賓士空調多少個零件

⑴ 11年賓士S350空調有幾個溫度感測器

兩個，但有一個是為了對稱，顯得美觀，只是一個裝飾。
拓展：
一、空調感測器的作用：
1、內機環境溫度感測器：主要檢測房間內的環境溫度、控制空調的開關。
2、內機盤管感測器：主要檢測內機管溫、冬天的時候防冷風、給外機化霜。（有的是外機管溫化霜）夏天的時候、內機防凍結保護！
二、空調不吹涼風怎麼辦？
1、首先看空調的是不是製冷模式,如果是的話往下查。
2、確認空調是不是冷暖機，如果是的話，要看看是不是四通閥有問題在製冷情況下吸合了。
3、如果空調是單冷機的話是不可能會出熱風的，最壞的也就是吹出室溫的風。
4、還有另一情況比較危險，就是冷暖機裡面的加熱管在製冷情況下也工作了，如出現這種情況要盡快排除，不然很危險。

⑵ 賓士空調不工作

夏天到了，空調問題越發突出，面對30多度的室外溫度，如果車內空調製冷功能失效了，那開車絕對是個煎熬的事情，希望下面的內容能在炎炎夏日為大家帶去一絲涼爽。

賓士車採用自動空調系統，對車主來說舒適性、經濟性都不錯，可是對維修師傅來說就難了，因為涉及到的零部件、模塊更多更復雜了。空調系統的主要部件一般有壓縮機、冷凝器、乾燥瓶、膨脹閥、蒸發器、空調管、變頻閥、製冷劑壓力感測器、各種溫度感測器、風門、風門電機等。所以，空調不製冷，無外乎這些部件出現問題，具體一般有：
1、先確定先是不是自己設置問題，現在關於空調的按鈕很多，而且有的車型還是分區，甚至多區空調。
2、製冷劑少了或管路存在泄露或製冷劑壓力感測器損壞：這會導致製冷劑循環迴路中壓力過低，會激活空調壓縮機的自我保護，自動關閉壓縮機，造成不製冷。
3、空調冷凝器堵塞：此故障常見的表現是儀表提示水溫高，另外就是空調製冷效果不好。多發於那些經常行駛的路況灰塵較多的車主上，另外有些地方春夏之間柳絮很多，也容易造成冷凝器過臟。
4、蒸發箱溫度過低或蒸發箱溫度感測器損壞：比如蒸發箱溫度過低，多發於夏天跑高速一段時間後出現，蒸發箱溫度過低會導致空調高低壓管路結冰，從而導致不製冷。應對之法是別內循環開空調，改用外循環。
5、室外溫度感測器故障：這個感測器是檢測室外環境溫度的，通過它給舒適電腦提供外部溫度信號，電腦對車內外溫度進行對比，調控車內溫度。如果室外溫度感測器或其相關線路、插接頭出現問題，就會導致舒適電腦無從對比判斷溫度，從而無法調節車內聞到的。
6、室內溫度感測器故障：這個同理上面的室外溫度感測器，既然要對比，不管哪一方出問題都會導致車內溫度調控失常。
7、風門或風門電機及其相關線路有故障：比如風門卡住，即使製冷功能正常，冷風也只能從細縫中吹出，無法有效製冷。
8、空調控制單元電器故障；
9、壓縮機相關故障：
a、壓縮機本身機械故障；
b、壓縮機線束故障；
c、對於配備變頻壓縮機的空調，多了個變頻閥的部件，如果這個部件出問題，會導致車輛爆嗮後不製冷。
d、壓縮機進入自我保護關閉狀態；
e、檢測到發動機有高功率要求時，ME會關閉壓縮機。望採納，謝謝！

⑶ 賓士的自動空調怎麼使用

1、如圖，空調按鍵一共有對稱式的11個按鍵，其中中間一個為菜單鍵，功能就是調節到空調設置界面或退出空調設置界面。左邊五個按鍵從左往右分別是左區空調溫度調節、空調風向模式調節、空調風量調節（調節至OFF即可關閉空調）、自動空調、前擋風玻璃最大除霧，右邊五個按鍵從右往左分別是右區空調溫度調節、壓縮機製冷開關（A/C）、內循環、左右區空桐橘握調同步、後擋風玻璃加熱除霜除霧。

⑷ 汽車空調維修價格是多少

汽車空調維修價格因不同品牌、型號和故障情況而異。一般來說，汽車空調維修價格主要包括人工費和零部件費用兩部分。

對於普通的空調故障，如製冷效果不佳或制熱效果不佳，通常需要對空調系統進行冷媒充填或更換閥門等簡單修理，維修價格一般在200元至500元之間。

如果遇到更復雜的問題，如壓縮機故障或冷凝器漏氣等，就需要更換較多的零部件，此時維修價格可能會高達1000元至3000元。

另外，有些高端汽車品牌的空調系統較為復雜，維修價格也相對較高。例如，賓士、寶馬等豪華品牌的汽車空調維修費用可能在3000元至5000元以上。

需要注意的是，以上價格僅為參考，實際維修價格還會受到維修店家的地理位置、服務質量等因素的影響。因此，在選擇維修店家時，消費者應該綜合考慮價格、口碑和技術實力等因素，選擇信譽好、價格合理的維修店家進行維修。

總之，汽車空調維修價格因故障情況和車型不同而有所差異，一般在200元至5000元之間。為了避免不必要的損失，建議車主定期保養汽車空調系統，及時處理空調故障，以確保行車安全和舒適。

⑸ 自己換賓士c空調風扇

T20內六角螺絲刀1把、小剪刀1把、一字螺絲刀1把、頭燈1個（可以用手機手電筒代替）、黃油噴劑1瓶（帶噴管）。
三、作業流程
賓士C級的鼓風機在副駕駛腳窩上邊。
腳墊和地板布都不需要動。
1.拆卸副駕駛下護板：使用T20螺絲刀將下護板上3顆螺絲擰下來—將下護板取下。

C180當時是低配，沒有腳窩燈。
2.拆下空調濾芯：將濾芯卡子向上推—將兩個鐵片掐子拿掉—卸下空調濾芯。
3.取下鼓風機：將座椅移到最後身體平躺到副駕駛位置—將圖1位置線束斷開—將圖2線束斷開—將圖3線束斷開，圖3插頭是卡在鼓風機上的需要用到一字螺絲刀撬動卡扣向機艙方向推出—圖4是電線固定卡扣固定在鼓風機上，我是用小剪刀剪斷捆綁線（如不剪斷線需要暴力將卡扣拔出來）—圖5位置是檔片（出廠時特意用綠色油漆標記），一隻手將檔片扳起來，另一隻手順時針轉動卸下鼓風機。
備註：鼓風機有一個螺絲固定孔，我的里邊沒有螺絲，不知道是不是低配版沒擰螺絲。

4.拆卸鼓風機保護罩：使用T20內六角將鼓風機底部2顆螺絲擰下來—使用一字螺絲刀將鼓風機電源線檔片輕輕撬下來。
5.給鼓風機電機軸承上油：將黃油噴到底部軸承輕輕轉動讓黃油充分潤滑—使用噴管將黃油噴到上部軸承輕輕轉動讓黃油充分潤滑。
6.按照反向順序裝回即可。
四、幾點收獲
（一）自己動手豐衣足食
1.維護效果：此次維護保養，完美解決了鼓風機異響問題，費用只有幾十元工具，且可以重復使用。如在4S店需要更換整個鼓風機總成，費用起碼要幾千元；在修理廠也是用這個練手，費用也要幾百元。
2.結論分析：將鼓風機拆卸下來上油保養是最理想的解決鼓風機異響辦法，缺點是稍微有些拆卸難度，很多人可能自己無法完成。另一方面，不拆卸鼓風機，通過圖6、7、8能夠得出結論，鼓風機底部的孔是可以直接向里邊噴油的（可以將小孔扣開，不堵上也可以），黃油只能噴到底部軸承位置，不會造成其它附帶故障，缺點是受重力影響，黃油無法充分滲入到底部軸承，上部軸承無法噴到黃油。
3.糾正問題：拆卸下來的鼓風機非常臟，主要是因為小C在機艙里的進氣罩里邊沒有空氣過濾網造成的，網上有些人使用稀釋酒精從機艙空調進氣口噴到鼓風機位置給空調消毒的辦法是存在一定隱患的，稀釋酒精會對電機造成部分程度損害。

（二）所謂豪車不過如此
有一句話叫做「開不壞的捷達」說的是老捷達皮實耐用，被大家認可是因為保有量大、配件多還便宜、會修車的人都會修捷達、網上維修的帖子和數據都公開。通過這次作業，得出維修賓士車並沒有太大難度，跟捷達維護差不多，之所以保養維護費用高其原因剛好與捷達特點情況相反，給大家造成了不敢想、不敢修的想法，其實原理是大同小異，關鍵看你想不想鑽研、想不想自己動手。