賓士s級白色為什麼少

⑴ 新一代賓士S500實拍，罕見的白色外觀，氣場十分強大！

買車到了百萬這個級別，買的就不僅僅是一個代步工具這般簡單了，它還象徵了車主的身份，要彰顯車主的審美，甚至某種程度上說，是對於汽車工業的一種頂尖展示。特別是對於百萬級的四門行政轎車來說，任何一塊短板都是不能接受的。而在這個級別中賓士S級絕對是最不能忽視的一員，它是賓士家族裡頭的旗艦級轎車，代表著品牌最高的造車水準和選材工藝，也是很多人心目中的DreamCar以及成功人士的必備車型。如今，賓士S級迎來了全新換代，有人說它變丑了，沒有之前優雅；但不可否認的是，全新賓士S級現在更適合年輕人了。或者准確的說，80後的新貴們，會成為今後S級的消費主力。那麼新一代賓士S級有著怎樣的表現呢？下面就讓我們一起來了解一下吧。

動力部分，新一代賓士S500搭載了一台3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，匹配EQBoost輕混系統，其中電動機最大功率16kW（22馬力），整體動力系統綜合最大功率分別為320kW（435馬力），零百加速時間僅需4.9秒。而S580車型將配備4.0TV8發動機，同樣配備EQBoost輕混系統。是的，此次除了柴油機沒有搭載48V技術以外，所有的純汽油車型都無一例外的標配了48VISG電機。當然，全新一代賓士S級的邁巴赫版本依然會搭載V12發動機。

作為賓士的旗艦轎車，新一代S級外觀、內飾的視覺效果及駕乘品質都堪稱同級標桿，全新的MBUX信息娛樂系統更加智能和強大，而更加智能和舒適的座椅則進一步提升了新一代賓士S級的駕乘舒適性。雖然新車剛出現的時候，外觀和內飾有些小插曲，但是它仍然保持了足夠的影響力，這對於S級的潛在消費者來說已經足夠了。對此你有什麼看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 買了白色賓士不順(白色的賓士寓意不好)

為什麼買不到白色賓士？

車輛的顏色取決於個人喜好！不過按照傳統，賓士黑色更好，莊重大氣。白色適合寶馬，運動和激情。賣二手車時，車身顏色會影響成交價格。

我買不到什麼？白色容易變色的說法早就過時了好嗎？現在幾歲了？白色車漆容易變色，從80年代就說了，2014年還在說？目前基本的白色車漆只要保養得當是不可能變色的，除非不經過水洗和重新上漆，在停車環境出現問題，車身表面經常暴露在陽光下被化學物質侵蝕的情況下是不可能變色的。但是做什麼顏色的車才不會變色呢？如果長時間保養得當，只會失去光澤，變得略顯暗淡。賓士的大部分車漆真的不可能變成米色。而且賓士的車漆必須是國外進口的，必須是上品。開了幾年車怎麼會變色？

賠錢的

因為賓士白漆不是金屬漆，很容易變色。

不夠酷。你可以考慮其他顏色。

白色賓士不吉利嗎？

天下沒有不吉利的事！不過按照傳統，賓士黑色更好，莊重大氣。白色適合寶馬，運動和激情。賣二手車時，車身顏色會影響成交價格。

不是，很多C系列賓士都是白色的。它們看起來不錯。

這和運氣沒關系，只要你喜歡

誰告訴你的？哦...

為什麼賓士S級很少看到白色的？

2018年，賓士全新S級450L 4MATIC在不久前上市，定位豪華行政車型，車主們都表示乘坐和使用體驗都很出色。但是拍攝的照片大多是黑銀灰色，似乎在S級中很少能找到白色的車輛。為什麼呢？

有網友開玩笑說，是不是因為白色賓士的意義不好？「白跑」不讓人覺得沒有期待嗎？但這是中國式思維有點迷信的結論，德國汽車品牌肯定不這么認為。

那麼選擇這種顏色的原因是什麼呢？事實上，我們都承認白色是一種明亮的顏色，它讓人看起來很好。當然，襯車也讓車看起來更年輕、更活潑、更動感。比如白色車身在賓士C級中比較常見，而C級是主打運動，白色就能很好的體現這一點；主要是中等身材，選擇白色讓它變大。C部門一點都不大，用黑色填充不合理。

同樣，模型越高，顏色越深。S級作為賓士汽車之王，相信沒有人會花超過100萬去買一輛運動風格的商務車。S級車最大的價值就是舒適。它繼承了賓士精湛的工藝，擁有30多種先進的加固設備，性能是萬里挑一。豪華商務車塗白是不是有點不倫不類？商用車還是走冷靜貴路線，深色比較好。而且S級車定位高檔，車身也大，深色小，白色會顯得又大又重。

或許我們也可以追溯一下歷史原因。早在1951年第一屆法蘭克福車展上，賓士推出的車型代號W187，就是我們今天看到的S級的前身，也是長途豪華奔涌的起點。當時S車多為黑、紅、綠、藍，白色只是後來才出現。今天最多是銀多，白車身的S級賓士轎車真的很少！

Jackson Yee為什麼買白色賓士，為什麼不買紅色豐田？

你好

我應該買什麼顏色的車？

當然，這取決於我。

其中肯定有一定的道理。

其他人的建議

不能影響別人的思想。

謝謝你。心情愉快！

賓士買白的多還是買黑的多？

小型賓士轎車穿白色好看，高檔車幾乎都是黑色，賓士轎車更值錢，而且降價也不猛。

為什麼街上的白色寶馬多，黑色賓士多？

這不是絕對的。這里的街道上有很多白色的車，比如賓士c，GLA，GLC。原因是白色被專家認為是安全的顏色。如果是黑色，賓士S級和國產E級會選擇更多。因為比較正式，老闆們比較喜歡，而白色S級和國產E級相對較少。

⑶ 為什麼二手車市場上賓士S級這么多

第一，賓士S更奢華。賓士是高端奢華的代名詞，無論是虎頭奔、蝴蝶奔還是鷹眼奔以及現在的S，都是赫赫有名。對於各種壕來說，賓士無疑是更受親睞的。

第二，保有量大。賓士是高端豪華品牌，並且是高端豪華品牌汽車中的領頭羊，無論是銷量還是保有量，賓士S要比奧迪A8和寶馬760更多的。因為銷量高，保有量大，自然二手車就多。

• 抵押車

何為抵押車？就是做了貸款，但是沒錢支付貸款了，所以在車輛還處於分期付款的時期，就把車抵押出去。但抵押車所以很多時候手續不齊全，甚至不合法，因此不能過戶，甚至還有更深的套路（比如GPS沒拆干凈），所以非常便宜。

總而言之，二手市場上是真的多價格奇低的各種豪車，但奉勸大家不去貪這個小便宜，要知道「天下沒有免費的午餐」。

⑷ 為什麼賓士S級大多數都是黑色，很少看見白色的

賓士，德國百年汽車品牌，汽車文明的先驅者與引領者，被認為是最成功的高檔汽車品牌之一，其登峰造極的技術水平、精湛過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士S級，每一細部都經過精密的設計與打造，無論在駕駛性、豪華外表和安全性方面，都達到了頂峰的水平。具備強勁的最新V式12缸雙渦輪發動機，擁有讓人無比興奮的裝備，另外，它還配置了尖端的主動安全防護系統(PRE-SAFE)，率先實現了「現實安全概念」，可預先覺察危險並立即作出預防。

感覺年輕人選車更喜歡選很靚麗的顏色馬自達的騷紅選哈弗現代的SUV 幾乎清一色的白色有的為了更顯眼選藍色和黃色而一看賓士，特別是貴的，尤其賓士S級，大多數都是黑色，很少看見白色，這是為什麼？

「開寶馬，坐賓士」，強調的就是寶馬的操控性和賓士的舒適性，賓士S級與寶馬7系，奧迪A8相比是最舒適的，也是最有逼格的。白色車看上去更年輕，更運動，所以我們見的C級就很多白色的，因為白色顯大，黑色顯小，本來c系就小，在弄個黑色，那更難看了。而越往上走，到了E級，已經很少了，更多的是深色。而S級，沒有人會花100多萬買個商務車玩運動，S級的價值在舒適性，一般老闆們也都不開，都是雇司機給開的。你讓一個商務車，弄成白色，還這么高檔，是不是有點不倫不類？所以由於購買白色S級的土豪太少，自然就很難見到了！基本是一百台賓士S級裡面都難有一台白色的！

這車，太貴，絕大多數年輕人買不起，年輕人本來就不是賓士s的潛在客戶群。白色不夠穩重黑色看起來會沉穩點吧，畢竟老闆車。黑色的顯大氣沉穩，銀色顯氣質，也挑車型，短小圓潤型的車就不適合，說成白奔很荒謬，賓士也是音譯來的。有說法，如果您是做生意的，最好就不要開了，白色賓士，簡稱白奔，白奔了。大車黑色好看，而且定位在商務，黑色是唯一選擇，A6A8S基本沒見過其它顏色，像A4這類小車且定位家用的則基本沒見過黑色的。這是純正的公務用車，如同大多數西裝和皮鞋，黑色是主流！

⑸ 全新一代賓士S級當真不香了

近日，在我們後台有網友提問：全新一代賓士S級怎麼樣？看到這個問題，不禁想起了2個多月前全新一代賓士S級的「第一次亮相」——陳田。

自這個消息曝光之後，網路上掀起了一片熱潮，不過其中大都在吐槽：這還是賓士S嗎？完全沒了氣場...總之，就是讓人感覺很失望。

其中，S580e車型將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率367馬力，並同時匹配最大功率為142馬力的電動機。進一步了解，和這台電機相匹配的是一套容量為28kWh電池，使得該車的純電續航里程可以達到97公里左右。在常規燃油版動力方面，新車將提供S500與S580，兩種車型將分別搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機和4.0T渦輪增壓V8發動機，同樣均匹配EQBoost輕混系統，但電動機的最大功率僅為22馬力，系統綜合功率分別為435馬力與503馬力。當然，6.0TV12雙渦輪增壓發動機也將繼續保留搭載於邁巴赫版車型上。

結語

現款賓士S級（W222）不知是多少人的夢想之車，因為從它問世至今依然沒有出現任何短板。相反，全新一代S級（w223）還未問世就不知承受了多少「批評」。不過這不能怪賓士，只能說時代在變化，我們要試著去接受全新一代賓士S級的變化，而且當你真正了解全新一代賓士S級之後，它真的非常不錯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 同級豪華旗艦標桿！新款賓士S級實拍，氣場強大，不愧是老闆座駕

說起豪車旗艦，想必很多人會想到寶馬7系、奧迪A8、奧迪Q7、寶馬X5等豪車，確實這幾款車算是日常生活中比較常見的豪華旗艦車型了，憑借著豪華的定位以及強大的品牌力，在國內造成了廣泛的影響力，深得很多有錢人的支持和青睞，而要說哪款車可以稱得上是標桿中的標桿，可以說非賓士S級莫屬，目前新一代賓士S級已經在此前的北京車展亮相了，預計新車將會在明年年初上市。

動力可以說是此次新車最大的變化，全系車型將會延續當前汽車發展的大趨勢，採用混動或者新能源動力系統，預計入門車型將會搭載3.0T輕混系統，同時像S580這樣的車型還將搭配插電式混動系統。關於賓士S級，大家還有什麼想要說的？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 為什麼說寶馬買3系，奧迪買A6，賓士買S級

BBA是目前市場上一線豪華品牌，它們的很多同級別的車型都會被拿來做對比，「A4、3系、C級哪台好？」也是近來很多人問的問題，也有一種說法說如果不懂的話，中型車買3系，中大型車買A6，大型車買S級。之所以這么說，是有一定的道理在其中。

寶馬3系

大家都知道，寶馬的細分市場是運動和操控，而操控的精髓在3系，雖然3系已經越來越向舒適妥協，但它依然讓人有激烈駕駛的慾望，有人說過，寶馬在3繫上是不會出錯的，也是，沒有人會自砸招牌，所以寶馬換代車型不會有非常大的改變，霍氏拐角、雞腿檔桿、天使眼、干練硬朗的車身線條這些經典的元素一直都在，寶馬在3繫上花了很多的心血。因為3系，很多人會覺得5系和7系都是3系的放大版豪華版，只是用更多的錢買了一台更大的3系而已，所以人們說中型車買3系就不奇怪了。

圖片來自 汽車 之家

圖片來自 汽車 之家

奧迪A6L

那麼，中大型車為什麼買A6L？我覺得很大程度是因為它在中國「官車」的形象，既然是官員的座駕，在中國的地位那是不用說，所以很多人後來有錢了，也想買一台A6來過把官癮，黑色的車漆，修長的車身，再加上大氣的前臉和四環標志，開在路上有種威嚴的氣場。當然了，除去官車的光環，A6也的確是部好車，沉穩的底盤，優秀的機械品質，不錯的乘坐感受加上近年來越來越富有 科技 感的內飾，很多人願意為之買單。

圖片來自 汽車 之家

圖片來自 汽車 之家

賓士S級

說到S級，很多人腦海第一個想到的就是「boss」一詞，如果說A6是權利的象徵，那麼S級就是地位的代表，在大型車領域，S級一直是超越7系和A8的存在，S級總有一種強大的氣場，立在車頭的三叉星以及豪華感十足的內飾，讓很多人都直接買了S級，不想再去考慮其他車了，也是，作為賓士的旗艦，影響力不是一般的大，這讓買了E級和C級的人心裡十分舒暢，買了一台小S級，價格便宜不少，哈哈，這一點上與寶馬家族形成了鮮明的對比。

圖片來自 汽車 之家

總結

當然，這只是 社會 上人們結合BBA各自的特色總結的一般經驗而已，買車的話還是只能作為參考，不要買了3系，才發現自己更喜歡C級的外觀和內飾，買了C級，又覺得給不了自己想要的駕駛感受，選一台不適合自己的車，最後郁悶的是自己。

假如投資者本金是100萬元，股票市值只剩50萬元，股價完全解套需要漲100%，難度可想而知，如果此時再注入50萬元，股價只需有50%的漲幅，便可解套。輸入新鮮「血液」的前提是必須了解大盤趨勢，熟悉技術面與基本面，懂得股價起漲點，目前月收益保持在30%。

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34C里3系最值得買，56E里A6L最值得買，78S當中S是最值得買的，但是很多人不知道為什麼這樣選，下面我們來看看為什麼這樣選。

寶馬的精髓在3系，而寶馬又是合資里口碑、質量、品牌力最好的，3系除了質量穩定之外，2.0T配ZF8AT的動力總成可以說是這個級別能買到最好的動力總成，再加上非常優秀的操控性，還有不錯的空間和豐富的配置，3系可以說是30萬級別最全面最均衡，而且性能非常出色的一款豪華中型車。

56E當中，A6L的優惠最大，而且底盤最好，內飾 科技 感比A4強一個檔次，而且性能出色，同時也是這個級別少有的3.0T的V6車型，而且外觀大氣，空間寬敞，配置豐富，性能優秀，行駛品質高，5E入門的價格就可以買到高功率版本，無論是商務還是家用都可以勝任，性價比非常的高。

雖然合資的賓士質量問題頻發，但是梅賽德斯賓士質量絕對靠譜，而且百萬級別，賓士的品牌力要比寶馬和奧迪要強，同時S級是D級當中最大氣，內飾最豪華，舒適度最高的，而且S級也是賓士的精髓和主力車型，而且S級的品牌認可度和知名度要比78高，但是價格也是最貴的。

所謂的寶馬買3系，奧迪買A6，賓士買S級只是大家結合3系、A6L、賓士S級的質量、性能、價格、舒適性、豪華性來總結出的結論，並不是說A4、C級、5系、E級、7系、A8不行，只是3系、A6、S級更值得購買。

那麼問題來了，27-30萬你會買哪款SUV？

歡迎大家在評論區下方評論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關 汽車 方面的知識，謝謝！

因為這幾款可以說是BBA的標桿產品，樹立品牌形象的代表，眾所周知，寶馬的精髓在於極致的操控，而3系是最能體現寶馬操控的代表。

俗話說，每一個愛開車的人都繞不開一台寶馬3系，這就是對它最好的褒獎。雖然全新一代寶馬3系向舒適性妥協了，但該傳承的運動基因一點都不少，依然同級別運動標桿，受眾群體更廣泛，對於家庭的使用也更加適合了，而且在銷量上一騎絕塵，遙遙領先同級別的賓士C級和奧迪A4L。

奧迪A6L是在中國素有「官車」的形象，雖然現在「官味」沒那麼濃厚，但還是有種莊重大氣的感覺，黑色的車漆，修長的車身，氣場依然強大。加上扎實穩重的底盤，優秀的機械素質，富有 科技 感的內飾，備受消費者的青睞，最關鍵的是價格最為厚道，優惠幅度超大，不到40萬的價格就能入手一台C級行政轎車，對於消費者來說真香。

賓士S級是高端豪華轎車的典範，如果說奧迪A6L是權利的象徵，那麼賓士S級就是地位的代表。在D級行政車領域，賓士S級一直都是神一樣的存在，一直被對比，從未被超越，盡管競爭對手早已打「骨折」，賓士S級依然紋絲不動，憑借強大產品認同感，銷量一直遙遙領先。立在車頭的三叉星輝，駕駛能時刻看到，這種源自於內心的滿足感柔然而生，這一刻，多少的付出與努力都是值得的，這也是奧迪寶馬效仿不來的。

這個就是一種錯誤的說法，說什麼人生錯不過一台寶馬3。大致就是寶馬的靈魂是3系，奧迪A6 就是之前奧迪100。賓士的靈魂是s。狗P邏輯吧，5系肯定比3系好。同樣的道理M5也比M3強。

這個肯定沒有依據

因為一個商標就代表它的質量

假如說一款一質量

說明這個廠家品質有問題

為什麼說寶馬的精髓是3系，一直以來寶馬都是側重於運動基因，他不一定是最快的，但一定是最運動的。寶馬變速箱和發動機匹配的是最聰敏的，說到運動就一定要說操控，談到操控車就一定得短還得要有後驅的加持，寶馬里又小又是後驅銷量還不錯的就是三系了，其實並不是它有多強只是對手太弱（樣子貨c級和前驅a4）。

為什麼說奧迪要買a6，因為a6是同級精品里最具性價比的，在優惠最高的時候你花著高配3系和c級的錢，可以買到中配a6，你說香不香。這可是一輛豪華品牌c級車呀，對於老百姓來說這個就是人生巔峰了。

賓士s級，一直都是這個等級的老大哥，品牌氣場都把對手拿捏的死死的，買這個等級車的人大多非富即貴，沒有差錢的人，所以能上s基本都上s了，要做就做這個等級里的天花板。

賓士、寶馬和奧迪是最早進入國內的三個豪華品牌，於是BBA也成為了最深入人心的豪華品牌。「寶馬買3系，奧迪買A6，賓士買S級」的這個說法也是這三個品牌較早給我們留下的印象且傳承至今的。

由於早期奧迪A6是國內行政單位的官方用車，所以A6也在奧迪當中率先給我們留下印象；而S級則是90年代眾多企業家的首選；寶馬三系則是在E46時代給我們留下了深刻的印象，其精湛的運動化調校也是成為了早期富裕家庭的選擇。在電影《天下無賊》、《手機》中均有體現。

的確，每個品牌都有自己的招牌車。寶馬三系也的確能夠更好體現寶馬品牌對於操控性的極致追求、而賓士S級也的確更能體現其豪華性。而作為中大型車的A6，也是出色到讓人挑不出毛病。但是隨著時代的發展，各個品牌自己的突出特點也慢慢被淡化。

感謝您的閱讀，希望我們的答案對您有幫助。

然而現實確是：中型車買三系，中大型買五系，大型買s

自己喜歡什麼買什麼，看著兜里的錢。別人說啥僅供參考

寶馬買5系也很經典。以上這些都是經典款。

⑻ 賓士s系列有哪些顏色

賓士s系列有瑪瑙黑、曜岩黑、石墨灰、碧璽紅、皓沙銀、時空銀、雲漠金、海岳藍、鑽石白、祖母石綠和月光石灰。以賓士S級2021款改款S450L4MATIC為例：其是一款大型4門5座三廂車，搭載9擋手自一體變速箱，油箱容積為76L。賓士S級2021款改款S450L4MATIC的長寬高分別為5320mm、1921mm、1503mm，軸距為3216mm，最高車速達到每小時250千米，發動機最大扭矩為500牛米，最大功率為270千瓦，驅動方式為前置四驅，助力類型為電動助力。