賓士二手車大燈怎麼看日期

Ⅰ 買二手車賓士怎麼檢測

仔細檢查二手車的狀況是非常重要的。從外到內，從車身→發動機→變速器→底盤→試車的步驟逐項檢查。

身體部位

1.檢查車身是否因碰撞受損，站在車前角看車尾，觀察車身接縫。如果有任何平直、大小不一的縫隙、彎曲的線條、裝飾條脫落或新舊不一，說明這輛車可能出了事故或維修過。

2.檢查門是否平衡，四周是否有縫隙，橡膠邊是否硬化，否則會進水。

3.檢查車身金屬腐蝕程度，主要檢查護板、車窗、水箱、底板、接頭等。如果腐蝕嚴重，說明車老了。

4.檢查油漆是否脫落，檢查排氣管、裝飾條和車窗周圍是否有多餘的油漆。如果有，說明車已經噴漆或者翻新過了。還有就薯櫻是用手拍打車身。如果聲音很脆，說明正常；如果敲擊聲沉悶，說明車身已經塗了膩子。

5.檢查排氣管是否生銹，因為新的排氣裝置往往很貴。如果現場有試水裝置，你要開車經過淋水洗車區，檢查車身的密封性，掀開地墊，仔細檢查車內和行李廂是否潮濕。用水淋透後，檢查各密封是否完好，注意車燈是否被水霧覆蓋而變模糊。

6.檢查發動機罩和車門的連接處是否密封良好，車門和發動機罩上的鎖和鏈條是否正常開閉，活頂車的頂窗或車頂是否必須可靠關閉。

汽車零件

1.破損的踏板橡膠墊，臟兮兮的座椅，磨損的車門扶手，都說明這輛車開了很長一段路。如果供應商提供座椅套，請務必查看原裝座墊。

2.電路是關鍵部分，關繫到操作和安全性能。逐一檢查儀錶板、方向盤和轉向柱上的開關和顯示燈是否完好。順便檢查一下主電源線是否完好，線束中的電線是否老化，特別要注意是否有自搭現象。如果有搭接，很有可能是線束中的導線存在原有的開路和短路故障。

3.電池的電極夾不能被腐蝕，電解液液面要合適。

發動機零件

1.發動機表面應該清潔乾燥。起步要快，怠速運轉要平穩，轉動要數隱叢均勻，不要劇烈抖動。

2.從發動機底部往上看，如果發現發動機是亮的，塑料件和橡膠件都是全新的，那麼就有可疑之處了。

3.發動機熱的時候檢查排氣管是否密封，用鞋底或抹布堵住排氣管。如果發動機在幾秒鍾內關閉，則密封性能良好。

4.發動機正常運轉時，打開加油口蓋，如果有汽油味溢出，說明活塞環損壞。油表上附著的閃亮金屬屑表明曲軸和連桿軸承磨損嚴重。

傳輸系統部分

1.離合器間隙要符合說明書的要求，車的換擋要輕快無噪音，否則就是離合器分離有問題。

2.為了檢查離合器是否完好，掛上二檔，拉駐車制動，然後松開離合器。如果發動機不滅火，說明離合器打滑或磨損過大。如果離合器分離沒有問題，在汽車行駛過程中換擋時有齒撞擊聲，說明同步器有問題。

3.汽車車輪潤滑脂的花紋深度至少應為4毫米。四個輪胎和備胎應該是同一個品牌，同一個尺寸，同一個結構。如果輪胎磨損，說明車輪定位參數不合適攜告。如果減震器活塞桿潮濕或減震器氣缸油污嚴重，說明減震器過度磨損，密封不良。

百萬購車補貼

Ⅱ 我想買賓士ML500的二手車，請問有什麼好的建議 買二手車好不好

買二手車注意事項手續部分
在買二手車的時候，首先注意檢查證件是否齊全、是否有欠費或違章行為，假如證件不全或有一些不良記錄，買二手車後在辦理相關手續時會有很多麻煩。需要檢查的證件包括：
1.賣主的身份證，確定他是二手車的所有人。
2.機動車行駛證。
讓賣方帶上行駛本，以便核對發動機型號碼和車身號碼。如果發動機和車身號碼有被修改過的痕跡，車子極有可能是曾經失竊的車輛，或是嚴重的交通事故後借屍還魂得來的。如果自己不確定是否被修改過，最巧昌好問問行家，或者乾脆放棄比較保險。
3.機動車來歷證明。
來歷證明也就是原始的購車發票，如果車輛本身是二手車，則看是否有二手車的購車發票，以防買到不正當來路的車輛。來路不明的車千萬不要購買，一旦購買了贓車，不但要承擔經濟損失，還要承擔法律責任。
4.機動車牌號。主要看看有無塗抹更改的痕跡，機動車牌號與行駛證上登記的號牌一致才行。
5. 保險單，只有上了保險的車才有可能在車輛發生交通事故的時候將自己損失降到最低。
6. 一些費稅的繳費證明。
查看養路費繳費證明、購置稅和車船使用稅完稅證明。
買二手車注意事項車況部分
跟新車相比，二手車最大的不同之處當然是它已經使用了一段時間，所以引擎及其他設備都不會像新車那麼完善，所以最重要的步驟是驗車。
驗車時間最好在早上，並從停車場直接取車，因為舊車的毛病往往在放置了一夜後，車子完全冷卻時被發現。而且在白天試液雀車，可清楚地檢查車身的損傷。
買二手車注意事項車況部分，首先查看車架。
買二手車注意事項車架
先看鋼板厚度。目前不少車子宣傳節油，其實往往是以減少車身厚度和鋼板厚度為代價的。鋼板厚度是行車安全的重要保障，行家看鋼板厚度的方法其實很簡單：把車窗降下，用手捻車門，看車門的鋼板是否容易變形，還有就是要看車身是一層鋼板還是兩層鋼板，方法是打開發動機艙或打開車尾廂，在鋼板的接縫處看鋼板的層數，或者聽一聽開關門的聲音等。
再看車身接縫。車身和車門有一體化成型與焊接成型的區別，一體化成型的車身強度高，遇到意外車身不容易斷裂。區分兩者，主要看車身接縫。方法是打開車門，看車門和B柱有沒有焊介面，有焊介面的證明不是一體化成型。
查看全車線條是否流暢，因為汽車一旦發生擦掛或碰撞，車身線條是最不易修復勻稱的。機蓋下的車架有焊接點，但原有焊接點平滑細小，後加的焊接點粗糙、不規則。車身或車架上的補焊點意味著該車曾出過事故或車身經過了大修。
買二手車注意事項車齡
注意看踏板上的橡膠蒙面，它最能透露車輛的實際年齡。破損的踏板膠墊、很臟的座椅以及磨損了的門扶手等均意味著汽車已駛過了相當長的里程。如果賣主提供了座椅套，務必察看一下原始的椅墊。經常有人擔心原車主會在里程錶上作偽，里程其實也有辦法查驗，可向賣方索要該車最近的保修發票，發票上標注著車輛的行駛里程。
買二手車注意事項車身狀況
檢查車身，查找事故痕跡與隱患，先掀開車內地毯，查找下面車身是否藏有硬傷。仔細觀察車門，看是否重新油漆過。任何新的油漆都說明掩蓋著不想讓人知道的缺陷。耐心地圍著車身多轉幾圈，仔細觀察擋泥板的邊緣，以及車軸處，看機件磨損與經受風吹日曬的情況。或者察看排氣管外端，檢查其陳舊或生銹的程度。
買二手車注意事項發動機外觀與運轉情況
一般人以為發動機聲音越小越好，其實這種聽法並不科學，應該聽發動機啟動的聲音是否響亮、清脆，還是夾雜著雜音。其次要看發動機怠速時是否平穩。如果選購手動擋的車型，就要看換擋是否順滑。最簡單的方法是不啟動發動機和不踩離合換擋，感受擋位是否精確和平順。
發動機表面應清潔乾燥。起動應迅速、怠速運轉平穩、轉速均勻，孝埋扒沒有劇烈抖動。還應從發動機底部往上觀察，如果發現這車發動機掙亮、塑料件與橡膠件全新，則說明有值得懷疑的地方。在發動機正常運轉時，打開機油添加口蓋時，發現有汽油味溢出，則說明活塞環損壞。粘附在機油標尺上的閃亮的金屬屑，說明曲軸與連桿軸承出現了嚴重的磨損。在熱機狀態下，檢查排氣管是否密封，可用鞋底或破布堵住排氣管，如果發動機在幾秒鍾內熄火，則說明密封性能良好。
點燃發動機，觀察排出氣體的顏色。如果排出的氣體是半透明的淡灰色，說明狀況良好。如果是黑色則說明發動機沒有調校好。藍色說明發動機已經十分疲勞。白色說明汽缸墊行將報廢。另外嗅一嗅排放氣體的氣味，如果很難聞，不是好的徵兆。55
買二手車注意事項安全設備與電子設備
由於涉及到行駛安全，買二手車注意事項極為重要的一點是檢查安全設備。除了查看是否配有品質好的安全氣囊外，車輛裝配了先進的主動安全系統將更能保證行車安全。主動安全設備除了最基本的ABS之外，還包括EDS、ESP等ABS的輔助裝置。另外，查看安全帶是燃爆式還是普通機械預緊式。燃爆式安全帶在強力撞擊下，可有效保護乘員遠離方向盤。然後打開發動機艙，看看發動機後面是否有防火牆，有防火牆則能保證乘客和車內電子設備的安全。
買二手車注意事項車燈、擋風玻璃
仔細檢查前後左右車燈是否正常，擋風玻璃是否有裂紋、安裝是否牢固以及是否存在被人卸掉的危險。如果車燈、擋風玻璃存在上述問題，不僅給行車帶來隱患，也會增加日後的維修費用。這些檢查不僅僅是「面子問題」，也是買二手車注意事項重要的部分。
買二手車注意事項其他
仔細察看輪胎磨損程度，尤其是前輪。假如輪胎花紋扁平，邊緣已全無稜角，說明原車主駕車粗野。這樣不僅輪胎本身狀況不佳，更透露了全車的整體狀況不會很好。
如果場地設有試水裝置，應駕車駛過淋水洗車區，查看車身密封性：掀開地板墊，仔細檢查車室內及行李箱內是否被淋濕，檢查各密封件是否完好，並注意車燈內是否蒙上了水霧變模糊了。
買二手車注意事項試車
親自駕駛來檢測車輛狀況是買二手車注意事項中絕對必要的。首先檢查各種電器，包括轉向燈，車大燈，暖氣系統，空調系統，收音機等是否都能正常運轉。然後啟動發動機，令其低速運轉，聽發動機運轉狀況是否平穩。要查離合器的狀況，可在起步時把變速器掛在三擋而不是通常的一擋，假如發動機未象正常情況熄火，說明離合器已經衰老，而離合器是車輛最貴的部件之一。
隨後要駕車行駛一程，並且等發動機上升到適當的溫度，繼續仔細聽發動機的聲音。盡可能頻繁地轉換車速，查看在加速與減速時車輛的反應。如果車速一高車身與方向盤就抖動，那就很糟糕了。
最後，請原車主駕車帶你行上一程。看看此人在駕駛座上的駕駛習慣。假如他駕車動作粗暴，這車車況不會很好。
買二手車注意事項價格
了解了車況後，還需要知道這車價格合適不合適。買二手車注意事項的最後一點就是車輛價格。對於買主來說，心裡有一個底價是最好的，底價的估計可以試試折舊方法。以一普通價值20萬元的車、10年使用年限為例，將1至10年累加等於55，則第一年折舊率是10/55，第二年折舊率是9/55，如此類推，第10年折舊率是1/55。如果車輛使用4年，那麼計算方法是：
現價＝原價－（10/55＋9/55＋8/55＋7/55）×原價
假設車輛原價20萬元，按此計算方式現價應是7.64萬元。當然，這是指轎車現時的抽象價格，尚不考慮二手車的質量和經銷商的收益，具體價格還要看二手車的性能和市場行情。

Ⅲ 26萬買台賓士CLS300，細致檢測卻招致賣家反感，客戶：買車不容易

哈嘍大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家鐵頭，因為當年修車在舉升機下總被磕頭，時間久了大家就都叫我鐵頭。經過各種努力，終於成為了檢車家一枚二手車檢測師。歡迎大家收看本期的二手車檢測趣事。
夜裡9點鍾，鐵頭我正在刷頭條，刷到了西安賓士女車主的最新消息，她的公司破產了！想起她這一年來真的是話題不斷，什麼欠商戶590萬、被限制高消費、被某技校索賠360萬等等！雖然她本人解釋這些事情與做機蓋維權毫無關聯，但還是容易讓人聯想到是被報復了。我正想看一下破產細節，熟悉的電話鈴聲響了，客服小姐姐給安排了第二天的檢測任務，看一台賓士CLS300。又是賓士，不管賓士怎麼招黑，就是擋不住人們對它的熱情啊！
順手給客戶撥過去電話，約了上午9點看車，不過地點是在三百公里外的揚州，意味著我凌晨就要出發，好在這種模式我已經習以為常了。第二天的火車上空空如也！
一個多小時後趕到了檢測地點，聯系客戶，客戶說他堵車，預計還要半個小時，讓我先找賣家看車就行。然而跟賣家表明身份後，賣家的態度很刁，說你看看車頭有沒事故就行了，車頭沒事這車就沒有問題，我還有事別耽誤我太多時間。
賣家的態度鐵頭我可以理解，他可能對我們這一行比較反感，因為我們檢測出車子有問題就會攪黃他們的生意，其實我也不是第一次聽到這樣的語氣，做了這么久的二手車檢測師，我一點都不覺得生氣，他越這樣說我就越要仔細檢查車子的毛病！
主角登場，這是一輛白色的賓士CLS300，外觀時尚大氣，非常適合年輕人的口味，不過賣家的態度讓我沒有心情欣賞這台車的細節美，廢話不多說，檢測走起。
先把車輛基本情況打探清楚！
車型年款：2012款 賓士 CLS300 CGI
出廠日期：2013年10月
行駛里程：60680KM
新車指導價：76.8萬
賣家報價：26.8萬
檢測地點：江蘇揚州
老規矩，先從漆面開始檢測。從前部至左側，前杠噴漆，左前門噴漆，左後門鈑金整形，左後葉子板鈑金整形，這兩處鈑金是小剮蹭造成的，整個左側包括ABC柱是沒有什麼大問題的。
來到右側，右C柱的漆面厚度異常偏高，起初以為是測量儀器出問題了，反復校準之後再去檢測，數值依然不變，難道是切割了嗎？我們接著往下看！
依次檢測到右後門內門框底部時，漆面厚度突然從100跳到400多。根據鐵頭我的經驗，右後葉子板有很大的切割更換嫌疑，一般會切三刀，右C柱、車門框底部和後備箱內緣三個位置；本想扒開門框膠條查看C柱焊點的情況，但賣家一直緊跟著，沒辦法於是我先假裝不知道的樣子，繼續往下檢查。
剩下的右後門、右前門、右前葉子板都沒有發現鈑金噴漆修復痕跡，除了右後葉子板的切割疑問，外觀其它部位倒是沒什麼問題。
掀開發動機艙蓋，內部沒有明顯的泥沙灰塵，中間位置是一台3.5L排量的V6自然吸氣發動機，最高功率185KW，最大馬力252Ps，最高扭矩340N.m，匹配7速手自一體AT變速箱，零百公里加速7秒。
機艙內首先看到右前大燈燈腿斷裂，初步判斷可能是小磕碰大燈受力造成的，大燈生產日期符合車輛出廠日期范圍，目前使用扎帶捆綁著，這種情況雖然不影響大燈的正常使用，若是要求完美那就只能花一萬多更換大燈了，個人覺得沒那個必要，想處理的話直接塑料焊接一下就行。
右前大燈位置的磕碰應該不會傷到內部，但我們還是要按照流程檢查右前大燈周圍的葉子板、機蓋以及葉子板內側鋼梁，結果沒有發現異常拆卸修復痕跡。
順著葉子板鋼梁到前縱梁，縱梁表面自然平整無整形修復打膠痕跡，漆面均勻，周邊零部件固定螺絲也無任何擰動拆卸痕跡，綜合以上幾點結合可以排除前部嚴重事故的嫌疑。
發動機偏蓋及氣門室蓋無拆卸漏油，發電機皮帶無老化，曲軸大輪螺絲無拆卸擰動，偏蓋表面有少許油漬，可能是更換機濾時不小心流到表面的，後期也沒及時去清理，這款大排自吸發動機在賓士品牌里還是最可靠耐用的，基本不會出問題。
機油的色澤看起來還可以，看樣子應該是剛更換的，入手的話倒是可以省一筆保養費用。
打開車門瞄一眼內飾，座椅方向盤以及中控台肉眼看上去沒有明顯的磨損瑕疵，空調出風口也無損壞缺陷，成色還不錯，就是腳墊破損有點兒煞風景。
座椅固定螺絲無擰動拆卸痕跡，骨架無生銹，地板表面正常落灰，無泥沙異味發霉。
安全帶生產日期符合車輛出廠日期范圍，固定螺絲無擰動拆卸，說明安全帶原裝沒被動過，可以正常拉出回彈。
來到後備箱，這里我們要做重點排查，因為此處的情況可以回答右後葉子板是否切割焊接的問題。鐵頭我觀察到，右後葉子板內側和後背箱上頂板的連接處焊點不清晰，介面表面不平整，還有生銹的跡象，基本坐實了右後葉子板的切割更換。鐵頭我告訴大家一個方法，如果不藉助儀器，僅憑肉眼，那麼觀察後備箱內緣焊點是可以判斷後葉子板是否有過切割更換的。
遺憾的是賣家一直死死盯著，鐵頭我沒辦法扒開膠條給大家看焊點部位，不過車身主體結構切割已經屬於重大事故車了。鐵頭我心想應該跟客戶匯報一下車況，但客戶還沒見人影兒，眼前只有不遠處賣家的黑臉...
拆開後備箱底部塑料圍板，後縱梁及周邊的焊點都很勻稱，縱梁表面介面平順有序，但是後防撞梁固定螺絲存在拆卸，觀察新舊程度，初步判斷有更換；右後葉子板切割了，右後尾燈肯定也保不住。
備胎有過落地，備胎殼內部無泥沙，殼體周圍無鈑金整形修復痕跡，綜合內飾情況可以排除車輛泡水的可能。
回到車內啟動車輛，儀表自檢正常，發動機怠速平穩無抖動，表顯里程6萬公里，結合檢測經驗及維保記錄綜合判斷排除了調表的嫌疑。
測試全車功能，方向盤上下調節功能無法使用，初步懷疑是調節馬達有問題，之前檢測同品牌的大G時也遇到過類似情況。
檢查後排功能的時候，一個陌生的面孔進到車里來，跟我說久等了，目前車況怎麼樣！客戶本尊終於來了！我給他說了右後葉子板切割更換的情況，著急的趕來卻得到一個壞消息，客戶本來期盼的眼神變成了失望，但又不甘心的樣子！他說，你接著檢測，我考慮一下。
內飾其他功能都沒有發現異常，接下來開始路試，直線行駛方向無跑偏，換擋無頓挫，底盤無異響，3.5L排量的V6大自吸給油平順舒適，後勁強大，玩渦輪增壓的永遠體驗不到自然吸氣給你帶來的那種駕駛樂趣。
路試完後回到賣家的店裡上架檢查底盤，底盤一眼看上去比較規整，無明顯的托底剮蹭或油漬滲漏，有無問題還要看細節。
先來看車頭底部，前防撞梁無碰撞變形褶皺，固定螺絲無任何擰動拆卸，其它部位也都保持了原廠狀態。
發動機變速箱接觸部位螺絲無拆卸，底部乾爽無任何油漬，排除了發動機變速箱拆解維修的情況。
排查四輪懸掛，發現左前減震器漏油，減震器屬於易損件，漏油問題不大，入手的話需要更換一條減震器，費用大概3000元。
前後剎車盤磨損嚴重，估計是前車主喜歡急剎急停，目前還可以勉強使用，入手的話建議盡早更換，畢竟大排量的車子，涉及到安全制動，馬虎不得。四個剎車盤的費用10000塊可以搞定。
從下部觀察後防撞梁的情況，確定後防撞梁存在更換，應該是右後葉子板位置的撞擊造成的；不過，防撞梁內側後部圍板沒有受損修復的痕跡。
四輪輪胎全部更換，前部為18年出產，後部為19年出產；右後輪胎還有扎釘，後期建議去補胎的地方拔出來，漏氣的話就需要補一下胎，費用大概80元；不漏氣就不用管說明沒扎穿。
最後拿OBD對全車電器系統進行了診斷，報有轉向柱馬達故障，並且無法消除，我們在檢測功能時也發現了，後期可能需要更換電機；其餘故障不影響正常使用，可以正常消除，發動機變速箱工況數據良好。
到這里兩個多小時的檢測就全部結束了！車況總結如下：
車輛外觀檢測：前杠拆卸噴漆，右前大燈腿斷裂，左前門噴漆，左後門鈑金，左後葉子板鈑金，後杠更換，右後尾燈更換，右後葉子板碰撞事故切割更換；
發動機艙檢測：正常拆卸養護；
車輛內飾檢測：正常；
車輛啟動檢測：正常；
車輛功能檢測：方向盤上下調節功能無法使用；
車輛路試檢測：正常；
車輛底盤檢測：四輪輪胎更換，右後輪胎扎釘子，右前減震器漏油，剎車盤磨損嚴重，後防撞梁事故更換，底部護板剮蹭。
這台車最主要的問題就是右後翼子板的切割，車輛結構件受損，完全稱得上事故車；還有就是方向盤調節故障，以及減震和剎車盤的整備。把這些問題統統告訴客戶，客戶表態說：選了好幾天，還是沒逃脫事故車，買個稱心的二手車真不容易；我也不想再折騰了，如果老闆能給個最低價，我就湊活開兩年，鐵頭師傅你覺得多少錢合適？
客戶有自己的想法，我分析了一下，這款CLS300當年新車指導價76.8萬，去掉優惠後落地還在70萬以上；如今二手車行情在25-28萬，不到七年就貶值了40多萬。今天賣家報價26萬，相對來說比較便宜，客戶也是覺得價錢合適才決定來檢測的，不過車況不盡如意；首先事故車就要降低一個價格層次；其次後期整備還要投入一筆較大的費用；再次後期出手是一個尷尬的問題，落入沒人要或者極其低廉的境地；綜合這些因素，鐵頭我覺得最多可以出到22萬。但我也知道，賣家是不可能接受這個價格的。所以，這是個矛盾體，就看賣家熬不熬得起！
聽了我的分析後，客戶也覺得難度有點兒大，不過可以試一試，反正來都來了，車子也檢測過了，車況知根知底，據理力爭就行！我給客戶豎了一個大號的大拇指，隨後就告別了！對於客戶明知是事故車還要買的想法，鐵頭我可以理解，很多朋友作出了買二手車的決定之後，其實已經提前預想到了很多車況較差的情況，也有一個能接受或者不能接受的預期標准，只要不超過底線，又符合自己的實際預算，那麼就是滿意的，不會有上當受騙或者吃虧的想法，當然，前提是了解清楚車況，對車況一清二楚知根知底，這才是購買二手車的核心要點。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 四年貶值一半多的賓士E級，車況怎麼樣

大家好，我是莆田哥，一名二手車檢測師，排除事故泡水隱患是小編工作的職責！

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