賓士glk300如何關閉限速提醒

A. 賓士GLK300原車帶顯示屏為什麼要換屏直接加裝導航不是更好

原車屏太小了，開車的時候看的不是很清楚，所以很多都是換大屏！

賓士glk300加裝導航影音系統功能如下：

（1）方案一、glk300換原廠大屏主機，可加裝原廠導航，倒車影像/倒車軌跡，刷儀表顯示，數字電視，解限速（行車看DVD），選裝glk300頭枕屏。

（2）方案二、glk300加裝星徽導航大屏，帶7寸高清大屏，導航，glk300專用倒車軌跡，數字電視，DVD等。

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B. 賓士glk300前座椅頭枕怎麼調節

座椅兩邊有個小按鈕，按住就可以調節高低。

C. 【車主點評:來自賓士車主的寶馬X3真實使用感受！】

#選車理由 選擇X3有三個原因！第一，本人是賓士GLK300車主，開了8年3.0V6自吸的賓士SUV，對這代圓潤的GLC無感，所以考慮賓士之外的豪華SUV品牌；第二，不要「L」加長版本，只要原汁原味的設計；第三，A柱不能太傾斜，坐姿要高，視野要好，後排座椅靠背角度能獨立調節最好；綜上所述，就只有X3最為適合，通過試駕體驗也很滿意！主要老婆對BMW品牌認可。
#最滿意 最滿意X3駕乘的高級感，方向指向性強，幾乎沒有虛位。在舒適駕駛模式下，油門響應就已經比較積極，加速線性幾乎感覺不到渦輪介入。相比之前賓士GLK300，靈動了許多。老婆和孩子都說我自打開上X3，感覺比以前開車快了不少，看來寶馬是一輛讓人不知不覺想開快車的品牌。較好的行駛質感帶來了舒適的乘坐體驗，X3是輛適合駕駛，也考慮到乘坐舒適的SUV，保留寶馬駕駛特點的同時，對車輛舒適配置升級，調教設計更為均衡！
#最不滿意 最不滿意「後備箱12V電源減配」！寶馬進口SUV都有後備箱12V電源，華晨寶馬就生生給減配掉了，諸如車載冰箱、凈化器、吸塵器等都無法後備箱取電，感覺特別不方便！隨車帶個車載吸塵器，可輕松搞定孩子遺落在車上的零食碎屑，郊遊的泥土沙子等。現在只能通過後續改裝才能實現了。
#空間 空間我感覺尚可，比我之前的GLK300空間寬裕不少，乘坐空間和儲物空間都有較大的改善。完全可以滿足三口之家的使用需要。前後排頭部空間，後排腿部空間，雖然沒有競品「L」加長版那麼誇張，但完完全全是可以滿足1.8米男性身高，駕駛乘坐舒適性要求的。我身高176，妥妥的舒適。非要挑點毛病的話，我作為「家庭司機」，一直沒找到適合放手機的地方。經常放在兩腿之間，最近正琢磨要不要弄個手機架。
#外觀 外觀整體比較滿意，車身外觀各個接縫公差幾乎肉眼看不出來，接縫比較勻稱。只是後備箱門左右的接縫不太一樣，可能是裝配的緣故吧，對於力求完美的我來說，只好給4星了。
#內飾 內飾設計雖然不是像3系那種最新的設計語言，但作為SUV來說也很不錯了，接縫做工都算比較細致的，比之前寶馬濃重的塑料感有明顯進步。實體按鍵保留讓操作便利性極佳！
#動力 動力輸出較為線性，明顯感覺比之前GLK300的3.0自吸提速快，賓士的加速是加速會有半秒的延遲，半秒之後爆發。X3就沒有半點等待，踩油門就有速度，踩多深就提速跑多快，限於新車磨合階段沒有太猛烈駕駛。日常城區通勤絕對夠用了。高速駕駛按現在越來越多限速的設置，120-150之內應該沒問題。憑個人經驗高速中途超車，若滿載的情況下會有動力不足。畢竟28i的2.0T。30i高功率可能略好一些。
#操控 操控靈活指向性強，X3駕駛中要經常適度修正方向盤，駕駛專注度要求要比賓士略高一些。轉向會限有些許重，不是那種輕飄飄一隻手就輕易轉過來的。我購買的是28i豪華，方向盤沒有運動款的粗，握感個人感覺很舒服。
#舒適性 舒適性不錯，座椅厚度適中，長度令人滿意。比GLC後排座椅舒服，畢竟X3後排還能夠小角度調節。開寶馬坐賓士的老話正在慢慢演變。寶馬舒適性在這一代車型上體現出了不錯的感受。三區空調感覺不錯，最重要是後排空調可以獨立調節了，大大增強了後排舒適度。X3前後側窗，以及天窗尺寸都比較大一些，坐在車內感覺通透感非常好，不像GLC為了追求流線動感，車窗高度比較低。這也是我喜歡X3的很重要的一個點!天窗開口過後排乘客頭頂，靠在天鵝絨頭枕上很愜意！
#油耗 目前跑了593公里，油耗顯示11L，純城市道路起起停停，全程空調，三口之家乘坐。相信磨合一段時間油耗會略微下降一些，平均10L的油耗應該是肯定的。畢竟1.8噸的車重。

D. 賓士GLK300換大屏原廠導航多少錢要導航和韓國的攝像頭

賓士GLK原廠主機德國產，一般來說改原廠地圖就比較難刷，要用電腦連接去刷地圖。所以一般都改成手寫觸摸的導航，手寫導航+攝像頭需要四千多。

E. 賓士GLK350

GLK350

GLK是目前梅賽德斯賓士推出的全新一代SUV車型，該車不僅搭載了來自賓士經典的4MATIC系統，而且還集成了賓士最新的行車電腦系統，動力方面賓士GLK使用四款發動機，兩款四缸柴油發動機和兩款汽油發動機，其頂配車型將會搭載一款最大功率為272馬力的3.5L V6發動機(350),其最大扭矩為350N·m。另外梅賽德斯賓士發布了GLK的選裝套件，其中包括20英寸的輪轂，黑白色皮革內飾，並且為AMG版本的GLK打造了特定的輪轂和純黑色內飾。梅賽德斯賓士GLK將會在明年進口中國，其預計售價很可能在40萬左右，會有兩款車型最先進口中國.
長寬高：4572 x 1727 x 1803
軸 距：2800
行李箱容積(L)： 450
變速箱類型： 自動
驅動方式： 4MATIC 四輪驅動
前輪胎規格： 255/40 R20
後輪胎規格： 255/40 R20

Q5:

在4月20正式開幕的北京車展上，一汽大眾將攜手奧迪公司以14款世界領先車型亮相北京車展。其中，首款高檔中型SUV車型――奧迪Q5量產車型將在車展進行全球首發。基於新一代A4開發的旅行車，奧迪A4 Avant也將在中國首次亮相。同時，高檔雙門轎跑車奧迪A5 3.2 fsi、A5 Quattro也將在中國正式上市，售價分別為61萬和64萬。這三款在技術和設計上共同演繹了奧迪品牌突破科技、啟迪未來的最新成果。

根據廠家透露的資料，奧迪Q5的長寬高尺寸分別為4630mm、1880mm和1650mm，其中僅為1.65米的車身高度令人稍感意外。但這樣的車身高度也使得奧迪Q5的車身風阻得到很大程度的降低，低達0.33的風阻創下了同級別車型的最佳記錄。
據了解，奧迪Q5車型共有有三款發動機類型。分別是一款TFSI發動機和兩款TDI 柴油發動機，這三款發動機都採用了燃油直噴和渦輪增壓技術。其中，2.0升TFSI採用了三項世界頂尖的發動機技術，分別是渦輪增壓，汽油直噴和AVS可變氣門技術。該發動機只需在1500轉/分時可達到350牛米的峰值扭矩，一直持續到4200轉。它的最大功率為155千瓦(211馬力)。奧迪Q5 2.0TFSI 可在7.2秒完成0-100公里/時的加速，它的最高速度可以達到222公里/時，它的最低油耗為8.5升/百公里。