賓士v變速箱多少錢

下面咱們來看看落地價，賓士V級的最低配2020款V260領航版的官方指導價為478000元，目前恩施土家族苗族自治州沒有什麼優惠，購置稅和車船稅等必要花費44151元，再加上商業保險15545元，最終的全款落地價為537696元。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

B. 豪華MPV的自我完美進化 試駕2020款賓士V260

如果說過去的賓士V級已經有著不俗的競爭力，那剛剛上市不久的2020款賓士V級MPV，則迎來了自己的進化升級版。特別是在懸架、駕駛體驗上做了極有針對性的升級，一下子讓賓士V的乘坐舒適性、駕駛體驗上有了明顯的提升。

作為MPV用戶，車事君在過去2年時間內購入多台MPV車型，如果單從車體大小去比較的話，豐田埃爾法是賓士V級的強勁對手。但是配額的限制以及瘋狂的加價，讓豐田埃爾法依舊停留在一個比較瘋狂的境地。所以在試駕賓士新V的時候，車事君認為，一款已經得到全面進化的賓士新V，競爭力已經有了非常大的提升，何況這還是一台懸掛三叉戟徽標的MPV車型呢，這也不難解釋，賓士V已經在占據了國內高端MPV市場的領先位置。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 2018款 賓士V級 2.0T 自動 V 260 領航版 17萬公里保養項目費用

2018款賓士V級2.0T自動V260領航版17萬公里保養項目費用

2018款賓士V級2.0T自動V260領航版行駛了17萬公里，需要進行日常維修和基礎保養項目。以下是具體的費用：

日常維修項目：

- 前雨刮片保養：320元

- 前制動摩擦片保養：860元

- 前制動摩擦片及制動盤保養：1100元

- 燃油系統清洗保養：1400元

- 制動液保養：400元

- 變速箱油及濾清器保養：1200元

- 後雨刮片保養：130元

- 火花塞保養：860元

基礎保養項目：

- 基礎A保養（AMG機油）保養：1318元

- 後制動摩擦片及制動盤保養：2300元

需要注意的是，以上費用為預估價格，實際結算金額以商家為准。

在進行保養前，我們建議您先了解車輛的保養周期和保養項目，以避免不必要的費用。同時，定期保養可以延長汽車壽命，提高行車安全，保證車輛的性能表現。因此，建議您按照保養手冊的要求進行保養，並選擇正規的4S店或授權維修站進行保養，以確保保養質量。

D. 同樣的動力，同樣的廠家，憑啥賓士V級要比賓士威霆貴上20萬

隨著我們國家對''二孩''政策的放開，很多家庭對七人座的保姆車型有了很大的需求。畢竟一個大家庭出門遊玩開著兩台車還是非常不方便的,這樣也催生了MPV市場需求，讓現在市面上也出現了很多定製型商務房車。但是很多朋友就很疑惑，同樣都是福建賓士出產的MPV，為什麼賓士威霆和賓士V級的價格卻差了20多萬？
今天，小編就給大家來詳細分析一下，為什麼賓士威霆和V級能夠有如此大的差價。
賓士商務車尺寸對比
一、尺寸
1、威霆
長寬高：5370mm*1928mm*1880mm，軸距3430mm
2、V260L
長寬高：5370mm*1928mm*1920mm，軸距3430mm
從數據上就可以看得出來，兩款車型尺寸大小並沒有太大差距。除了高度上威霆略微矮了40mm，其他參數完全一致。
丈量
賓士商務車動力對比
三、性能
1、威霆
發動機配置：2.0T（渦輪增壓）發動機，變速箱配置：7檔手自一體變速箱，動力：211馬力/350N.m
2、V260L
發動機配置：2.0T（渦輪增壓）發動機，變速箱配置：7檔手自一體變速箱，動力：211馬力/350N.m
從動力配置上來看，賓士威霆和賓士V級也是一模一樣的，目前看來，賓士威霆的性價比是要完美吊打賓士V級的。
說完了相同之處，接下來我們就要來看看這兩款車的不同之處了。
外觀
1、威霆
賓士威霆外觀
三幅式的中網搭配全鹵素的燈光系統，鏤空的運動款賓士三叉星大標，輪轂17寸起步並無特色，中規中矩。車尾部分威霆的後擋風玻璃明顯比V260要小，也沒有鍍鉻裝飾。
2、V260L
賓士V級外觀
看完了賓士威霆平平無奇的外觀，再來看V260的外觀，雙幅式的鍍鉻中網，搭配全LED大燈系統，水晶鏡面的商務款賓士大標，輪轂18寸起步樣式也非常漂亮。車尾部也加裝了橫貫左右的鍍鉻飾條，後擋風玻璃要比威霆大很多，並且能夠獨立打開。
從外觀上就能看出，兩者之間的設計語言和風格有著天差地別，相對來講就算是V260不進行外觀的升級定製，也能夠獨當一面了。當然如果要求高的朋友也有許多定製外觀套件等著您，比如時下流行的巴博斯外觀，邁巴赫外觀等。
二、內飾篇
賓士威霆駕駛室
進入賓士威霆的駕駛倉後，給小編的第一感覺，整體的設計風格太普通，並沒有太多的亮點，唯一能夠吸引人眼球的也只有中控部分的超大觸摸控制屏了，其他的無論是選材還是顏色都還是不夠精緻。
賓士威霆後排二座
走入後部車艙，無隔斷的經典格局也並無亮點可言。小型吸頂電視也略顯小家子氣了。座椅方面倒是升級成了商務頭等座艙座椅。椅背，腿托的調節，椅墊的加熱和通風也一應俱全。所以賓士威霆在舒適性上還是有足夠的保證的。
賓士威霆後排三座
賓士威霆的後排座椅相比較第二排來講基本屬於差不多。三連坐的電動沙發座椅在柔軟度和舒適性以及空間表現上還是勉強能夠讓人滿意的，相比較埃爾法的第三排是要大了不少的。
2、V260L
賓士V級駕駛室
現在我們再回到賓士V260的駕駛艙，一體式中控台，對標賓士旗下高端轎車的comannd控制系統，懸浮式中控屏，駕駛艙的選材相比賓士威霆也更加的多樣化，鋼琴烤漆的實木飾板，nappa真皮的包覆都讓整個駕駛艙增色不少。此外，安全性來講V260也要比威霆多了前排側氣囊，並線輔助，車道保持，主動剎車，360環車影像等。
賓士V級後排二座
V260L的第二排採用比航空頭等艙商務座椅更加豪華，全智能的獨立座椅所有的調節全在這個可調節的智能控制屏上，直接點擊就能實現座椅的旋轉，獨有的指紋識別讓你在坐上座椅的一瞬間，座椅就能感知並且展開預先記憶好的，專屬於你的舒適坐姿。
賓士V級後排三座
第三排座椅同樣也是電動沙發座椅，不過在座椅的填充物以及更加舒適的真皮包覆下，觸感要更好，對人體的接受程度也更強。
看完兩台車的外觀和內飾，我相信大家基本了解了，這兩台車在軟裝上的區別還是非常巨大的。這也是兩款車型在價格上有如此巨大差距的根本原因，所以如果是使用賓士威霆作為企業的商務接待用車的話還是不太盡如人意的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。