賓士什麼級別才配魔毯懸掛

1. 賓士s450是魔毯懸掛嗎

賓士s450不是魔毯懸掛。魔毯懸掛其實就是把擋風玻璃上多功能攝像頭和空氣懸掛電控阻尼系統結合起來，賓士s450懸架材質是鋁合金，採用該材質的懸架是因為該材質的懸架強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果，沒有必要裝魔毯懸掛，所以說是沒有的。

2. 賓士s級和e級有何區別

賓士S級和E級的區別，主要是定位，S級定位大型轎車也就是D級車，E級定位中大型轎車也就是C級車。很明顯S級比E級高一個檔次。還有底盤系統的區別，賓士S級帶魔毯懸掛，比賓士E級規格高很多。賓士E級的底盤不如寶馬5系和奧迪A6。但是賓士S級的底盤就比寶馬7系和奧迪A8都強。賓士的精髓就是S級。

3. 光選裝就要四十萬：試駕賓士S500L，穿越半個世紀的優雅

上世紀五十年代，隨著二戰之後歐洲經濟的蓬勃發展，世界各大汽車品牌紛紛開始將目光轉向民用車的研發，同時賓士也恢復了對豪華車型的投入。而在1951年的法蘭克福車展中，旗下高端轎車220問世，這正是今天賓士S級的前身。

汽車網評：身份象徵，源自不斷的價值堆砌

對於很多年輕人而言，相信賓士S級一直是豪華轎車界的「天花板」，平均超百萬的官方指導價也讓這款車註定成為少部分用戶的專屬座駕。當然，對於一個成功人士而言，他們追求的也許不僅僅是價格上的差異化，更是一種獨一無二的身份象徵，而這種身份加持，需要背後不斷的價值堆砌，這也是為何S500L這款車需要提供如此之多的選裝項目。

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4. 60年前的「魔毯懸掛」，勞斯萊斯也得叫大哥

80後的我們經歷了整個電子化時代，從開始普及到大放異彩也就是短短幾十年時間，相對而言，生活中的電子產品來得快一些，但因汽車需兼顧耐用性而遲了十年左右才去到普羅大眾的B級車上，事實上，好多現在看起來高大上的科技，是從液壓時代改變過來，例如這款60年前的「魔毯懸掛」。

60年前DS造了一套連勞斯萊斯都羨慕的減震系統，那是風華正茂的雪鐵龍，60年之後，PSA代表的法國汽車已經風光不再，即使作為豪華定位的DS也跟德系相差甚遠，但正是這不跟風的特性，令同質化如此嚴重的汽車市場多了一些話題，同時也極其佩服他們，銷量如此不堪的時候，還有這份堅持與執著。

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