1. 11月高端SUV銷量,奧迪Q5力壓賓士GLC再奪冠,福特探險者沖進榜單
從11月高端SUV銷量表現來看,幾乎所有車型的銷量都保持同比增長,特別是凱迪拉克XT6的同比增長最為明顯。值得一提的是,前三甲依然是BBA車型,只是獲得高端SUV銷冠的是奧迪Q5L,而賓士GLC僅百台之差位居第二。在2020年最後一個月,相信各大車企會進行年底沖刺,高端SUV的銷量還會有新的變化,具體會有怎樣的表現呢?著實讓人期待!對於這10款高端SUV,你最看好哪一款車型呢?歡迎在評論區留言。
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2. 11月豪華大型轎車終端銷量:賓士S級奪冠 奧迪A8L殺進前三
豪華大型轎車是車市的塔尖,這是被德系品牌壟斷的細分市場,隨著年末來臨,市場競爭也變得更激烈;賓士S級依靠11月的不俗表現,將2020年豪華大型轎車市場年度銷量冠軍爭奪戰的懸念保留到最後一刻。
在超豪華陣營,賓利飛馳11月表現出色,月銷量達到128輛,1~11月累計銷量616輛;已經停產的旗艦車型慕尚11月銷量僅1輛,1~11月累計銷量100輛,正在逐步退市。勞斯萊斯幻影11月銷量12輛,1~11月累計銷量129輛;古思特11月銷量1輛,1~11月累計銷量105輛。
復盤今年前11個月豪華大型轎車市場,德系品牌處於壟斷地位的格局並未發生改變,賓士是這個細分市場的最大贏家;在非德系品牌陣營中,雷克薩斯LS讓人感到有些惋惜,它原本可以有更好表現,但無奈性能更強的車型未進入中國市場。
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3. 賓士G63 AMG 290萬,11月第一周賓士G級行情
平行進口車11月第一周賓士車型價格-賓士G級篇
詳情如下:
賓士G級的價格主要影響因素是,中規G級加價的多少和庫存保有量,基本不會受到市場波動的影響。
關注一下,下一篇出吉普牧馬人本周價格行情。
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4. 賓士GLE車型最低售價68萬元,11月第一周賓士車型行情
平行進口車11月第一周賓士車型價格-賓士GLE篇
下圖為平行進口主銷車型行情和預估庫存量:
美版的GLE450基本售罄就不再介紹。
關注作者,看下一篇賓士G級價格走勢。
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5. 賓士全新C級插混車型將於11月海外發售 12月正式交付
插混版本最大的變化在車側和尾部,該車在左側後翼子板處增加充電介面,與右邊的加油口左右對稱,車尾右下方同樣增加了充電介面,這兩個充電口將分別用於快充和慢充,輪轂則採用雙五輻造型。
動力方面,該車將搭載M254系列2.0T發動機,電動機最大功率為95kW,新車電池容量為24.5kWh,WLTP工況下純電行駛里程超過100km,快充模式30分鍾可充滿。