賓士glc換後輪眉要拆些什麼

① 賓士GLCcoupe260提車、加裝用車作業

選車經歷：之前有過3輛車，都是自己辛苦奮斗逐步上升的見證者，第一輛高爾2門版；第二輛馬自達6；第三輛凱迪拉克XTS；在買這車之前的XTS就與賓士E擦肩而過，那是在2014年，本來在已經定了賓士E200，但是帶朋友去看車試駕，結果銷售讓我們足足等了1個多小時；朋友一生氣賓士就是牛B，帶你去凱迪看看；去了凱迪店，試駕，談價，送增等等一堆，加上老婆確實喜歡，所以馬上下定，給賓士打電話說要退訂，他們也二話沒說很快退錢；第一次賓士夢想就此破滅；其實每個男人心裡都有個賓士夢-也不知道是誰說的，我的心裡一直也是沒放下；凱迪陪伴我5年多，也認識了很多凱迪車友會朋友，5年來沒有任何事故，起步動力足，空間足夠大；也沒有換車的想法，突然有一天LP大人說她不怎麼喜歡開車是因為凱迪太大了，所以要是小點她就開了；所以馬上開啟了我的賓士夢，看車選車，從平行進口賓士GLE400，到4S店的GLE320；從寶馬平行進口寶馬X5混動到4S點的寶馬X5；也沒太著急，心想2019年底換上就行；正趕上賓士寶馬換代，所以也沒太著急，後來看車後LP說換車是為她開，要小點，但是怎麼看的還是大車？所以又把目光轉向中型SUN，沒有其他選擇只有賓士GLCCOUPE;因為之前也有過了解，外表大贊，內飾不感興趣；於是找了個朋友咨詢了一下，說這款車現車優惠在5萬元-優惠力度大；但是馬上也改款了；也提到了改款後的情況；因為有車，所有沒有太多考慮直接下定等待新車。有點啰嗦了！[偷笑]不多說了上圖吧！
車輛預定單：因為2020款之前260的配置非常好，發動機是高功率，其他配置僅次於AMG，所以就定了260；最後260成為了低配版，動力是低功率，所以想買車的朋友建議大家直接賣300！
定金單：訂單日期2019年7月20日，預計12月中下旬車輛到港。
12月3日銷售通知車到，但是需要辦理各種手續，12月9日車才回到4S店的停車庫 4S店第一次看到，大美大贊！ 據說是改款後第一批到達國內的車輛，應該也是北京第一輛改款GLCCOUPE，盡管已經過了小5個月，但是第一次看到還是有點小激動
4S點地庫比較暗，看不出什麼來，但是內飾確實很精緻
第一次啟動，車頭照
第一次啟動尾燈照；帥
提車里程：25.7公里，正常，畢竟從德國運過來，要裝卸，還要各種挪移！
提車到停車位照，晴天，月光石灰，很漂亮； 有局買車選擇顏色的順口溜：大買黑，小買白，不大不小買黑灰！ 所以月光石灰--剛剛好！
原車內飾照：你們買車都送一堆，我的車什麼都沒有送，連花都沒有，真是裸車！ 腳墊是自己從晚上買的，顏色也挺配；
中控鋼琴漆，太容易刮花，太招灰了-有潔癖的肯定受不了！
這幅輪胎及輪轂........................................
前排坐175CM的大人，後排坐問題也不大，但是肯定翹不了二郎腿，但也不會太局促，兩個小孩剛剛好； 只能說夠用！
第一次拿到車鑰匙，未開封
開封後的車鑰匙，白色大贊，但是太滑，太容易刮傷了！
網上買的鑰匙套，也不錯！
開始加裝：從碳纖維內飾開始，完美契合，再也不用擔心掛劃了；顯示屏也貼了膜
加轉後輪43輪眉，踏板，更換43原車輪胎輪轂 踏板：加裝的意義，實用性非常差，核心在於加裝完更好看了！ 輪胎輪轂：原車19寸235防爆胎，換裝43的前輪20寸前輪265後輪285的扁平胎，開起來更穩
加裝完，更霸氣，更轎跑！
很多朋友問，260與300的區別，如圖
之前的帖子太凌亂，所以重新發一篇，最後說說7000多公里用車感受： 1、油耗：10個，太能接受了！ 2、異響：沒有 3、加速：得用S+, 4、隔音：一般，沒有GLE好，但也能受得了，120以上噪音較大 過減速單，一定要剎車，否則讓你懷疑人生--尤其換了扁平胎更是如此 5、乘坐舒適：不錯，很賓士 6、顏值：就是高，但是也有不喜歡的！ 7、高速跑：想跑多少跑多少！ 也就這些了，文筆一般，萬望海涵！希望加入車友群，多交流，謝謝大家。

② 賓士GLC級 C253，後輪偏磨，胎噪過大，剮蹭葉子板輪眉，還發飄

"這樣的問題一直好像很多車友出現後輪磨胎，同樣帶來煩惱的啃胎噪音。有不少夥伴想了不同的方法去尋求徹底解決的方法，四輪定位更換輪胎這些都不能徹底的解決啃胎。因為賓士GLC級 C253啃胎有的是娘胎帶來的，出廠就有，有的碰撞後期導致的，總的來說是外傾角調整受到限制，調整到最大限還是會存在啃的問題。特別是時間久後懸掛變形，更加會加重啃胎。後來找到一個辦法徹底解決啃胎的問題。更換可調的調整臂俗稱「可調擺臂」，因為調整臂涉及到後懸掛，如果更換可調的擺臂硬度質量不過關就會影響到行車安全。所以一直也沒推薦，最後通過努力找到了戈麥茲這個品牌，改裝的叫GOMZ，網路上了解一下他們做的可調擺臂產品很齊全質量也不錯，本人安裝了戈麥茲品牌賓士GLC級 C253的可調擺臂，確認安全可靠，安裝過程比較簡單，裝後四輪定位即可，世界從此安靜了不少。
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③ 賓士GLC成街車，車主花幾萬升級改裝，霸氣側漏也不輸AMG

結語：隨著賓士GLC定位越加年輕化，相信它的改裝升級用戶也會越來越多。而對於這樣一輛豪華與運動並重的SUV而言，往往進行一番小幅升級就能達到「改頭換臉」的效果。正如以上這輛賓士GLC在經過升級WALD出品的前後包圍以及輪轂剎車後，它的性能感就得到了全面進化，顯得氣場十足。