賓士eqc均衡器怎麼調

A. 賓士EQC缺點有哪些賓士EQC純電SUV怎麼樣

賓士EQC純電SUV作為首款正式登陸國內市場的國產豪華電動車，它的到來無疑給國內新能源自主品牌帶來巨大的壓力，不僅處處散發著優雅、豪華、時尚的氣息，而且在操控方面倒也同樣表現的可圈可點...

但今天，我們是來扒賓士EQC缺點。

作為一款豪華電動車，EQC並不是唯一在國內遇冷的競爭者，奧迪e-tron和捷豹I-PACE都有同樣的_況。不低的售價、普通的續航，都是影響銷量的主要因素。但實話實說，作為經驗豐富的傳統車企，EQC在品質和機械方面依然有造車新勢力無法趕上的優勢。就像官方人員說的那樣，賓士不在乎眼前的一點落後，EQC只是他們的第一款電動車。

B. 電動車開起來都一個樣在試駕完賓士EQC之後，我改變了想法

說到環保這個話題，可以說和我們每個人息息相關。說小點，不亂扔垃圾，就是愛護環境的表現，再或者考慮一台純電車出行，減少排放，更是對環保做貢獻。那麼說到選擇純電車型，可能大多數人會想到造車新勢力。

阿川評車

在經過兩天超過400km的試駕體驗，我對賓士EQC的認識是，這是一款「很賓士」的電動SUV，一方面擁有傳統賓士車的豪華舒適屬性，另一方面，在電動車駕駛體驗上，它又做到了不同，比如實在的續航，沒有電流聲的痛快加速感，以及和傳統燃油車沒有差異的操控性。當然，最重要的還是安全，百年傳統車企的沉澱，值得信賴。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 賓士EQC400自適應巡航怎麼用

操作方法如下：
1、ACC開啟/關閉按鍵：按下此鍵可以在開啟（滿足激活條件時，系統進入待機狀態）或關閉ACC之間進行切換。
2、ACC復位/激活：沿此方向（靠近駕駛員側）撥動手柄用來恢復當前保存的車速或激活ACC功能。
3、ACC退出：沿此方向（遠離駕駛員側）撥動手柄可退出ACC激活狀態，進入待機狀態。
4、減少設置車速：ACC激活狀態，沿此方向撥動手柄可設置減少車速。
5、增大設置車速：ACC激活狀態，沿此方向撥動手柄可設置增大車速。
6、時距設置：通過旋轉巡航手柄末端位置自鎖式按鍵，可以實現四個檔位車間時距的調節。
自適應巡航控制系統使用注意事項：
1、自適應巡航控制系統並非在所有天氣及路況下均能正常工作。能見度低的情況下，如霧天、大雨、水霧或雪天時，請勿使用自適應巡航控制系統。在這些情況下使用自適應定速巡航將增加車輛失控的風險。
2、自適應巡航控制系統不會對道路上的行人或物體做出反應。另外，系統可能不會對靜止車輛、行駛速度低於10公里/小時（6 英里/小時）的緩慢移動車輛或同一車道內迎面而來的車輛作出反應。
3、自適應定速巡航使用雷達感測器和攝像頭監控車輛前部區域。雷達感測器安裝在車輛前部。攝像頭安裝在後視鏡後面。保持車輛此區域清潔干凈且沒有遮擋物，例如，貼紙、碎屑、泥、雪或冰。未能做到這一點可能會導致系統無法識別前方物體。
4、如果遮擋物影響了感測器工作，儀表盤會顯示駕駛員干預，然後顯示雷達感測器被遮擋。清除感測器的遮擋物，讓系統恢復正常工作。當遮擋物清除後，將自動恢復操作。
5、如果雷達感測器或攝像頭的視線長時間中斷，儀表盤也可能會暫時顯示雷達感測器被遮擋。例如在不良天氣條件下、行駛通過隧道時或處於復雜的交通條件下。
6、跟車過程中，如果跟車目標突然消失，如前車突然進入彎道或進入轉盤，這時本車可能會認為安全距離過大，出現誤判而突然加速進入彎道，需要人為干預。