賓士glk怎麼裝車

1. 雖已停產多年，但車主表示賓士GLK依然能再戰十年

賓士GLK是家族中的緊湊型SUV，它雖然已經停產多年，不過大街上依然能經常看到它的身影，這款車是09年推出的車型，被稱為小號的賓士GL級，在2015年停產，取而代之的是賓士GLC，不過車主表示賓士GLK還能再開個十年沒有問題。

GLK引入國內的是3.0LV6發動機，最大功率為180KW，峰值扭矩300牛米，參數還不如現在的1.8T發動機，油耗為7.8L，不過實測不止這些，而且66L的油箱根本不夠用。後期搭載了一台2.0T發動機，最大功率是155KW，峰值扭矩為350牛米，之後V6自吸就宣告淘汰，現在2.0T才是主流配置。

?總結

賓士GLK搭載全時四驅系統，2.0T功率雖然不如現在GLC的參數，但是匹配7AT變速箱也是隨時有有可能來一場說走就走的旅行，只是因為賓士生產線的關系，而被迫停產，如果這款車把生產線賣給北汽，或許能早就一段更美的佳話，不過現在車主也表示，只要不強制報廢，這款車還可以再開個十年。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 賓士GLK和奧迪Q5怎麼選 哪個更值得入手

賓士GLK 是一款既能彰顯商務身份，又能兼顧年輕風尚品位生活的精英專屬座駕的中高級車型。 奧迪Q5 是一款以舒適性為主的車型，行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。兩款車的定位是不同的。

賓士GL K和奧迪Q5哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

奧迪Q5延續採用了家族式的設計風格。前臉多邊形大尺寸中網格柵，內部多採用橫幅式格柵點綴，看上去更加的精緻。兩側大燈採用了矩陣樣式的大燈組，內部雙L型的LED日間行車燈辨識度極高。在前包圍兩側下同樣採用了橫幅式的格柵設計，拉寬了整個前臉的視覺效果。外觀上可以看出GLK作為賓士越野車家族中的一員，雖然與大家常見的賓士轎車圓潤的風格相距較大。但只要留意賓士車系中的硬派越野成員，例如G系、GL系，就可以看出GLK的一脈相承。尤其是中網上超大的三角星LOGO，地球人絕不可能認錯。GLK這三個字母各自代表了德文中越野、豪華、小型等的涵義，廠家的產品定位由此就能看出。

2、內飾方面

奧迪Q5延續採用了家族式的設計風格。大面積軟性材質的包裹外，內飾部分還採用了銀色的鍍鉻件裝飾，提升了檔次感。儀表盤基礎配置的車型還是採用的是雙炮筒樣式，高配車型上才加入了全液晶儀表盤。此外中控台部分還保留了較多的物理按鍵，雖然一定程度上方便了駕駛員的盲操作，不過對於科技感的提升似乎還有一定保留。GLK的內飾秉承了賓士一貫的豪華與精緻，以直線為主基調，配以金屬面板，科技感和運動感都達到一個很好地平衡。上深下淺的配色，使內飾動感之餘又帶點溫馨，風格和設計很多部分都參照了C系轎車，從方向盤、儀錶板、中控台、排檔座到中央扶手都幾乎一樣。

3、動力方面

奧迪Q5全系標配了2.0T渦輪增壓發動機，配備的是7擋雙離合變速箱。同時全系也是標配適時四驅系統這也是整車最大的亮點，在動力上分為高低兩個功率版本，最大馬力分別是252和190匹，最大扭矩分別是370和320牛·米。GLK搭載兩款發動機，分別為3.0L和3.5L。而入門級的GLK300搭載一台V6發動機，這款發動機與C280車型上搭載的動力源相同，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，驅動整備質量1830kg的車身並不費力。正常使用時，7擋手/自動一體7G-tronic變速器會將動力輕柔地輸出，發動機轉速很難超過3000r/min，而一旦需要急加速超車時，變速器也會體貼地連降數擋以瞬間提速。

小結： 賓士GLK和奧迪Q5性價比都很不錯，且外觀也很時尚，適合大多數人的審美。“確認過眼神，遇上對的人”，買車也是如此。現在好些年輕人買車，跟找女朋友或男朋友差不多，必須得有眼緣才行。但每個人的審美都不同，一個人說好看與否說明不了什麼問題，但大多數人覺得不好看，那就有可能是真有問題了。所以以上的兩款車型具體怎麼選擇，還是要看自己的眼光和喜好了，另外還要做好預算、試駕等方面，才能購買到最適合自己的車型。

（圖/文/攝： 李林偉）

3. 請問奧迪Q5和寶馬x3以及賓士的GLK那個好，越具體越好！

引用一篇測評報道，直觀比對三款車型
外觀造型：寶馬X3更時尚，奧迪賓士配置豐富

SUV在國內發展是方興未艾，所以無論是合資、自主甚至是進口車型都對這一塊市場有著濃厚興趣。今天的購車主角是一位40歲左右的女性，白領階層，夫妻年收入有50萬元左右，有房，老公有車。實際上，女主角目前也有一部老速騰車，開了已經7年准備換一台豪華SUV。這個女車主喜歡玩，追求年輕，注重外形，並兼顧戶外，不喜歡純越野車型，而購買價位瞄準了40-50萬元領域。所以我們直接選擇了寶馬X3，奧迪Q5與賓士GLK來給這位女車主比較。

時尚SUV對決 寶馬X3奧迪Q5賓士GLK

為了公平競爭，我們選擇的車型如下，寶馬X3 2013款 改款 xDrive20i 豪華型 、奧迪Q5 2013款 40 TFSI 動感型、賓士GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪華型 ，三車的價格雖然有些區別，但目前奧迪Q5和賓士GLK有一定優惠，所以三車實際購買價格差異較小。

對比項目一： 外觀造型

寶馬2013款寶馬X3

【寶馬X3外觀時尚】

外觀對於消費者是重要的，特別是女性，希望自己能買到一款好看的汽車，就如同提包還有衣服一樣，特別是成熟女性，盡管喜歡標新立異，但也更願意接受時尚動感的類型。寶馬X3的家族外觀設計主要集中在前臉，也就是雙腎式進氣格柵和天使眼大燈，相比以往方頭方腦的設計，現在的寶馬X3無疑漂亮時尚不少。更讓人動心的是，寶馬X3的外觀不但有著國人喜歡的大氣豪華元素，同時形象也不乏干練緊湊。

一汽-大眾奧迪2013款奧迪Q5

【奧迪Q5外觀穩重動感】

奧迪Q5整體外形圓潤，線條流暢，穩重而且動感，因此吸引了不少消費者。盡管奧迪Q5上市一來保持了較為低調的個性，但2013款並非全無變化，新的六邊形中網取代了老款略顯呆板的設計，此外還有大燈形狀、前後保險杠、尾燈、排氣管方面都作做了一些細節上的調整，因而令得2013款奧迪Q5看上去比以往更加運動一些。

北京賓士2013款賓士GLK級

【賓士GLK外觀稜角分明】

賓士GLK擁有稜角分明的車身設計，鋒利的腰線，近乎方形的前後車燈，甚至連輪眉的造型都是方的，雖然它是一部純粹的城市SUV，卻似乎在它身上找不到什麼曲線，因此在賓士車型中也算是有個性的。對於女性而言，可能賓士GLK風格過於硬朗了。

一汽-大眾奧迪2013款奧迪Q5北京賓士2013款賓士GLK級

【奧迪Q5和賓士GLK帶有轉向輔助大燈】

前燈組方面，三車都不約而同配備了氙氣大燈，區別就是，寶馬X3採用了遠近光分離設計，而奧迪Q5和賓士則是遠近光燈一體。另外，三車也都擁有LED日間行車和大燈清晰等齊全功能。另外，我們也發現奧迪Q5和賓士GLK還帶有轉向輔助大燈，而寶馬X3大部分車型則無此裝備。

寶馬2013款寶馬X3

【BMW X3採用防爆輪胎】

輪胎方面，寶馬X3的規格型號為245/50 R18 ；奧迪Q5規格型號為235/55 R19；賓士GLK規格型號為235/50 R19；輪胎品牌不用擔心，都50萬元的車型，自然都是配備比較好的輪胎品牌，而且關於輪胎汽車廠家采購選擇也不是固定的，這些方面倒也不用糾結。另外需要說明的是，寶馬X3是沒有備胎的，因為他採用了防爆輪胎，可以零胎壓低速行駛一段距離，而其他兩車則採用了非全尺寸小備胎。雖然奧迪Q5和賓士GLK輪胎直徑稍大，但是寶馬X3的輪胎寬度方面更勝一籌，所以基本打成平手。

2內飾對比：三款車型各有千秋

對比項目二：內飾環境

寶馬2013款寶馬X3

寶馬X3毫無疑問的採用了運動化設計，黑色的內飾，偏向駕駛座的中控，都極具運動感又方便駕駛。寶馬X3的氛圍要比奧迪Q5和賓士GLK顯得年輕，畢竟橘紅色的座椅以及車門內襯上部同樣橘紅的色彩加上主體黑色內飾對比鮮明，不但讓人感受豪華同時也十分時尚。寶馬X3的儀表依然採用家族風格的兩大兩小布局，配合橘紅色儀表背景光，帶來了強烈的運動感官刺激。

一汽-大眾奧迪2013款奧迪Q5

豪華品牌家族風格的內飾向來不會給人太多新鮮感，然而綜合對手比較來看，奧迪Q5的內飾風格科技感較強，黑色內飾以及銀色飾板的搭配能夠營造出不錯的質感，換裝了新樣式的方向盤及握感更佳的換檔手柄之後，原有的奧迪Q5用車感受更細致。只是相比寶馬X3和賓士GLK，奧迪Q5很難有自己的鮮明特色，與其他奧迪車型區別不大。

北京賓士2013款賓士GLK級

和以往不同，現款賓士GLK又經過了重新設計，再輔以拉絲鋁飾板（豪華型為黑色岑木）的點綴，層次感鮮明，且整體風格明顯更趨於年輕和時尚化。賓士GLK的三炮筒儀表很有質感，燈光色彩也明顯比寶馬X3和奧迪Q5更豐富和鮮明。

寶馬2013款寶馬X3

【寶馬iDrive人機交互系統十分出色】

三款車都配備了先進的人機交互系統，可以自如控制車內的多媒體以及車載等功能。寶馬X3上的iDrive人機交互系統也很出色，在操控方面比奧迪MMI和賓士COMAND系統更加簡便易用。此外，寶馬X3還擁有定位互動服務，可通過聯系後台提供幫助以及救援服務。

3空間座椅：寶馬X3更出色

對比項目三：空間座椅

寶馬2013款寶馬X3

【車身尺寸寶馬X3與奧迪Q5接近】

對比空間的話，車身尺寸少不了先看看。寶馬X3長寬高分別為4642*1881*1686mm，軸距2810mm；奧迪Q5整車尺寸為4629*1898*1655，軸距2807mm；賓士GLK整車尺寸為4528*1840*1689，軸距2755mm。車身綜合尺寸對比而言，寶馬X3與奧迪Q5更接近，而賓士GLK除開車高之外其他尺寸都要小一點。

北京賓士2013款賓士GLK級

【賓士GLK頭部空間稍顯出色】

客觀來說，三車的前排空間基本一致，雖然頭部空間方面是賓士GLK稍微寬敞一點，但是基本在伯仲之間。而座椅舒適性也差別不大，同為德系豪華車，無論座椅面料還是舒適性以及填充軟硬，這三車都很難分出高下。如果要說區別的話，就是寶馬X3和賓士GLK擁有的電動座椅記憶會給多人駕駛帶來更加便利的用車感受。

寶馬2013款寶馬X3

【寶馬X3後排空間出色】

重點是後排空間，同樣的180cm男性，寶馬X3的後排能擁有差不多兩拳的腿部空間，這比奧迪Q5的後排一拳多的腿部空間更寬敞，而兩車頭部空間同為四指左右，可見車身尺寸差別不大的兩車在乘坐空間方面大致相當。不過寶馬X3的後排座椅位置不能像奧迪Q5一樣前後移動，這對於舒適與空間靈活性會有一些影響。賓士GLK在前排空間方面與兩大對手差不多，但後排無疑要落後一些，不但腿部只有一拳餘地，也不能像奧迪Q5一樣前後移動。

寶馬2013款寶馬X3

【三款車後備箱都很規整】

寶馬X3、奧迪Q5以及賓士GLK同樣擁有一個容積讓人滿意並且內部規整的行李廂，加上後排座椅可以按比例放倒，所以對於日常用車載物方面區別不大。需要指出的是，奧迪Q5和賓士GLK擁有電動行李廂功能，這在檔次感以及對於女性使用方面會更讓人滿意。另外，三車都配備了全景天窗，雖然結構有些區別，但都可以為前後排乘客提供更佳的採光與通風照顧。

寶馬2013款寶馬X3

【寶馬X3動力充沛】

入門款的寶馬X3則裝備了一台低功率的2.0T發動機，最大功率135kW/5000rpm，峰值扭矩270N.m/1250-4500rpm。與之匹配8速手自一體變速箱，不僅扭矩釋放轉速較早，同時0-100km/h官方加速時間也能達到8.6秒，這對於一款中型SUV來說，動力性能表現可圈可點。

一汽-大眾奧迪2013款奧迪Q5

【奧迪Q5加速性強於對手】

奧迪Q5這款中配車型搭載了代號為EA888的2.0T發動機，最大功率155kW/4300-6000rpm，峰值扭矩350N.m/1500-4200rpm，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h官方加速時間僅僅7.5秒。很顯然，憑借動力優勢，奧迪Q5在加速方面超過了其他兩個對手。

北京賓士2013款賓士GLK級

【賓士動力表現中規中矩】

賓士GLK採用了3.0L自然吸氣發動機，它的最大功率為180kW/6200rpm，峰值扭矩達到300N·m/2500-5000rpm。對於一款3.0L發動機而言，這樣的輸出數據中規中矩。搭配7速手自一體變速箱，賓士GLK 0-100km/h官方加速成績可以達到7.6秒。很顯然這與奧迪Q5十分接近，甚至直線加速表現還勝過寶馬X3。

因為三車都採用動力縱置布局，所以為前輪懸掛布置留下了充足的空間。寶馬3系使用的雙球節彈簧減震支柱前橋，奧迪Q5五連桿式獨立懸掛，賓士GLK麥弗遜配三連桿式懸掛雖然結構不同，但都能提供足夠的車身支撐與舒適性，但要說到激烈駕駛，當然寶馬X3更勝一籌。

寶馬2013款寶馬X3

【X3採用寶馬xDrive四驅系統】

作為SUV，三車車都毫無懸念配備了全時四驅系統。具體分析，X3則採用了寶馬的xDrive系統，中央分動箱加多片離合器的結構，前後軸均為開放式差速器，扭矩可在前後軸之間實現0～100%的分配，另外還配有EDL電子輔助制動系統；奧迪Q5則以托森差速鎖結構為主的全時四驅系統，前後軸之間都使用了常規的開放式差速器，它們並不具備鎖止能力。為了有效的達到輪間限滑，奧迪Q5是通過EDL電子差速鎖而實現的。

賓士GLK的4MATIC四驅系統與很多城市SUV類似，使用多片離合作為中央限滑差速裝置，前後橋均為開放式差速器，依靠四輪電子輔助制動使扭矩分配至附著力強的車輪，實現脫困。實際上，三車都不是傳統SUV，雖然脫困能力不錯，但更多隻是為了應付復雜路況以及增加公路操控的穩定性，與越野關系並不大。

寶馬2013款寶馬X3

總結：從對比我們可以看出，以上三款豪華SUV都能滿足上文提到的40歲女性用戶要求，不同的是，寶馬X3更加年輕運動一些，加上進口車渠道，在品質與檔次方面略微勝過奧迪Q5與賓士GLK。而奧迪Q5在動力性能方面更充沛，這會帶來更凌厲的加速感受，雖然對女性用戶來說也許不很感冒，但舒適與豪華加上其品牌在國內深厚背景，也同樣適合作為選擇的方向。

賓士GLK雖然在動力、空間以及舒適還有配置方面並不會輸給寶馬X3與奧迪Q5，不過細細體會之下，這款車似乎更適合年輕人或男性的用車風格，過於硬朗的車身線條對於女性誘惑力打了不小的折扣。

4. 進口賓士glk300的後座怎麼拆，求圖解

呵呵，不需要圖的
正常坐在後排的時候，在你兩腿這間的位置，有一個卡扣的，後排一共兩個，左右各一個。
然後把前排座椅調到最前，方便操作。
把手用力插進皮座椅與車底架的縫里，就在前邊說的那個卡扣位置，然後就是用蠻力往上拔了。當然人是不可以坐在上邊的。找個可以用力的姿勢，拔就可以了。

一般的GLK都可以拔起來的，但是像我自己的，就被工人不小心拔壞了，一邊的卡扣直接從座椅掉下來了，不影響使用，但是確實是壞了。所以你要小心些。

如果兩個卡扣都打開了，繼續下面：
卡扣打開後，座椅還拿不下來。
這時，在你卡扣的位置，用力往後方拍座椅，這是因為座椅後邊也有卡扣的，往後邊用大力拍，就可以打開了。當然，也是兩邊都要的。

這樣就可以完全拿下來了。

如果要裝回去，只要把兩個步驟反過來就可以了，先往後拍，再把卡扣按下去。

千萬小心第一步，如果弄不下來，就不要自己弄了，去4S店，即使壞了，也是他們包的。

5. 07年賓士glk怎麼卸前車門線路

1、首先將07年的奔讓埋馳glk徹底熄火。
2、其次打開前車門猜滑頌將車門拆了，就穗鄭可以看到前車門的線路了。
3、最後將線路順著一條線拆即可。