賓士cla220儀表出風口怎麼拆

A. 全新賓士CLA曝光，外觀內飾均採用最新的家族式設計語言

賓士CLA作為賓士旗下的一款緊湊級轎跑車型，其在市場受歡迎的程度也是不言而喻的。短小精悍的車身搭配動感十足的造型設計，以及轎跑車型獨有的無邊框車門屬性，這些都是深深吸引著年輕消費者的主要元素。近日，我們也從相關渠道獲取到了一組有關新款賓士CLA的消息，全新的賓士CLA採用了新的家族式設計語言，外觀造型與其「大哥車型賓士CLS」也更加相似。

動力方面

動力方面該車型將會採用兩種不同的動力系統，分別搭載小排量的1.3T渦輪增壓發動機和大排量的2.0T渦輪增壓發動機。前者最大的輸出功率可以達到120kw，峰值扭矩為250N·m；而後者的最大輸出功率則達到了140kw，最大扭矩為300N·m。變速箱方面預計會匹配7速雙離合變速箱，並且部分車型還會提供四驅的動力系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 全新賓士CLA到店，轎跑外觀，內飾連屏+翻毛皮不足30萬起，香嗎

為在進一步豐富旗下產品矩陣，同時也為了更好地貼近於我國汽車消費浪潮；BBA推出專屬於我國市場的「特供車」早已不再是什麼新鮮事兒；並且這其中，還不乏賓士A級和奧迪A3等強調親民化的產品。不過，雖然現今的賓士A級已經迎來了國產，也加大了尺寸，但真要說親民的話，恐怕還是比不過奧迪A3。這便導致了賓士CLA即使一直都是以進口身份引入；但其入門級的售價，加之轎跑的設定，卻成為了要比賓士A級更為適合「撩妹神器」的稱號。要不然，也不會在它迎來換代更迭時，吸引到如此之高的關注度了不是？

而在全新一代賓士CLA已於海外市場上市近一年之後；用以我國市場銷售的車型也在早前的成都車展上正式上市。如今，則有網友在本地4S店中拍到了它的實車身影。究竟換代之後的賓士「撩妹神器」提升了多少？一起來看看吧。

動力部分，全新一代CLA取消了舊款車型的1.6T動力，並用一台最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米的1.3T四缸發動機取代。此外，高配車型還將提供一台最大功率224馬力，峰值扭矩為350牛·米的2.0T發動機可選。與兩款發動機相匹配的，均為7速雙離合變速箱。

如上文所言，全新一代賓士CLA已經上市；其四門轎跑版本的兩款車型價格分別為29.98萬、37.88萬；而五門獵裝版本的兩款車型價格則分別是29.98萬、38.18萬。整體看來，其四門轎跑版本在增強了外觀運動感並將內飾打造得更為豪華的前提下；配上這樣的價格，應該來說還算是比較「香」的吧？

（圖片源自芒果菠蘿西瓜汁）

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C. 賓士cla可以選裝後排出風口嗎

可以的，可以選裝或者加裝

D. 賓士cla和賓士cls有什麼區別(賓士cla值得入手嗎)

在市場上，小型車和緊湊型車一直是競爭對手。為了爭奪市場地盤，可以說他們絞盡了腦汁。很多人喜歡把賓士CLA和賓士CLS相提並論。那麼這兩款車哪個更值得入手呢？

賓士CLA和賓士CLS 哪個更好哪攔改款車更值得入手

1.內部裝飾物

賓士CLS將延續目前在售車型的外觀和內飾設計風格，對配置進行微調。新車將標配19英寸輪圈、納帕真皮多功能運動方向盤、換擋撥片、前排座椅加熱、MBUX智能人機交互系統(含自然語言理解功能)、帶倒車影像的智能泊車等功能。內飾CLA明顯指的是A級布局，很年輕，中控台的操作區域很簡單。全新的三輻式運動方向盤，X形空可調出風口和分離式顯示屏，全新設計的儀表盤，清爽又極襲衡型具運動感。

2.力量

CLS獵裝版搭載3.5L自然吸氣V6發動機，最大功率306馬力，最大扭矩370牛·米，配合7G-TRONIC PLUS 7速變速箱，新車從0到100 km/h加速時間為6.7秒，最高時速限制在250 km/h，賓士CLA將重點關注1.6T(CLA180、CLA200)、2.0T(CLA 250) M270系列四缸渦輪增壓發動機首批上市的車型將包括CLA 180 BlueEFFICIENCY(最大功率122馬力，最大扭矩200牛米)、CLA 200 BlueEFFICIENCY(最大功率156馬力，最大扭矩250牛米)、CLA 250 BlueEFFICIENCY(最大功率211馬力，最大扭矩350牛米)和cla20 CDI blue efficiency(最大功率170馬力)柴油發動機。這些車型是兩輪驅動版本，配備6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。

3.出現

新款賓士CLS沒有延續老款車型的設計風格。借鑒了概念車F800和經典老爺車300SL的諸多元素後，車身寬大高聳的車頭帶來了更加硬朗的視覺效果，而車側線條則沿襲了老款車型優雅的曲線，融入了更多運動元素。據說設計師的靈感來源於貓整裝待發的動感線條。CLA延續了新一代A級前臉造型風格。與傳統的整車設計不同，賓士CLA採用了凸出式格柵設計，比大燈更加突出，從而呈現出立體感。大尺寸進氣格柵採用金屬網狀布局，被賓士稱為菱形格柵設計。貫穿格柵的鍍鉻裝飾條體現了車身的運動感。大燈的設計沒有太多驚喜。遠近光一體化的氙氣大燈更加科技化，頂部的LED行車燈成為新一代賓士車型的標配。

總結:賓士CLA和賓士CLS配置都很好，內飾和外觀都很時尚，選哪個就看你自己的喜好了。選車時，除了對比以上幾個方面，還要看車內倒車雷達的功能是否合適。倒車雷達也拍猜稱為停車輔助系統，或倒車計算機報警系統，是停車或倒車時的安全輔助裝置。它可以通過聲音或更直觀的顯示告知駕駛員周圍的障礙物，緩解了駕駛員在停車、倒車、啟動車輛時因前、後、左、右四個方向的到訪而帶來的麻煩，幫助駕駛員消除了視覺盲、視物模糊的缺陷，從而提高了行車安全性。

百萬購車補貼

E. 縮小版的CLS，到店實拍體驗賓士全新CLA轎跑版

在前不久的成都車展前夕，賓士帶來了全新一代賓士CLA，共推出4款車型。其中2款四門轎跑車型，售價區間29.98-37.88萬元，2款五門獵跑版，售價區間為29.98-38.18萬。日前廣州地區已有四門轎跑版新車到店，五門獵裝版還沒有具體到店排期。今天我們就先帶大家詳細體驗一下賓士全新的CLA四門轎跑版。

說在最後

也許告局大家會有這樣的疑問，賓士的國產A級已經有加長版的三廂車型，而且現在終端有著十分給力的優惠，最低配車型優惠後車價已經下探到15萬區間，什麼樣的用戶會付出近乎雙倍的價錢選擇CLA呢？其實CLA與A級散發出來的完全是兩種不同的氣質，更流暢的轎跑造型、更豐富的車身線條、更細致的內飾用料，再加上轎跑特色的無框車門，無疑CLA將是更加個性的選擇。

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F. 叫價30萬，全新一代賓士CLA到底值不值得買

成都車展前夕，賓士帶來了全新一代賓士CLA，共推出4款車型。其中2款四門轎跑車，售價區間為29.98-37.88萬；2款五門獵跑車，售價區間為29.98-38.18萬。

說到這，關於賓士CLA值不值得買這個問題，相信你心中已經有答案了。本來，購車就是見仁見智的事，如果你是追求時尚個性的年輕人，並且覺得排場的重要性遠勝過性能，那麼入門版的賓士CLA確實是個不錯的選擇。但如果你是追求性價比的消費者，想要兼顧實用性和性能，那麼大可以考慮一下寶馬3系或者奧迪A4L等走量車型。因為像賓士CLA這種車，從來就是給小眾的群體而設計的，你說呢。

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