賓士cla200門檻飾板怎麼拆

1. 【車主點評:【新車體驗】新款賓士CLA 200我選我的菜，誰說都不改】

#選車理由 大學畢業了，也剛剛考了駕照，找到一份專業對口的工作，就是離家有點兒遠。今年疫情斷斷續續的要常態化防護，盡量減少乘坐公共交通工具，所以老爸也想著准備給我買輛車，也為了上下班方便一些。老爸給我的預算在二十萬以內，但是我真的很喜歡賓士的樣子，進口的A級也要二十多呢，但老爸還是比較尊重我的選擇的，我想好了，自己再貸款預算以外的錢。在賓士店裡待了一上午，覺得外觀內飾我很喜歡的，價格我又能接受的，就是CLA 200.。
#最滿意 好喜歡賓士的外觀，就是從審美來說，單純的覺得好看，大大的賓士標一點都不突兀，這車靈感是不是來自於飛機呀，賓士標兩邊粗線條的裝飾，整體特別像飛機的前臉，我不知道我的表達是不是清楚，意會一下吧。
#最不滿意 沒有不滿意的，就是價格能便宜到二十萬以內就好了，哈哈哈，異想天開了，真降價到這個水平可能就不是賓士了吧。
#空間 空間對我來說還是挺大的，我主要覺得前排空間很大，儲物格也還很多，我總喜歡放好多零碎在車內。後排應該很少坐人吧，我可能會經常帶我最愛的狗狗一起出去玩，後排讓給他啦，夠大。後備箱空間可以，就是門檻有點高，放沉東西會有點費勁。
#外觀 是我喜歡的菜，前臉剛才說了，真是好看，星星點點的大嘴，特別經典，百看不厭。側面看車體的線條流暢優雅，特別的運動感。無框的車門真的是愛了，簡直喜歡，十足的美感。
#內飾 只能說更加喜歡，中控台空調出風口，方向盤，門把手好多銀色金屬質感的材質和黑色的內飾很配，特別酷。空調出風口設計很獨特，也是飛機兩邊渦輪的樣式吧，好看極了。超長超大的屏幕是由兩塊液晶屏組成，這種樣式很新穎。
#動力 這方面不太懂呀，朋友說動力太低了，開著沒勁兒，我想應該不會太差吧。試駕了一下，對我這新手女司機，根本不敢開多猛，正常城市裡開完全夠用，起步加速都挺不錯的，起步踩油門，感覺很緩的就動了，還比較舒服。
#操控 什麼是操控？我就覺得踩油門緩慢加速，剎車也靈敏，開的時間不長，也沒有特別深刻的體會，主要還是不太懂，就知道好看就行了，哈哈。
#舒適性 座椅真的很舒服，長時間開應該也不會很累的那種。車內開起來也很安靜，播著舒緩的音樂，音質也不錯，開車太享受了。
#油耗 一般轎車多少油耗呢，我也沒什麼概念，能讓我養的起它就行，我也平時上下班開，基本不會跑長途，也不會自駕游，夠開就行。

2. 2020成都車展 | 全新賓士CLA家族上市 售價29.98萬元起

7月23日晚，賓士全新CLA/CLA獵跑車正式上市，全新CLA四門轎跑車，售價29.98-37.88萬元。全新CLA五門獵跑車首次引入國內市場，售價為29.98-38.18萬元。兩款車型均誕生於賓士MFA2平台，基礎版200車型搭載M282系列1.3T發動機，高配版260車型搭載2.0T發動機；變速箱均匹配7速雙離合變速箱。

寫在最後：

說實話，緊湊型轎跑車在國內本就是小眾產品，旅行車那就更小眾了，敢把這兩款車型同時引入國內的也就賓士品牌敢這樣做，也是因為此前賓士CLA車型的表現本就不俗，所以給了賓士更大的信心。全新賓士CLA/CLA獵跑車無論是外觀還是內飾，都是我們熟悉的賓士范兒，大家接受起來應該很容易；1.3T的發動機帶給我們更多的遐想，也進一步拉低了新車門檻，現在我只期望新車在銷售終端不會加價。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 入門的賓士怎麼選5款25萬元以下賓士車型分析

總結

作為入門車型，我都不建議購買配置太高的版本，因為花再多錢也換不來越級的駕乘體驗和場面，所以中低配足以。如果預算充足，選擇更高的車型級別才更值得。在賓士的入門車陣營中，大家可以根據預算、用車需求以及未來的換車目標和周期進行選擇。

想要以最少的代價躋身賓士車主，國產A級長軸車就是最好的選擇，不僅因為它足夠便宜，而且空間充足、配置水平不低，是非常好的入門選擇。昨天我的同事已經撰文詳細介紹了A級長軸車（文章傳送門），供大家參考。

如果覺得正好處在門檻上的國產A級車不夠精緻，多少會感覺有點將就，進口B級車能夠帶來更好的體面感，同時MPV化的兩廂造型也帶來更好的空間靈活性。B200車型配置豐富，精緻感十足，非常適合作為家庭的第二輛車使用。

如果預算不那麼緊張，而且需要作為家庭的主力車型使用，我仍然最推薦C級長軸車。年輕化的入門車型雖然解決了門檻的問題，但是長期使用後難免會產生心理落差，尤其每次去4S店保養時，恐怕2-3年就會有換車的沖動。從車型級別來說，C級已經不再是入門的產品角色，只是因為目前的市場優惠非常大，所以從價格上來說仍然具有入門的作用。多花幾萬一步到位，C級車絕對是更穩妥、也更保值的賓士。

4. 疫情過後，2020款賓士GLC 260 L動感型提車作業

祝大家五一快樂！一月份提車260動感，平時看大家發的貼都是豪華或者300，今天有來一下丐版作業，換個口味！1.2.3月在家宅著也沒出門踏春給愛車拍照，4月武漢解封後終於可以偶爾出小區晃悠，這才有機會拍照發帖。
疫情期間戴口罩噢！
【原車】2015年入手馬自達昂克賽拉手動，老婆也是那一年入手的是標3008。 先說下兩輛車: 【昂克賽拉】造型算是15萬內比較有個性的；操控也沒話說，指哪打哪；油耗低才7個左右（1.5L排量），手動擋比較??駕駛激情；唯一的焦慮就是每次冷啟動時，全村人都知道你要上班了的發動機聲。
酷似瑪莎拉蒂的前臉
轉彎死角撞到加油站石頭墩子
當時4s推薦切割，應該直接外面維修的。賣車時直接折價不劃算。以後凡事能修的就不要動原廠件
【3008】比較耗油（2.0L排量），動力足夠，15個左右。大部分時間是老丈人開。一次事故沒出，收車的朋友都說劃算[衰]
兩輛車都才4年開了4萬公里 年前半價出手了，肉疼。
【換車過程】: ①萌生想法: 去年生完孩子，感覺兩輛車都有點緊湊，無意間老丈人看到GLB資訊。這么大的車當時預估上市才30萬，看起來逼格也不錯，有GLK那種硬漢風格，又是7座，每天刷汽車之家都能看到廣告，挺會造勢的，奠定了換車決心。
網友拍的圖。小號GLS？
②選車: 後來也是有點猶豫GLB才1.3T會不會有點吃力，正好11月底GLB上市到之前，有很多車展就乾脆多去瞅瞅。 預算內能承擔的備選車型就是Q5l，優惠確實大，次低配36左右可以落地；就是還有金融服務費之類的7788費用，寶馬賓士都不再收金融費了你好意思收呀，和銷售聊得也不是很投入；看到實車後感覺內飾比較普通，沒太大亮點，鄰居正好也是開的這個車，年底又要改款，最終放棄了。 GLB上市後，去店內看了實車，覺得外觀挺不錯，但是沒有試駕車，想試下1.3T排量，銷售拿了台同等排量的轎車好像是cla試了一下，感覺兩個人夠用，人多了有點加速不得勁。每天看著網友在噴glb割韭菜繳智商稅之類的負面評論，正好看到glc，決定試下2.0T，沒有對比就沒有傷害，1.3T的GLB就直接pass了。回家後決定加預算，貸款買glc或者x3吧。 過了一周又去試駕x3，丐版落地差不多比glc丐版便宜1.5萬左右，但是要加1w裝飾，試駕的是老款，感覺內飾很普通，加上後排對比glc小太多了，平時老婆孩子坐後面。 ③訂車: Finally決定買glc吧，與銷售聊了好幾次，最終優惠3萬，送氛圍燈，應該是年前武漢比較大的優惠力度了。 【主角駕到】
輪轂比較一般了
拍照水平有限，盡力了
個人覺得前臉霸氣，滿天星相對秀氣一些
到了飯店居然沒開門。。疫情啊
有點臟
月中去一趟宜家，結果還沒開門
屁股還是挺飽滿
【配件類】: 訂車後，淘寶陸續買了一堆小玩意，給大家參考，個人認為比較實用 四門門檻條，四門防踢貼，四門儲物盒，中央儲物盒（帶無線充電），中央水杯架，後備箱墊，油門剎車金屬踏板，側腳踏板，最後在車友推薦下裝了行車記錄儀
原車這里是兩個擱置水杯的槽口
現在可以放手機，卡，鑰匙這些小玩意
扶手箱盒，帶無線充電，不過比較慢
四門儲物
車門防踢貼
沒洗車有點臟，將就看
這個4s報價4500 太黑了 tb700搞定
門檻條，加長的。末端服帖度不是特別好，建議買普通長度
這個垃圾箱很實用
【64色氛圍燈】這三個比較喜歡，車友喜歡哪個色？
沒有另外買出風口，旋轉高音，發光喇叭罩這些。不敢太騷。
魅藍
有點詭異的顏色
【油耗】:見圖。封城後跑的比較少。 正常市區路況應該是在12-14個油，堵的時候就有點嚇人了，差不多15-17個。 相對來說比轎車還是耗油多了，還好近期油價5.9元比較便宜，附近有個加油站還可以減免10%。抖音經常彈出騎士卡廣告，我沒用過也不知道，車友們有用過嗎？
最低一次，1個人跑市區高架橋，eco模式，定速巡航70，基本上都是高架橋路段，6.9表顯
最近高速跑過一次，定速100，滿載5人，表顯8.7的油耗
目前2200公里綜合油耗
【行車記錄儀】本來准備提車加裝360，後來網友說會影響原車倒車影像（原車的超清晰），加上車齡也有6.7年了感覺沒必要。後來一直沒裝。前段時間聽朋友說車被電動車撞了，對方很快跑了，沒攝像頭報警也沒用。意識到行車記錄儀還是必須得裝的，雖然說萬年無用（以前馬3沒裝過也沒碰到碰瓷的），現在想著還是以防萬一吧。正好有朋友在汽配城倒騰小玩意，過去洗車順便裝了。 安裝差不多就十分鍾，超級簡單。使用起來比較方便，隱藏式比較美觀，省去了屏幕干凈利落，可以連接記錄儀wifi查看下載。清晰度也ok。
其實就是個殼子和一根線。 殼子替換原廠的直接接線到主駕左膝蓋附近保險盒取電
起初以為安裝很難會不會大規模拆卸塑料件，結果發現擔心多餘。無損安裝。
原車的殼子下掉
師傅10分鍾搞定
效果還可以，1600p
路上看到只雙拼
原來是昂克賽拉，有些激動
手機直接連接
據說停車了要是發生碰撞會自動攝影
【完結】第一次發帖，預祝車友們今年身體健康！
這個顏色有點娘，老婆要沒辦法
第一次發帖，感謝支持！

5. 國內最便宜的進口獵裝車，賓士CLA獵跑車

獵裝車（shootingbrake），首先必須是一輛轎跑車，以便能夠跑得足夠快可以追上獵物；其次還要有與旅行轎類似的大尾廂，用來裝上自己打獵歸來的「戰利品」。回到現在21世紀20年代，出於對野生動物的保護，獵裝車已經變成了「性能」、「優雅」以及「品味」的代名詞。

我們再來看看那輛0-100公里加速成績是6秒多的CLA2604MATIC獵跑車（38.18萬元）。動力強悍了，畢竟給了你一台2.0T的發動機，同時還擁了一套賓士引以為豪的適時四驅系統。與此同時，它還讓你有了更好的駕乘體驗：感應式的電動尾廂門（有記憶功能）、全車無鑰匙進入、遠程啟動、真皮座椅、前排座椅加熱、後排側隱私玻璃。

其實看來看去，覺得CLA獵跑車在配置車型上還是有些欠缺，如果能再兩款車型之間補充一款非四驅版本的CLA260（2.0T）就完美了，可以讓消費者有更多的可選擇性，畢竟適時四驅系統對於一輛前驅車來講，在絕大多數情況下都派不上用場。

賓士（進口）CLA?獵跑車車型配置信息：

●?標配

○?選配

—?

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6. 全新賓士CLA前景展望：或售23.98萬元起 期待獵裝版

據媒體公布的中國車市終端銷量數據顯示，賓士CLA的2018年銷量為36256輛，2019年跌至1511輛；對於它在2019年的銷量大幅下滑，換代車型在海外市場上市和國產A級三廂版發布是重要原因；隨著全新一代車型進入中國市場，CLA的銷量也會回顧正常水平。以進口兩廂A級在2019年最後4個月月銷500輛左右的成績來看，全新CLA月均銷量達到1500輛不是難事，因為國產A級三廂的2019年終端銷量達到62015輛。根據年輕消費者需求特點來看，小貓認為CLA獵裝版若能進入中國市場，有望成為銷售主力，因為它兼顧實用和時尚，且很多80後90後不抵觸旅行車。

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