局，非常年輕化，中控台操作區顯得非常簡潔。全新的三輻式運動方向盤，X型空調出風口以及分離式的顯示屏，全新設計的儀表盤都顯得讓人耳目一新，裝點得非常運動。

3、 動力方面

賓士CLS級搭載3.5L自然吸氣V6發動機，最大功率306馬力，最大扭矩370N·m。配合7G-TRONIC PLUS 7速變速箱。賓士CLA延續了CLA的1.6T發動機，分別提供90kW和145kW兩種不同功率的調教，峰值扭矩分別為200Nm和250Nm；而傳動上則匹配6速手動或7速雙離合變速器。

小結： 這兩款車的表現都是不錯的，沒有明顯的差距，如果偏好激情的駕馭風格，可以選擇賓士CLS，如果偏重的風格，賓士CLA是不錯的選擇。（圖/文/攝： 張鳳雪）

⑸ 賓士CLS車型怎麼樣

隨著德系產品中48V電源的普及，賓士正在用這套系統繞開豐田混動的技術壁壘。而賓士此舉目的不是為了省油，而是為了增加性能，所有率先在S級和AMG車型上使用。53系列就是這個思路的開始。